SEQÜÊNCIA DE FUNCIONAMENTO DO ELEVADOR

ThyssenKrupp Elevadores
 CONDIÇÃO INICIAL DE OBRA
Elevador em Automático/ Porta Aberta

Circuito de Segurança OK

#SEG = relé da MCINV-5SL de confirmação de segurança

MCINV-5SL envia BDL=1

Opera a bobina da 1E Acontecendo alguma falha de segurança,
para MCP-7S
o BDL=0 e informa a MCP-7S
Segurança OK

Carrega o Link, através dos

resistores

Quando o link chegar a 70% de

carga
Opera o Relé CDR na MCINV-5SL

Opera a bobina da contadora INV

Curto circuitando os resistores de
pré carga

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 Fazer a chamada pavimento Fazer a chamada cabina
Partida
MCP DIRU = 1 subida P28 =1 Contato de porta de segurança
DIRU = 0 descida confirmado (MCP-7 S- 20)

#41 = relé da MCP-7S de confirmação de porta fechada

V1, V2 e V3 Relé 36 habilita o movimento

Define a Velocidade
MCP-7S – 74,75, e 76

START = 1 (MCP-7S - 69) Relé OS+ da MCINV-5SL

Habilita a partida do Elevador
B4+ Aciona o MACB
Aciona # VENT Dispara os transistor
da IGBT MACB aciona o freio

Quando GEARED Quando GEARLESS

Contato BK máquina abre
Liga o acionamento da Aciona a Bobina da
ventilação Contatora FAN
Do motor de Tração e Contatora BK desaciona
quadro de comando
Liga o Ventilador do BKF = 0 envia para
Quadro de Comando, MCINV-5SL - 40 e MCP-7S - 104
Maquina de tração e IGBT

MCINV-5SL manda o sinal para IGBT

Energiza o motor
(OF - código do display da MCINV-5SL)

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Fechamento da porta
MCP-7S envia via serial a confirmação de porta para a MCC-3S

Opera Relé 20 da MCC-3S (k10:1 e k10:5)

RAP = 1 - fecha porta (MCC-3S k10:5)

COP processa o sinal e envia para o inversor

INVERSOR recebe o comando FM = 0 - abre o freio

(SC, SR, S1, S2 E SF)

Aplica Tensão no motor do operador (fechando a porta)

GS = 1 (P27) Contato de porta cabina confirmado (MCC-3S k1:3)

DS = P28 confirmação de porta de pavimento (MCP-7S - 103) Retira a Tensão no motor do

operador
P28 = Contato de porta de segurança confirmado
FM = 1 freio motor do operador
#41 = 1 relé da MCP-7S de confirmação de porta ligado (COP e CP11:7)
fechada

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 RAP = 1 MCC manda para a
MCOP o comando de
fechamento de porta

Contato de porta
fechada

Sinais enviado para o

inversor de porta

FM = 0 abre o freio
FM = 1 opera o freio

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Redução Entre as placas de
A MCP-7S mapea o poço através do auto-ajuste, definidos no paradas o poço é
software as distancias de redução. Então ele subtrai a distancia mapeado, com as
entre pavimentos pela distancia de redução de placa, está diferença distancias de placas
ele anda para reduzir definidas no auto-
ajuste, as distancias
de redução já são
definidos por software
(MCP-7S e MGR)

Dentro do pavimento de destino a MCP-7S realiza a contagem de

pulsos, afim de identificar o ponto de redução

Quando a contagem correta é atingida habilita o sinal RED

(MCP-7S - 70)

A MINCV-5SL inicia o processo de redução, variando a freqüência

aplicada ao motor e desaceleração do elevador

O Motor entra em processo de modo regenerativo aumentando a tensão

do link. E o transistor de frenagem que tem por finalidade queimar o
excesso de energia sobre o banco de resistores, mantendo a tensão dos
capacitores abaixo de seu limite de isolamento.

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Parada
Chave Eletrônica 2IR3 - P23 = 0 Vcc
(MCP-7S – 44 e MCINV-4 - 43)

MCINV-5SL começa a contagem dos pulso 180mm para nivelar

PRT = 1 envia para MCP-7S Nivelamento = 0

SOS = 0 (MCINV-5SL - 84)

PO = 1 quando tiver abertura
antecipada de porta - MCP-7S

B4 desaciona o MACB
Abertura de Porta
MACB desaciona o freio

Contato BK máquina fecha

Contatora BK aciona

BKF = 1 envia para

(MCINV-5SL - 40 e MCP-7S – 104)

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Abertura de porta

MCP-7S envia via serial a confirmação de porta para a MCC-3S

Relé 20 da MCC-3S (k10:1 e k10:5) comanda o abertura de porta com a COP

COP recebe o comando RAP = 0 abre porta (K10:5 e MCC-3S)

COP processa o sinal e envia

INVERSOR recebe o comando FM = 0 freio motor do operador

desligado (CP11:7 e COP)
Aplica Tensão no motor do operador (abrindo a porta)

Desconecta a Relé 41

P24=0 Confirmação de porta aberta

motor do operador desliga

FM = 1 freio motor do operador ligado

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ALIMENTAÇÃO
R, S, T
DJ 31

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 Segurança no Quadro de Comando

T21+ até o ponto 101

Segurança na Casa de Máquina

101 até o ponto P1

Segurança de Caixa de Corrida / Poço

P1 até o ponto P3

Segurança de Cabina

P3 até o ponto T2+

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Segurança Ok (T2+), alimenta a bobina das
contatoras, sempre que cair algum ponto da
segurança as bobinas dos relés RSP1 e
RSP2 não serão mais operadas

Para eliminar
queda de tensão
no P28, foi
dividido este
circuito e
incrementado o
módulo (M2R),
que monitora a
segurança do
elevador através
do T2+

A bobina do relé SEG é alimentado pelo

ponto da segurança 101

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Ponto de comunicação
de segurança entre
MCINV-4 e MCP-7

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ThyssenKrupp Elevadores
Relé que aciona
a contatora INV
quando o link
está com 70% da
carga

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Curto Circuitando os Ponto que monitoram
resistores a tensão de entrada
no Quadro de
comando

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 Alimentação
DJ11

Comunicação Serial de
chamada

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Filtro na MCP-7

Repetidor no
Quadro de
Comando

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 Alimentação
DJ13

Comunicação Serial de
chamada

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Filtro na MCP-7 Filtro na MCC-3

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A MCP-7 envia o sinal DIRU para MCINV-4 através do ponto 72
DIRU = 0 desce
DIRU = 1 sobe

DIRU

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 Para a tensão na
linha P28 não ficar
superior a 20Volts,
ajuste os tapes do
trafo TR31,
subindo de 18V
para 19V ou 20V,
conforme a
necessidade (se o
trafo não possuir
tapes de
regulação no 18V,
substituir o trafo
TR31), porém
com tapes de
ajuste

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ThyssenKrupp Elevadores
A MCP-7 define qual a velocidade que o
elevador tem que andar

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 3V 2V 1V
1 vel. 0 0 1
2 vel. 0 1 0
3 vel. 0 1 1
4 vel. 1 0 0
5 vel. 1 0 1

1V

2V

3V

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A MCP-7 envia o sinal START para MCINV-4
através do ponto 69

START

ThyssenKrupp Elevadores
GEARLESS A bobina do relé VENT é colocado através
do programa da MCINV-4 pelo ponto
START, ou se a temperatura do quadro de
comando atingir 35°

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GEARED

A bobina do relé VENT é colocado através

do programa da MCINV-4 pelo ponto
START, ou se a temperatura do quadro de
comando atingir 35°

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ThyssenKrupp Elevadores
 SOS = 1 elevador Parado
SOS = 0 elevador em movimento

Informação para
MCINV-4 e
MGR

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