Manual Comando Excel Atlas Schindler.

NÚMERO:
MANUAL DE MANUTENÇÃO A3BA0007AA

FL.N.º: REVISÃO
D-1 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;
DIAGNÓSTICO ANALÍTICO DE FALHAS – EXCEL HD

DATA DE EMISSÃO: DATA DE REVISÃO: EMITENTE:
04/09/98 04/09/98 ECL / CT
FUNÇÃO DOS LED’s / FUSÍVEIS
ENTRADAS:
Através das entradas, o microprocessador fica informado das condições de trabalho do elevador, e
continua com as tomadas de decisões estipuladas no sistema operacional, essas entradas são
isoladas opticamente e sinalizadas através de leds, garantindo melhor imunidade à ruídos e
facilidade na monitoração. Estas entradas são descritas a seguir, e os seus leds de monitoração
acendem conforme a ocorrência ao seu lado:
CT Contato de trinco fechado.

PC Porta de cabina e emergência fechadas.
PP/RMC Porta de pavimento e contato de barra de proteção em continuidade.
SEGG Segurança geral em continuidade.
SEGP Segurança de porta em continuidade (PC/PP/RMC/CT/PEM).
AUT Em automático.
LAD Limite de alta na descida não acionado.
WH Não atingido 80% da carga.
LAS Limite de alta na subida não acionado.
LD Limite de parada na descida não acionado.
DAF Em operação com dispositivo para funcionamento com força de emergência.
CY Não tiver massa na linha CY.
CX Não tiver massa na linha CX.
LS Limite de parada na subida não acionado.
PO Botão na cabina para abrir porta não acionado.
FC Quando não obstruído o facho de proteção.
ID Sensor ID não acionado.
ASC Quando em ascensorista.
IS Sensor IS não acionado.
LPA Limite de porta aberta não acionado.
OEI1 Em operação de emergência contra incêndio (FASE 1).
A Contator A ligado.
RB1 / C Contator C ligado.
RA1 Não utilizado.
D Contator D ligado.
S Contator T ligado.
B Contator E ligado.
FA Não utilizado.
RB2 SEI / SHE
ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:
VICENTE SÍRIO MEZZARANO
EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-2 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
RES4 Entrada reserva.

OEI2 Em operação de emergência contra incêndio (FASE 2).
RA2 Carro na região de renivelamento (reed inferior acionado).
NMS Termostato de temperatura do óleo (TTO 70?C) em continuidade.
NMD Pressostato de máxima pressão (LPRES 130%) em continuidade.
PI1 Entrada reserva (andar ímpar selecionado pela configuração).
PI0 Entrada reserva (andar par selecionado pela configuração).
COD Em operação de manutenção (ATLAS CODE).
RMT Rampa magnética desligada (avançada).
SN Sensor de nível (reed superior) acionado (dentro da zona de nivelamento).
SAÍDAS:
As saídas processam a comutação (liga/desliga) dos contatores, além da rampa magnética e
ventilador da cabina. Suas saídas também são isoladas opticamente e sinalizadas através de leds,
garantindo melhor imunidade à ruídos e facilidade na monitoração. Estas saídas são descritas a
seguir, e os seus leds de monitoração acendem conforme a ocorrência ao seu lado:
RB1/C Não utilizado.

TD Não utilizado.
B Não utilizado.
D Acionado o contator D.
S Acionado o contator E.
A Acionado o contator A.
NIV Não utilizado.
RES5 Saída reserva.
VM Não utilizado.
RA1 Acionado o contator C.
CB O carro não estiver bloqueado (DAFFE).
PA Acionado o contator PA.
PF Acionado o contator PF.
A CODE Acionada a segurança do ATLAS CODE.
RMT Acionada a rampa magnética.
RA2 Não utilizado.
EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-3 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
RB2 Não utilizado.

VC1 Acionado ventilador de cabina.
VC2 Acionado ventilador de cabina.
LED’s INTERNOS:
LD1 Indicação da fonte -12V.

LD2 Indicação da fonte +12V.
LD4 Acionamento dos relês AUT1 e AUT2.
LD25 Acionado o circuito de alimentação das válvulas.
LD26 Acionamento dos relês SEG1 e SEG2.
LD27 Sensor corrente de porta.
LD28 Circuito do termistor (excesso de temperatura no motor).
LD29 Acionamento dos relês N1 e N2.
LD30 Acionamento do relê MP.
FUSÍVEIS:
FUS 1/2 1A Circuito de alimentação dos indicadores de pavimento.

FUS 3 4A Fonte de 20V (Circuitos de chamadas, IPD e seta bargraph).
FUS 4 4A Fonte de +5V (Circuito de alimentação dos componentes eletrônicos
-C.I., transistores, etc.).
FUS 5/6 1 A Fonte de +/-12V e +/-18V (Circuito de comunicação, Alimentação
do relê MP).
FUS 7 5 A CX
FUS 8 0,5 A Sensores de corrente.
FUS 9/10/11 3 A Circuito do motor do operador de porta.
FUS 12/13 10 A Circuito de Luz de cabina e tomada no painel, cabina e poço.

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-4 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
EC1780 F01/07 SUB02
EC1780 F02/07 SUB01

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-5 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
EC1780 F03/07 SUB01

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-6 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-7 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
EC1780 F04/07 SUB02

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-8 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
EC1780 F05/07 SUB01

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-9 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
EC1780 F06/07 SUB01
EC1780 F07/07 SUB01

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-10 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
ES5774 F01/01 SUB00

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-11 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-12 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
ES6710 F01/02 SUB00

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-13 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
ES6710 F02/02 SUB01

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-14 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
RELAÇÃO DAS INSTRUÇÕES TÉCNICAS
I.T. - INF. I.T. - COR. ASSUNTO

0595.01 - Excel Hidráulico.
- 0602.00 Problema de interfaceamento da CPU com ADS, AS, JV0221, JV0229,...
- 0604.00 Interferência dos raios solares nos receptores infravermelho.
0605.01 - DAFFE : conjunto DD9352.
0611.02 - Aplicação e atualização de software e placas.
0613.01 - Equipamento GMV descrição e regulagem.
- 0619.00 Reed-switches novo modelo.
- 0620.01 Botão Eletrônico excesso de sensibilidade ( Atualização JV0153 sub 02, JV0185 sub 02,
JV0190 sub 03 , JV0220 sub 02 e TSE.
- 0632.00 Renivelamento ( conjuntos magnéticos e suportes com dimensões erradas ).
- 0659.00 Estratégia OEI com SA – pressionar botão P - ( Atualização de versão ).
- 0662.00 Elevador com porta simultânea e porta de inspeção ( Jumper no contato PINS ).
- 0668.00 Modificação do circuito de segurança ( Queima do contator T e acréscimo LSM ).
- 0672.00 Renivelamento - conj. placa magnética não magnetizada, material errrado (clips).
0696.00 - Programador e testador universal ( Gravador de eprom ).
0697.00 - Placa CPU interrupção de fabricação dos grupos G007 à G010.
0711.00 - Lista de parâmetros de configuração.
- 0755.00 Excel : Placa Comutadora de Varredura.
0761.00 - Excel : Substituição de placas JV0130 por JV0271.
0765.00 - Excel : Resumo/Revisão de placas e IT”s.

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-15 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
PARÂMETROS
GRUPO A: MONITORAÇÃO B06 - Reservado

B07 - Definição do n.º de viagens realizadas.
A00 - Posição da cabina correspondente ao IPD Hodômetro (x1000) utilizado para atualizar o
( L, 1, 2,...) Hodômetro
A01 - Posição da cabina B08 - Registro de chamada de pavimento de descida
A02 - Estado do L_SN correspondente ao reed B09 - Registro de chamada de pavimento de subida
superior B10 - Não usado
000 – reed não atuado (contato aberto)
001 – reed atuado (contato fechado) GRUPO C: CONFIGURAÇÃO
A03 - Corrente do motor (A)
A04 - Tensão da rede (V) C00 - Número de placas entre andares:
A05 - Freqüência da rede (Hz) 000 – utiliza duas placas
A06 - Estado do RA2: 001 – utiliza uma placa
000 – carro fora da região de renivelamento C01 - Tipo de máquina / potência (dados da máq.):
000 – carro na região de renivelamento 000 – 6.0 CV
A07 - Estado de IS 001 – 10.5 CV
A08 - Estado de ID 002 – 16.0 CV
A09 - Estado de [ (NOT IS) and (NOT ID) ] 003 – 20.0 CV
000 – não está nivelado. IS ou ID ou 004 – 25.0 CV
ambos apagados 005 – 30.0 CV
001 – está nivelado. IS e ID apagados 006 – 33.0 CV
A10 - Reservado 007 – 38.0 CV
A11 - Hodômetro (x1000) – quantidade de 008 – 40.0 CV
viagens realizadas 009 – 50.0 CV
A12 - Numero do Software (Axxx) 010 – 60.0 CV
A13 - Lista de Software 011 – 3.0 CV
A14 - Versão do Software 012 – 4.0 CV
A15 - Uso da engenharia 013 – 8.0 CV
014 – 15.0 CV
GRUPO B: OPERAÇÃO 015 – 17.0 CV
C02 - Frequência da máquina (dados da máq.):
B00 - Registro de chamadas de cabina (0, 1, 2, 3, ...) 000 – 60Hz
B01 - Não usado 001 – 50Hz
B02 - Reservado C03 - Tipo de acionamento (motor / valvulas):
B03 - Habilitação de chamadas aleatórias 000 – estrela / triângulo (IGV)
000 – Inibe chamada aleatória 001 – estrela / triângulo (GMV)
001 – Habilita 002 – GMV soft-stop
B04 - 001 – acerta a indicação de IPD pelo andar C04 - Tempo máximo de viagem entre andares
terreo (NAST) dado em Seg. Ajuste: medir o tempo
B05 - Reservado de viagem de subida entre andares com o
maior pé direito, multiplicar este tempo por
1,5 e habilitar para este valor (50% a mais)

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-16 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
C05 - Tempo máximo de viagem entre andares Diminuir caso esteja passando do nível ou
(AST) dado em s. Ajustar para 1,5 vezes o Aumentar caso não atinja.
tempo de viagem entre o extremo inferior e C21 - Número de tentativas de renivelamento
superior C22 - Tempo de atraso no retardamento em viagem
C06 - Habilita viagens periódicas: de um andar – Subida #
000 – desabilita C23 - Tempo de atraso no retardamento em viagem
001 – viagens para o extremo a cada 10 min de um andar – Descida #
Sem chamada (tempo config. em C24) # Quqndo o elevador não atingir a velocidade
C07 - Não usado nominal em viagem de 1 andar utilizar estes
C08 - Presença de rampa magnética: parâmetros para atrasar o retardamento
000 – ausente permitindo uma chegada mais rápida ao pav.
001 – presente fora isso deixar em 000
C09 - Abertura de porta nos pavimentos: C24 - Tempo para viagem periódica 000 à 20 min.:
000 - estaciona sempre com porta fechada Ex: 10 min. Somente com C06 habilitado
001 – só estaciona na estação com porta C25 – C35 Não usado
aberta C36 - Nº do painel para identificação do sistema,
002 – estaciona sempre com porta aberta quando operando em grupo
003 – não abre porta de cabina C37 - Habilitação de estacionamento:
C10 - Pavimento Inferior 000 = elevador não irá estacionar
C11 - Pavimento Superior 001 = elevador irá estacionar no
C12 - Pavimento Térreo estacionamento
C13 - Pavimento de Estacionamento C38 – C39 - Não usado
C14 - Tipo de chicote : C40 - Grupo da placa atenuadora:
000 – EXBB até 20 paradas 000 - 220V
C15 - Tempo de porta aberta para chamadas de 001 - 380V
cabina (x 0,1 Seg) 002 - 440V
Ex.: 025 = 2,5 Seg C41 - Tensão nominal da rede (V)
C16 - Tempo de porta aberta para chamadas de C42 - Pesador de carga 110%:
pavimento (x 0,1 Seg) 000 – ausente
Ex.: 040 = 4,0 Seg 001 – presente
C17 - Tempo de porta aberta para chamadas de C43 - Atendimento par/ímpar:
térreo (x 0,1 Seg), 000 – atende todos os andares
Ex.: 060 = 6,0 Seg 001 – atende andares PARES
C18 - Atlas Code 002 – atende somente os andares IMPARES
000 – presente 003 – não atenderá chamadas de pavimento
001 – ausente C44 - Cancelamento de chamada falsa:
C19 - Tempo máximo para desligar as válvulas 000 – cancela
após entrar na região de nivelamento na 001 – não cancela
SUBIDA.* C45 - Tipo de sinalização:
C20 - Tempo máximo para desligar as válvulas
após entrar na região de nivelamento na
DESCIDA.*
* Não terá efeito caso o nivelamento ocorra
antes de expirar este tempo. Valor em
décimos de segundos. Valor base = 018
EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:

FL.N.º: REVISÃO
D-17 S00
CLASSE:
ASSUNTO:;

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
C45 Função dos sinais Função dos sinais C46 - Reservado

Au..Pu,Ad..Pd G0...G7 C47 - Reservado
000 IPD 7 Segmentos Seta Bargraph C48 - Teste PP/RMC em Ascensorista
001 Au, Bu = IP1/IP2 serial 000 = Desabilita
Eu, Fu = Seta Desce (pav.) 001 = Habilita
Gu, Pu = Seta Sobe (pav.) C49 - Temporização para detecção de LPA e LPC
Ad, Bd = LG Seta Bargraph (tempo em segundos – 5 à 30 Seg.)
Cd, Dd = ILH Ex.: 012
Ed, Fd = IPL C50 - Senha
Gd, Pd = IPS
002 IPD 7 Segmentos G0, G1 = LG GRUPO D
G2, G3 = ILH
G4, G5 = IPL D00 - Registro das ultimas 64 falhas ocorridas
G6, G7 = IPS e seus complementos
005 Au, Bu = IP1/IP2 serial D01 - Quando
Eu, Fu = Seta Desce (pav.) 000 – funcionamento normal
Gu, Pu = Seta Sobe (pav.) 001 – grava os últimos dados
Ad, Bd = LG Seta Matricial configurados
Cd, Dd = ILH 002 – apaga as falhas registradas
Ed, Fd = IPL
Gd, Pd = IPS
009 Au, Bu = IP1/IP2 serial
Eu, Fu = Seta Desce (cab.)
Gu, Pu = Seta Sobe (cab.)
Ad, Bd = LG
Cd, Dd = ILH
Ed, Fd = IPL
Gd, Pd = IPS
011 Au, Bu = IP1/IP2 serialG0, G1 = LG
Eu, Fu = Seta Desce (cab.) G2, G3 = ILH
Gu, Pu = Seta Sobe (cab.) G4, G5 = IPL
Ad, Bd = LG G6, G7 = IPS
Cd, Dd = ILH
Ed, Fd = IPL
Gd, Pd = IPS
013 Au, Bu = IPM Matricial G0, G1 = LG
Eu, Fu = Seta Desce (cab.) G2, G3 = ILH
Gu, Pu = Seta Sobe (cab.) Seta Matricial
OBS .: Com IGPD na cabina, configurar este
Parâmetro com qualquer valor diferente
de 000, de acordo com a sinalização
existente no pavimento

EL 03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
MANUAL DE MANUTENÇÃO
FL.N.º: REVISÃO
D-18 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
FALHA E COMPLEMENTO POSSÍVEIS CAUSAS PROVIDÊNCIAS

F01,000: Motor bloqueado. Irregularidade na válvula de Verificação de bloqueio de motor. Verificação da válvula de
NAST em alta. Tempo de viagem entre andares nivelamento (VML,EB). Defeito do pressostato. nivelamento (VML,EB). Verificação do pressostato. Verificar
ultrapassado. Configuração irregular do parâmetro C04. configuração, do parâmetro C04.
F01,001: AST Configuração irregular do parâmetro C05. Verificação da configuração do parâmetro C05 (150% do tempo de
Tempo de viagem entre extremos ultrapassado. viagem entre extremos).
F02,000: Configuração irregular do parâmetro C04. Verificação da configuração do parâmetro C04 (150% do tempo de
NAST em BAIXA tempo do retardamento até a parada. viagem de 1 andar, considerar o andar maior).
F03,XXX*: Falha nos contatos de PP,PC,CT e LPA. Verificação do funcionamento/ajuste de PP,PC,CT e LPA,
Erro na seqüência de porta PP/PC/CT, PC ou CT atua monitorar os leds SEGG,PP,PC,CT e LPA da placa I/O.
com LPA.
XXX – pavimento de ocorrência.
F04,XXX*: Falha nos contatos de PP,PC e CT. Verificação do funcionamento/ajuste de PP,PC e CT, monitorar os
Erro na seqüência de PC/CT, PC ou CT atua antes de leds SEGG,PP,PC,CT da placa I/O.
fechar a porta, três tentativas.
F05,XXX*: Falta de ajuste de PP,PC e CT. Verificação do funcionamento/ajuste de PP,PC e CT, monitorar os
Erro na seqüência de PP/PC/CT, CT atua antes de PC. leds SEGG,PP,PC,CT da placa I/O.
F06,XXX: Mau contato no contato da PC. Falta de ajuste de Verificação do funcionamento/ajuste de PC, monitorar o led PC da
Tempo máximo para detectação de PC (12 seg.) PC. Parâmetro C49 com valor insuficiente. Tempo placa I/O. Reconfigurar o parâmetro C49.
ultrapassado. de fechamento insuficiente.
F07,XXX: Falha no contato do CT. Verificação do funcionamento/ajuste de CT, monitorar os led CT da
Tempo máximo para detecção de CT/RMT (6seg.) Falta de ajuste do CT. placa I/O.
ultrapassado.
ELABORAÇÃO: CONTROLE:
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-19 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F08,XXX: Falha no contato do LPA. Verificação do funcionamento/ajuste/ligação do LPA, monitorar o

Tempo máximo para detecção de LPA (12seg.) Falta de ajuste do LPA. led LPA da placa I/O. Reconfigurar o parâmetro C49 tempo para
ultrapassado após o acionamento da PA. Parâmetro C49 configurado com valor insuficiente. atuação da LPA ou PC (5 à 30 seg.).
F09,001*: Defeito dos sensores ópticos de cima da cabina. Verificação do funcionamento dos sensores ópticos de cima da
Por três vezes consecutivas a cabina parou fora da região Mau posicionamento das placas que indicam a cabina através dos sinais IS e ID. Rever a instalação das placas que
de nivelamento. posição de nível na caixa. Falta de ajuste dos limites indicam a posição de nível na caixa. Verificar funcionamento/ajuste
na caixa / poço. dos limites.
F10: Fuga à “massa”* Linha CX e/ou linha CY em contato com a carcaça Verificar a condição dos leds CX e CY; aquele que estiver apagado
000: detectada durante a viagem. (“massa”) do sistema. indica que a sua linha está com “fuga” para a “massa”. Identificar o
002: detectada com o carro parado. ponto em que ocorre a “fuga” e elimina-lá.
003: detectada em operação manual.
F10,001*: Mau contato na ligação do pesador de carga. Defeito Verificação do funcionamento/ligação do contato do pesador de
Pesador de carga 110% atuado (elevador não parte). do pesador de carga. carga (WH - 110%), monitorar led WN da placa I/O.
F11,000: Mau contato na ligação do termistor. Defeito do Verificação do funcionamento/ligação do termistor.
Termistor do motor atuado (elevador pára termistor.
imediatamente).
F12,XXX: Falha no contato da PP. Verificação do funcionamento/ajuste de PP, monitorar o led PP da
Tempo máximo para detecção de PP ultrapassado Falta de ajuste da PP. placa I/O.
(60seg.).
F13,XXX:; Falha no contato da PP. Verificação do funcionamento/ajuste de PP, monitorar o led PP da
Ocorreram 10 reaberturas de porta por PP falhando. Falta de ajuste da PP. placa I/O.
XXX – pavimento de ocorrência .
F14,000: Mau contato na ligação do botão PO. Verificação da ligação do botão PO, monitorar o led PO da placa
Botão PO atuado por mais de 60 seg. Defeito do botão PO. I/O (ao pressionar o botão o led apaga).
F15,000: Falta de ajuste mecânico da rampa magnética na Verificação do funcionamento/ligação da rampa magnética na
Tempo máximo para detecção de RMT,ultrapassado 6 seg. cabina. Falha no contato “RMT”. cabina, monitorar o led RMT da placa I/O (acende quando a rampa
aberto. está desenergizada).
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-20 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F16,000: Falta de ajuste mecânico na rampa magnética da Verificar o ajuste mecânico na rampa magnética na cabina.
Não detecção de CT aberto após recolher RMT (6 seg.). cabina. Verificar a tensão de alimentação da bobina.
Falta de tensão de alimentação da bobina.
F17: Atuou segurança em movimento: Algum dispositivo da linha de segurança geral Identificar qual dispositivo da linha de segurança geral está atuado,
001: atuou segurança geral (SEGG). atuou. regularizar a condição do mesmo para o normal funcionamento,
monitorar o led SEGG.
F17: Atuou segurança em movimento: Falha no contato de PP. Verificar o funcionamento/ajuste de PP, monitorar o led PP da
002: falhou PP, em manobra. Falta de ajuste mecânico da PP. placa I/O.
F17: Atuou segurança em movimento: Falha no contato de PC. Verificar o funcionamento/ajuste de PC, monitorar o led PC da
003: falhou PC, em manobra. Falta de ajuste mecânico da PC. placa I/O.
F17: Atuou segurança em movimento: Falha no contato de CT. Verificar o funcionamento/ajuste de CT, monitorar o led CT da
004: falhou CT, em manobra. Falta de ajuste mecânico da CT. placa I/O.
F17: Atuou segurança em movimento: Sensor de corrente “jumpeado”. Defeito da placa Verificação do sensor de corrente (entre os pontos CSEG e POS) da
005: segurança de porta SEGP, em manobra. I/O. placa I/O. Verificar se não está “jumpeado”, caso contrário
substituir a placa I/O.
F17: Atuou segurança em movimento: Sensor de corrente “jumpeado”. Defeito da placa Verificação do sensor de corrente (entre os pontos L-PC e SCP1) da
006: atuou antes da partida, com sinais PP,PC,CT I/O. placa I/O verificar se não está “jumpeado”,caso contrário substituir
normais, porém não completou SEGG e SEGP. a placa I/O.
F18,XXX: Defeito dos sensores ópticos de cima da cabina . Verificação do funcionamento dos sensores ópticos de cima da
Parou fora da região de nivelamento (leds IS e ID Mau posicionamento das placas que indicam a cabina através dos sinais IS e ID. Rever a instalação das placas que
apagados). posição de nível na caixa. Mau ajuste dos indicam a posição de nível na caixa. Verificação do
XXX – pavimento de ocorrência. dispositivos hidráulicos. funcionamento/ajuste dos dispositivos hidráulicos.
F19: Falha de comunicação: Defeito da placa CPU. Substituir a placa CPU.
000: Problema de memória. Defeito no cabo de comunicação.
F19: Falha de comunicação: Defeito da placa CPU. Substituir a placa CPU.
001: Problema de memória.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-21 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F19: Falha de comunicação: Erro na configuração do parâmetro C35. Grupo Verificação da configuração do parâmetro C36 (os painéis de
003: rede de comunicação ARCNET. incorreto da placa CPU. Defeito da placa CPU. despacho devem ser configurados com o menor valor, e na
seqüência os painéis de comando).
Verificação se a placa CPU está com o grupo correto, isto é: deve
possuir circuito de rede.
Substituir a placa CPU.
F26,000: Mau contato na ligação do termistor. Defeito do Verificar se os pontos 90 e 91 estão ligados ao termistor do motor.
Temperatura do motor acima de 145?C (TPM). termistor do motor. Freio mau ajustado. Falta de Substituição do termistor.
ventilação no motor.
F26,001: Mau contato na ligação do pressostato. Defeito do Verificar se os pontos 107 e 108 estão ligados ao pressostato,
Pressão do óleo acima de 130% (LPRES). pressostato. Defeito da placa I/O. monitorar o led NMD da placa I/O.
F27,000: Mau contato na ligação do termostato. Defeito do Verificar se os pontos 103 e 104 estão ligados ao termostato TTO,
Temperatura do óleo acima de 70?C (TTO). termostato. Defeito da placa I/O. monitorar o led NMS da placa I/O.
F30,000*: Erro de configuração do parâmetro C01. Motor Verificação da configuração do parâmetro C01 (potência do motor).
Sobrecorrente instantânea (maior que 4 vezes a corrente bloqueado. Verificação se o motor está bloqueado.
nominal).
F31,000: Seqüência das fases está incorreta (L01,L02,L03). Verificação da seqüência de ligação das fases está correta
Erro na seqüência de fases. (L01,L02,L03).
F32,000: Mau contato / conexões / fusíveis na linha L01. Verificar a linha L01, tanto na entrada do painel quanto na saída
Falta de fase U detecção por tensão (L11,L12,L13). para o motor.
F32,001: Desequilíbrio na corrente das fases U,V e W. Verificar se existe desequilíbrio na corrente das fases U,V e W.
Detecção por corrente (TC1 e TC2).
Falta de fase V. Detecção por tensão (L11, L12, L13). para o motor.
F33,001: Desequilíbrio na corrente das fases U,V eW. Verificar se existe desequilíbrio na corrente das fases U,V e W.
Falta de fase W. Detecção por tensão (L11, L12, L13). para o motor.
F34,001: Desequilíbrio na corrente das fases U,V e W. Verificar desequilíbrio na corrente das fases U,V e W.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-22 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F35,000: Tensão de entrada em L01,L02 e L03 acima de Verificação do valor da tensão de entrada em L01,L02 e L03.
Sobretensão (maior que 25% da tensão nominal). 25%. Defeito na placa CPU.
F36,000: Tensão de entrada em L01,L02 e L03 abaixo de Verificação do valor da tensão de entrada em L01,L02 e L03.
Subtensão (menor que 25% da tensão nominal). 25%. Defeito na placa CPU.
F37,000: Erro na seqüência de ligação das fases L01, L02, Verificação da seqüência de ligação das fases L01, L02, L03, e a
Falta de sincronismo com a rede. L03 / L11, L12, L13 / U, V, W. correspondência com L11, L12, L13 e também com U, V e W.
F41,000*: Mau contato da ligação da bobina do contator. Mau Verificar se o led A correspondente à saída da placa I/O para o
Falha no contator A, não liga. contato na ligação entre o contato (43/44) do contator A está acendendo quando solicitada manobra.
contator A e a placa I/O. Defeito da placa CPU/ I/O.
Verificação da ligação da bobina do contator.
Verificar através do led A correspondente à entrada do contator A,
se o contato de realimentação do funcionamento do mesmo (43/44)
está corretamente ligado e em perfeito estado. Substituir CPU / I/O.
F41,001*: Defeito no contator. (bobina travada). Verificar se o led A correspondente à saída do contator A está
Contator A “grudou” ligado. Curto circuito na ligação do contato (43/44) do constantemente aceso.
contator A. Defeito da placa CPU / I/O. Verificar se o contato de realimentação (43/44) está em perfeito
estado. Substituir CPU / I/O
F42,000*: Mau contato na ligação da bobina do contator. Verificar se o led B correspondente à saída da placa I/O para o
Falha no contator E, contator não liga. Mau contato na ligação entre o contato (53/54) do contator E está acendendo quando solicitada manobra.
contator E e a placa I/O. Verificação da ligação da bobina do contator.
Defeito da placa CPU / I/O. Verificar através do led B correspondente à entrada do contator E,
Defeito no contator. se o contato de realimentação do funcionamento do mesmo (53/54)
F42,001*: Curto circuito na ligação do contato (53/54) do Verificar se o led B correspondente à saída do contator E está
Contator E “grudou” ligado. contator E. constantemente aceso.
Defeito na placa CPU / I/O. Verificar se o contato de realimentação (53/54) está em perfeito
Defeito no contator. estado. Substituir CPU / I/O.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-23 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F43,000*: Mau contato na ligação da bobina do contator. Verificar se o led C correspondente à saída da placa I/O para o
Falha no contator C, contator não liga. Mau contato na ligação entre o contato (13/14) do contator C está acendendo quando solicitada manobra.
contator “C “ e a placa. Verificação da ligação da bobina do contator.
Defeito da placa CPU / I/O. Verificar através do led C correspondente à entrada do contator C,
Defeito no contator. se o contato de realimentação do funcionamento do mesmo (13/14)
F43,001*: Defeito no contator. Verificar se o led C correspondente à saída do contator C está
Contator C “grudou” ligado. Curto circuito na ligação do contato (13/14) do constantemente aceso.
contator “C”. Verificar se o contato de realimentação (13/14) está em perfeito
Defeito da placa CPU / I/O. estado.
Verificar se o relê térmico está atuado. Substituir CPU / I/O
F45,000*: Mau contato na ligação da bobina do contator. Verificar se o led S correspondente à saída da placa I/O para o
Falha no contator T, contator não liga. Mau contato na ligação entre o contato (83/84) do contator T está acendendo quando solicitada manobra.
contator T e a placa I/O. Verificar a ligação da bobina do contator.
Defeito da placa CPU I/O. Verificação através do led S correspondente à entrada do contator
T, se o contato de realimentação do funcionamento do mesmo
(83/84) está corretamente ligado e em perfeito estado. Substituir
CPU / I/O.
F45,001*: Defeito no contator. Verificar se o led S correspondente à saída do contator T está
Contator T grudou ligado. Curto circuito na ligação do contato (83/84) do constantemente aceso.
contator T. Verificar se o contato de realimentação (83/84) está em perfeito
Defeito da placa I/O se o relê térmico está atuado. estado. Substituir I/O.
F45,002*: Ajuste incorreto do relê de tempo. Verificação do relê de tempo.
Tentativa de ligar o contator T antes de 1 segundo após Verificar se o tempo ajustado no relê de tempo C(t) está menor que
ligar os contatores C e E. 1 segundo, se estiver deve-se reajustá-lo para que fique entre 1 e 2
segundos.
F45,003*: Ajuste incorreto do relê de tempo. Verificação do relê de tempo.
Não conseguiu ligar o contator T após decorridos 2 Verificar se o tempo ajustado no relê de tempo C(t) está maior que
segundos do acionamento dos contatores C e E. 2 segundos, se estiver deve-se reajustá-lo para que fique entre 1 e 2
segundos.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-24 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
F46,000*: Mau contato na ligação da bobina do contator. Verificar se o led D correspondente à saída da placa I/O para o
Falha no contator D, contator não liga. Contator com defeito. contator D está acendendo quando solicitada manobra de descida.
Mau contato na ligação entre o contato (3/4) do Verificar a ligação da bobina do contator.
contator D e a placa I/O. Verificar através do led D correspondente à entrada do contator D,
Defeito da placa CPU / I/O. se o contato de realimentação do funcionamento do mesmo (3/4)
está corretamente ligado e em perfeito estado. Substituir CPU / I/O
F46,001*: Defeito no contator. Verificar se o led D correspondente à saída do contator D está
Contator D grudou ligado. Curto circuito na ligação do contato (3/4) do constantemente aceso.
contator A. Verificar se o contato de realimentação (3/4) está em perfeito
Defeito da placa I/O se o relê térmico está atuado. estado. Substituir I/O.
* - Bloqueiam “travam” o funcionamento do elevador, até que seja feita a eliminação das falhas e o desligamento / ligamento do disjuntor do painel
( Reset da CPU )
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-25 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
Elevador com dificuldade para registrar chamadas de Sensibilidade do botão. Verificar se as placas das botoeiras de cabina são JV0153 sendo que
cabina. com esta é necessário a utilização da placa osciladora BEL -
JV0146.
Falha de comunicação entre os carros (CN24). Configuração incorreta do parâmetro C36 Verificar os parâmetros C36 do despacho e dos carros. Verificar
Não registra chamada de pavimento (elevador em grupo Cabo de comunicação continuidade do cabo de comunicação e checar a existência do
com despacho ADS-EXCEL). casador de impedância (adaptador “T” e terminação).
Quando em Sistema DAFFE. Não ocorre a sequência de Substituir a placa CPU e aplicar IT-729.
funcionamento Placa CPU com defeito.
Em Sistema Duplex as chamadas externas são atendidas Substituir o cabo.

somente pelo carro onde estão ligadas. Cabo de comunicação serial (CN26) interrompido
Sistema Duplex com DAFFE, não ocorre a sequência de
funcionamento de resgate.
Dispara as chamadas de cabina/pavimento indevidamente. Ruído introduzido na linha 20R, devido a Regularizar o aterramento do sistema.
irregularidades no aterramento do painel de Substituir as placas dos botões muito sensíveis.
comando e da cabina.
Botões com excesso de sensibilidade.
No extremo inferior o elevador retarda muito antes e para Posicionamento dos limites. Checar posicionamento dos limites e monitorar os mesmos pela
fora do andar. placa I/O.
Funcionamento incorreto da sinalização (IPD, IP1, IP2, Sinalização com defeito. Substituir o IPD, IP1, IP2, IPM, SS.
IPM, SS). Mau contato das conexões dos plugs Hylock. Verificar conexões.
Fiação da caixa interrompida. Corrigir chicote.
Placa CPU com defeito. Substituir placa CPU.
Não consegue acessar parâmetros do IHM, porém o Placa CPU com defeito. Substituir a placa CPU.
elevador funciona normalmente.
Não funciona seta e o indicador de posição do plasma. Placa do micro de cabina / placa do plasma com Substituir a placa do micro de cabina e/ou plasma.
defeito. Problema de conexão.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007
NÚMERO:
A3BA0007AA
FL.N.º: REVISÃO
D-26 S00
CLASSE:
ASSUNTO:

04/09/98 04/09/98 ECL / CT
Acionamento incorreto do gongo da SB/SM. Gongo da SB/SM com defeito. Substituir a SB/SM.
Funcionamento incorreto da Seta Sargento. Mau contato nas conexões dos plugs Hylock. Corrigir conexões.
Fiação da caixa interrompida. Corrigir Chicote.
Placa CPU com defeito. Substituir placa CPU.
Reset de CPU. Ruídos gerados por contatores, motor de porta, Verificar na entrada de qual contator está ocorrendo o reset de
Ventilador da cabina. CPU.
Verificar aterramento do painel. Verificar a existência de supressores de ruídos no motor de porta e
ventilador.
Verificar aterramento conforme esquema.
APROVAÇÃO:
EL03468 VER.A 4/1/2007

Manual Comando Excel Atlas Schindler.

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FUNÇÃO DOS LED’s / FUSÍVEIS

CT Contato de trinco fechado.

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RES4 Entrada reserva.

RB1/C Não utilizado.

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RB2 Não utilizado.

LD1 Indicação da fonte -12V.

FUS 1/2 1A Circuito de alimentação dos indicadores de pavimento.

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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EC1780 F01/07 SUB02

EC1780 F02/07 SUB01

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EC1780 F03/07 SUB01

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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EC1780 F04/07 SUB02

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EC1780 F05/07 SUB01

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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EC1780 F06/07 SUB01

EC1780 F07/07 SUB01

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ES5774 F01/01 SUB00

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ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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DIAGNÓSTICO ANALÍTICO DE FALHAS – EXCEL HD

ES6710 F01/02 SUB00

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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DIAGNÓSTICO ANALÍTICO DE FALHAS – EXCEL HD

ES6710 F02/02 SUB01

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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DIAGNÓSTICO ANALÍTICO DE FALHAS – EXCEL HD

RELAÇÃO DAS INSTRUÇÕES TÉCNICAS

I.T. - INF. I.T. - COR. ASSUNTO

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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GRUPO A: MONITORAÇÃO B06 - Reservado

ELABORAÇÃO: CONTROLE: APROVAÇÃO:

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