UNIVERSIDADE FEDERAL DO OESTE DA BAHIA

CENTRO MULTIDISCIPLINAR DE BOM JESUS DA LAPA

MATHEUS SOUZA PRADO

DIMENSIONAMENTO PARAFUSOS
PARA CABINE E CONTRAPESO DE
ELEVADOR PREDIAL

Bom Jesus da Lapa

Julho - 2019
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CENTRO MULTIDISCIPLINAR DE BOM JESUS DA LAPA

MATHEUS SOUZA PRADO1

DIMENSIONAMENTO PARAFUSOS
PARA CABINE E CONTRAPRESO DE
ELEVADOR PREDIAL

Projeto dimensionamento de
parafusos para cabine e contrapeso de
elevador feito como forma avaliativa
da disciplina de Elementos de
Máquinas I, do curso de Engenharia
Mecânica da Universidade Federal do
Oeste da Bahia, solicitado pelo
professor Me. Miguel Shaw.

Bom Jesus da Lapa

Julho – 2019

1
Graduando do curso de Engenharia Mecânica da Universidade Federal do Oeste da Bahia – (UFOB) de Bom
Jesus da Lapa – BA.
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RESUMO

O presente projeto trata-se do dimensionamento de parafusos para cabine e contrapeso de um

elevador predial com capacidade máxima para 10 pessoas. Em um elevador de tração, a cabine
é responsável por transportar os passageiros verticalmente, e o contrapeso, para equilibrar o
peso da cabine, funcionado como uma espécie de gangorra. E para que o conjunto realize suas
atividades, é necessário que elementos de máquinas sejam bem dimensionados para que não
ocorram falhas inesperadas e possivelmente acidentes nos mesmos. Pode-se concluir que esse
projeto possui confiabilidade, uma vez que garante que os parafusos irão resistir aos esforços
impostos no elevador durante seu funcionamento regularmente.

1. INTRODUÇÃO

Segundo a NBR 5666/77 (Terminologia), o elevador é um “aparelho estacionário provido de

cabine que se move aproximadamente na vertical entre guias, servindo a níveis distintos e
destinados ao transporte de pessoas e carga”. Este e constituído por quatro componentes
principais: cabine, cabos de tração, máquina e contrapeso, como pode ser observado na figura
1.

Figura 1 - Estrutura de um elevador predial.

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O movimento de sobe e desce do elevador está diretamente relacionado ao princípio de cargas,

se assemelhando no funcionamento da gangorra: quando uma pessoa dá o impulso para subir,
a outra, automaticamente, desce e vice-versa. No caso do elevador, o equilíbrio de cargas é o
resultado de um sistema mecânico impulsionado pela cabine e o contrapeso. Sempre que a
cabine sobe, o contrapeso desce e vice-versa.

O movimento da cabine é balanceado pelo contrapeso, uma armação metálica preenchida com
pedras de concreto ou ferro fundido, que desliza sobre as guias acomodadas na parte de trás ou
na lateral do poço. O peso do contrapeso é calculado para cada tipo de elevador, de forma a
garantir o correto balanço de cargas com o menor consumo de energia. Em outras palavras, o
peso da própria cabine mais 40-50% do peso total que ele pode carregar.

Parafusos são elementos de máquinas bastante utilizados em diversos setores da engenharia,

por conta de sua significativa confiabilidade e praticidade de aplicação, principalmente em
projetos de juntas que não são permanentes, isto é, que precisam ser desmontadas. Como para
qualquer elemento de máquina, os parafusos possuem uma miríade de opções, cada qual
variando pela sua aplicação/capacidade mecânica. São formados por um corpo cilíndrico, sendo
cabeça (há parafusos sem) e rosca (há alguns com parte da haste sem rosca). É empregado para
fixação de peças variadas, de forma não permanente e que podem ser facilmente montadas e
desmontadas.

Existem quatro grandes grupos de parafusos: Passantes, não passantes, de pressão e

prisioneiros. Quanto a sua fabricação, eles são fabricados por conformação plástica (prensagem
ou rolagem em matrizes abertas) ou por usinagem (torneamento ou fresamento).

2. OBJETIVOS

O projeto a seguir visa dimensionar parafusos para o conjunto cabine e contrapeso, a fim de
que os mesmos suportes toda a carga de tração imposta.
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3. DIMENSIONAMENTO DOS PARAFUSOS

Para dimensionar um parafuso é necessário tomar conhecimento de duas etapas:

1ª Saber qual o material dos parafusos a ser usado, e o respectivo coeficiente de segurança;

2ª Ter conhecimento das forças (perpendiculares – tração) atuantes no parafuso.

A partir de então, tem-se algumas considerações do projeto:

• Massa da cabine com capacidade máxima: 1700 kg (800 kg do elevador + 900 kg como
média da massa de 10 pessoas);
• Massa do contrapeso: 1250 kg (Massa do elevador + 50% da capacidade máxima do
elevador);
• Força peso cabine – 16660 N;
• Força peso do contrapeso – 12250 N;
• Fator de projeto: 10;
• Parafusos (baixo carbono) passantes com cabeça sextavadas tipo M8;
• Rosca tipo grosso/grande;
• Porca tipo sextavada;
• Arruela tipo lisa;
• Quantidade de parafusos: 10 parafusos.

Como base no livro Elementos de Máquinas de Shigley, o diâmetro da cabeça do parafuso para
a categoria é de 5,8 mm, onde as tensões podem ser vistas na tabela abaixo.

Resistência mínima de prova 380 Mpa

Resistência mínima de tração 520 Mpa

Resistência mínima de escoamento 420 Mpa

Tabela 1 – Propriedades mecânicas para o parafuso.

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Com as considerações de projeto feitas e a resistência mínima de escoamento de 420 Mpa,

pode-se dimensionar os parafusos.

Calculando o diâmetro dos parafusos da cabine, tem-se:

𝝈𝑬𝑺𝑪
𝝈𝑨𝑫𝑴 = 𝒏𝒅

420
𝜎𝐴𝐷𝑀 =
10

𝜎𝐴𝐷𝑀 = 42 𝑀𝑝𝑎

Força em cada parafuso da cabine:

𝑭𝑷𝑬𝑺𝑶 𝒄𝒂𝒃𝒊𝒏𝒂
𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶 =
𝒒𝒖𝒂𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒂𝒇𝒖𝒔𝒐𝒔

16660
𝐹𝐶𝐴𝐷𝐴𝑃𝐴𝑅𝐴𝐹𝑈𝑆𝑂 =
10

𝐹𝐶𝐴𝐷𝐴𝑃𝐴𝑅𝐴𝐹𝑈𝑆𝑂 = 1666 N

Diâmetro de cada parafuso da cabine:

𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶
𝝈𝑨𝑫𝑴 =
𝑨

𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶
𝑨= 𝝈𝑨𝑫𝑴

1666
𝐴=
42

𝐴 = 39,67 𝑚²

𝜋 ∗ 𝑑²
𝐴=
4
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𝟒∗𝑨
𝒅= √ 𝝅

𝐷 = 7,11 𝑚𝑚

Para dimensionamento dos parafusos do contrapeso, tem-se:

𝝈𝑬𝑺𝑪
𝝈𝑨𝑫𝑴 = 𝒏𝒅

420
𝜎𝐴𝐷𝑀 =
10

𝜎𝐴𝐷𝑀 = 42 𝑀𝑝𝑎

Força em cada parafuso do contrapeso:

𝑭𝑷𝑬𝑺𝑶 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒓𝒂𝒑𝒓𝒆𝒔𝒐
𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶 =
𝒒𝒖𝒂𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒂𝒇𝒖𝒔𝒐𝒔

12250
𝐹𝐶𝐴𝐷𝐴𝑃𝐴𝑅𝐴𝐹𝑈𝑆𝑂 =
10

𝐹𝐶𝐴𝐷𝐴𝑃𝐴𝑅𝐴𝐹𝑈𝑆𝑂 = 1225 N

Diâmetro de cada parafuso do contrapeso:

𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶
𝝈𝑨𝑫𝑴 =
𝑨

𝑭𝑪𝑨𝑫𝑨𝑷𝑨𝑹𝑨𝑭𝑼𝑺𝑶
𝑨= 𝝈𝑨𝑫𝑴

1225
𝐴=
42

𝐴 = 29,17 𝑚𝑚²

𝜋 ∗ 𝑑²
𝐴=
4
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𝟒∗𝑨
𝒅= √ 𝝅

𝐷 = 6,10 𝑚𝑚

4. CONCLUSÕES

Através do conhecimento adquirido ao longo da disciplina de Elementos de Máquinas I, foi-

se possível dimensionar os parafusos para a cabine e o contrapeso do elevador predial, com
capacidade máxima para dez pessoas. Conhecendo sua carga máxima e considerações de
projeto feitas, foi-se possível projetar os parafusos que, além de suportar todas as cargas de
tração, ainda conta com total segurança, descrita por meio de resultados de equações.

Um desafio para o dimensionamento foi à busca de aplicações dos conhecimentos obtidos

em sala de aula. Superada essa dificuldade, o desenvolvimento do projeto pode seguir a
diante, analisando os tipos de parafusos, o material de que é composto e as tensões sofridas
durante a elevação vertical.
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5. REFERÊNCIAS

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 10520: informação e documentação:

citações em documentos. Rio de Janeiro. 2002.

BUDINAS, Richard. Elementos de Máquinas de Shigley Budynas, J. Keith Nisbert: Tradução

técnica João Batista de Aguiar, José Manoel de Aguiar. 8 –edição. Dados eletrônicos- Porto
Alegre- 2011.

CONTRAPESO DO ELEVADOR. Disponível em: https://www.meuelevador.com/contrapeso-do-

elevador/. Acesso em julho de 2019.