DIRIJAAUTO

revista Digital Interativa #edição 18 Atinge seu ápice no cenário

do automobilismo nacional

maio / 2021
dudu trindade
prodígio do automobilismo

abertura da rtech
Copa Shell HB20 Um novo conceito Corolla GRS dicas da bremen
de Oficina Studio das pistas para as ruas para customizar seu
volkswagen

7a edição do Rally Baja Jalapão audi center recife participa

da campanha solidária parvi
GT SPRINT RACE
GT SPRINT RACE, ATINGE
seu ápice no cenário do
automobilismo nacional
por claudio barreto
C
omeça a 10ª temporada da GT Sprint Race 2021,
uma das principais categorias do automobilismo
nacional que aposta no conceito de entregar aos
competidores carros com mais alto nível de qualidade,
desempenho e segurança. Categoria que vem evoluindo
tecnicamente com inovações a cada ano focada na
melhoria de performance.
A GTSR atrai todos os anos pilotos de diversas regiões
do País e do mundo. “Em uma década de competições
contou com a presença de renomados pilotos
2 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
foto: Luciano Santos/Sgcom
estrangeiros no grid, como o português Lourenço Beirão,
o jamaica-canadense Brian Fowler, o uruguaio Fabrício
Larratea, além dos ex-F1 como Rubinho Barrichello,
Ricardo Zonta e o italiano Max Papis. Já Luciano Burti
e Tarso Marques participaram de treinos e testes de
desenvolvimento dos bólidos da categoria. Então, hoje,
claramente, ela já deixa de ser uma categoria de porta
de entrada para outras, e sim uma categoria consolidada
no seu espaço”, comenta Thiago Marques, CEO da GTSR.
Histórias como do pernambucano Dudu Trindade,
piloto da GTSR da classe Pro, que desde os 9 anos
de idade se dedica na carreira no automobilismo.
Atualmente coleciona vários troféus de campeão de
Kart e desponta como promessa no automobilismo
brasileiro. Aos 15 anos ganhou a primeira edição da
GT Sprint Race Internacional Cup, nos Estados Unidos,
nos circuitos icônicos de Homestead e Sebring, na
Flórida. Acelerando nas pistas norte-americanas, com o
carro de número 17, mesmo embaixo de chuva, trouxe
excelentes resultados, entre eles a taça de campeão
em sua categoria na etapa Homestead, entrando para
o marco da competição com a estreia da categoria na
América do Norte. O jovem piloto é uma grande aposta
do automobilismo nacional, que promete gerar muitas
emoções ao público apaixonado por velocidade. Com
muita dedicação e disciplina na preparação técnica,
física e emocional, Dudu conquistará muitos pódios, pois
talento tem de sobra.
GT SPRINT RACE

Mais dois pilotos representam o estado de Pernambuco na

temporada 2021, o experiente Sérgio Ramalho na classe
Pro e o Pedro Bezerra na AM. O Sérgio, além de fazer dupla
com o Dudu nesta temporada no carro de número 25,
também atua como coach dos pilotos Dudu e Pedro.

A Sprint Race foi apresentada ao público no final de 2011

com o intuito de ser uma categoria de base para pilotos
que saem do kart e de campeonatos regionais para chegar
à categoria máxima de Turismo. As primeiras temporadas
eram carros equipados com motor de quatro cilindros e
chassi tubular, em 2014 passou a ser equipado com motor
de seis cilindros. A partir de 2015 a categoria ganhou mais O piloto Pedro Bezerra (AM) 3º lugar na primeira etapa 2021
espaço no automobilismo que gerou mais interesse de
pilotos experientes participarem nas competições, que
naturalmente deixou de ser uma categoria de base para se
tornar uma categoria consolidada no cenário nacional.

As maiores mudanças aconteceram em 2020, com carros

maiores e um visual dos muscle cars norte-americanos,
como: Ford Mustang e Chevrolet Camaro. Saindo de cena a
Sprint Race e entra a GT Sprint Race. Que conta com chassi
tubular de aço inox e peso total de 1.000 kg, motor V6
de 3.6 litros, 300 cv de potência e um torque de 40 kgfm.
Nos freios, as pinças são da marca Doppler de fabricação
Argentina, discos de freios Fremax e pastilhas de freios
TecPads. Na parte eletrônica os carros passaram a utilizar
um módulo que permite ao piloto acesso para todas as
informações técnicas do carro direto no volante, as quais Sérgio Ramalho (PRO) campeão da 1ª etapa da temporada da GTSR
2021, o piloto já competiu nas provas da Stock Car, Stock Light, Pick-
facilitam bastante o entendimento dos sinais vitais do
up Racing, Stock Jr. e Copa Truck. Em 2019, subiu em primeiro lugar
ao pódio em sua primeira e única participação na Sprint Race.
3 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
GT SPRINT RACE

10ª temporada da GT Sprint Race

Autódromo Velocitta/2021

Thiago Marques, CEO da GTSR

motor, evita possíveis quebras e, acima de tudo, traz
uma facilidade ainda maior com relação ao equilíbrio de
todos os carros quando se trata de equalização.
A competição é composta por 3 classes: AM destinada
aos pilotos que tenham passado por categorias de
base. A PRO-AM para pilotos que passam da categoria
AM e a classe PRO composta por pilotos profissionais.
Todas as classes correm ao mesmo tempo, com a
mesma configuração de chassis e motor, o que muda é
a pontuação de cada piloto dentro da sua classe, com
três pódios distintos. Para transmitir toda emoção das
corridas, o narrador da GT Sprint Race, Luc Monteiro,
que já faz parte da história com transmissões ao vivo
pela TV, canais de internet desde início da categoria,
em 2012. “Acompanho a belíssima história com esse
time fantástico, é um orgulho pessoal também e me
proporcionou acompanhar toda essa evolução da GT
Sprint Race, ano após ano, e não teve uma temporada
que tenha começado sem uma grande novidade, pelo
menos da parte técnica, promocional, logística e de
comunicação das nossas corridas, que interagem nas
redes sociais. No ano passado esse advento fantástico
do projeto do novo carro, teve uma aprovação de 100%
dos pilotos. A GT Sprint Race é a mais democrática do
automobilismo brasileiro, tendo espaço para o piloto
profissional, para quem está no início de trajetória,
para quem está mais avançado de sua carreira rumo ao
Olímpico do Automobilismo”, relata Luc.
O evento conta com a parceria do BandSports que
realiza a transmissão ao vivo, como também pelo
canal oficial do evento, GT Sprint Race e pelo canal
Acelerados. A grande novidade nesse ano é a união com
a Copa Truck, considerada o maior evento da América
do Sul do automobilismo.

Calendário GT Sprint Race 2021

Etapa 1 02 Maio Velocitta - Mogi Guaçu/SP
#GrandOpening
Etapa 2 23 Maio Goiânia/GO
#SpecialEdition
Etapa 3 27 Junho Interlagos/SP
#SuperPole
Etapa 4 18 Julho Cascavel/PR
#TripleX
Etapa 5 15 Agosto Tarumã/RS
#SpecialEdition
Etapa 6 05 Setembro Curitiba/PR
#InverseRace
Etapa 7 03 Outubro Juiz de Fora/MG
#SpecialEdition
Etapa 8 31 Outubro Palmeira/PR
#AirportTrack

4 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA Etapa 9 05 Dezembro Curitiba/PR

#MatchPoint
 audi Q3

5 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA

6 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
solidariedade

audi CENTER recife participa

de campanha solidária
por maria do carmo veras

A
solidariedade se tornou uma das principais armas contra
a pandemia. Atitudes de ajudar ao próximo se tornam
mais constantes com toda essa crise sanitária que estamos
passando. Com o desemprego em alta e vários autônomos
sem condições de trabalho, o índice de pessoas que vivem em
situação de vulnerabilidade social aumentou consideravelmente.
Porém, novas iniciativas surgem e se somam a grupos de pessoas,
empresas e entidades que já promoviam dessa corrente do bem
para ajudar o próximo. Patrícia Schwambach, Vice-presidente
do grupo - Grupo Parvi

E com esse espírito de união, o Grupo Parvi, empresa consolidada

no mercado automotivo nas regiões Norte e Nordeste do
Brasil, iniciou a Campanha Parvi Solidária para arrecadação de
alimentos para famílias de comunidades carentes, transformando
suas lojas em pontos de coleta de cestas básicas, onde qualquer
pessoa pode levar sua doação. Cada cesta recebida, a empresa
está fazendo doação de outra cesta para as famílias beneficiadas
na ação.

Também foi criada uma conta no Instituto Parvi para o público

que prefira fazer a doação em depósito pelo Pix Parvi@
institutoparvi.org.br. As doações podem ser nos valores de R$
10,00, R$ 20,00 ou R$ 50,00. A cada real recebido por doadores,
o grupo está doando a mesma quantia para a compra de Silvana Mendonça, Diretora da
concessionária Audi Center Recife.
alimentos.

“A Audi Center Recife, junto com seus colaboradores e clientes,

se uniram ao Instituto Parvi e conseguiram arrecadar 94.000 kg
de alimentos, para colocar comida na mesa dos que precisam.
Foram mais de 50 instituições beneficiadas. Campanha que
não só beneficiou as pessoas carentes, mas alimentou a alma
de cada colaborador”, relata Silvana Mendonça, Diretora da
concessionária Audi Center Recife.
 bremen

dicas da bremen
para customizar seu
volkswagen Carregador de Indução
modelo tapete
Acessório perfeito para
você que possui celular
por claudio barreto
com tecnologia de
carregamento sem fio.

A
Volkswagen possui um portfólio com uma
série de itens para customização de seu
veículo, permitindo ao cliente uma experiência
e momentos de conforto, funcionalidade,
personalização e também contribui na conservação
do veículo. A concessionária Bremen conta com
nove unidades da Volkswagen distribuídas nos
estados de Pernambuco, Bahia e Maranhão, com
comercialização de veículos novos e seminovos, além
de oferecer serviços de oficina, venda de peças e
acessórios.

O Dirija Auto foi conferir na concessionária Bremen a

linha de acessórios que valorizam o design do carro
Câmera veicular dvr (grava
e que oferece aos amantes da marca um toque de
movimento dianteiro)
exclusividade.  A grande vantagem de customizar na Cesto Pet de Transporte
própria concessionária é a credibilidade e qualidade
dos itens oferecidos sem a perda da garantia de
fábrica.  

Os acessórios originais Volkswagen representam

sempre a melhor escolha. Uma linha completa de
peças projetadas, testadas e produzidas com alto
rigor tecnológico para proporcionar o máximo
em desempenho com confiabilidade e a mesma
segurança das peças utilizadas em um veículo zero
km.
E para acompanhar os racks de
teto, também o Bagageiro de Teto
Dicas de acessórios você pode conferir na
Aberto Gradeado Thule, para quem
concessionária Bremen Volkswagen
gosta de versatilidade e elegância
Rack de teto
ao carregar cargas mais volumosas.
10 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
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11 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA

59.394,50 e 24 prestações mensais de R$ 2.297,25, com a primeira prestação com vencimento em até 30 dias, taxa de juros: 00,00% a.m. e 00,00% a.a. Total da operação: R$ 114.528,50. CET para esta operação: 03,45%a.a. Capitalização de juros mensal. IOF e Cadastro
inclusos no cálculo das prestações e no CET. Condições válidas apenas para venda de varejo. Esta oferta não é válida para utilização na CVVE (Central de Vendas de Veículos a Empregados) ou para negócios realizados através do canal de Vendas Corporativas. Para mais informações,
consulte uma Concessionária Volkswagen autorizada. Crédito sujeito à aprovação. SAC: 0800 770 1926. Acesso às pessoas com deficiência auditiva ou de fala: 0800 770 1935. Ouvidoria: 0800 701 2834. Antes de contratar o crédito, escolha o tipo mais adequado ao seu objetivo.
 mercado

LAND ROVER, na LIDERANÇA

NO MERCADO DE SUVs
PREMIUM GRANDES
C
onhecida por sua tradição no mercado de luxo, a
Land Rover assegurou, pelo quarto mês seguido,
a liderança no segmento de SUVs Premium
Grandes, alcançando 36,3% de participação de mercado
em 2021. Com um total de 620 unidades emplacadas,
mais de 20% acima do segundo colocado, a marca
contou com a boa performance de vendas dos veículos
Defender, Range Rover Sport, Novo Discovery e Range
Rover.

O Defender, o SUV mais capaz do mundo, com sua

habilidade fora de estrada inigualável, teve 285
unidades emplacadas no período, registrando 16,7%
de participação no segmento. O modelo Range Rover
Sport, com sua gama de motorizações diversificada,
versões a diesel, híbrida e gasolina, obteve 241
emplacamentos de janeiro a abril, assegurando 14,1% “Estamos muito satisfeitos com o
de representatividade. desempenho da marca Land Rover no
mercado de SUVs Premium Grandes,
O Novo Discovery, modelo versátil com sete lugares, oferecendo a linha mais completa com
perfeito para a família, teve suas vendas iniciadas no
modelos desejados e com características
mês de abril, ajudando a marca a se consolidar como
a líder no segmento com 54 unidades emplacadas. Já
específicas para atender qualquer
o Range Rover, o modelo mais refinado e sofisticado necessidade dos nossos clientes. Temos
da linha, trazendo todo o requinte e conforto da linha muitas novidades chegando ainda este
Range Rover, somou 40 unidades emplacadas ao longo ano e vamos continuar trabalhando
do ano. para garantir a liderança deste
importante segmento”, diz Divanildo
Em um ano com tantos desafios, assegurar a liderança Albuquerque, diretor-geral da Jaguar
no segmento de SUVs grandes é mais uma importante
Land Rover do Brasil.
conquista para a marca Land Rover. A estratégia por
trás da linha de modelos permite que cada unidade
seja uma combinação única, numa viagem com a
família a bordo da linha Discovery, numa aventura 4x4
pelo Brasil, com o Novo Defender, ou num passeio
pela cidade com todo o conforto, luxo e requinte que
somente a linha Range Rover oferece.

12 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA

performance
Um novo conceito
de Oficina Studio
em Recife
por claudio barreto
A
RTECH Performance é o resultado do sonho
de dois amigos apaixonados por carros,  que
decidiram apostar nesse segmento e iniciaram as
atividades em novembro do ano passado, no formato
de soft opening, inaugurando oficialmente em março de
2021, especializada em reprogramação da ECU através de
software e hardware de performance automotiva. A ideia
de Percy Fellows e Rodrigo Lira foi montar uma empresa
diferente do que já existia no mercado local, com uma
abordagem mais inovadora.
14 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
O que é reprogramação da ECU?  Os veículos equipados
com injeção eletrônica de combustível possuem um
computador central que controla os parâmetros de
funcionamento do motor, mais conhecido como “módulo
de injeção” ou ECU (Eletronic Control Unit).
Através desses parâmetros, os fabricantes conseguem
controlar o desempenho dos motores, podendo muitas
vezes utilizar calibrações diferentes de potência e torque
para um mesmo conjunto mecânico, com objetivo de
posicionamento de mercado de cada modelo.
A reprogramação da ECU, serviço popularmente conhecido
como “Remap”, pode proporcionar ganho de potência
e torque, melhoria no consumo de combustível, além
de habilitar recursos como controle de largada (launch
control), estouros no escape (pops and bangs), remoção de
limitadores, diminuição do delay do acelerador eletrônico,
entre outros. Este serviço se aplica não só a carros originais
de fábrica, bem como soluções customizadas para veículos
blindados, off-road ou esportivos com componentes
mecânicos de alta performance.
performance
“O cliente vem na nossa empresa em busca de mais
potência no motor e redução do consumo de combustível
no uso diário, consequentemente uma melhor experiência
ao volante. É importante salientar que a reprogramação
da ECU é um processo extenso e delicado. Os softwares
comercializados na Rtech são testados à exaustão, para
garantir que não haja riscos para nenhum componente
mecânico. Além disso, foram definidos vários protocolos
de segurança, que são rigorosamente seguidos pela nossa
equipe, utilizando os melhores equipamentos disponíveis
no mercado. Todos os veículos são avaliados antes e
depois, com a comprovação dos resultados obtidos
utilizando nosso Dinamômetro ou testes de performance
em pista fechada”, explica Rodrigo, sócio da RTECH.
A RTECH é representante da Perfortech em
Pernambuco. “Escolhemos a Perfortech pela competência.
Uma equipe extremamente qualificada, com mais de 20
anos de experiência nesse mercado, prezando sempre
pela qualidade e segurança dos softwares desenvolvidos
e comercializados. São programas que extraem resultados
expressivos de potência com muita segurança. A empresa
possui uma equipe de programadores com integrantes
brasileiros e estrangeiros, e mais de trinta representantes
espalhados na América Latina”, conclui Percy, sócio da
RTECH.
15 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
NÍVEIS DE POTÊNCIA:
STAGE 1
Consiste apenas na reprogramação da ECU. Um serviço
bastante requisitado no universo automotivo, com objetivo
de aumentar o desempenho do veículo com ganho de
potência e eficiência.
STAGE 2
Além da reprogramação, é necessário realizar pequenas
alterações físicas no veículo, como uso de filtros de ar de
maior fluxo e componentes menos restritivos no sistema de
escape.
STAGE 3
Neste estágio de potência, as modificações de hardware são
específicas para cada modelo: troca do turbo compressor,
melhorias no sistema de arrefecimento, alimentação de
combustível, entre outros.
Em alguns casos é necessária a reprogramação de TCU
(Transmission Control Unit) ou “módulo de câmbio” como
alguns preferem chamar. Esta calibração tem como função
evitar o patinamento dos discos de embreagem (nos
câmbios de dupla embreagem), alteração dos shiftpoints
(RPM ideal de troca de marcha), além de deixar as trocas
mais rápidas e melhorar ainda mais a condução do veículo.
16 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
 corolla grs
Corolla GRS
das pistas para as ruas
por claudio barreto
C
om design inspirado nas pistas de
competição, a Toyota apresenta o Corolla
GR-S, que conta com um toque esportivo
da grife Toyota Gazoo Racing. “A Toyota quer
trazer a tecnologia dos carros de corrida para
os carros de rua, por isso lançaram a linha GR.
A linha Gazzo Racing, é um muito similar não só
esteticamente, mas também com componentes
que acabam replicando o que temos nas pistas.
Uma suspensão um pouco mais rígida que deixa
o carro mais ágil, a linha interna de acabamento
mais estilizada e direcionada para competição,
design mais agressivo, porém buscando
eficiência. Além de itens como, spoiler, aerofólio,
que, de fato, são comprovados com melhor
desempenho na pista e replicam na linha GR
de rua”, comenta o piloto da Stock Car, Thiago
Camilo.
As lanternas de LED e emblemas que identificam
a versão proveniente da divisão esportiva da
marca. Além do incremento dos acessórios,
o modelo vem equipado com uma suspensão
exclusiva para garantir uma condução mais
esportiva, melhor desempenho em relação à
rolagem do veículo e maior estabilidade, onde
Piloto Thiago Camilo foram instalados defletores aerodinâmicos
17 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
foto instagram
no assoalho, braço estrutural ligado ao chassi,
novos amortecedores e molas, que proporciona
ao condutor mais rigidez ao conjunto, sem
sacrificar o conforto. A suspensão dianteira segue
independente, McPherson e na traseira, multilink,
ambas com barras estabilizadoras.
Na traseira, conta com spoiler exclusivo Toyota
Gazoo Racing, saias laterais, rodas de liga leve 17”,
retrovisores externos e o teto foram pintados na
cor preta metálica, e os para-choques dianteiro e
traseiro contam com design diferenciado. Todo esse
conjunto garante um visual exclusivo, impactante,
atraente e sofisticado ao modelo.
No interior, a versão conta com acabamento
interno todo preto com partes revestidas de couro
e ultrassuede, com costuras em vermelho, bancos
com logo Toyota Gazoo Racing no encosto de
cabeça, painel de instrumentos analógico com dois
indicadores e tela de TFT de 4,2” digital, colorida
e personalizada, tapetes com emblema GAZOO
Racing, acabamento em couro na cor preta e
costuras vermelhas.
Ficha técnica
Motor 2.0L Dual VVT-iE¹ 16V DOHC² Flex (Dynamic Force)
Potência 177 cv / 6.600 rpm
(abastecido 100% com etanol)
Torque 21,4 Kgf.m / 4.400 rpm
(abastecido 100% com etanol)
Combustível Etanol / Gasolina
Suspensão Independente, MacPherson com molas helicoidais e
dianteira barra estabilizadora
Suspensão Independente, Multi-link com molas helicoidais e
traseira barra estabilizadora
Rodas 17” de liga leve com acabamento
na cor preto brilhante
Pneus 225 / 45 R17
18 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
 blindados
por Maria do Carmo Veras
Diretora da Terra Magazine e Dirija Auto
19 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
A importância da
manutenção de
blindados
A
aquisição de um veículo blindado oferece mais
tranquilidade para quem mora em grandes
centros urbanos, os altos índices de violência
e criminalidade faz com que as pessoas invistam em
segurança. Ser proprietário de um blindado requer alguns
cuidados, tanto na condução do carro como também na
preservação de sua blindagem.
A manutenção de um carro blindado deve ser realizada
entre 6 meses a 1 ano, devido o sobrepeso de 200
quilos a mais no veículo, esse volume extra exige
mais dos freios, dos amortecedores e até mesmo do
motor. Assim, com essa sobrecarga, os cuidados com
o sistema mecânico e com a qualidade da barreira
balística são indispensáveis. Os pneus merecem uma
atenção especial com revisões periódicas e trocas a cada
25 mil quilômetros. A suspensão e os freios devem ser
verificados e reforçados com uma certa frequência, além
do alinhamento dos pneus e freios.
O motor dos vidros também requer atenção por ficarem
mais pesados do que os dos carros tradicionais, levantá- foto divulgação
los e baixá-los podem sobrecarregar e apresentar defeitos
ao longo do tempo. “O principal ponto que se deve
verificar no momento da manutenção de blindados é a
integridade das articulações das portas e tampa da mala,
pois todas as peças móveis do carro ficam com mais
sobrepeso, como também as dobradiças e amortecedores
que impulsionam a mala. Outro item é o amortecedor
colocado para auxiliar no acionamento dos vidros que
ficam 5 vezes mais pesados do que um vidro original.
Todo esse desgaste é decorrente da ação do tempo e da
gravidade, e a peça instalada vai perdendo o alinhamento
original. É importante que o carro retorne anualmente
à blindadora para reposicionar a tampa da mala e
portas, além da substituição dos amortecedores dos
vidros”, explica Arthur Pereira - Diretor Executivo da Neo
Blindados.
Com os cuidados básicos e manter frequente a
manutenção do carro blindado você estará garantindo a
conservação por mais tempo e manterá a sua proteção
sempre em dia.
Alguns cuidados com os vidros blindados:
• As portas devem ser abertas com as janelas fechadas;
• A limpeza deve ser com pano umedecido, água e sabão
neutro, pois o uso de produtos químicos podem estragar
o mecanismo de sustentação dos vidros;
• Alguma avaria ou trinca identificada no vidro, leve o
carro imediatamente para a blindadora.
Arthur Pereira - Diretor Executivo da Neo Blindados
20 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Rally Baja Jalapão

Rally Baja Jalapão foto: Doni Castilho/DFOTOS

COM largada e chegada em Luís

Eduardo Magalhães, na Bahia

A
novidade da 7º edição do Rally Baja Jalapão,
- válido para o segundo encontro dos carros,
motos, quadriciclos, UTVs do Campeonato
Brasileiro de Rally Cross Country e primeiro do
Sertões Series -, é de que terá quatro dias de
disputas, além de um roteiro com trechos inéditos.
O percurso contemplará aproximadamente 1.447,70
quilômetros com boa parte em piso de areia entre foto: Doni Castilho/DFOTOS
trechos cronometrados e deslocamentos, passando
por dois estados brasileiros, Tocantins e Bahia, entre
os dias 15 a 19 de junho. As inscrições estão abertas
no site oficial www.arenarally.com.br.

Para edição 2021, a organização prepara novamente

um evento do mais puro rali cross-country, com mais
um dia de disputas. “Será mais um grande Rally
Jalapão/Sertões Series. Nós trabalhamos muito no
levantamento para que seja uma prova inesquecível,
no estilo “raiz”. Com paisagens deslumbrantes e
com o alto nível de competitividade das edições
anteriores do evento e das provas que organizamos
país afora”, diz Henrique Arena. Foto Nelson Santos

A prova sairá de Luís Eduardo Magalhães, na Bahia,

pelo terceiro ano consecutivo e será o ponto de
chegada, após fazer traçado que inclui a cidade
de São Félix no Tocantins. O parque de apoio do
evento será no Bahia Farma Show, BR-020 242,
em Luís Eduardo Magalhães, com muita estrutura,
onde ficarão concentradas todas as atividades como
secretaria de prova, vistorias, do início e do término
do evento.
As atividades oficiais começam na terça-feira, 15 de
junho, com secretaria de prova, vistorias, briefing
e prólogo. Na quarta-feira, 16, os competidores
partem para a primeira disputa e farão pernoite em
São Félix do Tocantins (TO). Na quinta-feira, 17 e sexta-feira,
18, seguem para a realização da segunda e terceira prova e em
ambos os dias voltam para São Félix. Já no sábado, 19, acontece
a prova final com largada em São Felix e retorno a Luís Eduardo
Magalhães (BA). A cerimônia de premiação será no Bahia Farma
Show a partir das 18 horas.
O Rally Baja Jalapão/Sertões Series é uma realização de Arena
Promoções e Eventos e Dunas Race, tem patrocínio da C6 Bank
e Polaris, e apoio da Prefeitura Municipal de Luís Eduardo
Magalhães e da Prefeitura Municipal de São Félix do Tocantins. A
supervisão é da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo
e CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo.

21 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA

22 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
 copa hb20
abertura da
Copa Shell HB20
por claudio barreto
M
uita emoção e disputa no início da temporada
Copa Shell HB20 2021, que atualmente possui
um dos maiores grids do país, largando com 40
carros. A abertura da terceira edição aconteceu no charmoso
autódromo Velocitta, localizado em Mogi Guaçu, São Paulo,
organizado pela HRacing.
A categoria iniciou a competição com uma nova classe,
denominada Elite, destinada para os pilotos com experiência
que almejam uma vaga na classe Pro. A Copa HB20, possui
3 classes: Super, destinada aos estreantes e pilotos com
menos experiência. A Pró, para pilotos profissionais e com
resultados relevantes em outras categorias, e a Elite.
Essa inclusão de uma nova classe, aumenta a disputa com
três categorias acontecendo simultaneamente. “Estamos
muito felizes em iniciar o campeonato de 2021. É o nosso
terceiro ano consecutivo com um dos maiores grids do país
e isso é motivo de muita felicidade para nós da HRacing.
Com 40 pilotos brigando na pista, podemos dividi-los em
três grupos e assim tornar nosso campeonato ainda mais
equilibrado, aumentando ainda mais as disputas”, comenta
Daniel Kelemen, CEO da HRacing, organizador do evento.
23 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Piloto Beto Monteiro
Para o piloto Beto Monteiro, “A Copa HB20 é uma categoria
de entrada, com excelente custo benefício para quem quer
começar a pilotar, sendo considerada o primeiro estepe do
automobilismo depois do kart. Uma categoria com muitos
carros, uma condição muito diferente de guiar, uma linha mais
de turismo raiz com pneus radiais, e gera muita experiência para
o piloto”, explica Beto, capa da nossa edição no #16.
A categoria terá etapas em Goiânia, Interlagos, Cascavel,
Tarumã, Lima Duarte (MG) - marcando a inauguração oficial do
Autódromo Potenza - e a grande final em Curitiba. Além dessas
sete praças, a categoria aguarda detalhes para oficializar data
e local da etapa do mês de setembro, fechando assim as oito
etapas marcadas para o campeonato de 2021.
Confira as datas e locais da Copa HB20 em 2021:
1ª etapa: 1º e 2/05 - Velocitta
2ª etapa: 22 e 23/05 - Goiânia
3ª etapa: 26 e 27/06 - Interlagos
4ª etapa: 17 e 18/07 - Cascavel
5ª etapa: 14 e 15/08 - Tarumã
6ª etapa: A definir
7ª etapa: 2 e 3/10 - Potenza/ alternativa
8ª etapa: 4 e 5/12 - Curitiba
O calendário está definido, mas sempre sujeito a condições sanitárias dos
estados e municípios que receberão as provas.