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Computador de Voo
Prof. Diego Pablo
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Computador de Voo
Também conhecido como E6B, o Computador de Voo é uma ferramenta
usada para diversos cálculos e conversões

O Computador de Voo é capaz de

calcular:

• Multiplicações
• Divisões
• Proporções
• Regra de Três
• Componentes de Vento
• Ângulos de Correção

• Conversões:
• VI para VA
• °F para °C
• Diversas unidades de medida
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Computador de Voo
Face A Face B
Conversões e Cálculos Componentes de Vento
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Computador de Voo
Face A

Janelas para
Disco Fixo (exterior)
cálculo de
Disco Móvel (interior) Altitudes, VA e
Número Mach

Seta Horária (60) Escalas Circulares

A: Escala Externa
Marcadores de
B: Escala de Minutos
Conversão de
C: Escala de Horas
Unidades

Conversão °F para °C
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Computador de Voo
Face A
Regra de Três

10 coxinhas custam R$ 20,00.

Quanto custam:

1 coxinha: R$ 2,00
15 coxinhas: R$ 30,00
21 coxinhas: R$ 42,00
55 coxinhas: R$ 110,00
2140 coxinhas: R$ 4280,00

Os números no computador não

representam magnitude: 10 pode ser
100, 1.000, 10.000, 1, 1/10, 1/100...
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Computador de Voo
Face A
Divisão

Quanto é 90 dividido por 15?

90 X
=
15 1
X= 6

15 / 3 = 5
150 / 3 = 50
1,5 / 3 = 0,5
280 / 6 = 46,7
125 / 2,5 = 50
204 / 4,5 = 45,4
Ter sempre atenção nas correções
de magnitude
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Computador de Voo
Face A
Multiplicação

Quanto é 13 vezes 3?
X = 13 x 3
X 13
=
3 1
X = 39

11 x 11 = 121
11 x 110 = 1210
110 x 2,3 = 253
70 x 80 = 5600

Ter sempre atenção nas correções

de magnitude
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Computador de Voo
Face A

Conversões com Tempo

• Usar as Escalas Internas (B e C) do

Computador para representar o
tempo

• Observar sempre a magnitude: 1 min

pode ser 10 min, 100 min (1:40), 0,1
min (6 segundos), etc.

Um avião voa a 210 KT

Quanto percorrerá em:
20 minutos: 70 NM
1 hora e 10 minutos: 245 NM
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Computador de Voo
Face A

Conversões com Tempo

Um avião tem um consumo horário

de 190 galões.
Quanto será consumido em:
30 minutos: 95 galões
1h35min: 300 galões
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Computador de Voo
Face A
Conversão de Distâncias
Milhas Terrestres (Statue Miles)
Milhas Náuticas
Quilômetros
Metros
Pés
Não é possível converter
SM, NM ou KM
 Pés ou Metros
15 NM = 17 SM = 28 KM
17 NM = 20 SM = 32 KM
27 NM = 31 SM = 50 KM
20.000 ft = 6.080 m
395 ft = 120 m
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Computador de Voo
Face A

Conversão de Volumes

Litros
Galões Americanos (gal)
Galões Imperiais (imp gal)

20 gal = 76 litros
315 gal = 1.190 litros
55,7 gal = 210 litros
475 gal = 1.800 litros
36 gal = 30 imp gal
40 litros = 8,8 imp gal
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Computador de Voo
Face A

1 KM = 0,53 NM
1 KM = 0,62 SM
1 GAL = 0,83 IMP GAL
1 GAL = 3,78 L 1 NM = 0,86 SM
1 NM = 1,85 KM
1 IMP GAL = 1,20 GAL
1 IMP GAL = 4,54 L 1 SM = 1,15 NM
1 SM = 1,61 KM
1 L = 0,26 GAL
1 L = 0,21 IMP GAL 1 M = 3,28 FT
1 FT = 0,30 M

1 KG = 2,20 LB
1 LB = 0,45 KG
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Computador de Voo
Face A

Determinação da VA
• Na janela “For True Airspeed”, alinhar
o Nível de Voo com a temperatura
naquele nível

• Procurar a VI no disco interno, ler a VA

no disco externo

FL 100
20°C
VI = 180 KT
VA = 220 KT

VI e VA sempre em Knots
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Computador de Voo
Face A

Determinação da VA
usando Número Mach

Temperatura = -10°C
Mach 0.72
VA = 455 KT

• Na janela “For True Airspeed”,

alinhar a seta (Mach No. Index)
com a temperatura naquele nível

• Procurar a VI no disco interno, ler a

VA no disco externo
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Computador de Voo
Face A

Altitude Verdadeira
Altitude Pressão (QNE) = 6.000’
Altitude Indicada (QNH) = 5.500’
Temperatura = -10°C
Altitude Verdadeira = 5.230’

• Na janela “For Altitude

Computations”, alinhar a
temperatura com a Altitude
Pressão

• Procurar a Altitude Indicada no

disco interno, ler a Altitude
Verdadeira no disco externo
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Computador de Voo
Face A

Altitude Densidade

Altitude Pressão (QNE) = 10.000’

Temperatura = -20°C
Altitude Densidade = 8.000’

• Na janela “For True Airspeed”, alinhar

a temperatura com a Altitude Pressão

• Ler a Altitude Densidade na janela

central (Density Altitude)
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Computador de Voo
Face B

TRUE INDEX

Grommet: Ponto no centro

Ângulos de
Correção

Cartão Graduado Círculos de Velocidade

(Rosa dos Ventos)
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Computador de Voo
Face B

Vetor Avião
Proa
Velocidade Aerodinâmica

Vetor Avião
Vetor Vento
Direção do Vento
Velocidade do Vento

Vetor Terra
Rota (ou Rumo)
Velocidade de Solo
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Computador de Voo
Face B
1º Caso 2º Caso 3º Caso
Planejamento Consequência Execução
Vetor PV ? 125° 125°
Avião VA 110 KT 110 KT 110 KT

Vetor DV 350° 350° ?

Vento VV 15 KT 15 KT ?
Vetor RV 130° ? 130°
Terra VS ? ? 121 KT
Ângulo ACD? Deriva? Deriva?

Ao inserir os dados no computador:

• Não misturar ângulos verdadeiros com magnéticos
• Vento sempre DE e nunca PARA
• Não misturar unidades diferentes de velocidades
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Computador de Voo
Vento – Primeiro Caso - Planejamento

VA = 120 KT
RV = 150°
Vento = 210°/ 20 KT
1- DV em TRUE INDEX
2- Marcar VV do centro para cima
3- RV em TRUE INDEX
4- Deslizar o ponto marcado até a VA
5- Ler a VS no centro
6- Ler o ACD no ponto marcado
VS = 109 KT
ACD = +8°
PV = 158°
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Computador de Voo
Vento – Segundo Caso - Consequência
VA = 120 KT
PV = 100°
Vento = 020°/ 25 KT
1- DV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar a VV do centro para baixo
4- PV em TRUE INDEX
5- Ler Deriva no ponto marcado
6- Ler a VS no ponto marcado

D = +12° (ACD = -12°)

VS = 118 KT
RV = 112°
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Computador de Voo
Vento – Terceiro Caso - Execução
VA = 200 KT PV = 310°
VS = 175 KT RV = 315°
D = +5°
1- PV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar Deriva na linha da VS
4- Girar o ponto marcado para baixo
alinhando à linha central vertical
5- Ler DV no TRUE INDEX
6- Ler a VV entre a marca e o centro

DV = 279°
VV = 30 KT