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ARTIGO ERGONOMIA

Mais respeito à anatomia


Assentos com encosto convexo inovam
o conceito de ergonomicamente correto

E
m um trabalho pioneiro, aprofun-
damos estudos da biomecânica
humana na posição sentada, do-
cumentados através de estudos ra-
diográficos específicos, ajustando
com precisão os graus, ângulos e curvaturas
da coluna junto ao encosto das cadeiras.
O artigo refere-se ao projeto que desen-
volvemos sobre disposição construtiva a-
plicável à cadeira para escritórios, consul-
tórios, bancos de carro e outros ambientes
onde as pessoas permanecem na posição
sentada por um período de tempo mais pro-
longado, cuja finalidade é oferecer maior
proteção à coluna vertebral, e diminuir a
fadiga da musculatura paravertebral e a pres-
são dos discos intervertebrais.
Na posição sentada, o peso de uma pes-
soa é dividido em três forças: apoio dos
pés, das coxas e do quadril, sendo que a
parte principal do peso corporal é transfe-
rida para o assento. Quando se está sentado
corretamente, 16% do peso corporal é des-
carregado nos pés, 34% na região pos-
terior da coxa e a maior parte, 50%, é distri-
buído pelo quadril. Daí a importância de
uma cadeira ergonomicamente correta.
Uma pessoa sentada em uma cadeira ade-
quada, isto é, com apoio correto, mantém
suas curvaturas anatômicas originais seme-
lhantes às de uma pessoa em pé. Ao contrá-
rio, no caso de uma pessoa sentada sem a-
poio dorsal ou em cadeira que não permita
um posicionamento adequado - na qual o
apoio é torácico e não lombar - ocorre, não
apenas a perda, mas a inversão da curvatura
lombar. Isso faz com que a coluna seja pro-
jetada para trás, formando uma cifose lombar
única, o que aumenta a pressão nos discos.
Se o ângulo do encosto da cadeira for de
90º, isto é, encosto reto, as costas ficarão
apoiadas, mas não haverá distribuição de
peso pelo encosto, sobrecarregando o qua-
dril. Conseqüentemente, a coluna tem que
aumentar o esforço para manter-se nessa
situação desarmônica.
Em um assento adequado, o encosto deve deve manter-se em ângulo de flexão de 90º) vem para trás, giram e balançam para as la-
apoiar por inteiro a curvatura da coluna lom- e o quadril devem ficar bem alinhados, e os terais de forma imprópria. Tudo isso resulta
bar, deixando toda a extensão da coluna pés apoiados. em constantes agressões, gerando dores e
vertebral bem alinhada. Para isso, o encosto No entanto, a fabricação de móveis ge- tratamentos intermináveis.
não deve estar muito afastado; o joelho (que ralmente não respeita conceitos primários
de qualidade quanto à ergonomia. No caso ENCOSTO CONVEXO
Gilberto Fonseca específico de cadeiras, desde os modelos A tecnologia foi produzida no intuito de
Consultor ergonômico em ambientes de trabalho mais comuns e populares até os mais mo- desenvolver uma cadeira que alie conforto
sentado, pesquisador da biomecânica humana. dernos e sofisticados, a grande maioria apre- e posicionamento adequado dos usuários,
E-mail: gilberto@ergomtec.com
Home-page: www.ergomtec.com
senta características bastante agressivas em apresentando, entre outras características
relação ao sistema músculo-esquelético das inéditas, encosto convexo, de encaixe per-
Sérgio Sá costas. Então, temos cadeiras com variações feito na região lombar. Em outras palavras,
Fisioterapeuta e pesquisador da biomecânica de encosto que vão do encosto excessiva- esse projeto leva em conta o tamanho exato
humana – consultor ergonômico – Pirapora/MG mente alto, sem curvaturas adequadas, ao do arco e o grau acentuado de curvatura des-
E-mail: ergom@uai.com.br encosto rígido, com ângulo de 90º, que reti- sa região do corpo. Isso, portanto, evita a
Home-page: www.ergomtec.com fica a lordose. Há ainda cadeiras que se mo- agressão aos discos intervertebrais lomba-
50 OUTUBRO/2005
ARTIGO ERGONOMIA
Desenho 1 - Comparações radiográficas Os estudos foram realizados no Departa-
mento de Ergonomia do Hospital São Se-
bastião e contaram com a parceria da Funam
- Fundação Educacional Alto-Médio São
Francisco (Escola Técnica).

GRÁFICO
A partir de uma pesquisa dos notáveis
(Akerblom, Nachemson & Morris e Ander-
son), apresentamos um estudo deduzido da
pressão intradiscal em posição sentada na
cadeira ergonômica (observe segundo qua-
drante do Gráfico 1).
O Gráfico 1 apresenta, no primeiro qua-
drante, uma pessoa deitada, indicando os
mais baixos índices de pressão intradiscal
por não transferir o peso do corpo para a
coluna.
No segundo quadrante, a cadeira ergo-
nômica, estudada e projetada em laborató-
Observe as radiografias acima. Na cadeira à esquerda, a radiografia destaca como a coluna torna-se
reta ao acompanhar a trajetória do encosto, que é reto. Na cadeira à direita, a radiografia constata rio, preenche todo o arco da coluna lombar,
como o encosto acomoda com precisão as curvaturas lombares. Conclusão: coluna reta = fadiga perfazendo um ângulo em torno de 42,5°,
muscular, pressão intradiscal aumentada, sujeita a dores e pinçamentos de raízes nervosas. Já no sendo responsável pelo segundo menor ín-
encosto que acompanha com precisão a curvatura da coluna, houve proteção e respeito ao desenho da dice de pressão discal.
anatomia, melhor acomodação da musculatura paravertebral, menor pressão intradiscal e maior esta-
bilidade e segurança no ato de sentar-se.
(Estudos de ângulos e graus através de radiografias – Laboratório de Ergonomia, Hospital São Sebas- ESTUDO RADIOGRÁFICO
tião, Sérgio Sá e Gilberto Fonseca, 2001). Nos estudos realizados no Laboratório de
Ergonomia do Hospital São Sebastião, foi
res, que são capazes de irradiar dor para os pesquisados. Esse índice de aceitação dos constatado, pelos raios-x, alterações signifi-
membros inferiores. participantes da pesquisa mostra dados fa- cativas que ocorreram durante a passagem
As características construtivas, inovações voráveis para o aprimoramento no merca- da posição de pé para a sentada.
e os benefícios resultantes da cadeira pode- do de cadeiras. Também foi analisado como o esqueleto
rão ser perfeitamente compreendidos atra-
vés do estudo radiográfico apresentado no Gráfico 1 - Pressão intradiscal
Desenho 1.

TESTES E ADAPTAÇÕES
Nesse estudo, foram testadas a qualidade
de diversas cadeiras encontradas no merca-
do para o desenvolvimento de um novo tipo
de assento.
Paralelamente, foram adaptados e adequa-
dos vários tipos de cadeiras: para digitador,
para executivo, para sala de jantar e para
restaurante, cadeira para bar, poltrona e ban-
co de carro, variando dos assentos mais sim-
ples aos mais sofisticados. A maioria das
cadeiras encontradas no mercado tem o
encosto ora muito afastado, ora retificando
a coluna. Além disso, muitas apresentam
alturas e ângulos indesejáveis, causando
desconforto ao usuário.

RESULTADOS
Foram confeccionadas e testadas 700 ca-
deiras ergonômicas para digitadores e exe-
cutivos. Os testes foram realizados durante
dois anos com período médio de seis meses
para cada usuário. O público alvo foram os
portadores de dores lombares e aqueles que
permanecem grande parte do tempo traba-
lhando sentados. Dos 700 entrevistados, N (Newtons)
68% estavam queixosos de desconfortos ou No terceiro quadrante, a pessoa está em pé. O peso do tronco se projeta sobre a coluna distribuído
dores lombares posturais. Destes, 90% sen- equilibradamente nas suas curvaturas.
No quadrante seguinte, é notória a pressão discal muito aumentada por se tratar de uma cadeira anti-
tiram alívio com o uso das novas cadeiras, ergonômica, com encosto reto. A tendência da coluna é procurar se adequar ao alinhamento do
provando que cadeira com apoio lombar encosto.
adequado diminui substancialmente a pres- Para essa mudança ocorrer, a coluna é forçada a se retificar, perdendo sua curvatura fisiológica.
são dos discos intervertebrais, além de re- O último quadrante mostra uma pessoa sentada, sem apoio para as costas, tendo a maior pressão discal
entre todas as citadas. Sem apoio, a pessoa se projeta para frente, as curvaturas naturais da coluna em
laxar e acomodar a musculatura paraverte- forma de “S” se desfazem por completo, formando uma grande cifose em forma de “C”.
bral. O relato de mais conforto e bem-estar Isso vem comprovar a importância de se conseguir uma cadeira com encosto fiel à curvatura lombar,
com o uso da cadeira partiu de 96,6% dos deixando a coluna alinhada em seu trajeto fisiológico.

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ARTIGO ERGONOMIA
Desenho 2 - Cadeira com encosto reto se comporta em vários tipos de assentos, os
movimentos e graus de curvaturas, com raio-
x panorâmico, que mostra todo o trajeto da
coluna: da cervical até o cóccix.

- Raio-x em pé: temos bem definidas as


quatro curvaturas: lordose cervical, cifose
torácica, lordose lombar e inclinação sacral.
Todas essas curvas formam um conjunto
harmônico de distribuição de forças, equilí-
brio e peso em uma pessoa em pé.

- Transição da posição em pé para a sen-


tada: na passagem de em pé para sentada,
Observe como a coluna desfaz suas curvas e se caso não se tenha um apoio preciso e uma
modela ao trajeto da cadeira. A coluna se retifica consciência corporal, a coluna pode ser
por completo e o sacro se alinha. Sentado em uma modificada de forma radical. O formato da
cadeira reta, a 90º, ocorrerá uma fadiga muscular coluna, que se assemelha a um “S”, trans-
postural e a pessoa tende a relaxar, formando uma
cifose compensatória. (Laboratório de Ergonomia forma-se rapidamente em “C”, aumentan-
do Hospital São Sebastião, Sérgio Sá e Gilberto do em muito as pressões dos discos inter-
Fonseca, 2002). vertebrais. Com isso, modifica o centro de
gravidade e o equilíbrio, descaracterizando
Desenho 3 - Encosto curvo (cadeira a harmonia de curvaturas.
ergonômica)
NÃO INDUÇÃO
Para comprovação dos nossos estudos, foi
proposto pelo ergonomista Hudson de Araú-
jo Couto que fizéssemos uma pesquisa não
induzida, ou seja, que o usuário que utili-
zasse as cadeiras não soubesse detalhes so-
bre elas.
Já quanto à metodologia utilizada, cons-
tou do teste de duas cadeiras giratórias, sem
apoio de braço, ambas idênticas na aparên-
cia externa, sendo que em uma delas havia
a adaptação no encosto com ângulo conve-
xo em cerca de 42,5° denominada apenas
de cadeira B e a outra, a convencional, com
Com apoio integral da profundidade lombar, essa encosto reto original designada cadeira A.
cadeira foi confeccionada e testada em laborató-
rio. Percebe-se como a curvatura lombar foi mol- As duas foram igualmente reguladas, adap-
dada e preservada, mantendo suas curvas no seu tando-se à região lombar. Pediu-se ao usuá-
desenho anatômico, próximo ao original. O sacro rio que utilizasse uma cadeira a cada vez e
também acompanhou essas variações. que observasse e anotasse diferenças per-
Com esse estudo, constatou-se que as cadeiras com
encosto convexo (42,5º) preenchem integralmente cebidas durante o uso delas.
a coluna lombar e interferem de forma significati- Há que se registrar a observação comenta-
va na preservação das quatro curvaturas da colu- da pela maioria de que, nos dois primeiros
na humana. dias, ele, o usuário, percebeu a diferença da
cadeira B (depois desse prazo é que se ini-
Desenho 4 - Banco de carro cia a adaptabilidade do corpo ao novo en-
costo). Outro registro importante, “fruto de
nossa busca”, é o de que os portadores de
dores lombares perceberam, com maior ni-
tidez, o conforto postural e a diminuição
das dores após o uso contínuo da cadeira
adaptada.
O índice de aceitação da cadeira adapta-
da foi de 80%. Os participantes foram tra-
balhadores, cuja função exige a média de
oito horas/dia na posição sentada.
O desenvolvimento do estudo de um
novo modelo de cadeira contou com al-
Fizemos, também, estudos radiográficos em ban-
cos de carros convencionais. Na sua maioria, são guns parceiros. Ergom, Funam (Funda-
retos e não possuem apoio lombar adequado de ção Educacional Alto-Médio São Fran-
modo que retificam, por completo, as curvas da cisco), Ine (Incubadora de Empresas),
coluna. Estudamos, analisamos e adequamos Banco do Nordeste, Sebrae e Hospital
modelos variados de bancos, buscando a preser-
vação das curvaturas fisiológicas, conforme figu- São Sebastião contribuíram para a
ra acima. O resultado foi o relato de um maior concretização do projeto. Trabalho de
conforto e alívio no ato de sentar, aliado a um pesquisa publicado, na íntegra, no li-
melhor posicionamento do motorista. (Laborató- vro “Ergonomia, a Grande Aliada”, de
rio de Ergonomia do Hospital São Sebastião, Sér-
gio Sá e Gilberto Fonseca, 2001). Sérgio Sá e Gilberto Fonseca.
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