LEGISLAÇÃO - Exercícios

Parte 1: questões genéricas da matéria

Parte 2: questões simuladas ao estilo da prova

Parte 1: questões genéricas da matéria

1) O que é IMO e quais são suas atribuições?

É a organização Marítima Internacional (International Maritime
Organization).
É função da IMO promover mecanismos de cooperação entre os
governos, cuidar da segurança marítima e da prevenção à poluição do
ambiente marinho, e remover os óbices ao tráfego marinho.

2) Quais são os 3 principais pilares da IMO, e a quais convenções

cada um está relacionado?
Os três pilares da IMO são:
- Prevenção à poluição marítima (ao ambiente marinho como um
todo, provocada por embarcações), relacionada à convenção MARPOL;
- Segurança à Navegação, atrelada à convenção STCW;
- Salvaguarda da Vida Humana no Mar, atrelada à convenção
SOLAS.

3) Como é formada a estrutura da IMO?

A IMO é constituída por Assembleia, Conselho, Secretaria e
Comitês.

4) Quais são os comitês que fazem parte da estrutura da IMO?

São 5 comitês:
- FAL (Facilitation Committee),- Comitê de Facilitação;
(Convenção FAL)
- TC (Technical Co-operation Committee) - Comitê de cooperação
técnica;
- LEG (Legal Committee) - Comitê Legal;
 - MEPC (Marine Environmental Protection Committee) - Comitê de
Proteção ao Ambiente Marinho; (MARPOL)
- MSC (Marine Safety Committee) - Comitê de Segurança
Marítima. (Convenção SOLAS e STCW)

MARPOL - Prevention of Pollution from Ships (Marine Pollution)

SOLAS - Safety of Life at Sea
STCW - Standards of Training, Certification, Watchkeeping for
Seafarers

5) Quem é o representante brasileiro na IMO?

É o RPB-IMO - Representante Permanente do Brasil na IMO. Ele
é quem representa o Brasil na IMO, indicado ao cargo por diplomacia.
Ele mora em Londres, e atualmente é um almirante da reserva da
Marinha do Brasil.

6) O que é a CCA-IMO? Fale a respeito.

É a Comissão Coordenadora de Assuntos para a IMO. É um
conselho criado para dar suporte ao RPB-IMO na tomada de decisões,
já que sozinho ele não conseguiria defender todos os interesses do
Brasil.

7) Discorra a respeito da formação da CCA-IMO.

A Comissão é formada por:
- Fórum Consultivo (FC): composto por empresas de navegação,
armadores, sindicatos e marítimos;
- Secretaria Executiva (SEC-IMO): composta pelo secretário da
Diretoria de Portos e Costas (DPC);
- Grupo Interministerial (GI): composto pelos Ministérios do Meio
Ambiente, da Justiça, das Relações Exteriores, da Defesa, da Economia
e da Infra-Estrutura.

8) Quem é a Autoridade Marítima no Brasil?

É o Comandante da Marinha do Brasil, escolhido pelo presidente
da República. Esse posto de autoridade marítima é uma exigência da
LESTA (Artigo 39 - Ministério da Marinha, segundo a lei).
9) O que é DPC, e quem a delegou funções?
É a Diretoria de Portos e Costas, cujas competências foram
delegadas pela Autoridade Marítima.
Como a DPC não dá conta de todas as demandas, ela é
representada pelas Capitanias dos Portos e Capitanias Fluviais, e de
suas Delegacias e Agências, no que se refere à fiscalização do
cumprimento das NORMAN’s (são os denominados Agentes da
Autoridade Marítima).

10) Qual é a função do Tribunal Marítimo?

O Tribunal Marítimo tem como dever julgar os acidentes e fatos da
navegação marítima, fluvial e lacustre, bem como as questões
relacionadas com tal atividade. Ele deve também manter o Registro
(propriedade naval, hipoteca naval e demais ônus sobre embarcações
brasileiras e armadores.
Também é de sua responsabilidade o REB (Registro Especial
Brasileiro), que tem o intuito de facilitar o registro de embarcações no
Brasil e de empresas brasileiras (a chamada “Bandeira de
Conveniência”).
OBS: O Tribunal Marítimo NÃO faz parte do judiciário.

11) O que é ANTAQ e qual é a sua função?

É a Agência Nacional de Transporte Aquaviário, e tem como
função regular, supervisionar e fiscalizar as atividades relacionadas à
prestação de serviços de transporte aquaviário e de exploração da infra-
estrutura aquaviária e portuária.

12) O que é CNUDM e qual é a sua função?

É a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar. Esse
tratado é direto da ONU, e não da IMO, e atribui aos países signatários
o reconhecimento de determinadas áreas marítimas calculadas a partir
dos conceitos de maré altamar e baixamar.

13) Fale a respeito do Mar Territorial.

O Mar Territorial é uma área jurisdicional medida a partir da Linha
de Base (calculada na linha de baixamar ao longo da costa), podendo
se estender até 12 milhas náuticas. Nessa área o país pode exercer
todas as suas leis.
Um navio pode transitar por essa área, desde que avise com
antecedência e siga as leis locais (Passagem Inocente).

14) O que é a Zona Contígua, e qual é a sua extensão?

É uma área de fiscalização, em que o país pode começar a
fiscalizar as embarcações antes mesmo de elas entrarem no Mar
Territorial, a fim de evitar e reprimir as infrações às leis locais.
Essa zona pode se estender até 24 milhas náuticas contada a
partir da linha de base, mas começa efetivamente após o mar territorial.

15) O que é a Zona Econômica Exclusiva, e qual é a sua extensão?

É uma área para fins econômicos, permitindo ao país a
exploração dos recursos naturais (pesca, petróleo etc.), bem como
exercer seu regime jurídico sobre tal finalidade.
Sua extensão vai até 200 milhas náuticas, contada a partir da
linha de base, e começa efetivamente ao final do Mar Territorial, junto à
Zona Contígua, sendo que esta também faz parte da ZEE, pois além de
fiscalização, pode haver nela também a exploração.

16) Fale a respeito da Plataforma Continental.

É uma região em que o país pode exercer seus direitos de
exploração dos recursos naturais não vivos. Sua extensão vai até 350
milhas náuticas, ou até chegar no limite com a Fossa Abissal.

17) Quais são as principais convenções internacionais da IMO,

inclusive as interligadas aos seus pilares?
São elas:
- STCW (Standards of Training, Certification, Watchkeeping for
Seafarers) - Padrões de Treinamento, Certificação e Serviço de Quarto
para marítimos.
- SOLAS (Safety of Life at Sea) - Salvaguarda da Vida Humana no
Mar (atualmente na 5ª versão).
- MARPOL (Prevention of Pollution from Ships) - Prevenção à
Poluição Oriunda de Navios.
 - RIPEAM (COLREG) - Regulations for Preventing Collisions at
Sea ou Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar.
- BWM (Ballast Water Management) - Gerenciamento de Água de
Lastro.

18) Qual é o propósito da Convenção MARPOL?

A MARPOL tem regras para a COMPLETA eliminação
intencional da poluição no meio ambiente por óleos e outras
substâncias danosas oriundas de navios, bem como a minimização da
descarga acidental daquelas substâncias no ar e no ambiente marinho.
Os países signatários cumprem as regras da convenção para
impedir a poluição do ambiente marinho através da descarga das
substâncias danosas, ou outros efluentes que contenham essas
substâncias.

19) Quais são os anexos da MARPOL?

Cada anexo contém regras para o controle ou a prevenção da
poluição. São eles:
- Anexo I - Prevenção da poluição por Óleo;
- Anexo II - Controle da poluição por substâncias Líquidas nocivas
a granel;
- Anexo III - Prevenção da poluição por substâncias danosas
transportadas por mar sob a forma de Embalagens;
- Anexo IV - Prevenção da poluição por Esgoto dos navios;
- Anexo V - Prevenção da poluição por Lixo dos navios;
- Anexo VI - Prevenção da poluição do Ar por navios.

O (óleo)
L (líquidos)
E (embalagens)

E (esgoto)
L (lixo)
A (ar)

20) Quais navios são obrigados a aplicar a MARPOL?

São obrigados a aplicar as regras da MARPOL:
 - Navios autorizados a arvorar a bandeira de uma Parte da
Convenção;
- Navios não autorizados a arvorar a bandeira de uma Parte, mas
que operam sob a autoridade de uma Parte;
- Não aplicável aos navios de guerra, navio auxiliar da Marinha ou
outro navio do Estado (de propriedade ou em operação).

OBS: Parte - determinado país signatário da convenção.

21) O que é uma substância danosa, segundo o Artigo 2 da

MARPOL?
É uma substância que, se for lançada ao mar, pode causar riscos
à saúde humana, causar danos aos recursos e à vida marinha,
prejudicar as atividades de lazer ou interferir em outras utilizações do
mar. Essas substâncias abrangem qualquer tipo que esteja sujeita ao
controle da MARPOL.
Se houver alguma violação às prescrições das regras da
MARPOL, serão estabelecidas sanções de acordo com a legislação do
país do navio envolvido, independente de onde a violação ocorrer.

22) Quais anexos da MARPOL são opcionais, segundo o Artigo 14?

Um Estado poderá declarar que não aceita qualquer um dos
anexos III, IV, V ou VI.

23) Quais são as principais regras do Anexo 1 da MARPOL?

- Regra 1 - Definições
- Óleo
- Área Especial
- Linha Base
- Regra 2 - Aplicação
- Regra 4 - Exceções
- Regra 6 - Vistorias (IOPP)
- Regra 17 - Máquinas
- Operações
- Registro
- Regra 36 - Carga/Lastro
- Operações
 QQ- Regra 37 - SOPEP

24) Exercício de correlação de colunas:

- Código LSA: Dispositivos salva-vidas;
- EPIRB: Transmissor de localização para emergências;
- AIS: Sistema de Identificação Automática;
- RO: Sociedades Classificadoras;
- SMS: Sistema de Gerenciamento da Segurança;
- DSC: Mercadorias perigosas, cargas sólidas e contêineres;
- Conselho da IMO: 40 Estados Membros;
- ISM: Código de Gerenciamento da Segurança;
- GMDSS: Sistema Marítimo Global de Socorro e Segurança;
- VTS: Serviço de Tráfego de Embarcações;
- Assembleia da IMO: Todos os Estados Membros da IMO;
- MARPOL: Prevenção da Poluição Marinha e do Ar;
- NORMAM 20: Troca da água de lastro;
- HSSC: Sistema Harmonizado de Vistoria e Certificação;
- VDR: Registrador de Dados de Viagem;
- VTS: Monitoramento do Tráfego Marítimo.

25) O que é uma NORMAM e quem a elabora?

NORMAM: Norma da Autoridade Marítima.
Quem a elabora e a coloca em vigor é a DPC (Diretoria de Portos
e Costas).

26) Qual Convenção serviu de referência para que a Diretoria de

Portos e Costas (DPC) adotasse a NORMAM 20?
A Convenção BWM (Ballast Water Management) - Gerenciamento
da Água de Lastro.

27) Qual é o procedimento que a NORMAM 20 estabelece que seja

cumprido pelos navios?
NORMAM 20 - Gerenciamento de Água de Lastro dos Navios,
estabelece que todos os navios que venham para portos ou terminais
brasileiros troquem sua água de lastro a pelo menos 200 milhas da terra
mais próxima, e a uma profundidade de pelo menos 200 metros.
 OBS: essas distâncias foram adotadas para se evitar o fenômeno
chamado de “Bioinvasores”, que são organismos marinhos que
acabam sendo transportados junto com a água de lastro, e podem
interferir no ecossistema do porto onde forem despejados, se tornando
predadores de espécies locais (e acabando com essa espécie), ou se
multiplicando descontroladamente por não terem predadores no novo
habitat. (Essa observação é só uma curiosidade e provavelmente não
deve ser cobrada na prova).

28) Segundo o Artigo 2 da MARPOL, qual é a definição de

DESCARGA?
Com relação a substâncias danosas ou a efluentes contendo tais
substâncias, DESCARGA significa qualquer liberação, qualquer que
seja a sua forma, causada por um navio e abrange qualquer
escapamento, lançamento, derramamento, vazamento, bombeamento,
emissão ou esgoto.

Parte 2: Simulação da prova real

DISCURSIVAS
NO

MÚLTIPLA ESCOLHA
NO

CORRELACIONE
NO

COMPLETE
NO

VERDADEIRO OU FALSO
NO