Tecnologia de Manutenção

Acoplamentos
 Definição
 
Acoplamento é um conjunto mecânico, empregado como união de
transmissão, para o movimento de rotação e força entre dois eixos
concêntricos (eixo-árvore), pelo princípio da forma e do atrito.

SISTEMA DE TRANSMISSÃO

ACOPLAMENTO
ACOPLAMENTO

Acoplamento Acoplamento com

de grade elemento elástico
 Classificação:
 
Os acoplamentos são utilizados de acordo com a tolerância de centragem
necessária entre eixos e classificam-se em:
- Móveis (comutáveis): Obedecem a um comando, operando pelo
princípio do atrito, como embreagens (fricção) e alguns tipos de freios
mecânicos.

- Fixos (permanentes): Atuam continuamente através do princípio da

forma e dividem-se em rígidos e elásticos (Flexíveis). Ex:

Eixo cardã

Flange parafusada Luva com engrenagem - HDA Grade elástica

Elemento de borracha Pinos revestidos de borracha Garras com elemento Homocinética

de borracha
 Acoplamentos Rígidos:

Para acoplar eixos que transmitam torques de elevado valor, sem

desvios torcionais, vibrações e que não necessitem de compensa-ção. Os
mais comuns são os acoplamentos do tipo flange parafusada, tipo luva e
em especial o de engrenagem.

Acoplamento de luva parafusada

Acoplamento de
Engrenagem
Acoplamento de
flange parafusada
 Acoplamento de Engrenagem

Sua grande característica é a transmissão de altos torques com

tamanhos físicos reduzidos. Possui duplo engrenamento através de dois
pinhões nos cubos fixados ao eixo e duas tampas com dentado interno.

Tampas
Engrenagem

Cubo

Cubo Dente da
Engrenagem
Abauloado

Parafusos
Dentado
interno

P.S:
Em alguns casos o acoplamento de engrenagem
também é utilizado como flexível, conforme modelo e
aplicação.
Acoplamento de Engrenagem
 Acoplamentos flexíveis:
Servem para unir eixos de forma a tornar mais suave a transmissão
de movimentos bruscos, permitindo desvios torcionais em até 6 graus
sem transmitir vibrações danosas ao conjunto mecânico.
Absorvem desalinhamentos
radiais, axiais e angulares,
protegendo mancais, rolamentos,
retentores e demais componentes
mecânicos. Radial Ângular Axial

Os acoplamentos elásticos podem ser construídos com

elemento elástico, de aço, borracha, poliuretano, etc.
Nas uniões por acoplamento elástico os tipos mais usados são: O
elástico de grade (F-Falk/PTI Steelflex) e o de elemento elástico em
poliuretano (cinta dentada), conhecido como Wrapflex (Falk/PTI).

Elástico de grade Elemento elástico

(STEELFLEX) (WRAPFLEX)
 Acoplamento de Grade (Steelflex)

Este tem seu elemento de união através de uma grade (fita de aço),
que une dois cubos ranhurados, onde são fixadas duas flanges que
protegem o conjunto, devendo ser engraxado no ato da montagem e re-
lubrificado conforme plano de manutenção preventiva.

Tampas Parafusos

Acoplamento de grade
com tampa bi-partida

Cubo
ranhurado

Grade

Anel de vedação Guarnição

Acoplamento de Grade
(Steelflex)
 Acoplamento Elástico (Wrapflex)

Modelo mais novo que utiliza cubos com garras de aço que são
unidas através de um elemento elástico (cinta dentada partida), com
capa de proteção. Não requer lubrificação.

Elemento elástico
em poliuretano
(cinta dentada)
Cubo dentado

Cubo
dentado

Capa protetora
Acoplamento Elástico (Wrapflex)
 Elementos básicos de um acoplamento:
 
Anel de vedação: Fabricado em borracha (neoprene,nítrica,etc), que
serve de retenção para o lubrificante e proteção contra contaminações
externas.
Tampa: Parte externa do corpo dividida em duas metades. De acordo
com o tipo pode ser dentada ou lisa.
Capa: Proteção externa fabricada em nylon no modelo Wrapflex, ou em
aço para outros tipos de uniões.
Cubo: Parte interna do corpo que é fixada na ponta de cada eixo através
de chaveta. Pode ser dentado, ranhurado, com pinos, etc., de acordo com
o modelo do acoplamento.
Grade elástica: Em trapézio que reduz choques e vibrações absorvendo
desalinhamentos angular, paralelo e movimentos axiais. Utilizada no
modelo steelflex.
Elemento elástico: Fabricado em poliuretano, é utilizado como
transmissão de movimento da união no modelo wrapflex.
Guarnição: elemento protege a união e serve de vedação na montagem
das tampas.
Parafusos e porcas: servem de aperto da tampa e da capa na
montagem da união com os cubos.
Bujão / plug: elemento de lubrificação da união.
 Acoplamentos
Premissas p/ um bom funcionamento (preventivas).
 

Observação: Por segurança, a inspeção deverá ser realizada com

a máquina desligada.

1- Verificar a limpeza do acoplamento que deve estar

isento de contaminação (água, pó, carepa, etc);
 
2- Verificar a fixação das tampas, cubos e o estado das
guarnições que devem estar limpas e sem vazamentos;
 
3- Verificar se há algum tipo de folga acima do normal
nos componentes elásticos e seus alojamentos;
 
4- Desligar a máquina e verificar se o acoplamento
esta sendo exposto a temperaturas excessivas que
podem danificar o elemento de união;
 
5- A união deve estar bem alinhada mesmo sendo por
acoplamentos elásticos afim de manter a compensação
e a vida útil de todos os componentes.
 
6- Realizar a lubrificação programada nos
acoplamentos conforme plano preventivo.
 No quadro abaixo, temos algumas das

PRINCIPAIS ANOMALIAS (Corretivas)

FATO (Sintoma) CAUSAS (Prováveis) AÇÃO (Desejada)

Ruído anormal. Desalinhamento, falta de lubrificante, Analisar, verificar alinhamento,

desgaste do elemento interno, e possível lubrificação, fixação e informar a
Aquecimento excessivo. afrouxamento. equipe de manutenção.

Vazamento de lubrificante. Retentores e juntas de vedação Analisar, verificar o estado dos

danificadas, ressecadas ou mal ajustadas, retentores quanto a sua fixação,
lubrificação em excesso . folga ou deterioração e informar a
equipe de manutenção.

Vibração excessiva. Desalinhamento, deterioração do elemento Analisar, verificar alinhamento, o

interno . estado do acionamento e informar
a equipe de manutenção.

Reflexão: Para o bom funcionamento de um acoplamento, é importante verificar

sempre possíveis ruídos e aquecimentos excessivos que podem ser sinais de
desgaste, desalinhamento e esforço acima do normal.