DADOS PARA O DIMENSIONAMENTO (PAVIMENTO FLEXÍVEL)

Dimensionar o pavimento pelo Método do DNER/DNIT

Fator Climático igual a 1,0;
Período de Projeto igual a 15 anos;
Taxa de crescimento de tráfego de 3% ao ano (Ou seja, volume Total de Tráfego calculado a
partir da fórmula de crescimento geométrico; Para V1 (Volume inicial de tráfego) deve-se
considerar toda a contagem de veículos realizada);
CBR do subleito=3%;
Material disponível para reforço do subleito com CBR=10% (KREF= 1,0)
Material para Sub-base com CBR=30% (KS= 1,0)
Material para Base com CBR=70% (KB= 1,0)
Obs: Lembre de não considerar veículos de passeio e ônibus para o cálculo a seguir, use-o
apenas para o cálculo do Volume Total de Tráfego.

FATOR DE
TIPOS DE QUANTIDADE/ FREQUENCIA VEÍCULO FATOR DE
VEÍCULO CONTAGEM RELATIVA (%) INVIDUAL VEÍCULO
(USACE)
PASSEIO 650 - -
ÔNIBUS 400 - -
2C 350
3C 90
4C 40
2S2 25
3S2 10
TOTAL

TIPO VEÍCULO COMPOSIÇÃO

2C Caminhão Médio ESRS-6 + ESRD-10
3C Caminhão Pesado ESRS-6 + ETD-17
4C Caminhão Pesado ESRS-6 + ETT-25,5
2S2 Semi-reboque ESRS-6 + ESRD-10 + ETD-17
3S2 Semi-reboque ESRS-6 + ETD-17 + ETD-17
Apresentar o desenho da seção típica do pavimento.
 DADOS PARA O DIMENSIONAMENTO (PAVIMENTO RÍGIDO)
Dimensionar o pavimento pelo Método do PCA/84

• Concreto → Resistência característica à tração na flexão (módulo de ruptura) aos 28 dias igual a 4,5
MPa

FctM,K (M28) = 4,5 MPa

• Fundação - Sub-base → brita tratada com cimento → CBR = 6%

• Pavimento - Acostamento de concreto.

- Com barras de transferência.

• Tráfego → Em função dos dados de tráfego disponíveis, elaborou-se um quadro/resumo, conforme

mostrado adiante, contendo:

- Distribuição das cargas por eixos;

- Número de solicitações por dia;

- Indicar o Fator de segurança baseando em sua análise do tráfego;

- Indicar um valor de tentativa da espessura da placa de concreto (Alguns autores adotam

valores entre 12 a 34cm, lembrando que são valores para teste);

- Número total de solicitações previstas durante o período de projeto de 20 anos.

N° de solicitações por dia N° de solicitações durante o

Carga por eixo (t)
(n1) período de projeto (N)
Eixo simples
100 28
80 5
50 12
Eixo tandem duplos
170 15
160 3
150 1
Eixos tandem triplos
270 6
180 8