Avarias de serviço Manual de operação

Tabelas de códigos de erro

4.1 Tabelas de códigos de erro

Perigo!
Em comutação para o serviço de emergência a rotação não pode ser mais
modificada através das teclas de seta no Display de vigilância. O Servocomando,
os travões de estacionamento e o travão do mecanismo de rotação não podem ser
mais comandados.
Consultar para isso também o Subcapítulo "serviço de emergência" no Capítulo
"Manejo, Serviço".

4.1.1 Erros eléctricos no sistema de controlo do motor (PLD-CR)

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 002 A pressão do óleo do motor Curto-circuito + 24 V Controlar o nível do óleo do
E 003 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou motor, consultar o serviço de
Ruptura no cabo assistência ao cliente LIEBHERR.

E 007 A temperatura da água de Curto-circuito + 24 V Controlar o radiador a sujidades,

E 009 refrigeração não será mais Curto-circuito à massa ou consultar o serviço de assistência
vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR

E 063 A temperatura do ar de Curto-circuito + 24 V Controlar o radiador a sujidades,

E 065 admissão não será mais Curto-circuito à massa ou consultar o serviço de assistência
vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR

E 070 O número de rotações do Saída de rotações Comutar para comando de

motor não será mais vigiado. avariada emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 072 A pressão do ar de admissão Curto-circuito + 24 V Controlar o circuito do ar de
E 073 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou admissão; consultar o serviço de
Ruptura no cabo assistência ao cliente LIEBHERR.
E 074 O motor não funciona. Tempo de arranque Consultar o serviço de assistência
demasiado longo ao cliente LIEBHERR.
E 075 Motor de arranque
defeituoso
E 078 Erro no Hardware Consultar o serviço de assistência
E 079 Erro no Software ao cliente LIEBHERR.

E 081 O número de rotações do Transmissor de rotações Comutar para comando de

motor não será mais vigiado. B12-1 defeituoso emergência, Ajustamento da
E 082 Transmissor de rotações rotação giratória S71 e S72 e
B12-2 defeituoso serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.

4-2 R 964 C-Litronic / 10069852

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Manual de operação Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 084 Arranque a frio Unit está Comando de arranque a Consultar o serviço de assistência
avariado. frio Unit 1 em curto- ao cliente LIEBHERR.
circuito
E 085 Arranque a frio Unit canal
1 avariado
E 086 Comando de arranque a
frio Unit 1 Ruptura
E 087 O número de rotações do Os valores de B12-1 e Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. B12-2 não são idênticos. emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 088 A pressão do ar de admissão Curto-circuito + 24 V ou Consultar o serviço de assistência
não será mais vigiada. curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura do cabo
E 089 A água no filtro do Curto-circuito + 24 V ou Consultar o serviço de assistência
combustível não será mais curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
vigiada Ruptura do cabo
Arranque está impedido
E 090 Temperatura do combustível Curto-circuito à massa Consultar o serviço de assistência
E 091 não será mais vigiada. Curto-circuito + 24 V ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura do cabo
E 092 Pressão do combustível não Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 093 será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo
E 094 Pressão do combustível no Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 095 Rail 1 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo
E 096 Pressão do combustível no Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 097 Rail 2 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo
E 098 Canal D+ do alternador Consultar o serviço de assistência
está avariado ao cliente LIEBHERR.
E 099 Alternador avariado
E 100 O número de rotações do Valor errado do Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. transmissor de rotação emergência, Ajustamento da
B12-1 rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.

R 964 C-Litronic / 10069852 4-3

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Avarias de serviço Manual de operação
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 101 O número de rotações do Valor errado do Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. transmissor de rotação emergência, Ajustamento da
B12-2 rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 102 Arranque está impedido Sincronização do eixo da Consultar o serviço de assistência
manivela falhou ao cliente LIEBHERR.
E 103 Transmissor das rotações Consultar o serviço de assistência
da árvore de cames ao cliente LIEBHERR.
avariado
E 104 Valor errado do Consultar o serviço de assistência
transmissor de rotações ao cliente LIEBHERR.
da árvore de cames
E 105 Arranque está impedido Sincronização da árvore Consultar o serviço de assistência
de cames falhou ao cliente LIEBHERR.
E 106 Arranque a frio Unit está Comando de arranque a Consultar o serviço de assistência
avariado. frio Unit 2 em curto- ao cliente LIEBHERR.
circuito
E 107 Arranque a frio Unit canal
2 avariado
E 108 Comando de arranque a
frio Unit 2 Ruptura
E 109 Erro no CAN1 Hardware Consultar o serviço de assistência
E 110 Dados errados ou time out ao cliente LIEBHERR.
para CAN1
E 111 Injector A1 avariado Consultar o serviço de assistência
E 112 Injector A1 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.
E 113 Injector A2 avariado Consultar o serviço de assistência
E 114 Injector A2 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 115 Injector A3 avariado Consultar o serviço de assistência

E 116 Injector A3 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 117 Injector A4 avariado Consultar o serviço de assistência

E 118 Injector A4 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 119 Injector B1 avariado Consultar o serviço de assistência

E 120 Injector B1 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.
E 121 Injector B2 avariado Consultar o serviço de assistência
E 122 Injector B2 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 123 Injector B3 avariado Consultar o serviço de assistência

E 124 Injector B3 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 125 Injector B4 avariado Consultar o serviço de assistência

E 126 Injector B4 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

4-4 R 964 C-Litronic / 10069852

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Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 127 Sobreposição da linha Consultar o serviço de assistência
dos cilindros A ao cliente LIEBHERR.
E 128 Sobreposição da linha
dos cilindros B
E 129 Pressão do combustível no Curto-circuito à massa ou Consultar o serviço de assistência
Rail 1 não será mais vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR.
E 130 Curto-circuito + 24 V
E 131 Divergência da regra
E 132 Pressão do combustível no Curto-circuito à massa ou Consultar o serviço de assistência
Rail 2 não será mais vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR.
E 133 Curto-circuito + 24 V
E 134 Divergência da regra
E 135 Circuito 5 Volt - REF1 Consultar o serviço de assistência
E 136 Circuito 5 Volt - REF2 ao cliente LIEBHERR.

E 137 Circuito 5 Volt - REF3

E 138 Circuito 5 Volt - REF4
E 139 Circuito 5 Volt - REF5
E 140 Possíveis dificuldades de arranque Flange de aquecimento à Controlar a flange de aquecimento R51-1
em temperaturas ambiente esquerda R51-1 avariado , sendo necessário renovar.
negativas
E 141 Possíveis dificuldades de arranque Flange de aquecimento à Controlar a flange de aquecimento R52-1
em temperaturas ambiente esquerda R52-1 avariado , sendo necessário renovar.
negativas

4.1.2 Erro de sistema no pré-comando eléctrico

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E219 Função dos pedais aceleradores
U22/U23 possivelmente avariado
E 220 Pré-comando para Baixar
equipamento possivelmente
avariado
E 221 até E 223 Pré-comando - Saída de reserva
para movimento especial
possivelmente avariado
E 224 até E 227 Pré-comando - Saída de reserva
para movimento especial
possivelmente avariado
E 228 Função do pré-comando
possivelmente avariado
B40/B45 activado apesar de U22/
U23 não estar ligado
Pedais aceleradores U22/U23
erradamente ajustados ou
avariados
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída
Y401
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Y
369A
Verificar a função dos pedais
aceleradores, sendo necessário
ajustar ou substituir os pedais.
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y401 e circuito de conexão,
sendo necessário reparar
Verificar a vávula magnética de co-
nexão para a saída de reserva e cir-
cuito de conexão, sendo necessário
reparar
Verificar o circuito de conexão, sen-
do necessário reparar
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y369A e circuito de conexão,
sendo necessário reparar

R 964 C-Litronic / 10069852 4-5

MJFCIFSS
Avarias de serviço Manual de operação
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 229 Função do pré-comando Curto-circuito à massa ou curto-
possivelmente avariado circuito +24V no circuito de saída Y
370B
E 230, E231 e E Pré-comando - Saída de reserva Curto-circuito à massa ou curto-
233 para movimento especial circuito +24V no circuito de saída
possivelmente avariado
E 232 Pré-comando para Baixar sem Curto-circuito à massa ou curto-
pressão possivelmente avariado circuito +24V no circuito de saída
Y109
E 234 Pré-comando para rotação à Curto-circuito à massa ou curto-
esquerda possivelmente avariado circuito +24V no circuito de saída
Y150
E 235 Pré-comando para rotação à direita Curto-circuito à massa ou curto-
possivelmente avariado circuito +24V no circuito de saída
Y151
Código de erro Nenhum pré-comando ou avariado Erro de alimentação de 24V na
E 220 até E 235 placa de circuito impresso do pré-
simultaneament comando U46/D
e X830-3, .)
E 236 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para baixar lança circuito +24V no circuito de saída
possivelmente avariado. Yr1-A1
E 237 Ruptura do cabo no circuito de
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A1
E 238 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para levantar lança circuito +24V no circuito de saída
possivelmente avariado. Yr1-B1
E 239 Ruptura do cabo no circuito de
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B1
E 240 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para bascular o balde circuito +24V no circuito de saída
para fora possivelmente avariado. Yr1-A2
E 241 Ruptura do cabo no circuito de
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A2
E 242 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para bascular o balde circuito +24V no circuito de saída
para dentro possivelmente Yr1-B2
E 243 avariado. Ruptura do cabo no circuito de
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B2
E 244 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para marcha à circuito +24V no circuito de saída
esquerda atrás possivelmente Yr1-A3
E 245 avariado. Ruptura do cabo no circuito de
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A3
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y370B e circuito de conexão,
sendo necessário reparar
Verificar o circuito de conexão, sen-
do necessário reparar
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y109 e circuito de conexão,
sendo necessário reparar
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y150 e circuito de conexão,
sendo necessário reparar
Verificar a vávula magnética de co-
nexão Y151 e circuito de conexão,
sendo necessário reparar
Controlar o circuito de alimentação,
sendo necessário reparar (fusível
F153, conector de ficha X830-1 &
Verificar a válvula magnética de re-
gulação Yr1-A1 e circuito de co-
nexão, sendo necessário reparar
Verificar a válvula magnética de re-
gulação Yr1-B1 e circuito de co-
nexão, sendo necessário reparar
Verificar a válvula magnética de re-
gulação Yr1-A2 e circuito de co-
nexão, sendo necessário reparar
Verificar a válvula magnética de re-
gulação Yr1-B2 e circuito de co-
nexão, sendo necessário reparar
Verificar a válvula magnética de re-
gulação Yr1-A3 e circuito de co-
nexão, sendo necessário reparar

4-6 R 964 C-Litronic / 10069852

MJFCIFSS
Manual de operação
Código de Consequência
erros
E 246
Pré-comando para marcha à
esquerda em frente possivelmente
E 247 avariado.
E 248
Pré-comando para retraír
respectivamente expandir
E 249 balanceiro possivelmente avariado.
E 250
Pré-comando para expandir
respectivamente retraír balanceiro
E 251 possivelmente avariado.
Código de erro Nenhum pré-comando ou avariado
E 236 até E 251
simultaneament
e ficha X840-3
E 252
Pré-comando para marcha em
frente possivelmente avariado.
E 253
E 254
Pré-comando para levantar lança
possivelmente avariado.
E 255
E 256 Pré-comando para marcha à direita
atrás (R964 C) ou para bascular o
balde para fora (R974 C)
E 257 possivelmente avariado.
E 258 Pré-comando para marcha à direita
em frente (R964 C) ou para
bascular o balde para dentro (R974
E 259 C) possivelmente avariado.
R 964 C-Litronic / 10069852
MJFCIFSS
Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro
Causa Medidas / Reparação
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-B3 gulação Yr1-B3 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B3
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-A4 gulação Yr1-A4 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A4
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-B4 gulação Yr1-B4 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B4
Erro de alimentação de 24V na Controlar o circuito de alimentação,
placa de circuito impresso do pré- sendo necessário reparar (fusível
comando U48-1/A , conector de F151, conector de ficha X840-3, .)
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-A5 gulação Yr1-A5 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A5
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-B5 gulação Yr1-B5 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B5
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-A6 gulação Yr1-A6 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A6
Curto-circuito à massa ou curto-
circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
Yr1-B6 gulação Yr1-B6 e circuito de co-
Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B6
4-7
Avarias de serviço Manual de operação
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 260 Pré-comando para marcha à direita Curto-circuito à massa ou curto-
atrás (R974 C) ou para bascular o circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
balde para fora (R964 C) Yr1-A7 gulação Yr1-A7 e circuito de co-
E 261 possivelmente avariado Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A7
E 262 Pré-comando para marcha à direita Curto-circuito à massa ou curto-
em frente (R974 C) ou para circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
bascular o balde para dentro (R964 Yr1-B7 gulação Yr1-B7 e circuito de co-
E 263 C) possivelmente avariado. Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B7
E 264 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para retrair circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
balanceiro possivelmente avariado Yr1-A8 gulação Yr1-A8 e circuito de co-
E 265 (somente em R974C) Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-A8
E 266 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para expandir circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
balanceiro possivelmente avariado Yr1-B8 gulação Yr1-B8 e circuito de co-
E 267 (somente em R974C) Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr1-B8
Código de erro Nenhum pré-comando ou avariado Erro de alimentação de 24V na Controlar o circuito de alimentação,
E 252 até E 267 placa de circuito impresso do pré- sendo necessário reparar (fusível
simultaneament comando U48-1/A , conector de F151, conector de ficha X840-1, .)
e ficha X840-1
E 268 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para abrir tampa do circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
balde possivelmente avariado. Yr2-A2 gulação Yr2-A2 e circuito de co-
E 269 (somente em R964C) Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr2-A2
E 270 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para fechar tampa do circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
balde possivelmente avariado. Yr2-B2 gulação Yr2-B2 e circuito de co-
E 271 (somente em R964C) Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr2-B2
E 272 Pré-comando para retrair Curto-circuito à massa ou curto-
balanceiro do balde (somente circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
R964C) ou abrir tampa do balde Yr2-A1 gulação Yr2-A1 e circuito de co-
E 273 (somente R974C) possivelmente Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
avariado saída para a válvula magnética de
regulação Yr2-A1

4-8 R 964 C-Litronic / 10069852

MJFCIFSS
Manual de operação Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 274 Pré-comando para expandir Curto-circuito à massa ou curto-
balanceiro do balde (somente circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
R964C) ou fechar tampa do balde Yr2-B1 gulação Yr2-B1 e circuito de co-
E 275 (somente R974C) possivelmente Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
avariado saída para a válvula magnética de
regulação Yr2-B1
E 276 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para expandir cilindro circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
adicional possivelmente avariado Yr3-B1 gulação Yr3-B1 e circuito de co-
E 277 Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr3-B1
E 278 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para retrair cilindro circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
adicional possivelmente avariado Yr3-A1 gulação Yr3-A1 e circuito de co-
E 279 Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr3-A1
E 280 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para rotação à circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
esquerda possivelmente avariado Yr150 gulação Yr150 e circuito de co-
E 281 Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr150
E 282 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para rotação à direita circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
possivelmente avariado Yr151 gulação Yr151 e circuito de co-
E 283 Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr151
Código de erro Nenhum pré-comando ou avariado Erro de alimentação de 24V na Controlar o circuito de alimentação,
E 268 até E 283 placa de circuito impresso do pré- sendo necessário reparar (fusível
simultaneament comando U48-2/A, conector de F152, conector de ficha X850-3, .)
e ficha X850-3
E 284 Curto-circuito à massa ou curto-
Pré-comando para Baixar sem circuito +24V no circuito de saída Verificar a válvula magnética de re-
pressão possivelmente avariado Yr401 gulação Yr401 e circuito de co-
E 285 Ruptura do cabo no circuito de nexão, sendo necessário reparar
saída para a válvula magnética de
regulação Yr401
E 286, 88, 90, Curto-circuito à massa ou curto- Verificar a vávula magnética de re-
até E 298 Pré-comando - Saída de reserva circuito +24V no circuito de saída gulação para a saída de reserva e
E 287, 89, 91, para movimento especial Ruptura do cabo no circuito de circuito de conexão, sendo neces-
até E 299 possivelmente avariado saída para a válvula magnética de sário reparar
regulação
Código de erro Nenhum pré-comando ou avariado Erro de alimentação de 24V na Controlar o circuito de alimentação,
E 284 até E 299 placa de circuito impresso do pré- sendo necessário reparar (fusível
simultaneament comando U48-2/A , conector de F152, conector de ficha X850-1 , .)
e ficha X850-1

R 964 C-Litronic / 10069852 4-9

MJFCIFSS
Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro
4.1.3 Erro de comunicação - Erro de codificação
Código de Consequência
erros
E 302 Não é possível digitação de
dados através do teclado
E 303 O numero de rotações do
motor Diesel não pode ser
mais ajustado através do
teclado, potência hidráulica
reduzida.
E 305 Avarias de função,
por exemplo travão do
mecanismo de rotação,
servocomando
E 307
E 308 A indicação não existe ou
está errada no Display
E 309
E 310
E 319 O numero de rotações do
motor Diesel não pode ser
mais ajustado através do
E 321 teclado, potência hidráulica
reduzida.
E 322
E323 Função do pré-comando
possivelmente avariado
E 324 Função do pré-comando
possivelmente avariado
4 - 10
MJFCIFSS
Causa
Conector codificado falta
Não existe conexão Bus CAN
entre o teclado e Platina BST
(a mensagem também
aparece quando o BST não
está operacional,
por exemplo. quando não
existe alimentação de
tensão)
Não existe conexão Bus CAN
entre o teclado e Platina
ESP01 (a mensagem
também aparece quando o
ESP01 não está operacional)
Não existe ligação Bus CAN
entre o teclado e sistema do
controlo do motor PLD
Não existe conexão teclado /
Display ou não há serviço de
teclado
Não existe compatibilidade
Software entre o teclado e
Display
Para determinação da
máquina de base não serão
reconhecidos
simultaneamente o Hardware
e Software
Codificação do hardware não
é própria para a codificação
do software
Não conhecido tipo de
máquina recebido pelo
teclado.
Codificação do hardware
desconhecida
Erro interno na placa de circuito
impresso do pré-comando U47
Erro interno na placa de circuito
impresso do pré-comando U48-1
Manual de operação
Medidas / Reparação
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Comutar para comando de
emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Comutar para comutação de
emergência dos circuitos de
pressão assistido S73,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Comutar para comando de
emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Comutar para comando de
emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
R 964 C-Litronic / 10069852
Manual de operação
Código de Consequência
erros
E 325 Função do pré-comando
possivelmente avariado
E 326 Função do pré-comando
possivelmente avariado
E327 Função dos pedais aceleradores
U22/U23 possivelmente avariado
E 328 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 329 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 330 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 331 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 332 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 333 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 334 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 335 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 337 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 340 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 343 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 345 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
R 964 C-Litronic / 10069852
MJFCIFSS
Causa
Erro interno na placa de circuito
impresso do pré-comando U48-2
Erro interno na placa de circuito
impresso do pré-comando U46
U22/U23 activado apesar de B40/
B45 não estar activado
Pedais aceleradores U22/U23
erradamente ajustados ou
avariados
Não há comunicação com o
módulo de codificação U101
Ligação Bus CAN avariada
(Timeout) entre o teclado e a
placa de circuito impresso do
pré-comando U47
Ligação Bus CAN avariada
entre CAN 3-1 e CAN 3-2
Ligação Bus CAN avariada
(Timeout) entre CAN 4-1 e
CAN 4-2
Ligação Bus CAN avariada
(Timeout) entre CAN 5-1 e
CAN 5-2
Bus CAN 3 avariado
Bus CAN 4 avariado
Bus CAN 5 avariado
Ligação Bus CAN avariada entre a
placa de circuito impresso do pré-
comando U47 e alavanca de
comando esquerda
Ligação Bus CAN avariada entre a
placa de circuito impresso do pré-
comando U47 e alavanca de
comando direita
Ligação Bus CAN avariada entre a
placa de circuito impresso do pré-
comando U47 e pedal para
deslocação à esquerda U22
Ligação Bus CAN avariada entre a
placa de circuito impresso do pré-
comando U47 e pedal para
deslocação à direita U23
Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro
Medidas / Reparação
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Verificar a função dos pedais
aceleradores, sendo necessário
ajustar ou substituir os pedais.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
4 - 11
Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro
Código de Consequência
erros
E 347 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 355 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E356 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 357 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
E 358 Nenhuma função ou função
avariada do circuito de pré-
comando eléctrico
4.1.4 Outros erros eléctricos (Em geral, circuitos de interruptores
e transmissor, ...)
Código de Consequência
erros
E 004 O nível da água de
E 005 refrigeração não será mais
vigiada.
E 006
E 010 O nível do óleo hidráulico não
E 011 será mais vigiado.
E 012
E 013 A temperatura do óleo
E 014 hidráulico não será mais
vigiado.
E 015
E 016 A temperatura do óleo da
E 017 caixa de velocidades não
será mais vigiada. (a partir
E 018 R954)
E 022 O número de rotações do
E 023 motor Diesel não será mais
vigiado, o numero de
E 024 rotações do motor Diesel não
pode ser mais modificado
através do teclado, potência
hidráulica reduzida.
4 - 12
MJFCIFSS
Causa
Ligação Bus CAN avariada entre a
placa de circuito impresso do pré-
comando U47 e pedal para
equipamentos adicionais U24
Código da escavadora
desconhecido no módulo de
codificação U101
Não existe comunicação entre as
placas de circuito impresso do pré-
comando U47 e U48-1
Não existe comunicação entre as
placas de circuito impresso do pré-
comando U47 e U48-2
Não existe comunicação entre as
placas de circuito impresso do pré-
comando U47 e U46
Causa
Curto-circuito à massa
Curto-circuito + 24 V
Ruptura no cabo
Curto-circuito à massa
Curto-circuito + 24 V
Ruptura no cabo
Curto-circuito à massa
Curto-circuito + 24 V
Ruptura no cabo
Curto-circuito à massa
Curto-circuito + 24 V
Ruptura no cabo
Curto-circuito à massa
Curto-circuito + 24 V
Ruptura no cabo
Manual de operação
Medidas / Reparação
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
Medidas / Reparação
Controlar o nível da água de
refrigeração, consultar o
serviço de assistência ao
cliente, LIEBHERR.
Controlar o nível do óleo
hidráulico, consultar o serviço
de assistência ao cliente
LIEBHERR.
Controlar o radiador a
sujidades, consultar o serviço
de assistência ao cliente
LIEBHERR.
Controlar o nível do óleo,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Comutar para comando de
emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
R 964 C-Litronic / 10069852
Manual de operação
Código de Consequência
erros
E 027 Potência hidráulica errada
E 033 Número máximo de rotações
do ventilador
E 036 A redução de débito para
equipamentos montáveis
hidraulicamente não será
mais executado.
E 039 A redução de débito para
equipamentos montáveis
hidraulicamente não será
mais executado. (a partir de
R934, equipamento especial)
E 042 A temperatura de serviço não
alcançada na instalação
hidráulica em curto-circuito
positivo (somente R900 -
R924)
A redução de débito para
equipamentos montáveis
hidraulicamente não será
mais executado. (para R984,
equipamento especial)
E 045 A redução de pressão para
equipamentos hidráulicos
montáveis não será mais
executado.
E 411
Dispositivo de pré-comando
esquerdo U20 possivelmente
E 413 avariado
no eixo X.
E 414
Dispositivo de pré-comando
esquerdo U20 possivelmente
E 416 avariado
no eixo Y
R 964 C-Litronic / 10069852
MJFCIFSS
Causa
Erro do cabo LR no estágio
final para regulação de
potência da bomba hidráulica
Erro do cabo EV 5 no estágio
final da válvula eléctrica para
o comando hidráulico do
ventilador
Erro do cabo EV 1 no estágio
final para a regulação de
débito na bomba hidráulica
Erro do cabo EV 2 no estágio
final para a regulação de
débito da segunda bomba
hidráulica
Erro do cabo EV 3 no estágio
final da válvula de comutação
do radiador
Erro do cabo EV 3 no estágio
final para a regulação de
débito da segunda bomba
hidráulica
Erro do cabo EV 6 no estágio
final para a regulação de
pressão do circuito hidráulico
Posição neutra incorrecta no eixo X-
do dispositivos de pré-comando
reconhecida
Ruptura do cabo ou curto-circuito
no circuito para U20 (Eixo X)
Posição neutra incorrecta no eixo Y
do dispositivo de pré-comando
reconhecida
Ruptura do cabo ou curto-circuito
no circuito para U20 (Eixo Y)
Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro
Medidas / Reparação
Comutar para comando de
emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Os acessórios montáveis de
débito reduzido não podem
ser mais operados, consultar
o serviço de assistência ao
cliente LIEBHERR.
Os acessórios montáveis de
débito reduzido não podem
ser mais operados, consultar
o serviço de assistência ao
cliente LIEBHERR.
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
Os acessórios montáveis de
débito reduzido não podem
ser mais operados, consultar
o serviço de assistência ao
cliente LIEBHERR.
Os acessórios montáveis de
pressão reduzida não podem
ser mais operados, consultar
o serviço de assistência ao
cliente LIEBHERR.
Controlar o dispositivo de pré-
comando esquerdo U20 e circuito
de conexão sendo necessário repa-
rar
Controlar o dispositivo de pré-
comando U20 esquerdo e circuito
de conexão sendo necessário repa-
rar
4 - 13
Avarias de serviço Manual de operação
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 417 Posição neutra incorrecta no eixo X-
Dispositivo de pré-comando da do dispositivo de pré-comando Controlar o dispositivo de pré-
direita U21 possivelmente avariado reconhecida comando U21 da direita e circuito
E 419 no eixo X. Ruptura do cabo ou curto-circuito de conexão, sendo necessário re-
no circuito para U21 (Eixo X) parar

E 420 Posição neutra incorrecta no eixo Y Controlar o dispositivo de pré-

Dispositivo de pré-comando da do dispositivo de pré-comando
direita U21 possivelmente avariado reconhecida
E 422 no eixo Y. Ruptura do cabo ou curto-circuito
no circuito para U21 (Eixo Y)
E423 Posição neutra incorrecta do pedal
Pré-comando para marcha à acelerador esquerdo U22
esquerda possivelmente avariado. reconhecido
E 425 Ruptura do cabo no circuito para o
pedal acelerador U22 esquerdo
E426 Posição neutra incorrecta do pedal
Pré-comando para marcha à direita acelerador direito U23 reconhecido
E 428 possivelmente avariado. Ruptura do cabo no circuito para o
pedal acelerador U22 direito
comando U21 da
direita e circuito de conexão, sendo
necessário reparar
Controlar o pedal acelerador da
esquerda U22 e circuito de conexão
sendo necessário reparar
Controlar o pedal acelerador da
direita U23 e circuito de conexão
sendo necessário reparar

E429 Posição neutra incorrecta do pedal

Pré-comando para movimentos 1 no pedal duplo da esquerda U24 Controlar o pedal duplo da
adicionais (AHS 11) possivelmente reconhecido esquerda U24 e circuito de conexão
E 431 avariado. Ruptura do cabo no circuito do sendo necessário reparar
pedal 1 no pedal duplo da esquerda
U24
E432 Posição neutra incorrecta do pedal
Pré-comando para movimentos 2 no pedal duplo da esquerda U24 Controlar o pedal duplo da
adicionais (AHS 11) possivelmente reconhecido esquerda U24 e circuito de conexão
E 434 avariado. Ruptura do cabo no circuito do sendo necessário reparar
pedal 2 no pedal duplo da esquerda
U24
E435 Posição neutra incorrecta do pedal
Pré-comando para movimentos 1 no pedal duplo da direita U27 Controlar o pedal duplo da direita
adicionais (AHS 12) possivelmente reconhecido U27 e circuito de conexão sendo
E 438 avariado. Ruptura do cabo no circuito do necessário reparar
pedal 1 no pedal duplo da direita
U27
E439 Posição neutra incorrecta do pedal
Pré-comando para movimentos 2 no pedal duplo da direita U27 Controlar o pedal duplo da direita
adicionais (AHS 12) possivelmente reconhecido U27 e circuito de conexão sendo
E 441 avariado. Ruptura do cabo no circuito do necessário reparar
pedal 2 no pedal duplo da direita
U27
E 442 O ponto morto automático na Curto-circuito + 24 V Desactivar o ponto morto
E 443 alavanca de comando Curto-circuito à massa ou automático S20, consultar o
esquerda não funciona, quer ruptura no cabo serviço de assistência ao
dizer o motor fica no numero cliente LIEBHERR.
de rotações inferiores.

4 - 14 R 964 C-Litronic / 10069852

MJFCIFSS
Manual de operação Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E444 Pré-comando para marcha à direita
possivelmente avariado.
E 445 O ponto morto automático na
E 446 alavanca de comando direita
não funciona, quer dizer o
motor fica no numero de
rotações inferiores.
E447 Comutação motores de translação
de cilindragem variável
possivelmente avariado
E448 Pré-comando para marcha à direita
possivelmente avariado.
E449 Baixar sem pressão - Comutação
possivelmente avariada
E451 Baixar sem pressão para cilindro de
avanço com equipamento de balde
de carga possivelmente avariado
E452
E453
E 454 A rotação do mecanismo de
E 455 rotação não é mais
interceptada
Erro no cabo no circuito do pedal do
travão do mecanismo de rotação
U26
Curto-circuito + 24 V
Curto-circuito à massa ou
ruptura no cabo
Erro no cabo do circuito do
transmissor de pressão B 144
Posição neutra incorrecta do pedal
do travão do mecanismo de rotação
U26 reconhecida
Erro no cabo do circuito do
transmissor de pressão B 145
Erro no cabo do circuito do
transmissor de pressão B 167
Erro no cabo do circuito do
transmissor de pressão B 141
Erro no cabo do circuito do
transmissor de pressão B 149
Curto-circuito + 24 V
Curto-circuito à massa ou
ruptura no cabo
Verificar o pedal do travão do
mecanismo de rotação U26 e circui-
to de conexão sendo necessário re-
parar
Desactivar o ponto morto
automático S20, consultar o
serviço de assistência ao
cliente LIEBHERR.
Verificar o circuito de conexão para
o transmissor de pressão, sendo
necessário reparar
Verificar o pedal do travão do
mecanismo de rotação U26 e circui-
to de conexão sendo necessário re-
parar
Verificar o circuito de conexão para
o transmissor de pressão, sendo
necessário reparar
Verificar o circuito de conexão para
o transmissor de pressão, sendo
necessário reparar
Nenhum - B141 está previsto no
momento somente como reserva
Nenhum - B149 está previsto no
momento somente como reserva
Consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.

E 456 Indicação do combustível Curto-circuito + 24 V Controlar o nível do

E 458 errada. Curto-circuito à massa ou combustível visualmente,
ruptura no cabo consultar serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 601 Erro de ligação para Consultar o serviço de
graduação final ESP01 assistência ao cliente
LIEBHERR.

4.1.5 Erro de operação (indicado como símbolos de aviso no

campo SY)
Estes códigos de erro não serão indicados da mesma forma no campo EC do ecrã
principal. Eles somente podem ser lidos através do Menu "list-S-Exxx" (Edição da
estatistica de erros).

R 964 C-Litronic / 10069852 4 - 15

MJFCIFSS
Avarias de serviço Manual de operação
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 501 Lâmpada de controle H2 está Pressão do óleo do motor ver a Descrição da lâmpada
acesa Diesel muito baixa - limite de de controle.
O besouro soa. aviso
E 502 Símbolo aparece Nível do líquido de ver Descrição do símbolo
O besouro soa. refrigeração está baixo
E 503 Símbolo aparece Sobreaquecimento do líquido ver Descrição do símbolo
Redução da potência do de refrigeração - limite de
motor aviso
Besouro soa
E 504 Símbolo aparece Nível do óleo hidráulico baixo ver Descrição do símbolo
E 505 Símbolo aparece Sobreaquecimento do óleo ver Descrição do símbolo
hidráulico
E 506 Símbolo aparece Temperatura do óleo na ver Descrição do símbolo
engrenagem de distribuição
muito alta (a partir R954)
E 511 Símbolo aparece Sobretensão ver Descrição do símbolo
E 512 Símbolo aparece Baixa tensão no DC (Diesel ver Descrição do símbolo
controlo)
E 513 Símbolo aparece Sobretensão no DC (Diesel ver Descrição do símbolo
controlo)
E 516 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver a descrição do símbolo
Desligamento de emergência Erro EDC
do motor
E 517 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Erro no injector
do motor
E 518 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Sincronização do arranque
do motor
E 519 Símbolo aparece Sobrerotações do motor - ver Descrição do símbolo
Limite de aviso
E 520 Símbolo aparece Sobrerotações do motor - ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Limite de segurança
do motor
E 521 Símbolo aparece Transmissor de rotação 1 e 2 ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência avariado
do motor
E 522 Símbolo aparece Pressão do óleo do motor ver Descrição do símbolo
O besouro soa. Diesel muito baixa - limite de
segurança
E 523 Símbolo aparece Sobreaquecimento do líquido ver Descrição do símbolo
O besouro soa. de refrigeração - limite de
segurança
E 524 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ar de ver Descrição do símbolo
O besouro soa. admissão - limite de
segurança

4 - 16 R 964 C-Litronic / 10069852

MJFCIFSS
Manual de operação Avarias de serviço
Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação

erros
E 525 Símbolo aparece Motor em serviço de ver Descrição do símbolo
Besouro soa e LED H60 emergência
acende
E 526 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ver Descrição do símbolo
combustível - limite de aviso
E 527 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ver Descrição do símbolo
combustível - limite de
segurança
E 528 Símbolo aparece Água no filtro do combustível ver Descrição do símbolo
E 530 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Sincronização do arranque
E 532 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito baixa - limite de aviso
E 533 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito baixa - limite de
segurança
E 534 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito alta - limite de aviso
E 535 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito alta - limite de
segurança
E 536 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 1 muito baixa - limite de
aviso
E 537 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 1 muito baixa - limite de
segurança
E 538 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 2 muito baixa - limite de
aviso
E 539 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 2 muito baixa - limite de
segurança
E 597 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ar de ver Descrição do símbolo
Redução da potência do admissão - limite de aviso
motor
O besouro soa.

R 964 C-Litronic / 10069852 4 - 17

MJFCIFSS
Avarias de serviço
Avarias e Remédio
4.2 Avarias e Remédio
4.2.1
Avaria / Erro
O motor Diesel não arranca
O motor arranca, mas pára logo a
seguir outra vez ou funciona
irregularmente
O motor Diesel deita fumo cinzento
ou negro
Motor Diesel deita constantemente
fumo branco (vapor de água)
O motor Diesel não alcança a
rotação máxima
4 - 18
Motor Diesel e sistema de combustível
Causa
O depósito do combustível está
quase ou completamente vazio
Depressão no depósito
Filtro do combustível sujo
Temperatura exterior inferior a 0 °C
O motor de arranque não puxa.
As batarias não têm potência
O depósito do combustível está
vazio (depressão no depósito)
Filtro do combustível sujo
Especialmente no Inverno: utilizado
óleo do motor com muita
viscosidade
Filtro do ar seco sujo
Ar no sistema de combustível
Ventilação no depósito do
combustível entupido
Condutores de combustível
dobrado
Filtro do ar seco sujo
Água no compartimento de
combustão
O ajuste das rotações não está
ajustado para o valor máximo
O sistema de injecção está
erradamente ajustado
Filtro do ar seco sujo
Mau alimentação de combustível
MJFCIFSS
Manual de operação
Eliminação
Abastecer e ventilar o sistema do
combustível
Retirar a tampa do depósito
Limpar o filtro respectivamente
substituir e ventilar o sistema do
combustível, escoar o combustível /
limpar o depósito
Manejo e serviço sob condições
climáticas especiais, consulte o
Manual de instruções
Controlar as ligações dos
condutores, recondicionar o motor
de arranque
Carregar / substituir
Abastecer e ventilar o sistema do
combustível
Limpar o filtro respectivamente
substituir e ventilar o sistema do
combustível (depósito)
Utilizar óleo do motor
correspondente com as
temperaturas exteriores
Limpar o elemento filtrante principal
respectivamente substituir
Ventilar o sistema do combustível
Limpar
Controlar o condutor e caso
necessário reparar
Limpar o filtro respectivamente
substituir
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Ajustar o ajustamento das rotações
para o valor máximo
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Limpar o filtro respectivamente
substituir
Limpar o filtro do combustível
respectivamente substituir,
controlar os condutores, escoar a
água do depósito
R 964 C-Litronic / 10069852
Manual de operação
Avaria / Erro
Motor Diesel está a ficar muito
quente
O motor Diesel não tem pressão do
óleo suficiente
Observação!
Parar imediatamente o motor Diesel
Motor Diesel consome demasiado
óleo
Óleo no líquido de refrigeração
respectivamente líquido de
refrigeração no óleo
Ruídos estranhos / geração de
ruídos sobre o lado do gás de
escape
4.2.2 Sistema hidráulico
Avaria / Erro
Ruídos estranhos / geração de
ruídos nas bombas hidráulicas
Observação!
Parar imediatamente o motor Diesel
Modo E e P apresentam insuficiente
potência
Temperatura do óleo hidráulico
muito alta
Nível do óleo hidráulico muito baixo
R 964 C-Litronic / 10069852
Causa
Líquido de refrigeração muito baixo
Bomba da água está avariada
Termóstato não funciona
Radiador sujo
Nível do óleo muito baixo
Indicação da pressão do óleo
defeituosa
Fugas externas no motor Diesel
Vazamento no sistema de gás de
escape
Causa
Válvula de vedação no depósito
hidráulico está fechada
As bombas hidráulicas aspiram ar
Nenhum ajuste de potência através
da válvula proporcional magnética
Y50
Radiador sujo
Ventilador ou comando do
ventilador avariado
Perda de óleo
MJFCIFSS
Avarias de serviço
Avarias e Remédio
Eliminação
Reencher o líquido de refrigeração,
controlar a estanqueidade
Reparar
Substituir os termóstatos
Limpar o radiador
Corrigir o nível do óleo
Substituir o comutador da pressão
do óleo
Reapertar os parafusos, caso
necessário substituir as vedações
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Controlar o sistema de gás de
escape / Reparar
Eliminação
Abrir a torneira de fechamento
Controlar o nível do óleo no
depósito hidráulico, controlar os
condutores de admissão sobre a
estanqueidade
Desencaixar o cabo da ligação Y50,
retirar o contrapino de segurança,
colocar a rótula em posição de
emergência
Limpar o radiador
Remediar o erro / consultar o
serviço de assistência ao cliente
Reparar o vazamento, substituir as
mangueiras, reencher óleo através
do filtro de retorno
4 - 19
Avarias de serviço
Avarias e Remédio
Avaria / Erro
Nenhuma função de marcha
Mecanismo de rotação sem função
Nenhum movimentos de trabalho
4.2.3 Redutor de translação
Avaria / Erro
Saída de óleo nos roletos inferiores,
roletos superiores ou roda guia
Guia das correntes na roda guia
defeituosa
A corrente salta para baixo ou para
cima
Corrente correctamente tencionada
perde em aplicação rapidamente a
tensão
4 - 20
Causa
Dobrar a alavanca de segurança
para cima.
Nenhuma direcção de marcha pré-
seleccionada
Interruptor de pressão do travão de
estacionamento avariado
Travão de estacionamento não
destravou
O travão de estacionamento não se
deixa abrir mesmo com o
accionamento do interruptor
Travão de serviço accionado
Não existe Servocomando
Travão do mecanismo de rotação
activado
Não existe Servocomando
Não existe Servopressão
Não existe alta pressão nas
bombas
Causa
Vedação defeituosa
A guia da roda guia na armação do
roleto inferior tem demasiada folga
Tensão da corrente muito baixa /
roda motriz desgastado
Cilindro de tensionamento da
corrente defeituoso
MJFCIFSS
Manual de operação
Eliminação
Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Determinação da direcção de
marcha através do selector de
marcha na alavanca de comando
da direita
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Abrir o travão de estacionamento
através do interruptor
Servopressão existe:
Accionar a função de emergência
Y6
Servopressão não existe:
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Soltar o travão de serviço
Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Ligar Servocomando
Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Soltar o travão do mecanismo de
rotação
Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Ligar Servocomando
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Eliminação
Renovar a vedação
Ajustar a folga da guia da roda guia
Ajustar a tensão da corrente
Controlar o cilindro de
tensionamento da corrente, caso
necessário substituir, ou vedar
(somente pessoal especializado
autorizado)
R 964 C-Litronic / 10069852
Manual de operação
Avaria / Erro
Roleto inferior ou superior
bloqueado
4.2.4 Sistema eléctrico
Avaria / Erro
Luz de controlo do carregamento da
bataria não apaga
Baterias não são ou não são
suficientemente carregadas
Sem função ou erro de função de
uma luz de controlo ou de um
instrumento de visualização
Queda individual ou queda de todas
as funções na consola dos
instrumentos
Ajuste das rotações do motor Diesel
através do teclado de comando
(teclas do Modo e teclas de seta)
não funcionam
Ponto morto automático sem
função, a rotação não baixa
Servocomando não se deixa activar
através do interruptor
Travão de estacionamento não se
deixa abrir através do interruptor
Travão do mecanismo de rotação
não se deixa abrir através do
interruptor
R 964 C-Litronic / 10069852
Causa
Mecanismo de translação
extremamente sujo
Causa
Corrente trapezoidal para o
alternador está solta ou rebentada
Alternador defeituoso
Baterias defeituosas
Ligações da bateria sujas /
oxidadas
Cabo solto ou defeituoso
Lâmpada queimada, instrumento de
visualização avariado
Conector de ficha separado ou
defeituoso, linha à massa
interrompida, fusível de curto-
circuito defeituoso
Interruptor do ponto morto
automático S20 está activado
Sistema electrónico da grua para o
ajuste das rotações não funciona
Do sensor de rotações B12 não sai
nenhum sinal
permanente sinal do sensor
Interruptor S20 está desactivado
Avaria do sistema eléctrico da grua
MJFCIFSS
Avarias de serviço
Avarias e Remédio
Eliminação
Limpar o mecanismo de translação
Eliminação
Tensionar a corrente trapezoidal ou
substituir
Substituir o alternador
Renovar as baterias
Limpar as ligações da bateria
Ligar o cabo ou renovar
Substituir a parte defeituosa
Fixar bem o conector de ficha
respectivamente substituir, reparar
o curto-circuito, substituir o fusível
respectivamente activar o disjuntor
automático
Pegar da alavanca de comando
respectivamente desactivar o
interruptor de ponto morto
automático S20
Comutação da função de
emergência de "AUTO" para
"MANU" através do interruptor S71
na consola de comando da direita.
Ajustamento das rotações com o
interruptor S72. Indicação da
função de emergência aparece do
ecrã de vigilância. Consultar o
serviço de assistência ao cliente
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Activar o Interruptor S20
Ligação da função de emergência
através do interruptor S73 na
consola de comando da direita
Atenção: Circuito Servo e de
travões só podem ser ainda
desligados através da alavanca de
segurança. Teclado sem função.
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
4 - 21
Avarias de serviço Manual de operação
Avarias e Remédio

4.2.5 Equipamento de trabalho

Avaria / Erro Causa Eliminação

O cilindro dá-se sob carga
Elevada folga do mancal no
equipamento
Balde de maxilas / Balde não se
movimentam
Dispositivo de montagem não se
deixa girar / bascular / accionar
Vedação do êmbolo no cilindro
defeituosa
Os pontos do mancal desgastados
Bloco da válvula no cilindro
basculante ligado erradamente
Função adicional não está liberada
Condutores não estão ligados
Renovar o cilindro
Renovar peças do mancal
Comutar o bloco da válvula
Função adicional foi dada livre
através do interruptor S19
Ligar os condutores

4.2.6 Sistema de aquecimento e ar condicionado

Avaria / Erro Causa Eliminação

Aquecimento não expele nenhum ar
quente
Ventoinha do aquecimento não
funciona
Muito pouco fluxo de ar na cabina
Válvulas de vedação do condutor
do líquido de refrigeração no motor
Diesel estão fechadas
Motor não tem temperatura de
serviço
Não há alimentação eléctrica
Motor da ventilação avariado
Filtro do ar fresco / Filtro do ar
circulante sujo
Difusor de ar fechado
Abrir a válvula de vedação
Colocar o motor para temperatura
de serviço
Controlar o fusível e cablagem /
Reparar
Substituir o motor da ventilação
Limpar o orifício de aspiração do ar,
renovar o filtro do ar fresco
Abrir o difusor de ar

A procura da avaria no sistema de aquecimento e do ar condicionado é além disso

facilitado através do aparecimento do código de erro no campo de indicação no
elemento de comando.
Estes códigos de erro seguidamente listados indicam para avarias em determinados
componentes no circuito de comando e operação do sistema de aquecimento e do
ar condicionado.

Código de erro “F0“ Avaria no sensor de temperatura do

compartimento:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura do
compartimento, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.

4 - 22 R 964 C-Litronic / 10069852

MJFCIFSS
Manual de operação Avarias de serviço
Avarias e Remédio

Código de erro “F1“ Avaria no sensor de temperatura de saída de ar:

o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura de saída
de ar, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria
Código de erro “F2“ Avaria sensor de reserva - sensor de
temperatura:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de reserva - sensor de
temperatura, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.
Código de erro “F3“ Avaria na tampa de ventilação da zona dos pés
e pára-brisa:
o dispositivo de comando capturou um erro na tampa de ventilação da zona dos
pés e pára-brisa, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria na tampa, curto-circuito ou interrupção da linha, conector de
ficha no motor da tampa do ar ou dispositivo de comando no motor da tampa
avariado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria na tampa o regulador continua a funcionar
normalmente, somente a posição central da tampa do ar não pode ser mais
movimentada.
Código de erro “F4“ Avaria da pressão e avaria na embraiagem
magnética:
O dispositivo de comando capturou um erro do interruptor de pressão ou da
embraiagem magnética.
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção da linha para a embraiagem
magnética, conector de ficha na embraiagem ou dispositivo de comando,
sobrepressão ou depressão (falta de agente de frio) no sistema de refrigeração
do sistema de ar condicionado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria de pressão / embraiagem magnética o regulador
continua a funcionar, somente a saída da embraiagem magnética está
interrompida.

R 964 C-Litronic / 10069852 4 - 23

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Avarias de serviço
Avarias e Remédio
4.2.7
Indicação no Display A175
"Thermoelement 1 (oder 2) de-
fekt" (Elemento térmico 1 (ou 2)
avariado)
Simultaneamente soa um
besouro.
(sinal de aviso)
"FEHLER Leerlauf / Temp."
(ERRO rotações de ponto morto
/ Temp.)
Simultaneamente soa um
besouro.
(sinal de aviso)
"Fehler Unterbr. Klemme W"
(Erro interrompido Borne W)
Simultaneamente soa um
besouro.
(sinal de aviso)
"Vorbeladedruck erreicht"
(Pressão de pré-carga
alcançada)
"Hauptbeladedruck erreicht"
(Pressão da carga principal
alcançada)
Simultaneamente soa um
besouro.
(sinal de aviso)
"Filterbruch oder Druckleitung
zu" (Ruptura do filtro ou
condutor de pressão fechado)
Simultaneamente soa um
besouro.
(sinal de aviso) em intervalo
4 - 24
Manual de operação
Código de erro “F5“ Avaria na transmissão de dados no elemento de
comando / dispositivo de comando:
a transferência de dados do elemento de comando para o dispositivo de
comando está com interferências,
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção do condutor de dados para o
dispositivo de comando, conector de ficha no elemento de comando ou
dispositivo de comando.
O elemento de comando tenta mesmo assim de constituir a ligação de dados
para o dispositivo de comando, quando a ligação estiver outra vez em boas
condições, a avaria “F5“ não será mais indicada.
Se a transferência de dados não for mais estabelecida pelo elemento de
comando, então tem que ser desligada a ignição, depois da religação será
realizado um RESET.
Sistema de filtro anti-partículas LIEBHERR (opção)
O significado da indicações no Display pode ser recolhido da tabela.
LED Causa Reparação do erro
laranja Avaria ou interrupção de um sensor de Pressionar a tecla E : desactivação do sinal
+ temperatura de aviso.
verde Controlar o sensor de temperatura, ligar
ou sendo necessário substituir
laranja Serviço muito longo com a temperatura Pressionar a tecla E : desactivação do sinal
+ de gás de escape muito baixa (baixa de aviso.
verde carga no motor) Carregar mais a máquina / motor (serviço de
carga plena)
Betrieb)
Serviço em rotações de ponto morto Operar a máquina com rotação mais alta.
muito longo.
laranja Interrupção da captação da rotação Pressionar a tecla E : desactivação do sinal
+ de aviso.
verde Controlar o condutor para a captação da
rotação e sendo necessário substituir
LED Forte acumulação no filtro anti-partículas Operar a máquina com carga plena até a
vermelho através de partículas de fuligem ou de contrapressão baixar.
(A) cinza Caso a contrapressão não baixar: executar a
aceso limpeza do filtro
+ verde
LED Forte contaminações no filtro anti- Pressionar a tecla E : desactivação do sinal
vermelho partículas de aviso.
(A) através de partículas de fuligem ou de Executar a limpeza do filtro.
pisca cinza
+ verde
todos Filtro anti-partículas avariado (By-Pass) Pressionar a tecla E : desactivação do sinal
LED’s ou de aviso.
piscam condutor de pressão entupido ou Controlar o filtro anti-partículas e condutor de
vazamentos no condutor de pressão pressão.
Substituir sendo necessário o módulo do
filtro ou eliminar a obstrução no condutor de
pressão ou eliminar o vazamento no
condutor de pressão
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