OM: Aprovado em ___/___/___

CECMA PLANO DE SESSÃO

Ch CIT
CURSO: Estágio de Tripulantes de Embarcações (22/2)

FASE: Emprego de Pequenas Embarcações

MATÉRIA: Equipamentos Eletrônicos de Auxílio a Navegação
UNIDADE DIDÁTICA: II
ASSUNTO: Fundamentos de Navegação Aquaviária
DATA:17/03/22
OBJETIVOS:
- Realizar a prática de orientação fluvial, utilizando o GPS ETREX 10 com operação de
Motor de popa e EPG (no Igarapé Tarumã Mirim)
LOCAL DA INSTRUÇÃO: CECMA/Rio Negro/Igarapé Tarumã Mirin
TÉCNICA(S) DE INSTRUÇÃO:
- Palestra;
- Demonstração.
MEIOS AUXILIARES: GPS Etrex 10; Croqui náutico; QAN; Prismas; doze (12) Eqp Rad
portátil; cinco (05) Motor de popa/tanque e remos; cinco (05) EPG; Eqp salvatagem; 02
(dois) Jet Ski; 01 (uma) Lancha Guardian 25; 01 (uma) Vtr Ambulância; 01 (uma) Eqpe
Médica; 01 (uma) Lancha “Palha Branca”.
INSTRUTOR (ES): MONITOR(ES): AUXILIAR(ES):
1º Ten ST PIGOZZI; Cb MENEZES; Sds DE
PAULO RICARDO 1º SGT GUSTAVO OLIVEIRA; AMARAL;
DAVIDSON SILVA;
GULHERME CARVALHO
MEDIDAS ADMINISTRATIVAS:
- Reconhecimento e montagem da pista no Igarapé Tarumã Mirin;
- Preparação da sala de instrução/Material didático (prismas);
- GPS; Croqui;
- QAN;
- Guia de Op GPS.
MEDIDAS DE SEGURANÇA: Conforme Plano de Segurança

FONTES DE CONSULTA: Apostila do Nav Flu/Manual Op ETREX 10; Manual do

Instrutor; C 21-26 Leitura de Cartas e Fotografias Aéreas.

Elaborado em 15/03/22. Visto: ___/___/___ Visto: ___/___/___

Instrutor Ch Sec Instr OPAI (SFC)

 ORIENTAÇÃO AO INSTRUTOR

1. Antes da instrução

a. Verificar se este Plano de Sessão atende às exigências curriculares do Estágio;

b. Preparação do material conforme Cheklist;
c. Fiscalização se a equipe médica/ambulância, Eqpe de controle e de Mnt encontram-se
na posição pré-definida;
d. Inspecionar e conferir o material a ser utilizado pelos instruendos se estão de acordo
com a referida necessidade de seu emprego;
e. Conferir se os prismas estão identificados e afixados nos locais correspondentes;
f. Preparar QAN (em branco/impermeabilizados) e croquis georeferenciados a serem
entregues aos instruendos;
g. Verificar se as baterias dos Eqp Rad foram previamente carregadas;
h. Orientar os instruendo para que carreguem cantil com água e protetor solar.

2. Durante a instrução

a. Explicar aos instruendos, de forma detalhada, todas as informações referentes a

realização da pista de orientação, bem como procedimentos diversos, principalmente
relativos a segurança do pessoal e material;
b. Realizar inspeção de material e pessoal antes de liberar as tripulações para
realizarem a pista fluvial (material de navegação/Salvatagem);
c. Registrar o horário de partida e chegada das respectivas tripulações;

d. Realizar chamadas Rad intermitentes com os postos de controle a fim de atualizar

informações sobre andamento da atividade (canal combinado); e
e. Fiscalizar os instruendos na realização da pista;

3. Após a instrução

a. Recolher os meios auxiliares de instrução;

 b. Atualizar o plano de sessão com novas idéias colhidas na instrução e lições aprendidas,
particularmente sobre o desempenho dos alunos.
ORIENTAÇÃO AO MONITOR
1. Antes da instrução

a. Prepara/separar todo o material conforme Cheklist;

b. Abastecer a embarcação a ser utilizada na fiscalização da pista;

c. Confeccionar os prismas (prego/martelo) a serem empregados na pista;

d. Carregar as baterias dos Eqp Rad (levar carregador).

2. Durante a instrução

De acordo com a orientação do Plano de Sessão, e conforme orientação do instrutor.

3. Após a instrução

Recolher e conferir todo o material utilizado na instrução.

MAI
TEMPO DISTRIBUIÇÃO DO ASSUNTO E
OBS
I – INTRODUÇÃO

1. Informações sobre a atividade aos instruendos:

Contextualização e explicação sobre a atividade a ser realizada (o que,
onde, quando, como, quem)

2. Apresentação dos objetivos da sessão

a. Objetivo geral: Navegar utilizando Eqp Elt Aux Nav.

Emb/Eqp
10 min Aux
b. Objetivos específicos: Nav/Pista

- Realizar uma pista escola de orientação diurna no Igarapé Tarumã

Mirim;
- Operar o GPS Etrex 10;
- Realizar a navegação de “Interior” utilizar os processos e orientação
adequada a necessidade da atividade;
- Realizar uma atividade interdisciplinar integradora de conhecimentos.
 3. Apresentação do sumário

II – DESENVOLVIMENTO

- Recebimento da missão
- Recebimento do material;
- Esclarecimento de dúvidas;
- Preparação pessoal/material;
- Conferência do pessoal/material (segurança);
- Liberação para a realização da pista fluvial;
- Retorno das tripulações/entrega e conferência dos pontos e material.

III - CONCLUSÃO
- Revisão/APA

- Retorno ao CECMA

II – DESENVOLVIMENTO

RECEBIMENTO DA MISSÃO
Emb/Eqp
40 min a. O quê: realizar uma Pista de Orientação Fluvial (POFlu), diurna; Aux
Nav/Pista
b. Quando: em 171300 MAR 22 (pista diurna);

c. Onde: Rio Negro/Igarapé Tarumã Mirim;

d. Como: utilizando Emb EPG e Eqp Elt Aux Nav;

e. Oponente ou Força adversa: desconhecido;

f. Força amiga: população ribeirinha e moradores locais, fica proibido o

contato com civis exceto em casos de emergência ou por demanda
desses (conforme brifing do instrutor);

g. Regras de engajamento:em situação de ato hostil de pessoa ou grupo

contra militar do EB, realizar conduta de reação mínima em
autodefesa que permita retirar-se do local, informando imediatamente
o fato via Rad ao controle da pista (registrar no GPS as coordenadas
do local);

h. Condições Metereológicas: pancadas de chuva a tarde;

i. Uniforme: BCCL;

j. Armamento: Desarmado;
 k. Meios disponíveis: Emb e Eqp Elt Aux Nav;

l. A tripulação deverá realizar a navegação de “Interior” com orientação

eletrônica, visual e estimada;

m. Os processos utilizados para a navegação serão o “itinerário por

pontos” e a “comparação carta-terreno”. Orientar a carta, determinar o
ponto-estação e observar o terreno, comparar os acidentes do terreno
com os existentes na carta. Exemplo: contar o Nr de igarapés à direita
e à esquerda, as ilhas, as pequenas elevações e os demais pontos
críticos, realizando o deslocamento fluvial permanentemente
orientado.

n. Cada tripulação, por meio de seus integrantes desempenhará quatro

funções (Op motor de popa; homem carta; homem GPS/2);

o. Obrigatoriamente os integrantes deverão fazer rodízios de funções a

cada novo ponto encontrado no terreno;

p. O tempo máximo para a realização da prova POFlu (compreendido

entre o horário da saída e chegada ao ponto de liberação);
Emb/Eqp
50 Min q. A tripulação deverá seguir obrigatoriamente a ordem de busca dos Elt Aux
pontos (prismas) de acordo com o QAN recebido apontando neste o Nav/Pista
respectivo indicativo da placa encontrada no ponto;

r. Fica proibida a comunicação, de qualquer natureza entre as

tripulações, exceto em casos de emergência (conforme brifing do
instrutor);

PESSOAL

Cada tripulação será composta por 4 a 5 alunos (instruendos)

totalizando cinco (05) tripulações + um Aux da Instr Cb/ Sd CIT.

MATERIAL

Cada tripulação receberá o seguinte material:

Navegação – 02 (dois) GPS Etrex 10; 46 (quatro) baterias AA; 01

(um) Croqui náutico; 01 (um) QAN;02 (dois) Eqp Rad portátil;
Emb – 01 (uma) EPE; 02 (dois) remos; 02 (dois) tanques cheios de
gasolina; 01 (um) motor de popa 20 HP; 01 (uma) chave interruptor;
Salvatagem – 05 (cinco) coletes salva-vidas.
 COMUNICAÇÕES

a. O indicativo da Rede Rad será “tripulante”;

b. O indicativo das Emb será o respectivo nome desta;
c. Os Eqp Rad estarão operando em “DW” com o canal “73”;
d. A coordenação da pista utilizará canal específico mediante senha;
e. A presquição Rad será “silêncio” durante toda a pista, exceto nas
seguintes situações:

- Situação de emergência;
- Contato com outra Emb para evitar abalroamento;
- Informar a coordenação e controle da pista que está atracando
por motivo de mau tempo (temporal);
- Informar a coordenação e controle da pista que finalizou a
prova e está retornando à base;
- Informar a coordenação e controle da pista que necessita de
apoio de Mnt;

SEGURANÇA

a. Todos os tripulantes deverão utilizar colete salva-vidas durante Emb/Eqp

50 Min toda a atividade (devidamente amarrado/preso ao corpo); Aux
b. Todo material conduzido na EPG deverá estar ancorado; Nav/Pista
c. A velocidade de deslocamento “dentro do Igarapé” deverá ser de
lenta a média, respeitando as condições de segurança relacionadas
ao tráfego de embarcações e as condições de visibilidade e
restrição de manobra;
d. Cada tripulação deverá conduzir Eqp de salvatagem fornecido;
e. Em caso de emergência com necessidade de evacuação, conforme
o caso, havendo possibilidade a tripulação deverá se deslocar até a
base (local de liberação para a pista) e simultaneamente deverá
informar o controle da pista via comunicação Rad sobre o seu
procedimento;
f. Em caso de impossibilidade de deslocamento para atendimento
médico na base, deverá emitir uma chamada de emergência no
canal 16 e no canal 73, informar sua localização, motivo da
emergência e aguardar o resgate.
 PREPARAÇÃO DO MATERIAL E EQP ELT AUX NAV

Configuração Eqp Rad:

a. Selecionar o canal 73 em DW;

b. Configurar a potência em “máxima” e SQL em nível 3;
c. Agir no botão de volume do Rad na posição máximo;
d. Bloquear o teclado do Rad.

Configuração do GPS Etrex 10:

CONFIGURAÇÃO BÁSICA PARA NAVEGAÇÃO.

 
( 1 ) Movimentar Basculante até “configurar” e “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “sistema” e “clicar”
( 3 ) Movimentar Basculante até “idioma português” e “clicar” - (back/voltar)
( 4 ) Movimentar Basculante até “unidades” e “clicar”
( 5 ) Movimentar Basculante até “métrico” e “clicar” - (back/voltar)
( 6 ) Movimentar Basculante até “formato da posição” e “clicar” - (back/voltar) Emb/Eqp
( 7 ) Movimentar Basculante até “formato posição - hdddºmm’ss.s” e “clicar” Aux
50 Min ( 8 ) Movimentar Basculante até “dados Ref Mapa – WGS 84” e “clicar” - Nav/Pista
(back/voltar)
( 9 ) Movimentar Basculante até “Mapa” e “clicar”
( 10 ) Movimentar Basculante até “trajeto p/cima” e “clicar” - (back/voltar)
( 11 ) Movimentar Basculante até “Direção – letras direcionais”
( 12 ) Movimentar Basculante até “Ref de norte - magnético” e “clicar”
( 13 ) Movimentar Basculante até “Linha Ir para - azimute” e “clicar” -
(back/voltar)
(os comandos acima estão inserido como subpastas de “configurar”)
( 14 ) Movimentar Basculante até “Gestor Pontos Pass” e “clicar”
( 15 ) Clicar em “Menu”, movimentar Basculante até “apagar todos”, “clicar”
( 17 ) Movimentar Basculante até “Sim” e “clicar”(opcional apagar pontos)
( 18 ) Movimentar Basculante até “Gestor de trajeto” e “clicar”
( 19) Clicar em “Menu”, “Elim todos os guard”, “clicar”(opcional apagar
trajeto)
( 20 ) Movimentar Basculante até “Gestor de trajeto” e “clicar”
( 21 ) Movimentar Basculante até “Configurar” e “clicar”
( 22 ) Movimentar Basculante até “Repor” e “clicar”
( 23 ) Movimentar Basculante até “Eliminar Traj Atual” e “clicar” “Sim”
( 24 ) Movimentar Basculante até “Planificador de Rotas” e “clicar”
( 25 ) Clicar em “Menu”, “apagar todos”, “clicar”(opcional apagar trajeto)
 CRIAÇÃO DE UM PONTO COM A FUNÇÃO “MARCAR PONTO”.
( 1 ) Movimentar Basculante até “Marcar Ponto” “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “localização”, “clicar”
( 3 ) Movimentar Basculante e selecionar com setas os nº desejados, “clicar”
( 4 ) Movimentar Basculante até “concluído”, “clicar”
( 5 ) Movimentar Basculante até “nome do ponto/Nr “clicar”, editar
( 6 ) Movimentar Basculante até “concluído”, “clicar”
( 7 ) Movimentar Basculante até “concluído”, “clicar”

CRIAÇÃO DE UM PONTO COM A FUNÇÃO “PARA ONDE”,

“COORDENADAS”.
( 1 ) Movimentar Basculante até “Para onde” “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “Coordenadas”, “clicar”
( 3 ) Movimentar Basculante e selecionar com setas os nº desejados, “clicar”
( 4 ) Movimentar Basculante até “concluído”, “clicar”

CRIAÇÃO DE UMA ROTA COM O USO DE PONTOS EXISTENTES.

( 1 ) Movimentar Basculante até “Planificador de Rotas” “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “Criar Rota” “clicar”
( 3 ) Clicar “Selecc 1º ponto”
( 4 ) Movimentar Basculante até “Pontos de passagem”... “clicar” Emb/Eqp
( 5 ) Clicar “sobre o nome/Nr do ponto” Aux
50 Min ( 6 ) Clicar “utilize” Nav/Pista
( 7 ) Movimentar Basculante até “selec. Próx. Ponto”, “clicar”
( 8 ) Clicar “back/voltar”
( 9 ) Clicar “sobre a rota criada”, clicar “Mudar o nome...”
( 8 ) Clicar “back/voltar” 2x

NAVEGAR PARA O PONTO.

( 1 ) Movimentar Basculante até “Para Onde”, “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “Pontos de Passagem”, “clicar”
( 3 ) Movimentar Basculante até “ponto selecionado”, “clicar”
( 4 ) “clicar”, “Ir”
 
NAVEGAR PARA ROTA.
( 1 ) Movimentar Basculante até “Para Onde”, “clicar”
( 2 ) Movimentar Basculante até “Rotas”, “clicar”
( 3 ) Movimentar Basculante até “Rota desejada”, “clicar”
( 4 ) “clicar”, “Ir”
 Preparação da Derrota composta:

a. Ponto de Partida – determinar exatamente o ponto de onde o navegante

está saindo, seja através de coordenadas ou através de marcações
visuais;
b. Ponto de Chegada – determinar exatamente as coordenadas do ponto
onde o navegante deseja chegar.
c. Rumos a Navegar – verificar quais são os rumos a navegar para que se
chegue com segurança ao local desejado.
d. Pontos de Mudança de Rumo – pontos intermediários próximo de
pontos notáveis capaz de oferecer ao navegante uma posição confiável
da embarcação, nos dando a posição exata da embarcação para a
mudança de rumo.
e. Distância a Navegar – determinar a distância a ser navegada para
alcançar o ponto de destino;
f. Locação dos pontos no croqui náutico;
g. Criação de uma rota a ser seguida;
h. Confeccionar o QAN.
Emb/Eqp
Preparação da Emb
Aux
Nav/Pista
50 Min a. Preparação e Mnt do Motor de popa;
b. Apanhar colete salva-vias (5); cabo solteiro para fixação do motor de
popa (2), tanque de combustível (2), mangueira com bulbo (1),
interruptor de emergência (1), remos (2);
c. Inspecionar EPG (conferir bujão de escoamento de água).

III - CONCLUSÃO

a. Devolução do material;
b. Entrega do QAN;
c. Análise Pós-ação (APA).