INSIRA AQUI O TÍTULO DE SEU TRABALHO

Acadêmicos¹
Tutor Externo²

RESUMO
Insira neste quadro o resumo do seu trabalho (deve conter no máximo, 250 palavras, composto de
um único parágrafo, sem recuo na primeira linha. Use fonte Times New Roman, espaçamento
simples, justificado, tamanho 12). O resumo deve conter o tema a ser tratado, o objetivo geral, a
metodologia adotada e as conclusões.

Palavras-chave
Insira nesse campo três palavras chaves que remetem ao seu trabalho (Veja o exemplo na trilha de
aprendizagem).

1. INTRODUÇÃO

Atualmente com os avanços da engenharia e principalmente com a necessidade de controlar

vibrações de elementos que podem sofrer danos por oscilações excessivas, torna-se necessário
projetar sistemas de amortecimento que visam manter a estrutura íntegra e sem riscos de sofrer
avarias.
Os sistemas que podem ser utilizados para fazer esse controle são os amortecedores dinâmicos de
vibrações, sendo dispositivos bastante empregados em estruturas como prédios e pontes, por
exemplo.
O principal objetivo desta pesquisa é o desenvolvimento de um sistema de amortecimento
dinâmico, no qual cada um dos elementos que o compõe serão dimensionados.
Ao longo do trabalho será mostrado todos materiais e métodos que foram utilizados para fabricar o
sistema de amortecimento dinâmico, e os passos que foram seguidos.
Também serão descritas as fórmulas e resoluções dos cálculos empregados para o
dimensionamento do sistema, juntamente com os resultados obtidos ao observar as oscilações das
molas.

2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

Para este trabalho será necessário conhecimento de dimensionamento de molas helicoidais,

sistema massa-mola e sistema dinâmico de amortecimento. Tendo como objetivo de

1 Nome dos acadêmicos

2 Nome do Professor tutor externo
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI - Curso (Código da Turma) – Prática do Módulo I - dd/mm/aa
 2

desenvolver a parte prática do projeto que consiste em dois sistemas, sendo o sistema massa
mola e o amortecedor dinâmico.

Seguem as informações para o dimensionamento de molas helicoidais.

A expressão para deflexão de molas helicoidais é dada por:

segundo------- a formula para o dimensionamento de uma mola helicoidal:

São nescessárias formulas para o calculo de tensão estática e dinâmica no material, que são úteis para a escolha
do mesmo,(fdhgdfhjf).

Equações de carregamento estático:

onde F é a força aplicada à mola, x é a deformação da mola, d é o

diâmetro do arame, D é o diâmetro médio da mola, N é o número de
espiras ativas, G é o módulo de torção do material da mola e k é a
constante da mola. Esta expressão foi obtida a partir do método da
energia.

Pelo princípio da superposição, a tensão do arame pode ser

calculada somando-se a componente de torção com a
componente de cizalhamento, de acordo com a expressão:

A equação (7) é bem geral, e vale para molas em

compressão ou em tração.

Equações de carregamento dinâmico:

Equação da amplitude da força:

Esquação da força média:

 3

Equação da amplitude da tensão:

Esquação da tensão média:

Para que ocorra falha é preciso que τa ≥ τn ou τa + τm ≥

τe, onde τn é a tensão limite de resistência à fadiga e τe é a
tensão admissível. Essas equações serão usadas como base
para o dimensionamento das molas quanto à fadiga.

Segue as informações fundamentais para o desenvolvimento de um sistema massa mola e

um sistema dinâmico de amortecimento.

do livro disciplina

Para melhor entender o funcionamento desses dispositivos,

consideraremos uma máquina, inicialmente só com uma força
aplicada sobre ela e com uma
mola elástica conectando-a ao solo, que representa a fundação,
conforme a Figura
13. Adicionaremos uma segunda massa a esse sistema, que está
conectada à primeira por uma mola, que será o amortecedor
dinâmico de vibrações. Desejamos
saber como deverão ser escolhidos a massa e constante de mola
dessa nova parte
para minimizar a vibração da máquina original.
 4

Formula para calculo da frequencia natural(Wn) e Amplitude(X) utilizada no sistema massa mola:

Fórmula para cálculo da amplitude no sistema de amortecimento dinâmico:

Todas
Insira neste campo NO MÍNIMO DEZ PARÁGRAFOS de fundamentação teórica para o seu
trabalho.
Você poderá intercalar os parágrafos em: citação direta curta, citação direta longa, ou ainda citação
indireta (todas devem ser devidamente citadas)

Importante: Deverá constar na fundamentação teórica, no

mínimo uma citação de cada tipo, sendo elas: Não esqueça que todo autor
- Uma citação direta curta; citado, deve ser referenciado
no final do trabalho
- Uma citação direta longa, e (referências).
- Uma citação indireta.

Totalizando ao final dez parágrafos.

As citações utilizadas devem ser retiradas de livros e artigos científicos.

Além da parte textual, você deverá inserir um gráfico/ tabela/ imagem que esteja relacionada com o
conteúdo. Em seguida descreva e disserte sobre o gráfico/tabela/imagem apresentado.
 5

Lembre-se de inserir o título e fonte da imagem. (Veja um exemplo na trilha de aprendizagem)

3. METODOLOGIA

Com objetivo de exemplificar o entendimento do sistema de amortecedor dinâmico foi

desenvolvido um projeto com molas onde fizemos a base vibrar e para isso foi necessário
desenvolver uma estrutura para realizar o teste.

Inicialmente foi usada uma serra tico-tico para cortar a madeira nas dimensões de 480 mm de
comprimento por 170 mm de largura.

Foi feito furos na madeira usando furadeira e brocas de 5 mm e 7 mm.

 6

Para a fixação dos motores foi utilizado 4 barras roscadas com duas chapas de ferro de 27,5mm de
largura por 132,5mm de comprimento e 3mm de espessura.

Com aroelas na parte de baixo

Foi colocado 6 molas de amortecimento fixadas com parafusos e arroelas.

Molas inferiores são de arame de 2mm e foram colocadas com a função de permitir a vibração da
estrutura.

Os dois motores são iguais 1/4 CV e 1530 rpm

 7

Foram fixados pesos no eixo para causar desbalanceamento no motor e assim fazer a vibração
simulada para o sistema dinâmico de amortecimento.
 8

Como guia para as molas foi usado um tubo de 240 mm de comprimento por 25 mm de diâmetro

As molas que compõe o sistema dinâmico de amortecimento possuem 80 mm de altura em cada

uma sendo a mola de cima com diâmetro D = 49 mm e a mola de baixo com D = 41 mm e ambas
com arame de 1,7 mm.
Foram usados dois rolos de fita isolante de 77g e 60g presas com abraçadeiras de nylon e com elas
enrolava quando queria dar mais massa e desenrolava quando queria tirar massa.

E um interruptor para ligar e desligar os motores.

Conforme foi colocadoo o video( ) nas diretrizes do seminário utilizamos um torno mecânico
para fabricação das molas.

Para fabricar a mola de 49mm foi usado um tubo de 40mm.

Para as molas inferiores foi utilizado um tarugo de bronze de 26mm para enrolar a mola.
Para fabricar a mola de 41mm foi usado um tubo de 35mm.
 9

Na montagem final o sistema de amortecimento dinâmico fica ao centro da plataforma de vibração

e os motores com os eixos desbalanceados ficam nas extremidades conforme na imagem.

Cálculos para o sistema massa-mola:

m1=77 g (Medido na balança)

F1 = 77 * 0,009807 = 0,755139 N (Obtido usando o peso)
x1 = 0,005 g (Régua graduada)
k1 = 0,755139/0,005 = 151,0224

K1 = 151,0224
m1 = 77g

Cálculos para o amortecedor dinâmico:

d1=1,70mm
D1 = 41mm
N1 = 5 espiras
K1 = 151,02
 10

G = 49848298847 PA
d2 = 1,70 mm
D2 = 49 mm
N2 = 5 espiras

X amplitude massa-mola = 0,015 m

K1 = 151,0224

F0 = 0,015 * 151,0224 = 2,265336 N

Obtenção das propiedades das molas e limites de tensão:

Cálculos para mola 1:

D1=41 mm
d1 = 1,70 mm
 11

F1 = 0,755139 N
D1 = 41 mm
d1 = 1,70 mm

D1 = 41 mm
d1 = 1,70 mm
Fa1 =

D1 = 41 mm
d1 = 1,70 mm
Fm1 =

Cálculos para mola 2:

d2 = 1,70 mm
D2 = 49 mm

d2 = 1,70 mm
D2 = 49 mm
m2 = 60 g
F2 = 60 * 0,009807 = 0,58842 N
 12

d2 = 1,70 mm
D2 = 49 mm
Fa2 =

d2 = 1,70 mm
D2 = 49 mm
Fm2 =

Insira neste campo sua metodologia, que é a parte em que é feita uma descrição minuciosa e
rigorosa do objeto de estudo e das técnicas utilizadas nas atividades de pesquisa.

4. RESULTADOS E DISCUSSÕES

O presente trabalho nos mostra a importância dos amortecimentos dinâmicos em prédios e

estruturas para manter a integridade estrutural do mesmo . Sendo assim realizamos diversos
cálculos baseados em diminuir as vibrações das maquinas.
Durante a realização do trabalho realizamos um experimento ; Realizamos uma base com molas
após colocamos dois motores iguais ¼ de CV botamos nos eixos pesos diferentes assim causando
uma vibração e logo após um amortecimento dinâmico .

5. CONCLUSÃO

Utilize este campo para fazer a finalização do seu trabalho. Aproveite para expor suas conclusões
sobre a pesquisa.
Você deverá apresentar
três parágrafos de
conclusão

REFERÊNCIAS

Agora chegou a vez de referenciar os autores utilizados nas citações. Insira nesse quadro as
 13

referências utilizadas de acordo com as configurações apresentadas.

Lembre-se: As referências devem ser classificadas em ordem alfabética.