Introdução ao PCM

Allan Cordeiro Carneiro

Definição de PCM (Planejamento
e Controle da Manutenção)
• O setor de PCM (Planejamento e Controle da
Manutenção):
• O PCM pode ser considerado a célula mais importante da
manutenção, esse setor é responsável por gerenciar e
controlar todas as atividades de manutenção de uma
determinada empresa.
• Todos os dados relativos à manutenção são administrados
pelo PCM, como custos, tempo de manutenção, estado de
conservação dos equipamentos, índices de disponibilidade,
tempo médio entre falhas, dentre outros.
• O setor de Planejamento e Controle de Manutenção deve
entregar como produto ao cliente final um processo
disponível (funcionando agora), confiável (permaneça
funcionando) e com recursos otimizados (tenha o menor
custo possível para a empresa).

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Responsabilidades de um núcleo
de PCM
• São responsabilidades de um núcleo de PCM:
• A definição de metas e dos indicadores de desempenho das
atividades de manutenção;
• Criação de Padrões e Procedimentos de Trabalho para a
manutenção;
• O detalhamento dos planos de ação para atingimento das
metas;
• Gerenciar os planos de Inspeção, Manutenção Preventiva,
Preditiva e Lubrificação;
• Incorporar novas tecnologias de Inspeção e Manutenção
Preditiva;
• Representar a Manutenção na interface com a Engenharia de
Novos Projetos;
• Gerenciar o programa sistemático de capacitação do pessoal
da Manutenção;

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Responsabilidades de um núcleo
de PCM
• São responsabilidades de um núcleo de PCM:
• Controlar a documentação Técnica da Manutenção;
• Coordenar o programa de Análise de Falhas;
• Controlar os Padrões e Procedimentos de Trabalho da
Manutenção;
• Responsabilizar-se pelos projetos de manutenibilidade
da manutenção;
• Controlar a contratação de serviços de Terceiros;
• Controlar e gerenciar os custos da manutenção.

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Objetivos do PCM
• Os objetivos do PCM resumem-se em promover,
participar e garantir a elevação da Confiabilidade e
Disponibilidade dos ativos, otimizando todos os
recursos da manutenção.

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Conceito de Confiabilidade
• Segundo a norma NBR-5462, “Confiabilidade é a
capacidade de um item desempenhar uma função
requerida sob condições especificadas, durante um
dado intervalo de tempo.”
• Pode-se definir que confiabilidade é a probabilidade de
um determinado item, sistema, equipamento ou
componente, manter-se em funcionamento durante
um determinado período futuro.
• NOTA: o termo “confiabilidade” é usado
anteriormente como uma medida de desempenho de
confiabilidade (essa última no sentido qualidade
daquele ou daquilo que é confiável; fiabilidade).

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Conceito de Disponibilidade
• Segundo a norma NBR-5462, “Disponibilidade é a
capacidade de um item estar em condições de executar
uma certa função em um dado instante ou durante um
intervalo de tempo determinado, levando-se em conta
os aspectos combinados de sua confiabilidade,
mantenabilidade e suporte de manutenção, supondo
que os recursos externos requeridos estejam
assegurados.”
• Pode-se definir que a medida disponibilidade é a
porcentagem de tempo em que um equipamento, item,
sistema ou componente esteve ou ainda está disponível
para desempenhar a sua função requerida.

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O PCM no organograma da
empresa
• O Planejamento e Controle da Manutenção é uma
célula do departamento de Manutenção. Logo, está
sob a gerência da Manutenção e pareada à
coordenação da manutenção.

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O PCM no organograma da
empresa
• Cada empresa trata a sua estrutura hierárquica da forma que lhe é mais
conveniente. Não existe um padrão hierárquico. Uma forma comum de
organização é a seguinte (Teles, 2019):

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Estrutura Básica do PCM
• Não existe uma norma definida para padronizar a estrutura de
PCM de uma empresa, geralmente essa estrutura é definida de
acordo com a demanda.
• O quadro de funcionários do PCM geralmente composto por:
• Coordenador de Manutenção;
• Supervisores de Manutenção;
• Planejadores de Manutenção;
• Programadores de Manutenção;
• Analistas de Manutenção;
• Inspetores de Manutenção Preditiva;
• Inspetores de Manutenção e Rota;
• Técnicos de Manutenção Preventiva;
• Auxiliares administrativos;
• Estagiários;
• Desenhistas Projetistas.

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Estrutura Básica do PCM

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Planejador de Manutenção
• Funções do Planejador de Manutenção:
• Gerenciar os Planos de Manutenção Preventiva,
Preditiva, Lubrificação e Inspeção;
• Elaborar procedimentos técnicos das atividades de
manutenção;
• Dimensionar os recursos necessários para o bom
cumprimento das atividades;
• Gerenciar a carteira de serviços planejados e que em
breve irão passar para a programação;
• Revisar constantemente o escopo técnico das atividades
de manutenção, visando encontrar pontos de melhorias,
com base em experiências passadas.

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Programador de Manutenção
• Funções do Programador de Manutenção:
• Distribuir as atividades planejadas pelo Planejador de
Manutenção no calendário de 52 semanas;
• Criar cronograma de atividades para as paradas de
manutenção;
• Pleitear paradas de manutenção com o departamento
de produção;
• Quantificar o tempo necessário para realização das
atividades de manutenção;
• Otimizar cronogramas de manutenção de acordo com o
tempo disponível.

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Analista de Manutenção
• Funções do Analista de Manutenção:
• Calcular e gerenciar os indicadores de manutenção;
• Gerenciar, com muita proximidade, os custos de
manutenção.
• Atuar como um “termostato” e não apenas como um
termômetro;
• Transformar informações qualitativas em dados
quantitativos e manter o departamento de manutenção
municiado desses dados.

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Inspetor de Rota
• Funções do Inspetor de Rota:
• Trabalho do inspetor de rota:
• Fornecer informações para o Planejador de Manutenção sobre a
condição dos equipamentos no chão de fábrica e suas possíveis
falhas potenciais.
• É feito de maneira sensitiva para que seja ágil e levante a maior
quantidade de falhas potenciais no menor espaço de tempo
possível.
• O Inspetor de Rota encontra falhas potencial já no fim da
Curva P-F e já muito próximas a falha funcional. Portanto, as
informações que um Inspetor de Rota passa para o
Planejador de Manutenção, tem prioridade frente
informações passadas por um Inspetor de Preditiva, por
exemplo.

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Inspetor de Preditiva
• Assim como o Inspetor de Rota, a função principal do
Inspetor de Preditiva é informar o Planejador de
Manutenção sobre as condições operacionais dos
equipamentos que estão em campo, no entanto a inspeção
é mais sofisticada.
• O Inspetor de Preditiva trabalha com instrumentos de alta
precisão e sensibilidade, proporcionando condições para
que as falha potenciais sejam encontradas ainda em estágio
inicial, que é o momento que tem o melhor custo/benefício
para intervir com a manutenção.
• O Inspetor de Preditiva trabalha diretamente apenas nos
equipamentos de criticidade A, ou seja, os mais
importantes para o processo de acordo com a Matriz de
Criticidades de Equipamentos.

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Desenhista Projetista
• De modo geral, a viabilidade para manter esse
profissional é maior em empresas de grande porte, de
processo primário (mineração, cimenteiro,
sucroalcooleiro, etc.) que possuem equipamentos
importados e que possuem vários itens de desgaste.
• O Desenhista Projetista pode trabalhar:
• Catalogando os componentes importados, para que esses
componentes possam ser fabricados nacionalmente e dessa
forma, reduzir custos e ganhar tempo;
• Na atualização de projetos de processos e equipamentos, em
mudanças de layout e também no detalhamento de
procedimentos de manutenção.

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Auxiliar Administrativo
• Existem dois principais motivadores para se ter um
profissional destes dentro da estrutura de PCM:
1. Ele absorverá todas as cargas administrativas e
burocráticas do PCM, para que os demais profissionais
(planejador, programador e analista) foquem nas
somente atividades de cunho técnico;
2. A mão de obra de um bom Auxiliar Administrativo
pode custar de duas a três vezes menos que a de um
Planejador de Manutenção. Logo, se um Planejador
de Manutenção gasta muito tempo executando
alguma atividade que um Auxiliar Administrativo
também saberia executar, essa atividade está
custando de duas a três vezes mais do que deveria.

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Estagiário
• O estagiário tem apenas uma função: aprender
fazendo.
• O uso consciente dos estagiários na manutenção
contribui para a formação de uma “reserva” de
funcionários.

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Supervisor da Manutenção
Preventiva
• O Supervisor da Manutenção Preventiva é o
responsável pela coordenação e orientação da
equipe de executores da Manutenção Preventiva,
particularmente dos Técnicos de Manutenção
Preventiva. Suas atribuições são as mais diversas
possíveis:
• Encaminhamento de questões técnicas
• Controle de custos;
• Controle de horas extras dos seus subordinados;
• Etc.

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Supervisor da Manutenção
Preventiva
• O Supervisor da Manutenção Preventiva trabalha
conciliando os objetivos das seguintes áreas:
• Gestão de Pessoas;
• Gestão de Ativos e
• Gestão de Processos.

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Supervisor da Manutenção
Preventiva
• Ter uma equipe dedicada para manutenção preventiva e outra
para as manutenções corretivas emergenciais, também chamada
de equipe plantonista, se torna uma boa prática pela facilidade de
desenvolver com maior profundidade as habilidades necessárias
para cada cenário (preventivo e corretivo).
• Se há uma equipe de manutenção preventiva, essa equipe deve
responder exclusivamente a um Supervisor de Manutenção
Preventiva, e esse supervisor, responde ao Coordenador/Gerente
de Planejamento e Controle da Manutenção.
• Um supervisor que é responsável tanto pela equipe de
manutenção preventiva quanto pela equipe de manutenção
corretiva, pode tomar decisões beneficiando uma equipe em
detrimento de outra. Assim, é interessante ter um supervisor
exclusivamente para a equipe de manutenção preventiva.

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Técnico de Manutenção
Preventiva
• São funções dos Técnico de Manutenção
Preventiva:
• Executar as atividades de manutenção de acordo com os
planos de manutenção, procedimentos e ordens de
serviço;
• Preencher detalhadamente ordens de serviço e
relatórios conforme a execução das atividades de
manutenção;
• Informar o PCM sobre o estado de conservação dos
ativos e possíveis necessidades de melhoria.

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Dimensionamento da Equipe de
PCM
• O dimensionamento da equipe de Planejamento e
Controle da Manutenção é feita de forma
proporcional entre os profissionais que compõem a
equipe. Por exemplo, para uma determinada
quantidade de técnicos de manutenção haverá uma
quantidade proporcional de planejadores.
• Não existe uma norma ou regra definida para
calcular e encontrar essas proporções, mas há
estudos que indicam certas recomendações.

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Dimensionamento da Equipe de
Técnicos de Manutenção
Preventiva
• De posse do número de técnicos é possível
dimensionar o restante do quadro do
departamento de Planejamento e Controle da
Manutenção.
• Não existem regras ou normas definidas sobre esse
tema, mas há estudos com certas recomendações
sobre as proporções entre os diferentes cargos.

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Dimensionamento da Equipe de
Técnicos de Manutenção
Preventiva
Relação de Profissionais de PCM por Executantes

Relação/Executante Função Referência

1/20 Planejador Ricky Smith, GP Allied, 2013.

1/15 Planejador Coby Frampton, Charles Broks Assoc.

1/20 Planejador Don Nyman and John Levitt, 2006.

1/3 Programador Don Nyman and John Levitt, 2006.

1/10 Supervisor Don Nyman and John Levitt, 2006.

1/3 Analista Don Nyman and John Levitt, 2006. 26

 Dimensionamento da Equipe de
Técnicos de Manutenção
Preventiva
A
P PDCA é um
método
iterativo de
gestão de
quatro passos,

D utilizado para
o controle e
melhoria
contínua de

C processos e
produtos.

Ciclo PDCA (Plan, Do, Check, Act, ou em português, Planejar, Fazer, Verificar e Agir) do
fluxo de funcionamento do departamento de Planejamento e Controle da Manutenção 27
Planejamento da Manutenção
• O planejamento é o processo de determinar como a
organização pode chegar onde deseja e o que fará para
executar seus objetivos.
• O ato de planejar é entender e considerar a situação
atual para ter visão de futuro influenciando as decisões
tomadas no presente e assim poder atingir
determinados objetivos vindouros.
• O planejamento pode ser visto como uma direção a ser
escoltada para alcançar um objetivo desejado,
salientando ainda que para planejar são necessárias
decisões, com base em objetivos, fatos e estimativa do
que poderia ocorrer em cada alternativa escolhida.

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Planejamento da Manutenção
• O Planejamento define basicamente:
• O que fazer;
• Por que fazer;
• Como fazer;
• Quem deve fazer;
• Com o que vai fazer.

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Tipos de Planejamento
• No contexto organizacional o planejamento está
dividido em três âmbitos, são eles:

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Programação da Manutenção
• Os serviços de manutenção na indústria demandam uma
análise complexa para o programador, pois envolvem várias
atividades paralelas, tratando com profissionais de
formação diferentes, equipamentos, ferramentas especiais,
dispositivos de segurança, equipamentos de movimentação
de carga e materiais diversos.
• O advento dos softwares de manutenção, das planilhas
eletrônicas e de softwares de gerenciamento de projetos
permitiu um avanço significativo, cobrindo uma boa parte
das situações encontradas nos serviços de manutenção.

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Planejamento da Manutenção
• A avaliação da capacidade existente é verificada nas
planilhas eletrônicas, os softwares de
gerenciamento de projetos conseguem sequenciar
atividades em série e em paralelo para uma tarefa
específica, e os softwares da área de manutenção
permitem listar todas as tarefas de manutenção,
apontar a sua periodicidade, recursos necessários,
quantidade de recurso exigida para cada tarefa e a
reserva de equipamentos e materiais para executá-
las.

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Programação Diária de
Manutenção × Grande Parada
• Grande parte da indústria brasileira utiliza na sua
programação de produção (Teles, 2019):
• Softwares de gerenciamento de projetos – O software
em gerenciamento de projetos é dedicado ao
planejamento, agendamento, alocação de recursos,
execução, rastreamento e entrega de projetos.
• Softwares de gestão da manutenção – auxilia no
gerenciamento das tarefas de manutenção preditiva,
preventiva e corretiva e rastreia o histórico e as
tendências dos equipamentos, através de recursos de
prevenção e análise de falhas.

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Programação Diária de
Manutenção × Grande Parada
• A Programação diária da manutenção é feita de forma
sistemática, por meio de softwares ou qualquer outra
ferramenta que seja capaz de manter o planejamento
estimado para as tarefas de manutenção.
• A programação para uma grande parada deve ser
tratada como um projeto, pois envolvem muitas
pessoas (vários setores da empresa), os custos são
maiores e na maioria das vezes o cronograma é
apertado. Ou seja, qualquer deslize, qualquer falha, por
menor que seja, irá gerar uma série de problemas de
grande porte e prejudiciais às finanças da empresa.

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Programação Diária de
Manutenção × Grande Parada
• As grandes paradas para manutenção são
implantadas por 5 fatores:
• A probabilidade de falha dos equipamentos;
• O ciclo de vida entre as paradas;
• A margem de contribuição ao negócio;
• A disponibilidade de mão-de-obra;
• O tempo de planejamento.

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Programação Diária de
Manutenção × Grande Parada
• O cronograma deve ser estabelecido levando em
conta três principais fatores:
• As necessidades da produção;
• A história de paradas similares anteriores;
• Estimativas da manutenção e inspeção sobre o volume
de atividades de manutenção esperados para a próxima
parada.

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Controle de Manutenção
• O Controle da Manutenção deve ser constante,
deve acontecer antes, durante e após as atividades
de manutenção da planta. O ato de controlar as
atividades de manutenção é onde se concentra
toda a gestão dos resultados obtidos com as ações
planejadas e programadas.
• O controle da manutenção é feito através da
criação e da gestão de indicadores, que servirão
como base para a tomada de decisões e desenho
de estratégias.

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Referências
• VIANA, Herbert Ricardo Garcia. PCM – Planejamento e
Controle da manutenção. Qualitymark Editora Ltda,
2002.
• TELES, Jhonata. Planejamento e controle de
manutenção descomplicado: uma metodologia passo
a passo para implantação do PCM. Brasília: Engeteles
Editora, 2019.
• https://www.wrike.com/project-management-
guide/faq/what-is-software-project-management/
• https://www.capterra.com.br/directory/30058/mainte
nance-management/software

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