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O Processo Projetual Urbano atravs de Alguns Enfoques Morfolgicos

Ione Machado da Silveira1 e Luiz Manoel C. Gazzaneo2

RESUMO Atravs da prtica do ensino de projetos urbanos e da aplicao de teorias sobre morfologia urbana, identificamos e agregamos em quatro grupos, estudos e abordagens que podem ser aplicados no processo projetual, ou seja, uma metodologia para projetos urbanos. A experincia nos levou a confirmar que estes enfoques concretizados em estudos preliminares baseados nas quatro abordagens facilitam o desenvolvimento de um projeto de porte urbano e consolidam o conhecimento das diversas teorias e variveis que interferem no planejamento urbano. Os quatro grupos identificados so: -estudos baseados na abordagem orgnica; -estudos baseados na abordagem funcional; -estudos baseados na abordagem estrutural; -estudos baseados na abordagem ambiental. O primeiro grupo enfoca as teorias do urbanismo celular, abordando temas como as relaes de vizinhana, o sentido e qualidade do lugar e as prioridades do morador enquanto pedestre. O segundo grupo se fundamenta nas teorias de uso e ocupao do solo urbano, as funes urbanas e suas relaes, onde se destaca e se analisa a ao da legislao urbana e seus parmetros, assim como seu papel na acomodao da forma urbana. O terceiro grupo enfatiza a questo dos traados urbanos, sua influncia na formatao da compartimentao urbana, hierarquizao viria e seus rebatimentos na circulao. Finalmente o quarto grupo aborda a questo ambiental no urbanismo enfatizando a importncia das reas livres e seu aproveitamento, o saneamento e a sustentabilidade. Do entendimento e do aproveitamento destas teorias o projeto urbano se apresenta mais elaborado e mais fundamentado teoricamente, sem mencionar a qualidade do projeto desenvolvido. Exemplos sero mostrados. PALAVRAS CHAVE Morfologia, Forma Urbana, Projeto Urbano, Abordagem Urbanstica, INTRODUO Este trabalho estrutura-se a partir das quatro abordagens morfolgicas a saber: orgnica, funcional, estrutural e ambiental aplicadas ao processo projetual urbano. Estas abordagens, levam em considerao aspectos e questes morfolgicas necessrias ao desenvolvimento de um projeto urbano de grande porte estudado preliminarmente nas escalas de 1/10.000 ou maiores. Estas abordagens objetivam aproximar os projetistas com a escala da interveno e preparar o terreno e as diretrizes para o detalhamento do projeto a seguir. Em se tratando de um projeto urbano estas abordagens se utilizam de alguns conceitos comuns relativos forma urbana mostrando como alguns aspectos morfolgicos podem ser considerados e aplicados. Cada abordagem vista separadamente e pode levar ao desenvolvimento de projetos urbanos isolados. Vistas em conjunto e ajustadas a posterior, proporcionam a anlise e aplicabilidade dos vrios aspectos que contribuem para que um projeto deste porte fique mais acertado. Estas abordagens no podem ser consideradas como receitas macias para as cidades, elas representam explicaes parciais para a sua gnese e funo.
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Arquiteta e Urbanista, Professora Adjunta da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da UFRJ - Doutoranda do PROARQ Programa de Ps-Graduao em Arquitetura da FAU-UFRJ 2 Arquiteto e Urbanista, Professor Doutor do PROARQ - Programa de Ps-Graduao em Arquitetura da FAU-UFRJ

ABORDAGEM ORGNICA Fundamentao Terica Esta abordagem a mais recente e engloba a noo de que um espao urbano pode ser encarado como um organismo, uma noo que surgiu com a ascenso da biologia e fazendo uma analogia das funes urbanas s funes animais tais como: respiraco, circulao do sangue, digesto e transmisso dos impulsos nervosos. Se o espao pode ser encarado como um organismo, ele possui algumas caractersticas distintas. Este espao possui uma origem, uma histria que deve ser apreendida para se ter noo de qual estgio de crescimento e desenvolvimento ele se encontra. por esta abordagem que se introduz a noo de que uma cidade cresce pela adio de partes as quais podemos denominar de clulas e que sua forma se reorganiza medida que muda de dimenso e alcana novos limites. Muitas destas partes so diferenciadas, no esto em contato ntimo, mas compe um todo, um conjunto complexo e dinmico, em constante intercmbio umas com as outras. Outra caracterstica a de que uma cidade saudvel heterognea e deve possuir propores equilibradas. Suas partes, mesmo sendo diferentes, tm tambm papis e funes diferentes a desempenhar. A teoria orgnica do aglomerado populacional ou tambm teoria do urbanismo celular tem suas origens no sculo XIX e foram sendo desenvolvidas ao longo do sculo XX. Clarence Perry, em 1914 introduziu a noo de bairro enquanto que Lucio Costa criou a superquadra de Braslia em 1958 determinando que ao conjunto de quatro superquadras se formaria um bairro. Segundo Clarence Perry (Fig.1), no centro de um bairro deve estar a escola e a praa, devendo o comrcio local se localizar na periferia. Seus seguidores, no entanto, optaram por considerar o comercio local, o de bairro e o centro comercial, ou seja, a atividade comercial, como ponto central de cada clula respectivamente. O conceito de bairro evoluiria e passaria a incorporar identidade prpria, transformando a "unidade do bairro" numa unidade fundamental na organizao da cidade. Um exemplo bastante ilustrativo a concepo da cidade de Harlow,em 1947(Fig.2) uma New Town dos arredores de Londres. Nela podemos observar o plano da cidade abrangendo 4 unidades do tipo bairros, subdivididos em vizinhanas que variam em quantidade e tamanho.

Fig. 1-A unidade do bairro segundo C. Perry (Rigotti, 1967) 348

Fig. 2-Plano de Harlow por F.Gibberd (Rigotti, 1967) 548

Dentre os parmetros e as clulas mais utilizadas pelas teorias e aplicaes desta abordagem podemos destacar as seguintes: Clula Raio rea Vizinhana De 200 metros a 400 metros De 25 ha a 100 ha Bairro De 400 metros a 800 metros De 100 ha a 200 ha Em geral, a organizao interna de um aglomerado populacional no deve seguir uma hierarquia rgida, uma rvore possui vrios ramos bem diferentes uns dos outros, porm no

negam que possuem ramos como unidades que incluem subunidades, que por sua vez incluem sub-subunidades, e por a adiante. Assim, a rvore, no lugar da mquina o smbolo adotado por esta abordagem de acordo com o modelo orgnico ou urbanismo celular. Esta abordagem tambm pressupe uma cidade dinmica sem tamanho ou forma definida, pois o crescimento pode e deve ocorrer atravs do florescimento ou agregao de novas unidades. Neste contexto observamos que os loteamentos aprovados nas reas de expanso urbana dos municpios brasileiros bem demonstram este processo de crescimento nas suas respectivas cidades. Estes loteamentos na verdade deveriam ser considerados como clulas novas e regulados como tal. Outro ponto importante de mencionar que muitas vezes esta abordagem confundida como aquela que induz a formas ditas orgnicas, ou seja, curvas "naturais" e irregulares por excelncia. Projetos como o de Riverside em Chicago e alguns loteamentos denominados de Bairros ou Jardins so a prova deste tratamento. O Plano de Braslia nos demonstra que a utilizao de formas rgidas das unidades tambm utilizada. Esta abordagem engloba um grupo de conceitos cujos valores primrios so a comunidade, a continuidade, a sade, o bom funcionamento, a segurana, o entusiasmo, o equilbrio, a interao das diversas partes, o ciclo ordenado e o desenvolvimento recorrente, a escala ntima, e alguma proximidade relativamente ao universo natural. Esta abordagem ainda aquela que domina o design das cidades e a poltica pblica urbana. Aplicao Dependendo da forma do terreno e das suas caractersticas fsicas, um cenrio terico pode ser elaborado utilizando-se de circunferncias que se amoldem ou tirem partido das caractersticas ambientais do terreno. As clulas resultantes podero apresentar qualquer formato. Acompanham esta abordagem ou cenrio terico e sua adaptao ao terreno, um Quadro de Vizinhanas com informaes que associem a cada clula, a sua rea bruta, a faixa social a ser atendida, sua populao estimada e a densidade prevista. O objetivo desta abordagem ou cenrio o de criar espaos urbanos diferenciados com identidades prprias, diversificadas por suas caractersticas sociais, pelo tratamento urbanstico escolhido e por suas caractersticas locacionais e ambientais. Uma cidade aconchegante deve poder oferecer vrios tipos de reas residenciais, vrias opes de vida, a fim de atender aos vrios gostos e limitaes de escolha dos vrios segmentos sociais da populao. ABORDAGEM FUNCIONAL Fundamentao Terica Esta abordagem trata a cidade como uma mquina e to influente entre os profissionais de planejamento quanto a anterior, pois evoca conceitos ligados ao modernismo e a tecnologia. A mquina poderosa e bela. O modelo da mquina no simplesmente a aplicao de uma disposio em grelha, mas antes, uma caracterstica acerca das partes dos conjuntos e da sua funo. A cidade pode ser desmontada, montada, invertida, ter seus espaos substitudos e funcionar de novo. Ela real, funcional e dinmica. Suas partes so pequenas, bem definidas, muitas vezes semelhantes umas s outras e esto mecanicamente ligadas. O conjunto desenvolve-se por adio. Uma cidade, de acordo com este modelo, composta por partes autnomas, indiferenciadas, ligadas a uma grande mquina que, por contraste, tem funes e movimentos claramente diferenciados. Suas principais funes foram definidas pela Carta de Atenas em 1933 como sendo habitar, recrear, circular e trabalhar, posteriormente subdividida em reas industriais, comerciais e institucionais. Segundo o prprio documento, cumpre ao urbanista dispor de

modo racional quer quanto localizao, quer quanto s reas, os vrios distritos destinados para habitao, trabalho e recreio e traar em concordncia a rede de trfego indicada3 A forma linear de distribuio destas funes, inicialmente defendida uma excelente forma mecnica, que preservar o seu carter apesar da extenso infinita. A cidade linear de Miljutin, (Fig.3) uma expresso muito clara da idia da mquina ao comparar a cidade a uma central eltrica ou a uma linha de montagem. Valoriza a circulao e os diferentes modos de transportes e na separao ordenada das demais funes urbanas destaca o processo de produo e a sade dos trabalhadores, atividades consideradas fundamentais nesse processo. Arturo Soria y Mata, ao propor a sua concepo de cidade linear para a expanso de Madrid, afirmou que a lgica dos esquemas lineares de prestao de servios constituiriam as bases de todo o traado urbano.

Fig. 3-A Cidade Linear de Miljutin (Rigotti, 1967) 448

Fig. 4-Plano de Milton Keynes (Galantay, 1977) 187

Hoje em dia estas funes tornaram-se importantes para a definio dos usos do solo urbano, atualmente identificados como uso residencial, recreacional, industrial, comercial, institucional e a circulao, havendo estudos que definiram uma porcentagem mdia de terrenos ocupados por cada uma destas categorias em cidades de porte mdio4. Segundo Rigotti estas porcentagens giram em torno de 50%, 15%, 1%, 4%, 10% e 20% respectivamente. Assim sendo torna-se possvel projetar um espao urbano definindo a forma e a distribuio das diversas zonas urbanas escolhidas ou definidos pelo programa urbanstico como um conjunto de funes distintas porm interligadas por conexes bem dinmicas. O Plano Estratgico de Milton Keynes (Fig.4) por llewe-lyn-Davies & Partners em 1970 nos demonstra como as zonas e seus usos foram localizados e distribudos, dentro dos limites previstos com o aproveitamento das caractersticas e recursos existentes. Os estudos da Escola Sociolgica de Chicago tambm contribuem para esta abordagem, nos apresentando trs modelos de crescimento e de distribuio do uso do solo, a saber: o modelo das zonas concntricas, atribudo aos socilogos Park e Burgess, o modelo dos setores atribudo ao economista Hoyt e o modelo dos ncleos mltiplos atribudo aos gegrafos Harris e Ullman. Ao considerarmos estes trs modelos verificamos que, a partir de uma forma radio concntrica de distribuio dos usos do solo urbano passamos para uma forma no rgida onde se reconhece que cada atividade urbana exige diferentes tipos de acessibilidade e que funes especficas possuem certas necessidades funcionais e locacionais. Segundo Harris e Ullman nenhum dos trs modelos poderia ser considerado como universal, mas sim que toda cidade exibe padres que se identificam com um ou mais destes modelos. A partir do conhecimento das diversas variveis locacionais de cada uso do solo pode-se chegar as formas de distribuio racional destes usos e, portanto a forma da cidade ou do espao urbano em questo. A forma e a funo esto indissoluvelmente ligadas nesta abordagem. O modelo da mquina, portanto est na origem da maior parte dos atuais modos de encarar as cidades, nas nossas prticas de subdiviso da terra, na engenharia de trfego, na

A Carta de Atenas Publicao do Diretrio Acadmico da Escola de Belas Artes da Universidade da Bahia 1955 pg. 31 4 Rigotti, 1967 pag.269

prestao dos servios pblicos, nos cdigos de obras, de uso e ocupao do solo (zoneamento) e tambm nos cdigos de sade. A racionalidade, com todas as suas glrias e perigos, encontra nesta abordagem um amplo e perfeito campo de aplicao. Aplicao A aplicao desta abordagem centra-se na definio dos usos urbanos a serem empregados, seu dimensionamento ou distribuio e sua localizao. Assim como num programa arquitetnico se faz necessrio estabelecer um programa urbanstico para o projeto em questo ou um termo de referncia onde se encontram os objetivos, as estratgias e os requisitos deste projeto e onde cada uso dever ser dissecado e explicitado, identificando-se suas caractersticas, tipos de implantao, propores e dualidades. Quanto mais detalhado o programa mais fcil se torna a sua implantao. Para a distribuio dos usos deve-se considerar a forma do terreno, os condicionantes locacionais do entorno imediato e os condicionantes ambientais existentes no terreno que determinaro e influenciaro a valorizao de cada uso do solo urbano. Sua distribuio poder ser de forma concentrada ou dispersa, procurando atender a demanda a ser gerada e a demanda j existente, si houver, devendo tambm procurar atender s caractersticas scioeconmicas do contexto no qual o projeto se insere. Acompanham esta abordagem ou cenrio terico um quadro de usos, determinando as percentagens utilizadas para cada uso e as respectivas reas correspondentes. O objetivo desta abordagem ou cenrio o de determinar um zoneamento adequado e contextualizado considerando as caractersticas locacionais e ambientais do terreno a partir das diretrizes estabelecidas no programa urbanstico. ABORDAGEM ESTUTURAL Fundamentao Terica A abordagem estrutural tira partido e valoriza a forma dos traados urbanos, evoca significados atrelados aos traados clssicos regulares, que, em tempos remotos incluam o simbolismo dos pontos cardeais, tais como o norte representando o frio e o sul representando o quente; o oriente sendo o nascimento e o incio e o ocidente a morte e o declnio. As cidades santurios possuam vias processionais grandiosamente projetadas e geralmente perspectivadas por seus principais equipamentos/monumentos. O traado escolhido com suas vias era projetado e a partir dele, a cidade aconteceria e se desenvolveria. As edificaes, representantes do poder religioso, militar e civil ocupavam locais bem definidos neste traado. A predominncia era dos traados retangulares e por excelncia o traado xadrez, ainda hoje evocado e indicado como um dos melhores segundo Carlos Nelson (Santos, 1988)5. Os traados radio concntricos por sua vez tiveram seu auge no renascimento quando a perfeio radial das cidades ideais pretendeu ser smbolo de um Universo ordenado e matemtico. Ainda hoje somos afetados por esses dispositivos carregados de simbolismo, de rito e de formalismos. O poder ainda se exprime e reforado utilizando-se de vrios elementos do desenho urbano tais como: fronteiras bem definidas, portes ou arcadas, percursos monumentais, marcos referenciais colocados nos percursos, pelo uso da elevao ou da dimenso, pela simetria bilateral ou pela ordem regular. As cidades capitais ainda so concebidas com eixos monumentais assim como certos prdios so construdos para "impressionar". Na realidade, todas estas situaes continuam a exercer influncia sobre ns e so cobradas dos arquitetos e urbanistas a partir de determinados projetos.

SANTOS,Carlos Nelson F. A Cidade como um Jogo de Cartas So Paulo: Projeto Editores Associados Ltda, 1988

Cidades como Braslia (Fig.5), Washington(Fig.6) e Paris possuem eixos monumentais simblicos considerados como marcas urbansticas que as caracterizam. Braslia nasceu do gesto primrio de quem assinala um lugar ou dele toma posse: dois eixos cruzando-se em ngulo reto, ou seja, o prprio sinal da cruz.6 O poder psicolgico que pode ser exercido por esta abordagem no pode e nem deve ser posto de lado, ele deve sim ser bem aproveitado.

Fig. 5- Braslia com seus eixos monumentais (Leme Coord,, 1999) 231

Fig. 6-Washingtoncom seus eixos monumentais e suas vias arteriais (Galantay , 1977) 131

O traado urbano tambm influencia de forma direta o nosso processo cognitivo, facilitando ou dificultando a legibilidade urbana. Estas influncias causam impactos reais na forma das cidades, e devem ser levadas em considerao numa abordagem estrutural. Conclui-se que no devemos nos preocupar em projetar uma cidade ou parte dela considerando apenas um nico traado urbano regular, estes podem se justapor, de forma regular ou irregular, podem se amoldar ou se contrastar com as caractersticas dos terrenos, podem se agregar malha urbana pr-existente contanto que proporcionem uma adequada legibilidade do espao urbano e uma fluidez dos intercmbios e conexes que a cidade promove e abriga. As cidades, que subsistem neste incio de sculo XXI, se estruturam, na sua grande maioria como uma colcha de retalhos, a partir dos vrios traados que nela se justapem e que por sua vez indicam vrios recintos entrelaados por um conjunto de vias de ordem hierrquica superior, que por sua vez se caracterizam por um novo traado seja ele regular ou irregular. Aplicao Esta abordagem ou cenrio terico deve procurar entender as funes e significados dos vrios traados virios, que possibilitem a escolha e insero de um determinado traado bsico, integrado a malha pr-existente do entorno e a definio prvia da hierarquia das vias utilizadas. Dependendo da escala, normalmente acima ou igual a 1/10.000, utilizada para desenvolver estes cenrios, as vias locais raramente aparecem, devendo apenas nos concentrar na alocao das vias arteriais e coletoras, seus acessos, principais circuitos e dimenses a serem utilizadas pelos meios de transportes do local e que delineiam os principais recintos do projeto. Pensada de modo hierrquico esta abordagem ou cenrio pode ser concebida em vrios nveis. Ao nvel mais alto, correspondendo ao traado das vias arteriais ou coletoras, que pode at adotar um modelo clssico dos traados regulares, explorando-se neste nvel o poder dos simbolismos destes traados. Ao nvel das vias locais a serem tratados em escalas menores deve ficar esclarecido que vrios traados podem ser admitidos e que neles podem ser
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Costa, Lcio. Relatrio do Plano Piloto de Braslia DETUR DF 1956 - 1 Item

exploradas idias de percursos menores, pontos de encontros, espaos estes mais aconchegantes e mais relacionados com a escala humana e o uso lindeiro destas vias. Neste nvel tambm que se introduzem as noes e conceitos de quarteiro/quadras e de lotes nas suas diversas e possveis dimenses conforme legislao especfica em vigor. O objetivo desta abordagem ou cenrio o de determinar uma malha viria bsica onde se assentar o projeto identificando seus principais acessos, conexes com o exterior circundante e no seu interior definindo recintos, alm de destacar e justificar seus pontos nodais. ABORDAGEM AMBIENTAL Fundamentao Terica A proteo ambiental no algo que o Estado ou outros atores econmicos faam voluntariamente, geralmente acontece atravs de presso pblica social, ou seja, acontece porque h movimentos ambientais ou ameaa deles, portanto, a abordagem ambiental recentemente se inseriu no urbanismo, se fortalecendo e tornando-se de crucial importncia. Historicamente o movimento ambientalista denuncia as agresses do homem natureza e convivncia social: a idia dos ambientalistas centra-se ento em usar menos automvel, repensar as densidades urbanas, a necessidade de equipamentos e de infraestrutura que o uso residencial acumula. Desde 1972, a temtica ambiental experimenta uma aproximao relativamente bem-sucedida com a temtica do desenvolvimento urbano, tendo ficado consagrada a partir da Rio/92 a expresso "desenvolvimento sustentvel" para se referir a um crescimento urbano, social e econmico que no mais fosse devastador dos recursos naturais e que levasse em conta as necessidades das geraes futuras e seu direito vida e natureza. A idia de um desenvolvimento sustentvel portanto, resulta de um compromisso internacional entre grupos interessados na proteo ambiental e grupos preocupados em promover uma agenda para o desenvolvimento urbano e o desenvolvimento scio-econmico. O Relatrio Brundtland argumenta que o crescimento econmico no inerentemente destrutivo, cabendo-nos escolher formas de desenvolvimento que tenham a vantagem de serem ambientalmente benvolas. Paralelamente podemos adaptar este conceito abordagem ambiental do urbanismo, procurando escolher formas urbanas que valorizem e preservem o meio ambiente, minimizando os riscos ambientais to comumente encontrados nos grandes aglomerados urbanos. No Brasil, o debate sobre riscos ambientais aponta para a contradio entre o modelo de desenvolvimento socioeconmico adotado, a fragilidade institucional e a vulnerabilidade das camadas sociais menos privilegiadas. A abordagem ambiental portanto no deve se resumir aos grandes temas constantes da agenda internacional, tais como o efeito estufa, o buraco na camada de oznio, as chuvas cidas, a poluio dos oceanos e os desflorestamentos, mas incorporar temas espacialmente mais visveis, mais prximos nossa realidade e que afetam o cotidiano de nossas cidades. A poluio dos rios e canais, o aumento de resduos slidos e sua destinao final, a qualidade da gua, a drenagem pluvial e o tratamento das guas servidas, os desflorestamentos e a escassez de reas livres arborizadas, problemas estes que devem perpassar e estarem presentes nas diretrizes de qualquer projeto urbano. Os riscos e a questo ambiental tm de ser tambm entendidos como questes urbanas decorrentes de processos sociais, polticos e socioeconmicos que precisam ser contextualizados e enfrentados pelos arquitetos e urbanistas. Aplicao Esta abordagem ou cenrio terico deve procurar identificar as irregularidade ou as caractersticas especiais da paisagem e do meio fsico. Caractersticas estas que influenciaro os demais elementos morfolgicos do projeto de interveno. A nfase desta abordagem

dada pela manuteno e preservao do meio ambiente e pelas caractersticas da infraestrutura existente, procurando um equilbrio entre a interveno solicitada e o ambiente natural. Relatrios de impactos ambientais podem ser solicitados e questionados a partir do programa do projeto, reformulando-o. O objetivo desta abordagem, alm de conscientizar sobre os impactos ambientais que uma interveno urbana pode ocasionar, enfatiza a integrao da temtica ambiental social, visando uma melhoria de qualidade de vida urbana, percebida como um direito e dever de cidadania. Neste sentido procura divulgar e desenvolver prticas de fortalecimento da questo ambiental no urbanismo. Um exemplo bastante ilustrativo desta abordagem proposta do um sistema de reas livres para a cidade de Jonathan nos Estados Unidos onde detectamos a preocupao pela preservao do sistema lagunar existente e a implantao de um conjunto de reas livres que se interconectam e se distribuem por todas as partes da cidade.

Fig. 7-Proposta de um sistema de reas livres para Jonathan USA (Whithick, 1977)

CONCLUSO O afeto pela natureza e o desejo de proximidade relativamente a objetos naturais e vivos so sentimentos sustentados em todo o mundo urbanizado. Da mesma forma desejamos por unidades residenciais, sejam bairros ou vizinhanas mais humanos e onde a qualidade do ambiente construdo possa nos proporcionar um maior conforto. Os aglomerados populacionais construdos de acordo com a abordagem orgnica podem se tornar mais atrativos, principalmente porque permitem o contacto mais prximo entre seus residentes e consequentemente seu desenvolvimento social. Da mesma forma a abordagem estrutural deve permitir uma eficiente rede viria que proporcione uma fluidez dos meios de transportes utilizados, sem nos esquecermos de darmos prioridades aos pedestres quando for o caso. Finalmente uma adequada mistura e localizao das funes urbanas devem proporcionar um coerente sistema de uso e ocupao do solo e assim garantir que o espao urbano possa se auto regular. O principal objetivo destas abordagens a de colocar em discusso, durante o processo de planejamento urbano um grupo bastante grande de questes que envolvem o projeto e o desenvolvimento urbano. Dito isto torna-se extremamente importante que ns possamos entender a cidade nos seus aspectos setoriais mas tambm em conjunto ainda que no todo alguns aspectos percam importncia em detrimento de outros. no jogo dos ajustes entre as diversas abordagens para se chegar a abordagem mais completa e abrangente que compreendemos a ao dos diversos atores que intervm e determinam a forma urbana resultante. Referncias Carta de Atenas (1955) (Publicao do Diretrio Acadmico da Escola de Belas Artes da Universidade da Bahia, Slvador) Costa, Lcio. (1956) Relatrio do Plano Piloto de Braslia (DETUR DF) Galantay, Ervin Y.(1977) Nuevas Ciudades (Editorial Gustavo Gili, Barcelona)

Rigotti, G. (1967) Urbanismo La Composicin (Editorial Labor, Barcelona) Santos,Carlos Nelson F. (1988) A Cidade como um Jogo de Cartas (Projeto Editores Associados Ltda, So Paulo) Whithick, Arnold. (1977) Enciclopdia de Planejamento Urbano (Editorial Gustavo Gili, Barcelona)