01/05/2023 21:25 mecanica de carros e motos

Mecânica Caseira
Motores e câmbios Automotivos Dicas e mini cursos de mecânica automotiva motores e câmbios ,tutoriais e dicas
sobre correia dentada e defeitos que muitas vezes podem ser resolvidos da sua própria casa uma vasta gama de
diagramas totalmente gratuitos

segunda-feira, 6 de setembro de 2010 anuncio

troca de correia da fiat Motores 1.6 8 válvulas Marcadores

Motores 1.6 8 válvulas dicas (142)

Palio 1.6 IE 8V, Siena 1.6 IE 8V, Tipo 1.6 IE 8V e Tipo 1.6 MPI 8V correia dentada (74)
>>Procedimento para verificação do componentes (57)
sincronismo da correia dentada NOVIDADES (54)
Para que seja possível a visualização da dicionario de peças (25)
referência de sincronismo do eixo SAIBA + (19)
comando de válvulas, abra a janela historia do automovél (16)
existente na parte superior da capa de
manutenção preventiva (15)
proteção da correia dentada - figura 1;
óleo (15)
Com a janela aberta, gire manualmente o
motor até que a marca existente na polia correia fiat (10)

do eixo comando alinhe-se com a correia vw (10)

referência da proteção da correia- figura 2; novidade (10)
Nessa condição o primeiro cilindro deve correia gm (9)
encontrar-se no ponto morto superior correia citroen e peugeot (8)
PMS. O PMS do primeiro cilindro pode ser correia ford (8)
verificado pelo alinhamento do rasgo de sensores (6)
chaveta da engrenagem do virabrequim
como tunar (5)
com a referência existente no flange
correia renaut (5)
dianteiro do bloco do motor - figura 3. A
cursos de mecanica (5)
visualização da engrenagem do
fotos (5)
virabrequim só é possível após a retirada
da capa de proteção da correia dentada, ficha tecnica (4)
conforme explicaremos a seguir. volkswagen (4)
Caso seja verificado sincronismo incorreto carros de luxo (3)
ou se deseje substituir a correia dentada, carros de primeiro mundo (3)
faça o procedimento a seguir. manuais ford (3)
>>Procedimento para substituição da correia preparações (3)
Posicione o veículo em um elevador automotivo;
tuning (3)
Retire a roda dianteira direita e o protetor interno
diesel (2)
ao pára-lama;
download (2)
Alivie a tensão das correias auxiliares e retire-as;
Remova a proteção inferior do volante e lançamentos (2)

posicione a ferramenta específica para lançamentos bmw (2)

travamento da árvore de manivelas (figura 4); motores (2)
Com a árvore de manivelas travada, solte a polia tabelas (2)
do virabrequim (roda fônica) e retire-a; v (2)
Retire a capa de proteção da correia dentada; Mercedes (1)
Confira atenciosamente o sincronismo da correia
OPORTUNIDADES (1)
(figuras 2 e 3);
correntes de comando (1)
Com a correia sincronizada, solte a porca de
cursos de tuning (1)
fixação de seu tensionador e remova a correia;
dodge (1)
Instale a nova correia no sentido anti-horário, começando pela engrenagem do virabrequim.
Deixe a parte mais folgada junto ao tensionador; eventos (1)
Tensione a correia obedecendo ao método prático de tensionamento (vide item tensionamento ferramentas do mecanico (1)
da correia dentada). Aperte a porca de fixação do tensionador com um torque de 25 N.m (2,5 ferrari (1)
Kgf.m); fiat (1)
:.Retire a ferramenta de travamento da árvore de manivelas; fórmula 1 (1)
gm (1)
manuais fiat (1)
Dê dois giros manuais no motor (voltas completas) e confira as condições de sincronismo e o
manuais vw (1)
tensionamento o
oleo (1)

da correia dentada (figuras 2 e 3). Se for necessário efetue ajustes; problemas de motores (1)
restauraçoes (1)
Reinstale tudo o que foi retirado. Torque recomendado para a polia do virabrequim: 130 N.m (13 s (1)
Kgf.m). som (1)
telexfree (1)
troca de oleo (1)
turbo (1)
tutoriais (1)

mecanicacaseira.blogspot.com/2010/09/troca-de-correia-da-fiat-motores-16-8.html 1/3
01/05/2023 21:25 mecanica de carros e motos

Postado por mecanico online às 11:57

Marcadores: correia dentada, correia fiat

7 comentários:

Anônimo 16 de fevereiro de 2012 às 07:57

Muito bom mesmo barabens.

Com desenho assim fica bem mais facil.
Coloque mais tipos de motores.

Grato pelo seu trabalho.

Responder

Anônimo 18 de novembro de 2012 às 10:22

Gostaria de saber se esse mesmo diagrama serve para o motor SEVEL 1.6 (argentino). Existe
alguma diferença para os mais antigos tipo Elba 1.6 carburada?
Grato pela sua disposição em esclarecer. A carência de manuais de manutenção abertoS a todos
é um problema para os mecanicos caseiros no Brasil.

Responder

Unknown 27 de janeiro de 2016 às 07:42

este syte e dmais

Responder

Unknown 27 de janeiro de 2016 às 07:45

este syte e dmais

Responder

Unknown 15 de maio de 2019 às 18:01

Colocando a polia do vira no ponto a do comando de válvulas não precisa se preocupar com o
volante do motor

Responder

Unknown 5 de dezembro de 2020 às 09:22

A tipo fora do ponto ela oscila ?

Responder

mecanicacaseira.blogspot.com/2010/09/troca-de-correia-da-fiat-motores-16-8.html 2/3
01/05/2023 21:25 mecanica de carros e motos

Unknown 19 de dezembro de 2021 às 13:21

Gostaria de saber se minha elba 1.5 motor argentino , o mecanico colocou 5 graus no volante do
motor mas achei que que perde a potencia na subida , assisti muitos videos no youtube e o
pessoal coloca em 0 graus , isso é o certo ?

Responder

Digite um comentário

Postagem mais recente Página inicial Postagem mais antiga

Assinar: Postar comentários (Atom)

anuncio

Blogger templates

Tema Simples. Tecnologia do Blogger.

mecanicacaseira.blogspot.com/2010/09/troca-de-correia-da-fiat-motores-16-8.html 3/3