UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS

Instituto de Ciências Exatas – ICEx | Departamento de Ciência da Computação – DCC

Interação Humano Computador - IHC
Graduação em Sistemas de Informação – 5° Período

Alan Augusto Martins Campos – 2021040121

Marcos Lott de Araújo - 2021039786
Marcos Paulo Ferreira de Souza - 2021039913
Fillipe de Oliveira Almeida – 2021040016

UNICARONAS
TP 01 - Proposta do Sistema

Belo Horizonte
2023
 SUMÁRIO:
1. INTRODUÇÃO....................................................................................................................3

2. METACOMUNICAÇÃO.....................................................................................................3

2.1. A QUEM O SISTEMA SE DESTINA..............................................................................4

2.2. O QUE FAZER COM O SISTEMA.................................................................................4

2.3. SOLUÇÃO PROPOSTA...................................................................................................4

2.4. INTERAÇÃO COM O SISTEMA....................................................................................4

3. PERSONAS E CENÁRIOS.................................................................................................5

3.1. PARTE – ALAN AUGUSTO...........................................................................................5

3.2. PARTE – MARCOS LOTT...............................................................................................6

3.3. PARTE – MARCOS PAULO...........................................................................................6

3.4. PARTE – FILLIPE ALMEIDA.........................................................................................7

4. IMPACTOS DO SISTEMA.................................................................................................8
1. INTRODUÇÃO
A Interação Humano-Computador (IHC) é uma área de estudo que busca melhorar a
relação entre as pessoas e as tecnologias com as quais elas interagem. Nesse contexto, o
presente trabalho tem como objetivo apresentar uma proposta inicial para uma plataforma
chamada "UNICARONAS", que conecta pessoas que fazem o mesmo trajeto para a
Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), com o objetivo de compartilhar caronas ou
caminhar juntas.
A proposta será desenvolvida em três partes: metacomunicação pretendida, personas e
cenários e reflexão sobre os impactos da proposta. Na primeira parte, serão definidas as
estratégias de comunicação da plataforma. Na segunda parte, serão criados perfis de usuários
da plataforma e cenários para avaliar as interações entre eles. Por fim, a terceira parte
consistirá em uma reflexão sobre os impactos da proposta na sociedade.
Espera-se que a UNICARONAS contribua para a criação de uma sociedade mais
colaborativa, segura e engajada, fortalecendo laços comunitários e reduzindo a necessidade de
deslocamentos individuais. Com base nessas premissas, o presente trabalho busca contribuir
para o avanço da IHC, propondo uma plataforma que alia tecnologia e bem-estar social. Nessa
perspectiva, entende-se que a principal expectativa do sistema esteja estampada em seu
slogan: “Conectando caminhos, Estreitando Laços”.

Figura 1 - Logo e Slogan da Aplicação

2. METACOMUNICAÇÃO
O sistema UNICARONAS surge como uma solução que conecta pessoas com os mesmos
interesses e problemas, permitindo que elas possam compartilhar caronas ou caminhar juntas,
além de estimular a colaboração e reforçar os laços de comunidade. A seguir, serão
apresentadas as respostas para algumas questões fundamentais para a compreensão e
elaboração da proposta do sistema, tais como: a quem o sistema se destina, o que os usuários
podem ou querem fazer com o sistema, qual a solução proposta e como devem interagir com o
sistema para atingir seus objetivos.

2.1. A QUEM O SISTEMA SE DESTINA

O sistema UNICARONAS se destina a estudantes universitários que precisam se deslocar
diariamente para a faculdade. O perfil de usuário pode incluir tanto aqueles que possuem um
veículo próprio e estão dispostos a compartilhar suas caronas, quanto aqueles que não têm um
carro e precisam de uma carona para chegar ao campus. Além disso, o sistema também pode
ser utilizado por estudantes que preferem caminhar, em vez de utilizar um veículo para se
deslocar, e buscam uma companhia para tornar o trajeto mais divertido e/ou seguro.

2.2. O QUE FAZER COM O SISTEMA

Os usuários do sistema UNICARONAS desejam ter um meio de se conectar com outros
estudantes que fazem o mesmo trajeto até a universidade ou saindo dela. Com isso, eles
buscam compartilhar caronas, economizar dinheiro em transporte, reduzir o tempo de
deslocamento e aumentar a segurança no trajeto. Além disso, os usuários têm como objetivo
criar amizades, estabelecer laços de colaboração e fortalecer a comunidade universitária.

2.3. SOLUÇÃO PROPOSTA

A solução proposta pelo sistema UNICARONAS é uma plataforma mobile que conecta
estudantes universitários que fazem o mesmo trajeto para a faculdade. O sistema permitirá
que usuários que possuem um veículo adicione suas rotinas de ida e volta da universidade,
informando os horários e trajetos percorridos em cada dia. Por outro lado, os usuários que
precisam de carona poderão informar seus horários de saída ou chegada e localização, e o
sistema mostrará as opções de caronas disponíveis. Além disso, o sistema também permitirá
que os usuários adicionem seus trajetos de caminhada dentro e fora da faculdade, para que
possam encontrar outras pessoas que fazem percursos parecidos e, assim, entrar em contato e
andar juntos.

2.4. INTERAÇÃO COM O SISTEMA

Para utilizar o sistema UNICARONAS, os usuários devem baixar o aplicativo mobile e
criar um perfil indicando o número de matrícula UFMG. Para usuários que não sejam da
UFMG e queiram oferecer caronas para estudantes da universidade o sistema de cadastro deve
passar por critérios mais rigorosos. Já logado no aplicativo, os usuários que possuem um
veículo devem informar sua rotina de ida e volta para a universidade, incluindo horários e
trajetos percorridos. Os usuários que precisam de carona devem informar seus horários de
saída e localização e buscar uma carona através do sistema. O usuário que oferece carona, ao
receber uma solicitação poderá aceitá-la ou não. Além disso, os usuários também poderão
adicionar seus trajetos de caminhada e encontrar outras pessoas que fazem percursos
semelhantes.
O sistema facilitará a comunicação entre os usuários que tiverem trajetos combinados,
permitindo que eles tratem detalhes da carona ou caminhada e fortaleçam a comunidade
universitária. Mais detalhadamente, a ideia principal da interação da carona por veículos se dá
na formação de um grupo com os integrantes da carona internamente no aplicativo. Já os
adeptos à caminhada terão indicações de possíveis parceiros de trajeto e esses poderão entrar
em contato para interagir e decidir onde e quando se encontrar. Ressaltando que as
informações de trajetos pessoais não são vistas por outros usuários.

3. PERSONAS E CENÁRIOS

3.1. PARTE – ALAN AUGUSTO

PERSONA:

Pedro: 23 anos, estudante de Arquitetura na UFMG, no tuno da manhã, e morador de um

bairro a 8 km de distância da universidade. Utiliza transporte público para ir e voltar da
faculdade, mas enfrenta frequentemente atrasos e superlotação. Está em busca de alternativas
mais seguras e confortáveis para se deslocar.
CENÁRIO:
Pedro começa a utilizar o UNICARONAS para buscar caronas para a universidade. Ele
adiciona seu trajeto diário e seus horários de saída. Ao pesquisar no aplicativo, encontra João,
que passa pelo mesmo trajeto que ele na parte da manhã em horários bem próximos. Pedro é
aceito por João na sua carona e os dois começam a compartilhar caronas diariamente,
garantindo uma boa economia no valor do combustível para João e um adianto e conforto
considerável para Pedro nos trajetos de ida
 3.2. PARTE – MARCOS LOTT
PERSONA:

Ana Paula: 22 anos, estudante de Economia na UFMG e já possui uma carona fixa todos os
dias da semana para o campus com o seu amigo Paulo. Contudo, possui horários muito
distintos, com aulas que começam na parte da manhã em alguns dias e outras somente na
parte da tarde, e acaba perdendo muito tempo da sua rotina esperando por sua aula começar
nos dias que sua aula começa apenas na parte da tarde, visto que Paulo vai para a universidade
todos os dias na parte da manhã. Ela busca caronas que possam encaixar na sua rotina.
CENÁRIO:
Ana Paula utiliza o UNICARONAS para encontrar caronas que possam se encaixar melhor na
sua rotina. Ela acabou por conhecer Gustavo, um aluno de Administração que faz trajetos
semelhantes ao dela para o campus e possui horários compatíveis aos dela durante os dias que
ela possui aulas na parte da tarde. Dessa forma, ela solicita à Gustavo para pegar carona com
ele nesses dias, afim de economizar mais tempo em seu dia a dia. Com isso, havendo
compatibilidade de horários e vagas disponíveis, o aplicativo notifica Gustavo dessa
solicitação e ele prontamente aceita, tendo em vista que precisa economizar um pouco na
gasolina. Após aceitar a carona, Ana Paula é inserida automaticamente no grupo da carona
desses dias específicos e por lá ela combina de forma mais assertiva com Gustavo os pontos
de encontro.

3.3. PARTE – MARCOS PAULO

PERSONA:
João: 35 anos, trabalha na GESA, uma empresa próxima à UFMG. Morador de uma cidade
vizinha a 20 km de distância. Atualmente se desloca de carro até o trabalho, mas gostaria de
economizar combustível e ajudar a reduzir o trânsito na região.
CENÁRIO:
João utiliza o UNICARONAS para oferecer caronas para a universidade e economizar
combustível. Ele faz seu cadastro no aplicativo, adiciona seu trajeto diário e seus horários de
saída e espera por solicitações de caronas. Ele recebe uma solicitação de Luana e Pedro e
passa a compartilhar caronas com eles em determinados dias da semana, sendo aqueles que
mais se encaixam na rotina de cada um. Pedro, por estudar na parte da manhã pega carona
com João no caminho de ida todos os dias úteis. Já Luana, por estudar na parte da tarde nas
quintas e sextas, pega carona na volta, assim que João sai do seu serviço. Com a economia de
combustível, João consegue diminuir seus gastos e ainda ajuda a reduzir o trânsito na região.

3.4. PARTE – FILLIPE ALMEIDA

PERSONA:

Fabiana: 29 anos, trabalha em uma empresa próxima à UFMG. Fabiana caminha diariamente
do trabalho até a universidade e da universidade até sua casa, mas gostaria de ter companhia
em alguns dias, principalmente à noite, pois se sente insegura no ambiente mal iluminado da
universidade.
CENÁRIO:
Fabiana utiliza o UNICARONAS para encontrar companhias para caminhar do trabalho até a
universidade e da universidade até sua casa. Ela adiciona seu trajeto diário e seus horários de
saída. O aplicativo lhe retorna uma lista de possíveis parceiros de caminhada com base no seu
trajeto de volta para casa e outra lista com base no seu trajeto de volta. Assim encontra Luísa,
que mora perto do seu trabalho, e Mônica, que mora perto da sua casa e começa a conversar
com elas. Apesar do aplicativo lhe mostrar mais de 3 pessoas para cada trajeto, Fabiana
escolheu conversar com Luísa e Mônica pois se sente mais confortável em caminhar com
outras mulheres. Fabiana começa a fazer parte do trajeto com essas novas conhecidas e depois
de algum tempo se tornam grandes amigas.
4. IMPACTOS DO SISTEMA
O impacto da tecnologia é um tema de grande importância na atualidade, e é fundamental
que desenvolvedores e empresas considerem cuidadosamente as possíveis consequências de
suas inovações. No caso do sistema UNICARONAS, que conecta pessoas que fazem o
mesmo trajeto até a universidade, é necessário avaliar tanto os impactos positivos quanto os
negativos que a plataforma pode trazer para os usuários individuais, as organizações
envolvidas e a sociedade em geral.
Os impactos positivos da plataforma incluem a criação de um ambiente colaborativo onde
os usuários possam se conectar e interagir uns com os outros, estimulando a formação de
novas amizades, a colaboração e o reforço dos laços de comunidade. Além disso, o
compartilhamento de caronas pode reduzir o número de carros nas ruas da cidade, o que pode
contribuir para a redução da poluição e melhoria da qualidade do ar.
No entanto, é importante considerar também os impactos negativos que a plataforma pode
trazer, especialmente se não for usada de forma adequada. Além disso, sabemos que para
qualquer iniciativa que promova o contato presencial entre duas pessoas, a utilização por má-
fé e sempre um problema a ser tratado. Por exemplo, se os usuários não seguirem as regras de
segurança, pode ocorrer acidentes de trânsito ou outros problemas relacionados ao transporte.
Além disso, a plataforma pode ser usada para o assédio ou a discriminação de outros usuários,
o que pode levar a conflitos e problemas sociais. Um determinado usuário pode querer ter
acesso à caminhadas de outros para aproveitar desses momentos de isolamento e realizar
assaltos ou assédios.
Portanto, para minimizar esses riscos, os desenvolvedores do UNICARONAS precisam
tomar medidas para garantir mecanismos de monitoramento e denúncias constantes para
evitar abusos e assédios. Além disso, é importante educar os usuários sobre as melhores
práticas de segurança e respeito mútuo para garantir um ambiente colaborativo e seguro.
Além disso, mecanismos de validação de usuários são uma importante ferramenta para evitar
condutas dessa natureza. Assim como mencionado, deverão ser previstos alguns métodos de
validação bem rigorosos para usuários que não são alunos da UFMG, como verificação de
documentação e identificação facial. Já para alunos da UFMG, deverá ser necessário validar
por meio do número de matrícula ou outros métodos que comprovem a inscrição e atividade
do aluno.
Por fim, é importante ressaltar que a responsabilidade do desenvolvedor da tecnologia vai
além da criação da plataforma, devendo se estender para a manutenção e atualização
contínuas do sistema, bem como a avaliação constante dos impactos que a plataforma pode
trazer. Dessa forma, é possível garantir que o UNICARONAS traga mais benefícios do que
problemas para os usuários individuais, as organizações envolvidas e a sociedade em geral.