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2005 > M5ZR1 > Transmissão manual > Transmissão manual > Veio principal > Procedimentos de reparo (M5ZR1)
DESMONTAGEM
1. Segure a engrenagem de segunda marcha em uma prensa e empurre a extremidade traseira da árvore de saída para
remover a pista interna do rolamento (apenas rolamento duplo), luva do rolamento da engrenagem, engrenagem de 1ª
marcha, anel sincronizador de 1-2 e engrenagem de 2ª marcha.
INSPECÇÃO
Anel sincronizador
1. Verifique o anel do sincronizador quanto a desgaste e roscas internas danificadas.
2. com o anel sincronizador montado no cone de cada engrenagem, verifique suas dimensões "A". Se a dimensão "A" for 0
(zero) ou muito pequena, substitua o anel sincronizador ou a engrenagem.
MONTAGEM
SINCRONIZADOR
1. Ao instalar a luva do sincronizador no cubo, atente-se as direções.
2. Instale o cubo da 3-4 velocidade com o lado do diâmetro menos "A" do ressalto central voltado para a dianteira.
3. Instale a luva da 3-4 marcha com o lado do ângulo cônico menor voltado para a parte dianteira.
4. Identifique o cubo dianteiro e traseiro da 1-2 velocidade pelo ombro usinado na superfície do dente. Direcione o lado
do dente com menor largura para a traseira.
O dente do cubo da 3-4 velocidade foi realizado com o ombro no mesmo lado.
7. Quando as molas do sincronizador forem instaladas, certifique-se de que as molas traseiras e dianteiras não estão
voltadas para a mesma direção.
ÁRVORE PRINCIPAL
1. Quanto ao anel elástico na extremidade dianteira da árvore de saída, selecione e instale um cuja espessura irá
minimizar a folga entre o anel elástico e o cubo do sincronizador. Em outras palavras, instale o anel elástico mais
espesso que se encaixe na ranhura para ele designada.
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