Reinpro 720D

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA
EMB – 720D
“MINUANO"
DATA:_______/______/_____
RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA AERONAVE: EMB-720D "MINUANO"
DADOS DA AERONAVE
FABRICANTE: MODELO:
PREFIXO: N.º DE SÉRIE: HORAS TOTAIS CÉLULA: HORAS APÓS REVISÃO:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
MANUAL DE SERVIÇO N.º REVISÃO: NÚMERO DE ORDEM DE PRODUÇÃO:
DATA DE ENTRADA: DATA PREVISÃO SAÍDA:
NOME DOS OPERADORES RESPONSÁVEIS PELA REVISÃO
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM CÉLULA
HABILITADO EM GMP
HABILITADO EM AVIÔNICOS
ASSINALE QUAL TIPO DE INSPEÇAO 50 horas 100 horas 500 horas 1000 horas
DATA: ______/______/______
ESTÁ SENDO REALIZADA ( ) ( ) ( ) (....)
10/03/97 REINPRO 720D

Elaborada conforme Manual de Serviços
MS720D/544, na sua última revisão divulgada.
Rev. 03 de 30/10/18 Folha 1 de 25
Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)
50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor
NOTA: Execute a inspeção ou operação a cada intervalo de inspeção indicado pelo símbolo (0). Veja as Notas 1, 2 e 3.
A. Grupo da Hélice
1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro

quanto a rachaduras. 0 0 0 0
2. Inspecione as pás quanto a mossas e rachaduras. 0 0 0 0
3. Verifique quanto a vazamentos de óleo e graxa. 0 0 0 0
4. Lubrifique a hélice de acordo com o gráfico de lubrificação. 0 0 0 0
5. Inspecione os suportes de montagem da carenagem do cubo da
hélice quanto a rachaduras. 0 0 0
6. Verifique os parafusos de montagem da hélice e o freno
(verifique o torque se o freno estiver quebrado). 0 0 0
7. Inspecione as partes do cubo quanto a rachaduras e corrosão. 0 0 0
8. Gire cada pá da hélice no cubo e verifique quanto ao aperto no
tubo-piloto do cubo 0 0 0
9. Remova a hélice: Limpe os sedimentos oleosos da hélice e do
eixo-manivela 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 2 de 25
Assinaturas
A. Grupo da Hélice (cont.)
10. Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

quanto à segurança, atrito, rachaduras, deterioração, desgaste e
instalação correta. 0 0 0
11. Revise a hélice (veja a última revisão da Hartzell Service Letter nº
61) (Veja o BI-700-05-006).
B. Grupo do Motor
ADVERTÊNCIA: Ligue o circuito primário do magneto à massa antes de

trabalhar no motor.
NOTA: Leia a nota nº 4, antes de executar a inspeção neste grupo. 4
1. Remova a capota do motor e inspecione quanto a danos. 0 0 0 0
2. Limpe e verifique a capota de motor quanto a rachaduras,
distorções e fixadores soltos ou faltando. 0 0 0
3. Drene o óleo do Carter. 0 0 0 0 5
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 3 de 25
Assinaturas
B. Grupo do Motor (cont.)
4. Limpe o filtro de sucção de óleo por ocasião da troca de óleo

(verifique o filtro quanto a partículas estranhas. 0 0 0 0
5. Substitua o filtro de óleo de fluxo total (tipo cartucho). Verifique
o filtro removido quanto a partículas estranhas. 0 0 0 0
6. Inspecione o sensor de temperatura do óleo quanto a
vazamentos e segurança. 0 0 0
7. Inspecione as linhas de óleo e conexão quanto a vazamentos, 7
segurança, atrito, mossas e rachaduras. 0 0 0 0
8. Limpe e verifique a colméia de refrigeração do radiador de óleo. 0 0 0
9. Remova e lave o radiador de óleo. 0 0 14
10. Abasteça o motor com óleo, de acordo com o gráfico de
lubrificação do manual de serviços ou com as informações
inscritas na capota. 0 0 0 0
11. Limpe o motor. 0 0 0
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Assinaturas
ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com fluído de

limpeza (veja a última revisão da Lycoming Service
Instruction nº 1221).
12. Inspecione o estado das velas de ignição. Limpe e ajuste a folga,
como necessário (veja a última revisão da Lycoming Service
Instruction nº 1042) (Veja o BI-EMB-700-74-004). 0 0 0
NOTA: Se a sujeira nas velas de ignição for evidente, troque as velas
superiores pelas inferiores.
13. Inspecione os cabos das velas de ignição e os isoladores quanto à
corrosão e depósitos. 0 0 0 0
14. Verifique a compressão dos cilindros (consulte a AC 43-13-1A). 0 0 0
15. Inspecione os cilindros quanto a aletas rachadas ou quebradas. 0 0 0
16. Inspecione as tampas das caixas dos balancins quanto a 9
vazamentos de óleo. Caso encontre, substitua a gaxeta e aplique
um torque de 50 1b.pol. nos parafusos das tampas. 0 0 0 0
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Assinaturas
NOTA: A Lycoming requer que seja feita uma inspeção nas válvulas 8
após cada 400 horas de operação.
17. Inspecione os cabos das velas de ignição e os isoladores quanto à
fuga de alta tensão e continuidade. 0 0 0
18. Verifique os platinados dos magnetos quanto à folga adequada.
Mantenha a folga adequada. Mantenha a folga em 0,4 mm
(0,016“). 0 0 0
19. Verifique os magnetos quanto a vazamentos de óleo pelo
retentor. 0 0 0
20. Verifique os feltros do platinado quanto à lubrificação adequada. 0 0 0
21. Verifique a tampa de distribuidor quanto a rachaduras, áreas
queimadas ou corrosão e altura das molas de contato. 0 0
22. Verifique a calagem dos magnetos do motor. 0 0 0
23. Faça uma revisão geral ou substitua os magnetos. 6
24. Remova o filtro de ar e limpe-o, conforme o capítulo 12 do
Manual de serviços da aeronave (substitua, se necessário). 0 0 0 0
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Assinaturas
25. Limpe a tela na entrada do injetor de combustível (limpe os bicos

injetores, se necessário, somente com acetona. 0 0 0 0
26. Inspecione o alojamento e a válvula da entrada alternativa de ar, 10
quanto ao estado. 0 0 0 0
27. Verifique as vedações dos coletores de admissão quanto a
vazamentos e as braçadeiras quanto ao aperto (aplique um
torque de 40 a 50 1b.pol. nas braçadeiras). 0 0 0 0
28. Inspecione todas traquéias de ar. Substitua se necessário. 0 0 0 0
29. Inspecione o estado das linhas flexíveis de combustível. 0 0 0
30. Substitua as linhas flexíveis de combustível. 6
31. Verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 0 0 0
32. Inspecione as bombas de combustível quanto à operação
(elétrica e acionada pelo motor). 0 0 0
33. Faça uma revisão geral ou substitua a bomba de combustível 6
acionada pelo motor.
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 7 de 25
Assinaturas
34. Inspecione a bomba elétrica de combustivel. Substitua se

necesario. 0 0 0
35. Inspecione a bomba de vácuo e linhas. 0 0 0
36. Substitua a bomba de vácuo por uma nova. 6 e 23
37. Inspecione as manetes de potência, da mistura, comando
governador da hélice e entrada alternativa de ar quanto ao curso
e condição de operação. 0 0 0
38. Inspecione os tubos de escapamento, conexões e juntas.
Substitua as juntas, se necessário (consulte o capítulo 78 do
Manual de Serviços da aeronave. 0 0 0
39. Inspecione o coletor de ar quente, o trocador de calor e os
defletores (consulte o capítulo 78 do Manual de serviços da
aeronave). 0 0 0
40. Inspecione o tubo de suspiro quanto a obstruções e segurança. 0 0 0
41. Inspecione o carter do motor quanto a rachaduras, vazamentos e
segurança dos parafusos de junção. 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 8 de 25
Assinaturas
42. Inspecione o berço do motor quanto a rachaduras e

amortecedores soltos. 0 0 0
43. Inspecione todos os defletores do motor. 0 0 0
44. Inspecione as borrachas dos amortecedores do berço do motor
quanto à deterioração. Substitua se necessário. 0 0 0
45. Inspecione as vedações na parede de fogo. 0 0 0
46. Inspecione a correia do alternador quanto ao estado e tensão
(consulte o capítulo 24 do Manual de Serviços da aeronave). 0 0 0
47. Verifique o estado do alternador e o motor de partida. 0 0 0
48. Inspecione o suporte do alternador quanto à segurança. 0 0 0
49. Verifique o fluído no reservatório do freio. Abasteça-o, se
necessário. 0 0 0 0
50. Inspecione e lubrifique todos os comandos (consulte o capítulo
12 do Manual de Serviços da aeronave). 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 9 de 25
Assinaturas
51. Faça a revisão geral ou substitua o governador da hélice (veja a

última revisão da Hartzell Service Letter nº 61) (BI-700-05-007).
52. Faça uma revisão completa do motor ou substitua-o por motor 6
recondicionado.
53. Reinstale a capota do motor. 0 0 0 0
C. Grupo da Cabine
1. Verifique as portas de entrada da cabina e janelas quanto à

operação, avarias e segurança. 0 0 0
2. Inspecione o estofamento quanto a rasgos. 0 0 0
3. Inspecione as poltronas, cintos de segurança, suportes e
parafusos quanto à segurança. 0 0 0
4. Verifique a operação do sistema de compensação. 0 0 0
5. Inspecione os pedais do leme. 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 10 de 25
Assinaturas
C. Grupo da Cabine (cont.)
6. Verifique o freio e estacionamento e a alavanca do freio quanto

à operação e vazamentos do cilindro. 0 0 0
7. Inspecione os volantes, coluna, roldanas e cabos de comando. 21
8. Inspecione o parafuso de fixação do cabo de comando do flape
(somente flape mecânico). 0 0
9. Nos aviões com flape elétrico, inspecione a fixação do cabo junto
à alavanca da seletora do flape, quanto a sinais de esgarçamento
do cabo. 0 0
10. Nos aviões com flape elétrico, inspecione o atuador do flape
quanto à fixação, estado e lubrificação. 0 0
11. Verifique os faróis de aterragem, as luzes de navegação, luzes da
cabina e dos instrumentos. 0 0 0 0
12. Inspecione os instrumentos, linhas e fixações. 0 0 0
13. Verifique os instrumentos giroscópicos e o indicador de curva e
derrapagem elétrico (faça uma revisão geral ou substitua, como
necessário). 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 11 de 25
Assinaturas
C. Grupo da Cabine (cont.)
14. Substitua o filtro central de ar. 0 0 0

15. Limpe ou substitua o filtro de regulador de vácuo. 0 0 0
16. Verifique o altímetro (faça a calibragem do sistema de altímetro,
se necessário). 0 0 0
17. Verifique o funcionamento da válvula seletora de combustível. 0 0 0
18. Inspecione a tampa do alojamento do comando da válvula-dreno
de combustível quanto à segurança e a porta quanto ao
funcionamento. 0 0 0 0
19. Verifique o estado dos dutos e comandos de aquecimento. 0 0 0
20. Verifique o estado e o funcionamento das saídas de ar. 0 0 0
21. Nos aviões providos e bomba de vácuo elétrica, verifique o 20
indicador de tempo de operação da bomba (veja a nota 20). 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 12 de 25
Assinaturas
D. Grupo da Fuselagem e Empenagem
1. Remova as janelas de inspeção e painéis de acesso. 0 0 0

2. Verifique a trava e dobradiças da porta do bagageiro quanto à
operação e segurança. 0 0 0
3. Verifique a bateria, a caixa e cabos (verifique-os pelo menos a
cada 30 dias. Lave a caixa, se necessário, e abasteça a bateria
pelas instruções apresentadas na caixa). 0 0 0 0
4. Inspecione as instalações eletrônicas. 0 0 0
5. Inspecione as cavernas e reforçadores quanto a danos. 0 0 0
6. Inspecione os suportes de antena e fiação elétrica quanto à
isolação e segurança. 0 0 0
7. Verifique as linhas, válvulas e indicadores de combustível quanto
ao funcionamento e danos. 0 0 0
8. Remova, drene e limpe o copo e tela de filtro de combustível
(drene e limpe a cada 90 dias pelo menos). 0 0 0 0
9. Inspecione todas as linhas de combustível quanto a vazamentos. 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 13 de 25
Assinaturas
10. Inspecione a superfície da deriva e do leme de direção quanto a

danos. 0 0 0
11. Verifique as articulações, fixações e alavanca angular do leme de
direção quanto ao funcionamento e danos. 0 0 0
12. Inspecione as fixações da deriva. 0 0 0
13. Inspecione os batentes do leme de direção quanto à fixação e as
contraporcas dos batentes quanto ao aperto. 0 0 0
14. Inspecione os parafusos das articulações do leme de direção
quanto a desgastes excessivos (substitua se necessário). 0 0 0
15. Inspecione as superfícies do estabiprofundor quanto a danos. 0 0 0
16. Verifique o estabiprofundor, as articulações do compensador,
alavanca angular e fixações, quanto a danos, segurança e
funcionamento. 0 0 0
17. Inspecione as fixações do estabiprofundor quanto à segurança. 22
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 14 de 25
Assinaturas
18. Inspecione os parafusos e rolamentos do estabiprofundor e da

articulação do compensador quanto ao desgaste excessivo
(substitua se necessário). 0 0 0
19. Inspecione os batentes do estabiprofundor quanto à fixação e as
contra-porcas dos batentes quanto ao aperto. 0 0 0
20. Inspecione a instalação do mecanismo do compensador do
estabiprofundor. 0 0 0
21. Verifique a tensão de todos os cabos (use tensiômetro). 0 0 0 11
22. Verifique os cabos, esticadores, guias e roldanas do aileron, leme 16 e
de direção, estabiprofundor e estabiprofundor e compensador 21
do estabiprofundor, quanto à segurança, danos e operação. 0 0 0
23. Limpe e lubrifique o parafuso de tambor do compensador do
estabiprofundor (veja a carta de lubrificação). 0 0
24. Limpe e lubrifique todos os mancais de agulhas externos. 0
25. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação (consulte o
capítulo 12 do Manual de Serviços da aeronave. 0 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 15 de 25
Assinaturas
26. Verifique o funcionamento e segurança do farol anticolisão. 0 0 0

27. Inspecione os grampos de articulação dos cabos de comando do
piloto automático quanto à segurança (consulte o capítulo 22 do
Manual de Serviços da aeronave). 0 0 0
28. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos 21
elétricos, linhas, cabos da antena de rádio e peças de fixação
quanto à segurança, encaminhamento, atrito, deterioração,
desgaste e instalação correta. 0 0 0
29. Quando instalados, inspecione a bomba de vácuo elétrica, o 20
bloco distribuidor e ferragens associadas, quanto ao estado,
fixação e segurança. Mangueiras quanto ao estado, deterioração
e fixação. Relé, filtro capacitor, interruptores de pressão e fiação
elétrica quanto ao estado geral, fixação e segurança. 0 0 0
30. Reinstale as janelas de inspeção e painéis de acesso. 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 16 de 25
Assinaturas
E. Grupo da Asa
1. Remova as janelas de inspeção e as carenagens. 0 0 0

2. Verifique as superfícies e pontas quanto a danos e rebites soltos,
verifique também o estado da faixa de acesso. 0 0 0
3. Verifique as articulações do aileron quanto à segurança. 0 0 0
4. Inspecione os batentes do aileron quanto à fixação e as
contraporcas dos batentes quanto ao aperto. 0 0 0
5. Verifique os cabos, roldanas e guinhóis do aileron quanto ao 17 e
funcionamento e danos. Verifique quanto à segurança dos 21
batentes (veja as notas 17 e 21). 0 0 0
6. Verifique os flapes e fixações quanto à operação e a danos. 0 0 0
7. Verifique o estado dos parafusos usados nas articulações
(substitua-os se necessário). 0
8. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação. Consulte o
Manual de Serviços da aeronave. 0 0 0 0
9. Inspecione os parafusos e suportes de fixação das asas. 0 0 0
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 17 de 25
Assinaturas
E. Grupo da Asa
10. Verifique os tanques e linhas de combustível quanto a 13

vazamentos e água. 0 0 0
11. Verifique as instruções técnicas referentes à quantidade e
octanagem do combustível. 0 0 0
12. Verifique os suspiros da célula de combustível. 0 0 0 12
13. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos 21
elétricos, linhas e peças de fixação quanto à segurança,
encaminhamento, atrito, deterioração, desgaste e instalação
correta. 0 0 0
14. Inspecione os grampos de articulação dos cabos de comando do
piloto automático quanto à segurança (consulte o capítulo 22 do
Manual de Serviços da aeronave). 0 0 0
15. Reinstale as janelas de inspeção e carenagem. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 720D

Rev. 03 de 30/10/18 Folha 18 de 25
Assinaturas
F. Grupo do Trem de Pouso
1. Verifique os amortecedores quanto à extensão correta (verifique

o nível de fluído, como necessário). 0 0 0 0
2. Verifique o comando de direção do trem do nariz e seu curso. 0 0 0
3. Verifique o alinhamento das rodas. 0 0 0
4. Suspenda o avião por macacos. 0 0 0
5. Inspecione os pneus quanto a cortes, desgaste desigual ou
excessivo e deslizamento sobre o cubo. 0 0 0
6. Remova as rodas, limpe, revise e lubrifique os rolamentos. 0 0 0
7. Inspecione as rodas quanto a rachaduras, corrosão e parafusos
quebrados. 0 0 0
8. Verifique a pressão dos pneus. 0 0 0 0
9. Inspecione as lonas e o disco de freio quanto a desgaste. 0 0 0
10. Inspecione as contraplacas de freio, quanto a rachaduras. 0 0 0
11. Inspecione as linhas do freio quanto ao estado. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 720D

Rev. 03 de 30/10/18 Folha 19 de 25
Assinaturas
F. Grupo do Trem de Pouso (cont.)
12. Inspecione o amortecedor de oscilações laterais. 0 0 0

13. Inspecione os garfos do trem quanto a avarias. 0 0 0
14. Inspecione os amortecedores quanto a vazamentos de fluído
hidráulico e riscos ou arranhões na parte polida. 0 0 0
15. Inspecione as pernas de força, fixações, tesouras, articulações e
parafusos quanto ao estado e a segurança. 0 0 0
16. Lubrifique pelo Gráfico de Lubrificação (consulte o capítulo 12 do
Manual de serviços da aeronave). 0 0 0 0
17. Retire o avião dos macacos. 0 0 0
G. Inspeção Operacional
1. Verifique a bomba e a seletora de combustível. 0 0 0 0

2. Verifique o nível, a pressão e o fluxo de combustível. 0 0 0 0
3. Verifique a temperatura e a pressão do óleo. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 720D

Rev. 03 de 30/10/18 Folha 20 de 25
Assinaturas
G. Inspeção Operacional (cont.)
4. Verifique a corrente de saída do alternador. 0 0 0 0

5. Verifique a pressão de admissão. 0 0 0 0
6. Verifique a entrada alternativa de ar. 0 0 0 0
7. Verifique o freio de estacionamento. 0 0 0 0
8. Verifique o indicador de vácuo. 0 0 0 0
9. Verifique os instrumentos giroscópicos quanto a ruídos e
aspereza. 0 0 0 0
10. Verifique a operação do sistema de aquecimento da cabina. 0 0 0 0
11. Verifique a operação do interruptor do magneto. 0 0 0 0
12. Verifique a variação da RPM dos magnetos. 0 0 0 0
13. Verifique a operação dos comandos de potência e da mistura. 0 0 0 0
14. Verifique a suavidade da hélice. 0 0 0 0
15. Verifique o funcionamento do governador da hélice. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 720D

Rev. 03 de 30/10/18 Folha 21 de 25
Assinaturas
G. Inspeção Operacional (cont.)
16. Verifique a marcha lenta do motor. 0 0 0 0

17. Verifique a operação do equipamento eletrônico. 0 0 0 0
18. Verifique as luzes do painel de alarmes. 0 0 0 0
19. Verifique a operação do Piloto Automático e a Compensação 18 e
Automática do trem de pouso em vôo. 0 0 0 0 21
20. Verifique a operação da bomba de vácuo elétrica. 0 0 0 0
H. Geral
1. O avião está em conformidade com as Especificações da ANAC. 0 0 0 0

2. Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade emitidas pela ANAC
foram cumpridas. 0 0 0 0
3. Todos os Boletins de Serviços dos fabricantes foram cumpridos. 0 0 0 0
4. Manual de Vôo aplicável e atualizado a bordo. 0 0 0 0
5. Documentos do avião em ordem. 0 0 0 0
NOTAS
10/03/97 REINPRO 720D
Rev. 03 de 30/10/18 Folha 22 de 25
1. Todas as inspeções ou operações são executadas a cada intervalo de inspeção, indicado por um circulo (0). Ambas as inspeções, anual e
a de 100 horas, são inspeções completas do avião, idênticas em amplitude, enquanto que a inspeções de 500 a 1000 horas são
extensões das inspeções anual e de 100 horas, que exigem um exame mais detalhado do avião e revisão ou substituição de alguns
componentes mais importantes.
As inspeções devem ser executadas por pessoal aprovado pela ANAC.
2. Os Boletins de Serviço emitidos pela Embraer são de especial importância, devendo ser cumpridos pontualmente.
3. Os Boletins de Informação emitidos pela Embraer são aperfeiçoamentos do produto e informações úteis para os serviços. Merecem
cuidadosa atenção (ver coleção de Boletins de Informações da Embraer).
4. As inspeções indicadas para um grupo motopropulsor baseiam-se no manual de operações do fabricante do motor. Quaisquer
modificações publicadas para o Manual de Operações do fabricante do motor, substituirão ou suplementarão as inspeções
apresentadas neste relatório.
5. Os intervalos entre trocas de óleo podem ser prolongados em até 100% em motores equipados com filtros de óleo de fluxo total (tipo
cartucho), contanto que o cartucho seja substituído a cada 50 horas de operação.
6. Substitua ou faça uma revisão, conforme o necessário, na revisão do motor (para revisão do motor, consulte a última revisão da
Lycoming Service Letter nº L201) (ver a última revisão do BI-EMB-700-05-007).
7. Substitua as linhas flexíveis do óleo, no TBO do motor e conforme a última revisão do Lycoming Service Bulletin n. º 240.
8. A cada 400 horas de operação do motor, remova as tampas da caixa dos balancins e verifique quanto à liberdade dos balancins, quando
as válvulas estão fechadas. Verifique quanto à evidência de desgaste anormal ou partes quebradas na área das extremidades da válvula,
sede da válvula, molas e sede da mola. Se qualquer uma destas indicações forem encontradas, o cilindro e todos os seus componentes
devem ser removidos (incluindo o pistão e a biela) e inspecionados quanto a outros danos. Substitua qualquer peça que não estiver de
acordo com os limites apresentados na última revisão da Lycoming Service Table of Limits nº SSP1776.
NOTAS (Cont.)
10/03/97 REINPRO 720D

Rev. 03 de 30/10/18 Folha 23 de 25
9. Verifique os cilindros quanto à evidência de aquecimento excessivo, indicado por queima da pintura nos cilindros. Esta condição é
indicativa de dano interno do cilindro e, caso encontrada, suas causas devem ser determinadas e corrigidas, antes que a aeronave
retorne ao serviço.
Descoloração intensa e aparecimento de filtração na área da cabeça do cilindro e da fixação do corpo deve-se usualmente à emissão de
lubrificante da rosca, usado durante a montagem do corpo, na fábrica, ou por leve vazamento de gás, que acaba depois que o cilindro
estiver funcionando por algum tempo. Esta condição não é nem perigosa, nem prejudicial para a operação e desempenho do motor.
Havendo possibilidade de provar que o vazamento ultrapassa essas condições, o cilindro deve ser substituído.
10. Verifique os parafusos de fixação do corpo do acelerador, quanto ao aperto; o torque correto para esses parafusos é 40 a 50 1b.pol.
11. Mantenha a tensão dos cabos, como especificado no capítulo 27 deste manual.
12. Substitua as conexões flexíveis das linhas de suspiro do tanque de combustível, conforme necessário, porém não além de 1000 horas de
serviço.
13. Substitua a mangueira flexível de alimentação do tanque de combustível e suas conexões, quanto da revisão geral do motor.
14. Veja a última revisão do BS-EMB-700-79-002 quanto à inspeção e substituição do radiador de óleo.
15. Nota Cancelada.
16. Veja a última revisão do BS 700-027-0003.
18. Consulte o manual do fabricante.
19. Nota Cancelada.
20. Substitua a bomba de vácuo elétrica e o indicador de tempo de operação, como uma só unidade, a 500 horas de operação ou 10 anos,
o que ocorrer primeiro. usados em serviço normal.
23. Veja a última revisão do BI-700-037-0001.
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA:

Assinatura e código ANAC:
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MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP:

MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICOS:
INSPETOR RESPONSÁVEL:
DECLARAÇÃO
Declaramos, para fins de responsabilidade perante a legislação vigente, que a aeronave acima identificada foi por nós inspecionada quanto a
sua condição de aeronavegabilidade e documentação, consoante aos requisitos estabelecidos nos requisitos legais pertinentes, concluindo,
nesta data, uma inspeção de ______ horas de manutenção, conforme se verifica na documentação de bordo, pasta de inspeções e serviços,
existentes nos arquivos desta oficina, e nas cópias das respectivas cadernetas de célula, motor e hélice, onde foram registrados os atuais
serviços e que asseguram as perfeitas condições de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para vôo.
_______________________________ de __________________ de _________ .

(Local e data)
RESPONSÁVEL PELA OFICINA DE MANUTENÇÃO

Assinatura e código ANAC
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Rev. 03 de 30/10/18 Folha 25 de 25

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RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

A. Grupo da Hélice (cont.)

10. Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

ADVERTÊNCIA: Ligue o circuito primário do magneto à massa antes de

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

4. Limpe o filtro de sucção de óleo por ocasião da troca de óleo

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com fluído de

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

25. Limpe a tela na entrada do injetor de combustível (limpe os bicos

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

34. Inspecione a bomba elétrica de combustivel. Substitua se

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

42. Inspecione o berço do motor quanto a rachaduras e

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

51. Faça a revisão geral ou substitua o governador da hélice (veja a

1. Verifique as portas de entrada da cabina e janelas quanto à

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

C. Grupo da Cabine (cont.)

6. Verifique o freio e estacionamento e a alavanca do freio quanto

10/03/97 REINPRO 720D

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

C. Grupo da Cabine (cont.)

14. Substitua o filtro central de ar. 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem

1. Remova as janelas de inspeção e painéis de acesso. 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem

10. Inspecione a superfície da deriva e do leme de direção quanto a

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem

18. Inspecione os parafusos e rolamentos do estabiprofundor e da

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem

26. Verifique o funcionamento e segurança do farol anticolisão. 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

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