Reinpro 711 C A

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA
EMB – 711C, A
“CORISCO"
DATA:_______/______/_____
RELATÓRIO DE INSPEÇÃO
AERONAVE: EMB-711C, A "CORISCO"
PROGRAMADA
DADOS DA AERONAVE
FABRICANTE: MODELO:
PREFIXO: N.º DE SÉRIE: HORAS TOTAIS CÉLULA: HORAS APÓS REVISÃO:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
MANUAL DE SERVIÇO N.º REVISÃO: NÚMERO DE ORDEM DE PRODUÇÃO:
DATA DE ENTRADA: DATA PREVISÃO SAÍDA:
NOME DOS OPERADORES RESPONSÁVEIS PELA REVISÃO
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA
HABILITADO EM CÉLULA
HABILITADO EM GMP
HABILITADO EM AVIÔNICOS
ASSINALE QUAL TIPO DE INSPEÇAO 50 horas 100 horas 500 horas 1000 horas
DATA: ______/______/______
ESTÁ SENDO REALIZADA ( ) ( ) ( ) (....)
10/03/97 REINPRO 711C/A

Elaborada conforme Manual de Serviços
MS 710/490, na sua última revisão divulgada.
Rev. 06 de 30/10/18 Folha 1 de 27
PROGRAMADA
Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)
50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor
NOTA: Execute a inspeção ou operação a cada intervalo de inspeção indicado pelo símbolo (0).
A. Grupo da Hélice:
1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro. 0 0 0 0

2. Inspecione as pás quanto a mossas e rachaduras. 0 0 0 0
3. Verifique quanto a vazamentos de óleo e graxa. 0 0 0 0
4. Lubrifique a hélice de acordo com o Gráfico de Lubrificação. 0 0 0 0
5. Verifique os suportes de montagem da carenagem do cubo da
hélice. 0 0 0
6. Verifique os parafusos de montagem e o freno (Verifique o torque,
se o freno estiver quebrado). 0 0 0
7. Inspecione as partes do cubo quanto a rachaduras e corrosão. 0 0 0
8. Gire as pás da hélice e verifique quanto ao aperto correto no
alojamento do cubo. 0 0 0
9. Remova a hélice: remova os sedimentos oleosos da hélice e do eixo-
manivela. 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 2 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
A. Grupo da Hélice (cont.)
10. Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

quanto à segurança, atrito, rachaduras, deterioração, desgaste e
instalação correta. 0 0 0
11. Faça uma revisão geral da hélice. 0 0 0 16
B. Grupo do Motor:
NOTA: Leia as notas nº 4 e 18 antes de completar a inspeção deste

grupo.
ADVERTÊNCIA: Ligue o circuito primário do magneto à massa antes de
trabalhar no motor.
1. Remova a capota do motor e inspecione quanto a danos. 0 0 0 0
2. Limpe e verifique a capota do motor quanto a rachaduras,
distorções e predendores soltos ou faltando. 0 0 0
3. Drene o óleo do Carter. 0 0 0 0 5
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 3 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
B. Grupo do Motor (cont.)
4. Limpe o filtro de sucção do óleo por ocasião da troca de óleo

(Verifique o filtro quanto a partículas estranhas). 0 0 0 0
5. Limpe o filtro de pressão do óleo ou troque o filtro de óleo de fluxo
total (tipo cartucho). (Verifique o filtro de pressão ou o elemento
filtrante quanto a partículas estranhas). 0 0 0 0
6. Verifique o sensor de temperatura do óleo quanto a vazamentos e
segurança. 0 0 0
7. Verifique as linhas de óleo e conexões quanto a vazamentos, 7
segurança, atrito, mossas e rachaduras. 0 0 0 0
8. Limpe e verifique as aletas de refrigeração do radiador de óleo. 0 0 0
9. Remova e lave o radiador de óleo. 0 0
10. Abasteça o motor com óleo, de acordo com o Gráfico de
Lubrificação deste Manual de Serviços. 0 0 0 0
11. Limpe o motor. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 4 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com o fluído de

limpeza (Ref. Lycoming Service Instruction nº 1221A).
12. Verifique o estado das velas de ignição. (Limpe e ajuste a folga,
como necessário de acordo com a Lycoming Service Instruction nº
1042) (Ver o BI-EMB-700-74-004). 0 0 0
NOTA: Se a sujeira nas velas de ignição for evidente, troque as velas
inferiores pelas superiores (Consulte a Lycoming Service
Instruction nº 1070 (Ver B.I. Embraer nº 700-28-001) Para
informações adicionais e procedimentos de serviços
recomendados quando estiver sendo usado combustível
alternativo).
13 Inspecione os cabos da vela de ignição e os isoladores, quanto à
corrosão e depósitos. 0 0 0 0
14. Verifique as compressões dos cilindros (Ref. AC 43.13-1A). 0 0 0
15. Verifique os cilindros quanto a aletas rachadas ou quebradas. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 5 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
16 Verifique as tampas da caixa dos balancins quanto à evidência de 9

vazamentos de óleo. Caso encontre, substitua a gaxeta, e aplique
um torque de 50 1b.pol. aos parafusos da tampa. 0 0 0 0
NOTA: A Lycoming exige que uma inspeção da válvula seja feita depois 8
de cada 400 horas de operação.
17. Verifique a cablagem e os isoladores da ignição (alta tensão e falta
de continuidade). 0 0 0
18. Verifique os platinados dos magnetos quanto à folga adequada e
condições. (Consulte o Manual de Serviços). 0 0 0
19. Verifique o magneto quanto a vazamentos de óleo. 0 0 0
20. Verifique os feltros do platinado quanto à lubrificação adequada. 0 0 0
21. Verifique a tampa do distribuidor quanto a rachaduras, áreas
queimadas ou corrosão e altura das molas de contato. 0 0
22. Verifique a calagem dos magnetos com o motor. (Consulte o
Manual de Serviços). 0 0 0
23. Faça uma revisão geral ou substitua os magnetos. 6
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 6 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
24. Retire o filtro de ar e bata levemente para remover as partículas

de poeira (Substitua, se necessário) 0 0 0 0
25. Limpe a tela na entrada do injetor de combustível (limpe os bicos
injetores se necessário) (Limpe com acetona somente). 0 0 0 0
26. Verifique o estado da porta e caixa de ar alternativo do injetor
(Veja a nota 23). 0 0 0 0
27. Verifique as linhas de suspiro, quanto a evidências de filtração de
combustível ou óleo. 0 0 0 0
28. Verifique as vedações dos coletores de admissão quanto a
vazamentos e as braçadeiras quanto ao aperto. 0 0 0 0
29. Inspecione todas traquéias do duto de entrada de ar (Substitua, se
necessário). 0 0 0 0
30. Inspecione a condição das linhas flexíveis de combustível. 0 0 0
31. Substitua as linhas flexíveis de combustível. 0
32. Verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 7 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
33. Verifique a operação das bombas de combustível (Bombas

acionadas pelo motor e por eletricidade). 0 0 0
34. Revise ou substitua as bombas de combustível (Bombas acionadas 6
pelo motor e por eletricidade)
35. Limpe as telas e o copo de filtro de combustível (Limpe pelo
menos a cada 90 dias). 0 0 0 0
36. Verifique a bomba de vácuo e as linhas. 0 0 0
37. Substitua a bomba de vácuo por uma nova. 19
38. Verifique os comandos de potência, mistura, governador da hélice
e entrada alternativa de ar quanto curso e à condição de
funcionamento 0 0 0
39. Inspecione os tubos de escapamento, suas conexões e gaxetas.
(Substitua as gaxetas, como necessário). 0 0 0
40. Inspecione o coletor de ar quente, o trocador de calor e os
defletores. 0 0 0
41. Verifique o suspiro quanto a obstruções e segurança. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 8 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
42. Verifique o carter do motor quanto a rachaduras, vazamentos e

quanto à segurança dos parafusos nas juntas. 0 0 0
43. Verifique o berço do motor quanto a rachaduras e amortecedores
de borracha soltos. 0 0 0
44. Verifique a condição de todos os defletores do motor. 0 0 0
45. Verifique toda a fiação conectada ao motor ou acessórios. 0 0 0
46. Verifique todas as buchas dos amortecedores de borracha do
motor quanto à deterioração. (Substitua se necessário). 0 0 0
47. Verifique todas as vedações na parede de fogo do motor. 0 0 0
48. Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão do
alternador (Veja a seção XI deste Manual). 0 0 0
49. Verifique o estado do alternador e do motor de arranque. 0 0 0
50. Verifique a segurança do suporte do alternador. (Ver BI Embraer
nº 700-72-008). 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 9 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
51. Verifique o fluído no reservatório do freio. (Abasteça-o, se

necessário). 0 0 0
52. Lubrifique todos os comandos de acordo com o Gráfico de
Lubrificação do Manual de Serviços. 0 0 0 0
53. Faça uma revisão geral ou substitua o governador da hélice. 0 0 0 16
54. Faça uma revisão completa no motor ou substitua-o por um 6
recondicionado na fábrica.
55. Reinstale a capota do motor. 0 0 0 0
C.Grupo da Cabine:
1. Verifique a porta principal, entrada da cabine e janelas quanto à

operação, avarias e segurança. 0 0 0 0
2. Verifique o estofamento quanto a rasgos. 0 0 0
3. Verifique as poltronas, cintos de segurança, suportes e parafusos
de segurança. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 10 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
C.Grupo da Cabine (cont.)
4. Verifique a operação do sistema de compensação. 0 0 0

5. Verifique os pedais do leme. 0 0 0
6. Verifique o freio de estacionamento e a alavanca do freio quanto à
operação e vazamentos do cilindro. 0 0 0
7. Verifique os volantes, coluna, roldanas e cabos de comando. 0 0 0 20
8. Verifique o parafuso de fixação do cabo de comando do flape. 0 0
9. Verifique os faróis de aterragem, as luzes de navegação, luzes da
cabine e dos instrumentos. 0 0 0 0
10. Verifique os instrumentos, linhas e fixações. 0 0 0
11. Verifique os instrumentos giroscópicos e o indicador de curva e
derrapagem elétrico (Faça uma revisão geral ou substitua, como
necessário). 0 0 0
12. Substitua os filtros no indicador de atitude e do giro direcional ou
substitua o filtro central de ar. 0 0 0
13. Limpe ou substitua o filtro de regulador de vácuo. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 11 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
C.Grupo da Cabine (cont.)
14. Verifique o altímetro (Faça a calibragem do sistema do altímetro,

se necessário). 0 0 0
15. Verifique o funcionamento da válvula seletora de combustível. 0 0 0
16. Verifique o estado dos dutos e comandos do aquecedor. 0 0 0
17. Verifique o estado e o funcionamento das saídas de ar. 0 0 0
D. Grupo da Fuselagem e Empenagem:
1. Remova as janelas e painéis de inspeção. 0 0 0

2. Verifique a trava da porta do bagageiro quanto à operação,
condição e segurança. 0 0 0
3. Verifique a bateria, a caixa e cabos (Verifique-os pelo menos a
cada 30 dias. Lave a caixa, se necessário, e abasteça a bateria
pelas instruções apresentadas na caixa). 0 0 0 0
4. Verifique as instalações eletrônicas. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 12 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
D. Grupo da Fuselagem e Empenagem (cont.)
5. Verifique as cavernas e reforçadores quanto a danos. 0 0 0

6. Verifique os suportes de antena e fiação elétrica quanto à
segurança e corrosão das tomadas. 0 0 0
7. Verifique as escovas do motor da bomba hidráulica. 0 0 0 14
8. Verifique o nível de fluído da bomba hidráulica (Abasteça se
9. Verifique as linhas da bomba hidráulica quanto a vazamentos e
danos. 0 0 0
10. Verifique quanto a obstruções e contaminação na entrada da
tomada de pressão do sistema automático de abaixamento do
trem. 0 0 0 0
11. Verifique as linhas de combustível, válvulas e indicadores quanto à
operação e danos. 0 0 0
12. Verifique a segurança de todas as linhas. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 13 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
13. Verifique a deriva e as superfícies do leme de direção quanto a

danos. 0 0 0
14. Verifique as articulações, fixações e alavanca angular do leme de
direção quanto ao funcionamento e danos. 0 0 0
15. Verifique as fixações da deriva. 0 0 0
16. Verifique os parafusos das articulações do leme de direção quanto
ao desgaste excessivo (Substitua, se necessário). 0 0 0
17. Verifique as superfícies do estabiprofundor quanto a danos. 0 0 0
18. Verifique o estabiprofundor, as articulações do compensador,
alavanca angular e fixações, quanto a danos e funcionamento. 0 0 0
19. Verifique as fixações do estabiprofundor. 0 0 0 21
20. Verifique os parafusos e rolamentos do estabiprofundor e da
articulação do compensador quanto ao desgaste excessivo
(Substitua, se necessário). 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 14 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
21. Verifique o mecanismo do compensador do estabiprofundor. 0 0 0

22. Verifique a tensão de todos os cabos (Use tensiômetro). 0 0 0 13
23. Verifique os cabos, esticadores, guias e roldanas do aileron, leme 20
de direção, estabiprofundor e compensador do estabiprofundor
quanto à segurança, danos e operação. 0 0 0
34. Limpe e lubrifique o tambor do eixo de compensação do
estabiprofundor (Consulte o Gráfico de Lubrificação do
Manual de Serviços). 0 0
25. Verifique as fixações e a alavanca do sistema de balanceamento
do estabiprofundor quanto à segurança e condição. 0 0 0
26. Limpe e lubrifique todos os mancais de agulhas externos. 0
27. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação do Manual de
Serviços. 0 0 0 0
28. Verifique o funcionamento e segurança do farol giratório. 0 0 0
29. Verifique a segurança das presilhas dos cabos tensores do servo
do piloto automático. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 15 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
30. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos

elétricos, linhas, cabos da antena de rádio e peças de fixação
quanto à segurança, encaminhamento, atrito, deterioração,
desgaste e instalação correta. 0 0 0
31. Reinstale os painéis e janelas de inspeção. 0 0 0
E. Grupo da Asa:
1. Remova as janelas de inspeção e as carenagens. 0 0 0

2. Verifique as superfícies e pontas quanto a danos e rebites soltos,
verifique também o estado da faixa de acesso. 0 0 0
3. Verifique as articulações e fixações do aileron. 0 0 0
4. Verifique as fixações e a alavanca do sistema de balanceamento
do aileron quanto à segurança e condição. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 16 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
E. Grupo da Asa:
5. Verifique os cabos, roldanas e guinhóis do aileron quanto ao 20

funcionamento e danos. 0 0 0
6. Verifique os flapes e fixações quanto à operação e a danos. 0 0 0
7. Verifique o estado dos parafusos usados nas articulações
(Substitua-os, se necessário). 0
8. Lubrifique de acordo com o Gráfico de Lubrificação do Manual de
Serviço. 0 0 0 0
9. Verifique os suportes e parafusos de fixação das asas. 0 0 0
10. Verifique os tanques e linhas de combustível quanto a 11
vazamentos e água. 0 0 0
11. Tanques de combustível identificando a capacidade. 0 0 0
12. Tanques de combustível identificando a octanagem mínima. 0 0 0
13. Verifique os suspiros da célula de combustível. 0 0 0 12
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 17 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
E. Grupo da Asa:
14. Inspecione todos os cabos de comando, dutos de ar, cabos

elétricos, linhas e peças de fixação quanto à segurança,
encaminhamento, atrito, deterioração, desgaste e instalação
correta. 0 0 0
15. Reinstale as janelas de inspeção e carenagens. 0 0 0
F. Grupo do Trem de Pouso:
1. Verifique os amortecedores quanto à extensão correta conforme

o Manual de Serviços (Verifique o nível de fluído como
2. Verifique o comando de direção do trem do nariz e seu curso. 0 0 0
3. Verifique o alinhamento das rodas. 0 0 0
4. Suspenda o avião por macacos. 0 0 0
5. Verifique os pneus quanto a cortes, irregularidades ou desgaste e
patinação excessivos. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 18 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
F. Grupo do Trem de Pouso (cont.)
6. Remova as rodas, limpe, revise e lubrifique os rolamentos. 0 0 0 0 15

7. Verifique as rodas quanto a rachaduras, corrosão e parafusos
quebrados. 0 0 0
8. Verifique a pressão dos pneus (Nariz-30 psi/Principal-27 psi). 0 0 0 0
9. Verifique as lonas e as tubulações de freio. 0 0 0
10. Verifique as contraplacas de freio. 0 0 0
11. Verifique as tubulações hidráulicas e do freio. 0 0 0
12. Verifique o amortecedor de oscilações laterais. 0 0 0
13. Verifique os garfos do trem quanto a danos. 0 0 0
14. Verifique os amortecedores quanto a vazamentos de fluído
hidráulico e arranhões. 0 0 0
15. Verifique as pernas de força, fixações, tesouras, articulações de
recolhimento e parafusos quanto ao estado e à segurança. 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 19 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
16. Inspecione a trava do trem em baixo quanto à operação e

ajustagem. 0 0 0
17. Verifique os parafusos e buchas da tesoura (Instale novas buchas,
se necessário). 0 0
18. Inspecione os parafusos dos braços de arrasto e tirantes laterais
de articulação (Substitua se necessário). 0
19. Verifique as portas do trem e suas fixações. 0 0 0
20. Verifique a operação da luz e da buzina de alarme. 0 0 0
21. Recolha o trem – verifique a operação. 0 0 0
22. Recolha o trem – verifique a operação e jogo das portas. 0 0 0
23. Verifique o sistema de anti-recolhimento. 0 0 0
24. Verifique os cilindros atuadores quanto a vazamentos e segurança. 0 0 0
25. Inspecione todas as linhas hidráulicas, peças de fixação e cabos
elétricos quanto à segurança, encaminhamento, atrito,
deterioração, desgaste e instalação correta (Consulte BI 700-32-
001). 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 20 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
26. Verifique o interruptor do indicador de posição e os cabos

elétricos quanto à segurança. 0 0 0
27. Lubrifique pelo Gráfico de Lubrificação do Manual de Serviços. 0 0 0 0
28. Retire o avião dos macacos. 0 0 0
29. Inspecione/Substitua o pino de fixação do braço de recolhimento do
trem de pouso principal. Consulte o BS 700-032-0027. 0
30. Substitua o parafuso de articulação do braço de recolhimento do
trem de pouso de nariz. Consulte o BS 700-032-0030 0
G. Inspeção Operacional:
1. Verifique a bomba de combustível e a alavanca seletora dos

tanques de combustível. 0 0 0 0
2. Verifique as leituras do nível, a pressão e o fluxo de combustível. 0 0 0 0
3. Verifique a temperatura e a pressão do óleo. 0 0 0 0
4. Verifique a saída do alternador. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 711C/A

Rev. 06 de 30/10/18 Folha 21 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
G. Inspeção Operacional (cont.)
5. Verifique a pressão de admissão. 0 0 0 0

6. Verifique a entrada alternativa de ar. 0 0 0 0
7. Verifique o freio de estacionamento. 0 0 0 0
8. Verifique o indicador de vácuo. 0 0 0 0
9. Verifique os instrumentos giroscópicos quanto a ruídos e aspereza. 0 0 0 0
10. Verifique a operação do aquecedor da cabine. 0 0 0 0
11. Verifique a operação do interruptor do magneto. 0 0 0 0
12. Verifique a variação da RPM do magneto. 0 0 0 0
13. Verifique a operação dos comandos de potência e da mistura. 0 0 0 0
14. Verifique a suavidade da hélice. 0 0 0 0
15. Verifique o funcionamento do governador da hélice. 0 0 0 0
16. Verifique a marcha lenta do motor. 0 0 0 0
17. Verifique a operação do equipamento eletrônico. 0 0 0 0
18. Verifique em vôo, o sistema do trem de pouso. (Veja a nota 10). 0 0 0
19. Verifique a operação do Piloto Automático, incluindo o sistema de
compensação automática e compensador elétrico (Veja a nota 17). 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 22 de 27
PROGRAMADA
Assinaturas
H. Generalidades
1. O avião está em conformidade com as Especificações da ANAC. 0 0 0 0

2. Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade da ANAC foram
cumpridas. 0 0 0 0
3. Todos os Boletins de Serviços dos Fabricantes foram cumpridos.
0 0 0 0
4. Manual de Vôo aplicável e atualizado a bordo. 0 0 0 0
5. Documentos do avião em devida ordem. 0 0 0 0
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 23 de 27
PROGRAMADA
NOTAS
1. Todas as inspeções ou operações são executadas a cada intervalo de inspeção, indicado pelo símbolo (0). Ambas as inspeções, anual e a
de 100 horas, são inspeções completas do avião, idênticas em amplitude, enquanto que a inspeções de 500 a 1000 horas são extensões
das inspeções anual e de 100 horas, que exigem um exame mais detalhado do avião e revisão ou substituição de alguns componentes
mais importantes.
As inspeções devem ser executadas por pessoal aprovado pela ANAC.
2. Os Boletins de Serviço emitidos pela Embraer são de especial importância, devendo ser cumpridos prontamente.
3. Os Boletins de Informação emitidos pela Embraer são aperfeiçoamentos do produto e informações úteis para os serviços. Merecem
cuidadosa atenção (Ver coleção de Boletins de Informação da Embraer).
4. As inspeções indicadas para um grupo motopropulsor baseiam-se no manual de operações do fabricante do motor. Quaisquer
modificações publicadas para o Manual de Operações do fabricante do motor substituirão ou suplementarão as inspeções apresentadas
neste relatório.
5. Os intervalos entre trocas de óleo podem ser prolongados em até 100% em motores equipados com filtros de óleo de fluxo total (tipo
cartucho), contanto que o cartucho seja substituído a cada 50 horas de operação.(Veja a última revisão da Lycioming Service
Instructions nº 1070 para informações adicionais e serviços recomendados quando usar combustível alternativo – BI EMB-700-28-001).
6. Substitua ou faça uma revisão, conforme o necessário, na revisão do motor (Para revisão do motor, consulte a última revisão do BI-
EMB-700-05-007).
7. Substitua as linhas flexíveis de óleo conforme necessário, mas não exceda a 1000 horas de operação.
8. A cada 400 horas de operação do motor, remova as tampas da caixa dos balancins e verifique quanto à liberdade dos balancins de
válvula, quando as válvulas estão fechadas. Procure descobrir evidências de desgaste anormal ou partes quebradas na área das
extremidades da válvula, sede da válvula, molas e sede da mola. Se quaisquer indicações forem encontradas, o cilindro e todos os seus
componentes devem ser removidos (incluindo o pistão e a haste de conexão) e inspecionados quanto a outros danos. Substitua
qualquer peça que não estiver de acordo com os limites apresentados na última revisão da Special Service Publications nº SSP 2070.
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PROGRAMADA
NOTAS (cont.)
9. Verifique os cilindros quanto à evidência de aquecimento excessivo, indicado por queima da pintura nos cilindros. Esta condição é
indicativa de dano interno do cilindro e, caso encontrada, suas causas devem ser determinadas e corrigidas, antes que a aeronave
retorne ao serviço.
Descoloração intensa e aparecimento de filtração na área da cabeça do cilindro e da fixação do corpo devem-se usualmente à emissão
de lubrificante da rosca, usado durante a montagem do corpo, na fábrica, ou por leve vazamento de gás, que acaba depois que o
cilindro estiver funcionando por algum tempo. Esta condição não é nem perigosa, nem prejudicial para a operação e desempenho do
motor. Havendo possibilidade de provar que o vazamento ultrapassa essas condições, o cilindro deve ser substituído.
10. Verifique o sistema de trem de pouso em vôo, conforme as instruções da Seção VI, parágrafo 6-14 do Manual de Serviços (Consulte BI
700-32-001).
11. Substitua a mangueira flexível de alimentação do tanque de combustível quando da revisão geral do motor.
12. Substitua as conexões flexíveis das linhas de suspiro do tanque de combustível, conforme necessário, porém não além de 1000 horas de
serviço.
13. Mantenha as tensões dos cabos especificadas na Seção V do Manual de Serviços.
14. Verifique as escovas a cada 100 horas de operação em aviões usados para vôos de treinamento ou a cada 500 horas em aviões usados
para vôos normais. (Consulte Manual de serviços Seção VI).
15. Consulte e execute de acordo com BI EMB nº 700-32-002.
16. Consulte a última revisão dos seguintes documentos, conforme o tipo da hélice instalada:
a) MC Cauley – BI EMB-700-05-008.
b) Hartzell – BI EMB-700-05-006.
17. Consulte o suplemento do manual de vôo para a verificação no solo e em vôo de todas as funções pretendidas em todas as
modalidades do Piloto Automático.
18. Os requisitos de inspeção contidos nos Boletins de Serviços emitidos pelo fabricante do motor suplementarão ou substituirão os
requisitos apresentados neste manual.
19. Consulte o BI 700-37-001.
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PROGRAMADA
NOTAS (cont.)
20. Consulte a última revisão do BS EMB-700-027-0007.

23. Verifique se as vedações da janela de entrada de ar estão apertadas e se a dobradiça está segura, tanto no pino de união quanto nos
rebites de fixação.
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 26 de 27
PROGRAMADA
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA:

Assinatura e código ANAC:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICOS:
INSPETOR RESPONSÁVEL:
DECLARAÇÃO
Declaramos, para fins de responsabilidade perante a legislação vigente, que a aeronave acima identificada foi por nós inspecionada quanto a
sua condição de aeronavegabilidade e documentação, consoante aos requisitos estabelecidos nos requisitos legais pertinentes, concluindo,
nesta data, uma inspeção de _______ horas de manutenção, conforme se verifica na documentação de bordo, pasta de inspeções e serviços,
existentes nos arquivos desta oficina, e nas cópias das respectivas cadernetas de célula, motor e hélice, onde foram registrados os atuais
serviços e que asseguram as perfeitas condições de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para vôo.
_______________________________ de __________________ de _________ .

(Local e data)
RESPONSÁVEL PELA OFICINA DE MANUTENÇÃO

Assinatura e código ANAC
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Rev. 06 de 30/10/18 Folha 27 de 27

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RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA

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1. Inspecione a carenagem do cubo da hélice e o prato traseiro. 0 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

A. Grupo da Hélice (cont.)

10. Inspecione o conjunto inteiro da hélice e carenagem do cubo

NOTA: Leia as notas nº 4 e 18 antes de completar a inspeção deste

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

4. Limpe o filtro de sucção do óleo por ocasião da troca de óleo

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

ADVERTÊNCIA: Não contamine a bomba de vácuo com o fluído de

10/03/97 REINPRO 711C/A

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

16 Verifique as tampas da caixa dos balancins quanto à evidência de 9

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

24. Retire o filtro de ar e bata levemente para remover as partículas

10/03/97 REINPRO 711C/A

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

33. Verifique a operação das bombas de combustível (Bombas

10/03/97 REINPRO 711C/A

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

42. Verifique o carter do motor quanto a rachaduras, vazamentos e

10/03/97 REINPRO 711C/A

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

B. Grupo do Motor (cont.)

51. Verifique o fluído no reservatório do freio. (Abasteça-o, se

1. Verifique a porta principal, entrada da cabine e janelas quanto à

10/03/97 REINPRO 711C/A

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C.Grupo da Cabine (cont.)

4. Verifique a operação do sistema de compensação. 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

C.Grupo da Cabine (cont.)

14. Verifique o altímetro (Faça a calibragem do sistema do altímetro,

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem:

1. Remova as janelas e painéis de inspeção. 0 0 0

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D. Grupo da Fuselagem e Empenagem (cont.)

5. Verifique as cavernas e reforçadores quanto a danos. 0 0 0

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem:

13. Verifique a deriva e as superfícies do leme de direção quanto a

10/03/97 REINPRO 711C/A

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. Grupo da Fuselagem e Empenagem:

21. Verifique o mecanismo do compensador do estabiprofundor. 0 0 0

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D. Grupo da Fuselagem e Empenagem:

_____________________ de de _ .