Reinpro 810C

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA
EMB – 810C
“SENECA II"
DATA:_______/______/_____
RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA AERONAVE: EMB-810C "SENECA II"
DADOS DA AERONAVE
FABRICANTE: MODELO:
PREFIXO: N.º DE SÉRIE: HORAS TOTAIS CÉLULA: HORAS APÓS REVISÃO:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HORAS TOTAIS: HORAS APÓS REVISÃO:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
MOTOR: P/N: N.º SÉRIE:
HÉLICE: P/N: N.º SÉRIE:
MANUAL DE SERVIÇO N.º REVISÃO: NÚMERO DE ORDEM DE PRODUÇÃO:
DATA DE ENTRADA: DATA PREVISÃO SAÍDA:
NOME DOS OPERADORES RESPONSÁVEIS PELA REVISÃO
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICA
ASSINALE QUAL TIPO DE INSPEÇAO 50 horas 100 horas 500 horas 1000 horas
DATA: ______/______/______
ESTÁ SENDO REALIZADA ( ) ( ) ( ) (....)
10/03/97 REINPRO 810C

Elaborada conforme Manual de Serviços MS
810C/553, na sua última revisão divulgada.
Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 1 de 32
Tempos de Inspeção
Assinaturas
NATUREZA DA INSPEÇÃO (horas)
50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor
NOTA: Execute a inspeção ou operação a cada intervalo de inspeção indicado pelo símbolo (0). Veja as Notas 1, 2 e 3.
A. Grupo da Hélice
1. Inspecione o “spinner” do cubo da hélice e o prato traseiro

quanto a rachaduras. 0 0 0 0
2. Inspecione as pás quanto a mossas e rachaduras. 0 0 0 0
3. Verifique o estado da hélice quanto a vazamentos de óleo e
graxa. 0 0 0 0
4. Lubrifique a hélice de acordo com o gráfico de lubrificação. 0 0 0 0 9
5. Inspecione a montagem do “spinner” no conjunto da válvula de
abastecimento de ar do cubo, quanto a rachaduras. 0 0 0
6. Inspecione os parafusos de montagem da hélice e verifique se o
lacre de inspeção não está quebrado. 0 0 0
7. Inspecione todas as partes do cubo quanto a rachaduras e
corrosão. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 2 de 32
Assinaturas
A. Grupo da Hélice (cont.)
8. Movimente, para um lado e para outro, cada uma das pás da

hélice no sentido do eixo longitudinal e verifique a rigidez (folga)
no tubo-piloto do cubo 0 0 0
9. Retire a hélice do motor. Remova todos os sedimentos oleosos
da hélice e do interior do eixo-manivela. 0 0 0
10. Inspecione os conjuntos completos da hélice e do “spinner”
quanto à segurança, atrito, trincas, deterioração, desgaste e
instalação correta 0 0 0
11. Verifique a pressão de ar do cubo da hélice Hartzell (no mínimo
uma vez por mês). 0 0 0 0
12. Faça a revisão geral da hélice. Proceda conforme as orientações
das publicações pertinentes dos fabricantes (Hartzell ou
McCauley).
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 3 de 32
Assinaturas
GRUPO DO MOTOR
ATENÇÃO: Ligue o circuito primário dos magnetos à massa, antes de

trabalhar no motor.
NOTA: Leia as notas 22, 27 e 31, antes de executar a Inspeção neste
grupo.
1. Remova as capotas do motor. 0 0 0 0
2. Limpe e verifique as capotas do motor quanto a rachaduras,
distorções e prendedores soltos ou faltando. 0 0 0
3. Drene o óleo do cárter. 0 0 0
4. Remova e limpe o filtro de sucção por ocasião da troca de óleo.
Verifique o filtro quanto a partículas metálicas. 0 0 0
5. Substitua o elemento do filtro de óleo de fluxo total (tipo
cartucho) e verifique o elemento removido quanto a partículas
metálicas. Complete o nível de óleo após a instalação do filtro
novo. 0 0 0 0
6. Verifique o sensor de temperatura do óleo quanto a vazamentos
e segurança. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 4 de 32
Assinaturas
GRUPO DO MOTOR (cont.)
7. Inspecione as linhas de óleo e conexões quanto a vazamentos, 31

segurança, atrito, mossas e rachaduras. 0 0 0 0
8. Limpe e verifique a colméia do radiador de óleo. 0 0 0
9. Abasteça o motor com óleo de acordo com o gráfico de
lubrificação ou com as informações inscritas na capota. 0 0 0
10. Limpe o motor. 0 0 0 0
ADVERTÊNCIA: Tenha cuidado para não contaminar a bomba de
pressão dos giros com o fluido de limpeza. Veja o item
2.66 da Seção 2 do Manual de Serviços da aeronave.
11. Verifique o estado das velas de ignição (limpe e ajuste a folga 8
como necessário). 0 0 0
12. Verifique a compressão dos cilindros. 0 0 0 6
13. Inspecione os cabos das velas de ignição e os isoladores quanto a 8 e 21
vazamento da alta tensão e continuidade. 0 0 0 0
14. Verifique os platinados dos magnetos quanto à folga adequada e
condições. Consulte as publicações do fabricante do magneto. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 5 de 32
Assinaturas
15. Inspecione os magnetos quanto a vazamentos de óleo pelos

retentores. 0 0 0
16. Verifique os feltros dos platinados quanto a lubrificação
adequada. 0 0 0
17. Inspecione o bloco distribuidor quanto a rachaduras, áreas
queimadas, corrosão e altura das molas de contato. 0 0
18. Verifique a calagem dos magnetos com o motor. 0 0 0
19. Faça uma revisão geral ou substitua os magnetos. 7
20. Remova os filtros de ar e bata levemente para remover as
partículas de poeira. Substitua, se necessário. 0 0 0 0
21. Limpe os bicos injetores com acetona, se necessário 0 0 0 0
22. Substitua os filtros da entrada de ar dos giros esquerdo e direito. 0 0 0 12
23. Substitua os filtros das linhas esquerda e direita de ar dos giros. 0 0 12
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 6 de 32
Assinaturas
24. Remova a válvula da caixa de indução de ar e inspecione-a

quanto à evidência de desgaste excessivo ou rachaduras.
Substitua as peças defeituosas. 0 0 0
25. Inspecione a instalação da unidade injetora de combustível
quanto à fixação. 0 0 0
26. Verifique as vedações dos coletores de admissão quanto a
vazamentos e as braçadeiras quanto ao aperto. 0 0 0
27. Inspecione todas as traquéias da entrada de ar e substitua se
necessário. 0 0 0
28. Inspecione as condições das mangueiras de combustível. 0 0 0 31
29. Substitua as mangueiras de combustível. 0 0 0 0 31
30. Inspecione o sistema de combustível quanto a vazamentos. 0 0 0
31. Verifique as condições de operação das bombas de combustível
(elétricas e acionadas pelos motores). 0 0 0
32. Para a revisão geral ou substituição da bomba de combustível 7
acionada pelo motor.
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 7 de 32
Assinaturas
33. Faça a revisão ou substitua as bombas elétricas de combustível,

conforme necessário.
34. Inspecione as linhas e as bombas de pressão dos giros. 0 0 0 30
35. Substitua as bombas de pressão de giro por novas. 30
36. Verifique os comandos de potência, ar alternado, mistura e
governador da hélice quanto a segurança, curso de batente e
condições de operação. 0 0 0
37. Inspecione os tubos de escapamento, conexões, juntas e
substitua conforme necessário. 0 0 0 0
38. Inspecione os tubos de suspiro quanto a obstruções e segurança. 0 0 0
39. Inspecione o cárter do motor quanto a rachaduras, vazamentos e
segurança dos parafusos da junção. 0 0 0
40. Inspecione os berços dos motores quanto a rachaduras e fixação
dos amortecedores. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 8 de 32
Assinaturas
41. Verifique as borrachas dos amortecedores do motor quanto à

deterioração e substitua-as, conforme necessário. 0 0 0
42. Inspecione todos os defletores do motor. 0 0 0
43. Inspecione as vedações na parede de fogo. 0 0 0
44. Inspecione as condições do alternador e do motor de partida. 0 0 0
45. Inspecione todos os tubos, mangueiras, dutos de ar, condutores 31
elétricos e fixações do motor quanto à segurança,
posicionamento correto, atrito, rachaduras, deterioração e
instalação correta. 0 0 0 0
46. Lubrifique todos os comandos (veja a NOTA 9). 0 0 0 9
47. Faça a revisão geral ou substitua o governador da hélice.
Consulte as publicações pertinentes do fabricante.
48. Faça uma revisão geral do motor ou substitua-o por outro novo 7
ou recondicionado.
49. Verifique a queda de RPM dos magnetos. 0 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 9 de 32
Assinaturas
50. Verifique a RPM de potência máxima. 0 0 0 0

51. Verifique a pressão de admissão com potência máxima. 0 0 0 0
52. Verifique o fluxo de combustível com potência máxima. 0 0 0 0
53. Verifique a RPM e a mistura de marcha lenta. 0 0 0 0
54. Inspecione e limpe a válvula de alívio de pressão de óleo. 0 0 0
55. Verifique a pressão de combustível em marcha lenta e com a
manete de mistura toda à frente. 0 0 0
56. Reinstale as capotas do motor. 0 0 0 0
GRUPO DO TURBOCOMPRESSOR
1. Inspecione todos os tubos de entrada de ar e de descarga do

compressor, quanto a pontos desgastados, braçadeiras soltas ou
vazamentos. 0 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 10 de 32
Assinaturas
GRUPO DO TURBOCOMPRESSOR - (cont.)
2. Inspecione o conjunto da entrada de ar do motor quanto a

rachaduras, braçadeiras e parafusos soltos. 0 0 0 0
3. Inspecione os tubos de escapamento quanto à evidência de 23
vazamentos ou rachaduras. Verifique todas as braçadeiras
quanto ao aperto. 0 0 0 0
4. Verifique cuidadosamente todos os suportes montantes do
turbocompressor quanto a rupturas, deformações ou desgastes. 0 0 0 0
5. Inspecione todos os tubos, mangueiras de óleo e conexões 31
quanto ao desgaste, vazamentos e danos por aquecimento ou
fadiga. 0 0 0 0
6. Inspecione a válvula de derivação quanto a fixação e segurança. 0 0 0 0
7. Faça uma verificação funcional dos motores; verifique todos os
instrumentos quanto a uma reação suave e constante. 0 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 11 de 32
Assinaturas
GRUPO DO TURBOCOMPRESSOR - (cont.)
8. Remova todos os componentes do turbocompressor do motor.

Inspecione, repare ou substitua, conforme necessário. Verifique
o rotor do turbocompressor quanto a folga excessiva, depósitos
de carbono e detritos. Consulte a seção de Pesquisas de Panes,
quanto aos limites de folga do rotor. Remova a turbina e o
compressor dos seus respectivos alojamentos. Inspecione a roda
da turbina e o rotor quanto a danos físicos e acúmulo excessivo
de carbono. Se constatado qualquer excesso, substitua o
conjunto do turbocompressor. 0
D. GRUPO DA CABINE
1. Inspecione as portas principais, de carga e de bagagem, quanto a

avarias e funcionamento. Verifique as condições dos fechos e
dobradiças (veja o BS EMB-800-52-004). 0 0 0
2. Inspecione as janelas quanto a condição e segurança. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 12 de 32
Assinaturas
D. GRUPO DA CABINE (cont.)
3. Inspecione o estofamento, as cortinas e os tapetes quanto a

rasgos. 0 0 0
4. Inspecione as poltronas, cintos de segurança, suportes dos cintos
e parafusos de fixação. 0 0 0
5. Verifique a operação do sistema de comando do compensador
do estabiprofundor. 0 0 0
6. Verifique os pedais do leme quanto a condições e operação. 0 0 0
7. Verifique o freio de estacionamento quanto a operação da
alavanca, dos pedais e quanto a vazamentos nos cilindros. 0 0 0
8. Verifique a operação e o estado dos volantes de comando, 24
coluna, roldanas, peso de balanceamento e cabos de comando. 0 0 0
9. Inspecione as condições do parafuso de fixação do cabo de
comando do flape. 0 0 0
10. Inspecione o farol de aterragem, as luzes de navegação da cabine
e dos instrumentos. 0 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 13 de 32
Assinaturas
11. Inspecione os instrumentos, as linhas e fixações (veja a última

revisão do BS EMB-800-28-005). 0 0 0
12. Inspecione os instrumentos giroscópicos e o indicador de curva e
derrapagem elétrico (faça uma revisão geral ou substitua como
necessário). 0 0 0
13. Substitua os filtros do indicador de atitude e do giro direcional 12
ou substitua os filtros centrais de ar (se aplicado). 0 0 0
13a. Substitua os filtros instalados nas linhas do sistema de vácuo 28
(P/N 1J4-6 ou equivalente). 0 0
13b. Substitua os filtros instalados nas entradas das bombas de vácuo 29
(P/N 1J1-2, 1J2-2 ou equivalente).
13c. Faça uma verificação na check valve do sistema de vácuo (série
1H-24) conforme as diretrizes dos BI´s Neiva 800-037-0002 e
800-037-0003.
14. Inspecione o altímetro (faça a calibragem conforme o RBHA
91.411, se necessário) 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 14 de 32
Assinaturas
15. Caso necessário, faça ensaios no tubo de Pitot/Tomada Estática

(consulte o RBHA 91.411). 0 0 0
16. Verifique a operação das válvulas seletoras de combustível. 0 0 0
17. Verifique a operação dos drenos de combustível. 0 0 0
18. Verifique as condições e a operação dos comandos e dos dutos
do aquecedor. 0 0 0
19. Verifique as condições e o funcionamento das entradas de ar. 0 0 0
20. Inspecione os batentes do comando do estabiprofundor para
assegurar-se de que não estão soltos e as contra-porcas
apertadas. 0 0 0
21. Inspecione os batentes do comando do leme de direção para
assegurar-se de que não estão soltos e as contra-porcas
apertadas. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 15 de 32
Assinaturas
GRUPO DA FUSELAGEM E EMPENAGEM
1. Remova as janelas e os painéis de acesso. 0 0 0 0

2. Inspecione a caixa da bateria e os condutores (verifique pelo
menos a cada 30 dias; lave a caixa e, se necessário, recomplete o
nível do eletrólito conforme as instruções da caixa). 0 0 0 0
3. Verifique e reabasteça se necessário o nível do fluido no
reservatório de freio. 0 0 0 0
4. Inspecione as instalações eletrônicas quanto a segurança (veja a
última revisão do BS EMB-800-24-002). 0 0 0
5. Inspecione os suportes da antena e a fiação elétrica quanto a
condição e segurança. 0 0 0
6. Inspecione as cavernas e os reforçadores quanto a danos. 0 0 0
7. Inspecione as escovas do motor da bomba hidráulica. 0 0 0 15
8. Verifique o nível de fluido no reservatório da bomba hidráulica
(abasteça se necessário). 0 0 0 0
9. Inspecione os tubos e mangueiras do sistema hidráulico quanto a 31
danos e vazamentos. 0 0 0
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 16 de 32
Assinaturas
GRUPO DA FUSELAGEM E EMPENAGEM (cont.)
10. Inspecione o aquecedor. 0 0 0 0 17

11. Verifique os tubos, as mangueiras, as válvulas e os indicadores 31
de combustível quanto a operação e avarias. 0 0 0
12. Verifique todos os tubos e mangueiras quanto a segurança. 0 0 0 31
13. Inspecione as superfícies da deriva e do leme de direção quanto
a avarias. 0 0 0
14. Inspecione as articulações, o guinhol e as fixações do leme de
direção quanto a danos e operação (veja o BS 800-027-0026). 0 0 0
15. Inspecione as fixações da deriva quanto a condições e segurança
(veja o BS 800-55-003). 0 0 0
16. Inspecione a instalação do Transmissor/ Localizador de
Emergência (ELT), as condições da bateria e da antena. 0 0 0 0
17. Inspecione os parafusos da articulação do compensador do leme 13
de direção quanto ao desgaste excessivo e substitua se
necessário. 0 0 0
18. Inspecione o mecanismo do compensador do leme de direção. 0 0 0 14
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 17 de 32
Assinaturas
19. Inspecione as superfícies do estabiprofundor quanto a avarias. 0 0 0

20. Inspecione a articulação do compensador, o guinhol e as fixações
do estabiprofundor quanto a avarias e operação. 0 0 0
21. Verifique as condições da fixação do estabiprofundor (veja os BS
800-053-0009 e BS 800-55-003). 0 0 0
22. Inspecione os rolamentos e parafusos das articulações do
compensador e do estabiprofundor quanto ao desgaste
excessivo; substitua se necessário. 0 0 0
23. Verifique as condições e operação do mecanismo do
compensador do estabiprofundor. 0 0 0
24. Verifique a tensão de todos os cabos de comando, usando um 14
tensiômetro. 0 0 0
25. Inspecione os cabos, esticadores, guias e roldanas dos ailerons, 24
leme de direção, estabiprofundor e compensador quanto à
segurança, avarias, tensão e operação. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 18 de 32
Assinaturas
26. Inspecione todos os cabos de comando, condutores elétricos,

dutos de ar e peças de fixação quanto à segurança,
posicionamento, atrito, deterioração, desgaste e instalação
correta (veja BS’s 800-027-008 e 800-027-0025). 0 0 0
27. Limpe e lubrifique o parafuso sem fim do atuador do 9
compensador do estabiprofundor. 0 0
28. Limpe e lubrifique todos os mancais externos. 0
29. Lubrifique conforme o gráfico de lubrificação. 0 0 0 0 9
30. Inspecione as luzes estroboscópicas quanto à segurança e
operação. 0 0 0
31. Verifique as condições de segurança dos prendedores do cabo
do tensor do servo do piloto automático. 0 0 0
32. Reinstale os painéis e janelas de acesso. 0 0 0 0
33. Inspecione os batentes dos ailerons para assegurar-se de que
não estão soltos e as contraporcas estão apertadas. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 19 de 32
Assinaturas
F. GRUPO DA ASA
1. Remova as janelas e os painéis de acesso. 0 0 0 0

2. Inspecione as superfícies e as pontas das asas quanto a danos e
rebites soltos; inspecione as condições da faixa de acesso
(passarela). 0 0 0
3. Inspecione as articulações e as fixações dos ailerons quanto a
rachaduras e corrosão. 0 0 0
4. Inspecione os cabos, roldanas e guinhóis dos ailerons quanto à 24
operação e danos. 0 0 0
5. Inspecione os flapes e suas fixações quanto à operação e danos. 0 0 0
6. Verifique as condições dos parafusos usados nas articulações e
substitua-os, se necessário. 0 0 0
7. Lubrifique de acordo com o gráfico de lubrificação. 0 0 0 0 9
8. Inspecione os suportes, parafusos e porcas de fixação das asas
quanto à segurança e condições. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 20 de 32
Assinaturas
F. GRUPO DA ASA (cont.)
9. Inspecione todos os dutos de ar, condutores elétricos, tubos, 31

mangueiras e peças de fixação quanto à segurança,
posicionamento, atrito, deterioração, desgaste e instalação
correta. 0 0 0
10. Inspecione todos os cabos de comando quanto à segurança,
posicionamento, atrito, deterioração, desgaste, espelhamento e
instalação correta. Veja o BS 800-027-0025. 0 0 0
11. Inspecione os tanques, tubos e mangueiras de combustível 31
quanto a vazamentos. 0 0 0
12. Remova, drene e limpe os copos dos filtros de combustível
(limpe e drene no mínimo a cada 90 dias). 0 0 0 0
13. Certifique-se de que está marcado próximo ao bocal de
abastecimento dos tanques de combustível, a octanagem
mínima e as suas capacidades. 0 0 0
14. Inspecione as condições dos suspiros dos tanques de 11
combustível. 0 0 0
15. Reinstale as janelas e os painéis de acesso. 0 0 0 0
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 21 de 32
Assinaturas
G. GRUPO DO TREM DE POUSO
1. Cumpra com o Boletim de Serviço 800-032-0034 Rev. 01 0 0 0 0

Verifique o estado da mola central e dos dispositivos de mola do
2. 0 0 0
comando direcional da roda do nariz.
Inspecione o conjunto de articulação da trava embaixo quanto à junção
3. 0 0 0
e desgaste do pino de retenção da mola.
Inspecione o suporte de montagem P/N 95724 quanto a desgastes,
4. rachaduras, rebites faltantes e ovalização do furo de fixação da bucha 0 0 0 0
P/N 95061-89. Veja as figuras 9 e 42 do catálogo de peças da aeronave.
Verifique a altura dos amortecedores (se necessário complete o nível
5. 0 0 0 0
de fluido e a pressão de ar).
6. Verifique o comando direcional do trem de nariz e o seu curso. 0 0 0
7. Verifique o alinhamento das rodas. 0 0 0
Suspenda o avião com os macacos (consulte a Seção II do Manual de
8. 0 0 0
Serviços).
Inspecione os pneus quanto a cortes, irregularidades ou desgastes
9. 0 0 0
excessivo e deslocamento no cubo (marca de deslizamento).
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 22 de 32
Assinaturas

G. GRUPO DO TREM DE POUSO (cont.)
10. Remova as rodas, limpe, inspecione e lubrifique os rolamentos. 0 0 0
11. Inspecione as rodas quanto a rachaduras, corrosão e peças quebradas. 0 0 0
Verifique a pressão dos pneus (consulte a Seção II – Tabela II-I do
12. 0 0 0 0
Manual de Serviços).
Inspecione as condições das pastilhas e dos discos de freio (consulte a
13. 0 0 0
Seção VIII).
14. Inspecione as condições das contraplacas dos freios. 0 0 0
15. Inspecione as condições e a segurança dos tubos, das 31
mangueiras e das braçadeiras de retenção dos freios. 0 0 0
16. Inspecione as condições da mola central e dos dispositivos
auxiliares do comando direcional da roda de nariz. 0 0 0
17. Inspecione os garfos do trem de pouso de nariz quanto a avarias. 0 0 0
18. Inspecione os amortecedores quanto a vazamentos de fluido
hidráulico e arranhões. 0 0 0
19. Inspecione as pernas de força, fixações, tesouras, articulações de 18
recolhimento e parafusos quanto às condições e segurança. 0 0 0
10/03/97 REINPRO 810C

Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 23 de 32
Assinaturas
G. GRUPO DO TREM DE POUSO (cont.)
20. Verifique as travas do trem na posição embaixo quanto à 26

operação e ajustagem. 0 0 0
21. Inspecione as buchas e os parafusos das tesouras (substitua as
buchas conforme necessário). 0 0 0
22. Inspecione os parafusos do braço de arrasto e do tirante lateral
(substitua conforme necessário). 0 0 0
23. Inspecione as portas e as fixações do trem de pouso quanto as
condições e segurança. 0 0 0
24. Verifique a operação da buzina e da luz de alarme do trem. 0 0 0
25. Recolha o trem, verifique a operação e se as portas fecham
corretamente. 0 0 0
26. Com o trem recolhido, verifique a operação da válvula de “queda
livre” (abaixamento por gravidade). 0 0 0
27. Verifique a operação do microinterruptor de segurança no
amortecedor 0 0 0
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Assinaturas

28. Verifique os microinterruptores da trava do trem embaixo e em
cima e os condutores elétricos quanto a operação, condições e
segurança de montagem. 0 0 0
29. Inspecione todos os tubos e mangueiras hidráulicas, fios elétricos 31
e peças de fixações quanto a segurança, posicionamento, atritos,
deterioração, desgaste e instalação correta.). 0 0 0
30. Lubrifique conforme o gráfico de lubrificação. 0 0 0 0 9
31. Certifique-se de que o trem de pouso está baixado e travado
quando retirar os macacos do avião. 0 0 0
32. Inspecione quanto à ruptura e/ou corrosão o pino de fixação do braço
de arrasto do trem de pouso principal. Consulte a última revisão do BS
800-032-0033. 0
H. INSPEÇÃO OPERACIONAL
1. Verifique a operação das bombas de combustível, das seletoras

dos tanques de combustível e da alimentação cruzada. 0 0 0 0
2. Verifique nos indicadores a quantidade, pressão e fluxo de
combustível. 0 0 0 0
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Assinaturas
H. INSPEÇÃO OPERACIONAL (cont.)
3. Verifique nos indicadores a temperatura e pressão de óleo. 0 0 0 0

4. Verifique a corrente de saída dos alternadores direito e
esquerdo. 0 0 0 0
5. Verifique no indicador a pressão de admissão. 0 0 0 0
6. Verifique o funcionamento da entrada alternativa de ar. 0 0 0 0
7. Verifique o freio de estacionamento e dos pedais. 0 0 0 0
8. Verifique os indicadores de pressão de ar para os instrumentos 30
giroscópicos. Veja nota 30 para a substituição da bomba de
vácuo/pressão. 0 0 0 0
9. Verifique os instrumentos giroscópicos quanto a ruídos e 30
aspereza. Veja nota 30 para a substituição da bomba de
vácuo/pressão. 0 0 0 0
10. Verifique a operação do sistema de aquecimento da cabine e do
desembaçador do pára-brisa. 0 0 0 0
11. Verifique a queda de RPM dos magnetos. 0 0 0 0
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Assinaturas
H. INSPEÇÃO OPERACIONAL (cont.)
12. Verifique a operação da chave dos magnetos. 0 0 0 0

13. Verifique a operação dos comandos de potência e mistura. 0 0 0 0
14. Verifique os comandos e a atuação das hélices. 0 0 0 0
15. Verifique a marcha lenta dos motores. 0 0 0 0
16. Verifique a operação do equipamento eletrônico (consulte a
Seção XII do Manual de Serviços, para a verificação do
Transmissor Localizador de Emergência – ELT). 0 0 0 0
17. Verifique a operação dos comandos de vôo e dos flapes. 0 0 0 0
18. Verifique o funcionamento do desacoplamento do sistema de 20
piloto automático Auto-Control III B ou Altimatic III C, se
instalado. 0 0 0 0
19. Verifique o sistema de compensador elétrico do profundor, se
instalado 0 0 0 0
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Assinaturas
I – GENERALIDADES
1. O avião esta conforme as últimas especificações da ANAC. 0 0 0 0

2. Todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade foram cumpridas. 0 0 0 0
3. Todos os Boletins de Serviço emitidos e suas últimas revisões
foram cumpridas. 0 0 0 0
4. Manual de Vôo aplicável e atualizado a bordo da aeronave. 0 0 0 0
5. Documentos do avião em ordem e atualizados. 0 0 0 0
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NOTAS
1. Todas as inspeções ou operações serão executadas a cada intervalo indicado por um circulo (0).
A inspeção de 100 horas é uma inspeção completa do avião enquanto que as inspeções de 500 horas e de 1000 horas são extensões da
inspeção de 100 horas, que exigem um exame mais detalhado do avião e revisão ou substituição de alguns componentes mais
importantes. As inspeções devem ser executadas por pessoal aprovado pela ANAC.
2. Os Boletins de Serviço emitidos pela EMBRAER, são de especial importância, devendo ser cumpridos prontamente.
3. Os Boletins de Informação emitidos pela Embraer são aperfeiçoamento do produto e informações úteis para os serviços. Merecem
cuidadosa atenção (ver coleção de Boletins de Informação da Neiva).
4. As inspeções indicadas para o grupo motopropulsor, baseiam-se no Manual de Manutenção do fabricante do motor, para um avião
específico. Quaisquer modificações publicadas para o Manual de Manutenção do fabricante do motor substituirão ou suplementarão as
inspeções apresentadas neste relatório.
5. Cancelada. Veja a Nota 31.
6. Para motor Continental, consulte a última revisão do Boletim de Serviço TCM SB03-3.
7. Substitua ou faça uma revisão, conforme necessário ou na revisão do motor (consulte a publicação do fabricante do motor.
8. Para operações em grandes altitudes (acima de 12.000 pés), as inspeções no sistema de ignições devem ser feitas com maior freqüência
(consulte a última revisão do SB TCM M78-8).
9. Consulte o Gráfico de Lubrificação do Manual de Serviço.
12. O EMB-810C tem filtro localizado no compartimento do motor.
13. Consulte a Seção V, parágrafo 5-34, para tolerância do leme e jogos ou folgas no compensador.
14. Mantenha as tensões dos cabos especificadas na Seção V do Manual de Serviços.
15. Inspecione as escovas do motor a cada 100 horas se a aeronave for utilizada para treinamentos ou a cada 500 horas, quando utilizada
em operação normal (consulte o Manual de Serviços, Seção VI).
16. Eliminada.
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NOTAS (cont)
17. Faça uma inspeção de 100 horas, conforme as instruções do fabricante.

Para a inspeção de queda de pressão da câmara de combustão, consulte o BS 800-21-005.
18. Inspecione os montantes dos trens de pouso principais quanto a trincas quando a aeronave alcançar 500 horas de operação e de modo
repetitivo a cada 100 horas de operação, até completar 2000 horas, quando deverá ser substituído, conforme a última revisão do BS
800-32-018. A instalação, a qualquer tempo, do novo montante com o P/N de forjado 02599-2 gravado em alto relevo, desobrigará as
inspeções repetitivas e a sua substituição quando das 2000 horas, permanecendo sua substituição “ON CONDITION”.
19. Consulte a Seção XII do Manual de Serviços para os vários equipamentos utilizados.
20. Consulte o suplemento do Manual de Operação para o funcionamento de todas as modalidades de equipamentos durante o pré-vôo e
o vôo de teste.
21. Consulte a última revisão do Boletim de Serviço n° 612 da Bendix, para a inspeção dos magnetos e da cablagem de ignição.
22. Veja o BS 800-72-010 e BS 800-74-015.
23. Consulte a última revisão do BS 800-081-0001.
25. Cancelada.
27. Os requisitos de inspeção contidos nos Boletins de Serviços emitidos pelo fabricante do motor suplementarão ou substituirão os
requisitos apresentados neste manual.
28. Substitua os filtros a cada 500 horas ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
29. Substitua os filtros a cada 100 horas ou anualmente, o que ocorrer primeiro.
30. Para informações de Tempo de Vida ou Revisão das bombas de vácuo/pressão, consulte a última revisão da
publicação do fabricante.
31. Substitua todas as mangueiras (combustível e óleo) envolvidas na operação do motor, a cada 5 anos ou a cada 2000 horas, o que ocorrer
primeiro. Outras mangueiras da aeronave devem ser substituídas na situação “ON CONDITION” ou a cada 5 anos. Também deve ser
substituída antes do próximo vôo, qualquer mangueira da aeronave que, durante as inspeções periódicas, apresentar as seguintes
características:
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♦ LUVA DE PROTEÇÃO ANTI-FOGO ENCHARCADA OU UMEDECIDA;

♦ COLORAÇÃO ESBRANQUIÇADA OU AMARRONZADA;
♦ RESSECAMENTO;
♦ EVIDÊNCIAS DE DETERIORAÇÃO COMO RESULTADO DE SUPERAQUECIMENTO, FRAGILIZAÇÃO OU VAZAMENTOS DE ÓLEO;
♦ SINAIS DE ENDURECIMENTO E/OU INFLEXIBILIDADE.
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MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM CÉLULA:

Assinatura e código ANAC:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM GMP:
MECÂNICO DE MANUTENÇÃO AERONÁUTICA HABILITADO EM AVIÔNICOS:
INSPETOR RESPONSÁVEL:
DECLARAÇÃO
Declaramos, para fins de responsabilidade perante a legislação vigente, que a aeronave acima identificada foi por nós inspecionada quanto a
sua condição de aeronavegabilidade e documentação, consoante aos requisitos estabelecidos nos requisitos legais pertinentes, concluindo,
nesta data, uma inspeção de _______ horas de manutenção, conforme se verifica na documentação de bordo, pasta de inspeções e serviços,
existentes nos arquivos desta oficina, e nas cópias das respectivas cadernetas de célula, motor e hélice, onde foram registrados os atuais
serviços e que asseguram as perfeitas condições de aeronavegabilidade da mesma na presente data, estando liberada para vôo.
_______________________________ de __________________ de _________ .

(Local e data)
RESPONSÁVEL PELA OFICINA DE MANUTENÇÃO

Assinatura e código ANAC
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Rev. 10 de 11/08/2020 Folha 32 de 32

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RELATÓRIO DE INSPEÇÃO PROGRAMADA

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

1. Inspecione o “spinner” do cubo da hélice e o prato traseiro

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

A. Grupo da Hélice (cont.)

8. Movimente, para um lado e para outro, cada uma das pás da

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

ATENÇÃO: Ligue o circuito primário dos magnetos à massa, antes de

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

7. Inspecione as linhas de óleo e conexões quanto a vazamentos, 31

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

15. Inspecione os magnetos quanto a vazamentos de óleo pelos

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

24. Remova a válvula da caixa de indução de ar e inspecione-a

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

33. Faça a revisão ou substitua as bombas elétricas de combustível,

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

41. Verifique as borrachas dos amortecedores do motor quanto à

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO MOTOR (cont.)

50. Verifique a RPM de potência máxima. 0 0 0 0

1. Inspecione todos os tubos de entrada de ar e de descarga do

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO TURBOCOMPRESSOR - (cont.)

2. Inspecione o conjunto da entrada de ar do motor quanto a

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DO TURBOCOMPRESSOR - (cont.)

8. Remova todos os componentes do turbocompressor do motor.

1. Inspecione as portas principais, de carga e de bagagem, quanto a

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. GRUPO DA CABINE (cont.)

3. Inspecione o estofamento, as cortinas e os tapetes quanto a

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. GRUPO DA CABINE (cont.)

11. Inspecione os instrumentos, as linhas e fixações (veja a última

10/03/97 REINPRO 810C

50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

D. GRUPO DA CABINE (cont.)

15. Caso necessário, faça ensaios no tubo de Pitot/Tomada Estática

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50 100 500 1000 Notas Mecânico Inspetor

GRUPO DA FUSELAGEM E EMPENAGEM

1. Remova as janelas e os painéis de acesso. 0 0 0 0

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_____________________ de de _ .