CHECK LIST MÍNIMO PARA ABASTECIMENTO DE NAVIO Anexo 4

Entrega de embalados com uso de embarcação

Em caso de emergência ligar

Embarcação recebedora / Cliente...................................................... Produto:...................................................
para: ( )
_______________________
Agente/Despachante......................................................... Transportadora:...................................................... Utilize a parte final do formulário
para qualquer
Nome do Motorista:................................................... Placas: Carreta / Cavalo:................................................. observação/comentário relevante.

Porto:.................................................... Cais/Pier:........................................................ Data: ......./........./........

EQUIPAMENTOS E PESSOAL S N
1. Tripulação está aparentemente apta para o trabalho a ser realizado?
□ Olhos avermelhados □ Odor bucal de álcool □ Movimentos corporais impróprios □ Fadiga
2. Tripulação usa roupas adequadas e identificação?
3. Tripulação possui equipamentos de proteção individual?
□ Capacete (com jugular) □ Luvas de raspa
□ Óculos de Proteção □ Sapato de Segurança
4. A embarcação foi autorizada pela Capitania dos Portos e pela Cia de Lubrificantes (Pessoal Competente)?
5. Se existir guindaste para carregamento da embarcação, está identificado no mesmo a carga máxima de trabalho - SWL?
Capacidade.................kg.

6. Estão os acessórios para içamento da carga em bom estado?

7. Embarcação contratada possui acessórios para descarga e içamento?

□ Pranchas de madeira, berços com pneus ou outro equipamento adequado para o descarregamento seguro de tambores
□ Cordas para amarracão dos tambores ou cunhas de madeiras para o calçamento dos mesmos
□ Rede em bom estado (para o caso de indisponibilidade ou condição insatisfatória da rede do navio
□ Pallets para apoio dos baldes, bombonas e caixas, durante o içamento
□ Produtos amarrados dentro da cesta
8. Embarcação possui Kit de Segurança?
□ 2 Extintores PQS de pelo menos 8 kg cada □ Lanterna grande (funcionando)
9. Embarcação possui Kit de Proteção Ambiental?
(conforme Norman 1, cap 5 item 3.II - Segurança Operacional / derramamento de óleo no convés)
□ 10 kgs. serragem fina □10 kgs. de manta absorvente □ 10 kgs. de areia □ 2 rodos □ 2 pás de material que não provoque
centelha □ 2 pares de botas de borracha de cano longo □ 2 pares de luvas de borracha impermeáveis □ 4 baldes plásticos
□ 2 vassouras □ 10 kg. de trapo □ 5 kg. de estopa □ 20 sacos plásticos reforçados
□ 2 tambores de 200 litros para guarda de material e para recolhimento dos resíduos oriundos da limpeza
□ 20 litros de produto neutro para limpeza de convés oleoso
□ 2 barreiras de absorção de 2,5m. com cordas nas pontas, mínimo de 5m. cada.
REPRESENTANTE DA EMPRESA DE NAVEGAÇÃO AVALIADOR DE SEGURANÇA
Nome: Nome:
Rúbrica: Rúbrica:
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Entrega de embalados com uso de embarcação

OPERAÇÃO DE ABASTECIMENTO – DATA: / / S N

Antes de iniciar o carregamento da embarcação:
1. Há tripulantes em número suficiente e treinados para a operação e eles estão utilizando os Equipamentos de Proteção
Individual?
2. A documentação está liberada com o despachante, seguindo para entrega: 1ª.Via + 3 cópias da Nota Fiscal, Cópia do Pedido,
Recibo de Bordo/Delivery Receipt (se necessário)?
3. A embarcação está amarrada adequadamente no cais?
4. As condições físicas / climáticas (movimentação da água, intensidade de chuvas, iluminação, etc.) são apropriadas para uma
operação segura?
5. Caso venha a ser utilizado guindaste/material de içamento, o mesmo está posicionado adequadamente?

Durante o carregamento da embarcação:

6. Foi possível definir o peso máximo que a rede ou cesta / guindaste suporta - SWL? Capacidade: _____ kg.
(utilizar somente 50% da capacidade, se a avaliação for por similaridade)
7. O pessoal envolvido na descarga está fora da área de risco dos produtos, durante o içamento?
8. A comunicação com o operador do guindaste (verbal o sinais) é adequada e todas as partes envolvidas estão cientes do início
da operação?
9. Os tambores estão sendo rolados verticalmente do caminhão para embarcação? Caso o piso não permita a movimentação
vertical segura, estão sendo rolados horizontalmente sobre a madeira (distancias curtas)?
10. Caso o carregamento da embarcação seja feito com rampas de madeira ou outro equipamento, está sendo desenvolvido um
procedimento seguro de movimentação dos produtos?
11 Dentro da embarcação os tambores estão amarrados em grupos de no máximo 16 (caso estejam em pé) ou estão
adequadamente calçados (caso estejam deitados)?

Durante o transporte até o navio e a preparação para a entrega:

12. A movimentação da água ou condições climáticas estão colocando em risco a segurança no trajeto do cais até o navio?
13. Caso a embarcação possa ser atracada ao navio, está amarrada adequadamente e não está abaixo da curvatura de casco da
popa?
14. Foi identificado guindaste / material de içamento a ser utilizado?
15. Foi possível definir o peso máximo que o guindaste suporta – SWL? Capacidade: __________ kg
(utilizar somente 50% da capacidade, se a avaliação for por similaridade)
16. A rede apresenta boas condições de uso, quanto à largura da malha, ausência de rasgos e condições aparentes que poderiam
afetar sua integridade?
17. Foi possível definir o peso máximo que a rede ou cesta suporta? Capacidade: __________ kg
(utilizar somente 50% da capacidade, se a avaliação for por similaridade)
18. Na ausência de rede ou cesta e sob autorização direta da Cia. de Lubrificantes (para condições extremas de urgência na
entrega), o acessório utilizado para a descarga (patolas, lingas, bolsas ou cordas) estão em condições satisfatórias para o
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içamento seguro?

19. Antes de iniciar o içamento foi verificado se o sistema de comunicação está funcionando e se todas as partes envolvidas estão
cientes do início da operação?
20. A iluminação do local é suficiente? (Utilizar a lanterna, se necessário)
21. As condições climáticas colocam em risco a operação (tempestades, raios, ventania, etc.)?
Durante a descarga:
22. O representante do navio deu a autorização para início da operação?
23. Os tambores são deitados adequadamente e ocupam o espaço máximo de 3/4 da área total da rede?
24. Os baldes, bombonas ou caixas estão posicionados separados dos tambores, para o içamento dentro da rede e observando o
máximo de ¾ da rede?
25. O operador do guindaste está içando adequadamente os produtos (sem colocar em risco as embalagens e/ou os envolvidos na
operação)?
26. Os tripulantes estão fora da área de risco de queda dos produtos, durante o içamento?
27. Se a embarcação não estiver atracada ao navio, está sendo retirada para local seguro após o início do içamento da carga?
Após a descarga:

28. Foi confirmado com o despachante / chefe de máquinas, a quantidade recebida?

REPRESENTANTE DA EMPRESA DE NAVEGAÇÃO AVALIADOR DE SEGURANÇA

Nome: Nome:
Rubrica: Rubrica:

Comentários Gerais
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