Planeamento do

Território
 3.
Modelos
A teoria geral da urbanização de Cerdà

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 Ildefons Cerdà (1815-1876)

Teoría General de la Urbanización (1867); Plano de Extensão de

Barcelona (Eixanche)
3
A teoria geral da urbanização de Cerdà

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A teoria geral da urbanização de Cerdà

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A teoria geral da urbanização de Cerdà

A teoria geral da urbanização

O primeiro elemento da teoria: as vias (o

traçado - “horizontal e vertical” - das vias, as
interseções, os pavimentos, as redes no subsolo,
a arborização)
O segundo elemento da teoria: o espaço
“intervia” (as “pequenas urbes” ou “ilhas”, a
importância da exposição solar, a defesa da
uniformidade – princípio igualitário)
O terceiro elemento da teoria: os
edifícios (multifamiliares)
O quarto elemento da teoria: as casas (a
6 dimensão adequada da casa e o desenho dos
seus espaços)
A teoria geral da urbanização de Cerdà

As vias
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A teoria geral da urbanização de Cerdà

O espaço “inter-via”
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A teoria geral da urbanização de Cerdà

Características
A cidade densa, construída com uma
malha ortogonal e uniforme

A distribuição uniforme de pequenas

praças, grandes parques, hospitais e
outras instalações. O acesso igual para
todos à luz, ar, espaço aberto e serviços.

9
 3.
Modelos
O urbanismo modernista (Carta de Atenas)

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Charles Edouard Jeanneret, Le Corbusier(1887-1985)

A cidade radiosa (“la ville radieuse”)

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O urbanismo modernista (Carta de Atenas)

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O urbanismo modernista (Carta de Atenas)

A “cidade radiosa” (1933), que resolve o

paradoxo da densidade: a cidade com
uma alta concentração da população em
edifícios altos, rodeados por espaço
aberto de grandes dimensões. A
importância da “terceira dimensão” no
urbanismo

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 O urbanismo modernista (Carta de Atenas)
Problemas das cidades:
A afirmação da situação crítica das
cidades, associada à falta de luz
(exposição solar), ar e espaço.
“Os bairros habitacionais devem ocupar no
espaço urbano as melhores localizações,
aproveitando-se a topografia, observando-se o
clima, dispondo-se da insolação mais favorável e
de superfícies verdes adequadas”
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A crítica ao desenvolvimento dos
edifícios ao longo das ruas: só garante
exposição solar mínima a uma parte dos
edifícios; abre as casas para a ameaça da
poluição provocada pela circulação
automóvel.
A importância da separação/isolamento
das zonas industriais e das vias de grande
tráfego e da separação entre circulação
pedonal e mecânica.
 O urbanismo modernista (Carta de Atenas)
Princípios:
A recusa do tecido urbano tradicional
(“obsoleto”): a procura de uma nova
estética urbana, regular, geométrica,
funcional
O princípio da separação de funções
(quatro grandes funções: “habitar,
trabalhar, recrear-se, circular”): o
zonamento funcional
A “libertação” do edifício face ao
arruamento: a importância dos espaços
abertos, a interiorização da via pública
A relação, permitida pela alta densidade
populacional, entre uma nova forma
urbana e um novo sistema de transportes;
o princípio da segregação do tráfego
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Brasília (plano de Lúcio Costa, 1957)

16
Brasília (plano de Lúcio Costa, 1957)

17
Brasília (plano de Lúcio Costa, 1957)

18
Os planos, nos anos 60, dos Olivais e Encarnação (Lisboa)

19
Pasteleira (Porto)

20
 3.
Modelos
O “novo urbanismo”

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 A apreciação crítica da experiência do planeamento
Críticas:
Critica os resultados das experiências de
planeamento baseadas na reconstrução
em larga escala e na especialização
funcional.
Critica os pressupostos metodológicos
dessas experiências: a incapacidade de
pensar a complexidade da cidade e a
ênfase em soluções
dirigistas/burocráticas (“de cima para
baixo”)
Princípios:
Condição 1: mistura funcional (assegurar
a presença de pessoas nas ruas a
diferentes horas e com diferentes
motivos)
Condição 2: os quarteirões devem ser
pequenos (promovendo uma diversidade
de percursos possíveis)
Condição 3: diversidade de tipos e idades
dos edifícios
Condição 4: importância da densidade
22
O “novo urbanismo”

23
 O “novo urbanismo”
Críticas:
O desinvestimento nas cidades centrais, a
a dispersão “sem lugar”, o aumento da
segregação espacial, a perda de terras
agrícolas, a erosão do património
construído
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Princípios:
Importância da região metropolitana
Diversidade funcional e social
Desenho orientado para as deslocações
pedonais
Organização de espaços públicos e
instituições comunitárias definidos
fisicamente e universalmente acessíveis;
Arquitetura e desenho paisagístico que
celebrem a história local, o clima, a
ecologia.
 3.
Modelos
Síntese crítica

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Síntese

26
 Comparar…

▣ Temáticas que atravessam os vários modelos: contenção do

crescimento urbano e relação cidade-campo, papel das vias,
qualidade ambiental e social (e sua tradução em parâmetros de
planeamento), “centralidade”. Preocupação com a sociabilidade e
a salubridade (e com a transformação social)
▣ Elementos importantes de cada modelo? Escala da cidade,
cintura/estrutura verde, hierarquização das vias,
comunidade/unidade de vizinhança, região, quarteirão, funções
urbanas
▣ Debates: dimensão e densidade urbana, especialização ou
mistura funcional, “cidade existente” vs “nova cidade” (e, mais
tarde, agentes, metodologias e foco do planeamento…)
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 Comparar…

▣ Unidade básica de planeamento?

▣ Preocupação com a igualdade?
▣ Separação ou mistura funcional?
▣ Vias e sua hierarquização?
▣ Contenção do crescimento urbano?

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 Apreciação crítica (Peter Hall)

A importância atribuída ao “plano- A ênfase nos “aspetos físicos” da cidade

produto” (ao “estado final”, “future end (o determinismo físico), a que
state”), mais do que ao processo de corresponde uma compreensão
planeamento inadequada das relações complexas entre
as esferas física, social e económica

A proposta de uma visão única sobre o

futuro da cidade, a que corresponde uma
visão unitária do interesse público e a
ideia de um consenso sobre os objetivos
do planeamento

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 Desenvolvimentos

As dimensões do planeamento
comunitário (“quem faz o planeamento?)

As dimensões ambientais, da
“regeneração” económica e social. O
papel do planeador: O papel do
planeador: do desenho criativo à análise
dos sistemas

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