Em 29 de junho 2022 recebi na loja Caetano Dacia em Vila Nova de Gaia um Dacia Jogger

comprado por minha empresa. No dia 14 de Julho, 15 dias depois, acenderam no painel
algumas luzes de alerta e apareceram algumas mensagens (mandar verificar ESC, injecção,
antipoluição, arranque em subida). Imediatamente tirei foto da tela e reportei o problema para a
vendedora com quem fiz o processo de compra (segue anexo print da tela). Ela disse que
também aconteceu com ela, que tinha haver com carga e descarga da bateria, que seria do
calor, ou seja: algo normal. Apesar da desconfiança por ser um carro 0Km, aceitei a
informação. De fato, as luzes apagaram quando desligava, no entanto, voltavam a acender em
algumas ocasiões, pelo menos 1 vez por semana. Em 20/09/2022 levei o carro na oficina da
Dacia em Gaia para a revisão de 30mil. Reportei todos os problemas. Fizeram a revisão
habitual e disseram que estava tudo ok. Aliás, a reclamação que fiz naquele momento está
relatado na fatura que remeto anexo nesta reclamação. O problema continuou e foi sempre dito
que era "normal", que estava tudo certo. Continuei a trabalhar, uma vez que tiro meu sustento
deste carro. Pois bem, 9 meses depois, dia 5 de Abril de 2023, às 19hs, acendeu uma luz
vermelha com o seguinte alerta: AVARIA ELÉTRICA PERIGO. Imediatamente parei o carro. No
dia 6 pela manhã fui até à Dacia de Gaia. Lá não receberam o carro porquê a oficina estava
com muita demanda. Orientaram que eu fosse em outra oficina da marca. Consegui
atendimento na Dacia da Boa Vista. Foi dado diagnóstico de avaria no ALTERNADOR e que o
mesmo precisaria ser trocado. Que eles não garantiam que a marca iria pagar porque nós não
havíamos feitos todas às revisões nas oficinas Dacia (fiz revisões oficiais na Norauto e Mforce).
Mesmo assim autorizei o serviço pois precisava trabalhar. De fato não pagaram. Tive que pagar
aproximadamente 800€. Retirei o carro no dia 13 de Abril a tarde. Disseram que estava tudo
resolvido. Na lista dos Calculadores Verificados (segue anexo) não havia nenhuma avaria
presente. Para minha surpresa, 15 minutos após a saída da Dacia Boa Vista, as mesmas luzes
voltaram a acender. Imediatamente fotografei e enviei por email para o atendente Jorge (segue
anexo). Ele pediu que eu retornasse. Fizeram um novo diagnóstico e para minha maior
surpresa disseram que eu precisava trocar o TURBO (aproximadamente 1500€) e que
novamente a marca na pagaria. Eu disse que não tinha condição alguma de fazer o serviço,
que não dispunha daquela quantia e que levaria o carro. O chefe da oficina ainda insistiu mas
eu disse que não ia deixar.

Assim, decidi fazer reclamações junto à Portal da Queixa, Deco e Livro de Reclamações. A
partir daí, recebi contacto de um consultor da Dacia e posteriormente um contacto do
distribuidor Caetano Fórmula a informar que iam devolver o dinheiro do Alternador e também
autorizar a troca do Turbo pela garantia. Assim foi feito no inicio de Maio. Recebi a devolução
do dinheiro e o carro com o Turbo devidamente substituído. Na ocasião também foi trocada a
Correia de Acessórios, uma vez que na troca do alternador em Abril, não havia
disponibilidade da peça. Saí de oficina com a esperança de que os problemas haviam
cessados. Um grande engano.

Alguns dias depois, às luzes de alerta voltaram a acender. Reportei para o distribuidor. Logo
em seguida quando estava a trabalhar, o carro perdeu potência. Levei para a oficina Dacia
Caetano Boa Vista. Lá fizeram um diagnóstico e chegaram a conclusão de um problema em 1
dos cilindros. A marca imediatamente Autorizou o serviço pela garantia e fizeram o reparo. Mais
uma vez retirei o carro e segui a trabalhar. Já era a 3.ª avaria grave no veículo em 60 dias.
Mas, não parou por aí. No dia 15 de agosto estava a trabalhar no Algarve quando o veículo
apresentou o mesmo problema anterior (luzes acesas e perda de potência). Não tive outra
alternativa. Levei o carro para o distribuidor em Portimão que não recebeu o veículo pois só
poderia fazer um diagnóstico em Setembro (completo descaso). Restou a opção de rebocar o
carro para a Dacia Boa Vista no Porto. O veículo deu entrada apenas em 21 de Agosto. Foi
feito o mesmo diagnóstico. Problema em outro cilindro. A marca Autorizou novamente a
substituição pela garantia. Neste último caso também precisou trocar às velas por desgaste
natural, mas neste caso eu paguei. Recebi o veículo em 23 de Agosto. À saída brinquei com o
vendedor, disse que agora só faltava o outro cilindro.

Brincadeira à parte, meus problemas continuaram. Em 1 de Setembro, por volta das 21hs
estava em Gondomar a trabalhar quando ao voltar para o Porto pela A43 uma peça de metal
soltou no motor. Imediatamente acenderam várias luzes no painel. Parei o veículo na Berma e
chamei um reboque. Quando o reboque chegou colocamos uma lanterna para tentar perceber
o que havia acontecido. Estava solta a polia do alternador e a correia de acessórios,
justamente um dos serviços feitos em Abril. Esta era minha 5.ª avaria grave em 4 meses e o
começo de um novo périplo em busca de meus direitos. O carro foi rebocado para a Dacia
Boavista. No dia 4 de setembro deu entrada ma oficina. Ao contrário dos último 2 problemas,
no qual a marca Autorizou de forma célere a mudança, desta vez está relutante em cumprir a
garantia. Pediu a última revisão que fiz 1 semana antes deste problema. Enviei a fatura. O
problema diagnóstico agora foi a Polia do Alternador, Correia de Acessórios e Bomba d'agua,
esta última como consequência da soltura da polia e da Correia. Ora, esta mesma Correia foi
substituída há 3 meses no próprio distribuidor. Se a polia soltou, foi por serviço mal feito. A
garantia deveria ser automática. Em 6 de Setembro diante da relutância da marca em autorizar,
pedi um orçamento. Enviaram um orçamento de quase 800€. Não me restou alternativa: tive
que autorizar o serviço e vou pagar pelo mesmo. Mais uma falta de respeito imensa da
empresa com seus clientes. Ter comprado o Dacia Jogger foi a pior decisão de compra da
minha vida. Hoje, 7 de Setembro, o carro ainda se encontra na oficina, pois não há peça em
estoque.

Nas minhas pesquisas, encontrei vários clientes com o mesmo problema que eu. Muitos
tiveram o TURBO trocado e outras peças também. É um problema crónico do veículo. O
problema veio de fábrica e a marca está a esconder. Está dando soluções paliativas quando
deveria ter feito a substituição do veículo, uma vez que estes problemas estão concentrados
nos primeiros lotes vendidos em Junho/Julho de 2022. O absurdo é tamanho que na revisão
que fiz no final de agosto eu precisava trocar o disco de freio. Enquanto nos Jogger o diâmetro
do disco era 258mm, o meu era 270mm e não dispunha no mercado, nem no próprio
distribuidor. Ou seja, tenho um carro que não possui peças de reposição.

Estou imensamente indignado. Me sentindo lesado. Vou lutar a até o fim para receber uma
solução definitiva para meu caso e todo o prejuízo dele decorrente. Só de lucro cessante
proveniente dos dias que fiquei sem trabalhar nos últimos 4 meses, já vai em mais de 5mil
euros. Tenho tentado solucionar de forma amigável, mas não vejo empenho da marca e do
distribuidor em solucionar o problema. Retorno a este canal na tentativa de que minha luta seja
de todos que estão a sofrer abusos destas empresas e que busque sensibilizar àqueles que
podem de fato resolver o problema.

Minha família depende deste veículo. É o nosso trabalho, meu e de minha esposa. Dese já
agradeço.