FACULDADE EDUCACIONAL DA LAPA – FAEL

Emily Ramos Maceno Caetano

Prática em Logística

Trabalho apresentado para a primeira etapa da

disciplina Prática em Logística, sob orientação
do Prof. Alcimar Roberto Kowalski.

Paranaguá - Paraná
2022
 SUMÁRIO

1.INTRODUÇÃO........................................................................................................3

2.DESCRIÇÃO DA ORGANIZAÇÃO.........................................................................4

3.GESTÃO DE ESTOQUE.........................................................................................5

3.1.ANÁLISE DE RESULTADOS DA GESTÃO DE ESTOQUE...............................5

4.LOGÍSTICA DE TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO...............................................6

4.1.ANÁLISE DE RESULTADOS DA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE E

DISTRIBUIÇÃO.......................................................................................................6

5.DESCARTE DE RESÍDUOS, REUTILIZAÇÃO DE EMBALAGENS E LOGÍSTICA

REVERSA...................................................................................................................7

5.1.ANÁLISE DE RESULTADOS DO DESCARTE DE RESÍDUOS,

REUTILIZAÇÃO DE EMBALAGENS E LOGÍSTICA
REVERSA...................................................................................................................8

6.PLANO DE AÇÃO..................................................................................................9

7.CONSIDERAÇÕES FINAIS..................................................................................10

8.REFERÊNCIAS.....................................................................................................11
1.Introdução

A parte central deste trabalho terá como base uma pesquisa de campo feita pela
aluna em uma loja de materiais de construção com muitos anos no mercado,
identificando como é feita a administração de materiais, a distribuição dos seus
produtos, o descarte de resíduos e também a logística reversa.
A aluna trabalhou por anos nessa organização de médio para grande porte, tendo
acompanhado boa parte de sua evolução, por isso a escolheu para a realização do
projeto, e foi fascinante para o mesmo mergulhar no funcionamento de toda loja,
coisa nunca antes feita, por estar exclusivamente mergulhado aos afazeres que lhe
cabiam dentro da empresa. Ao entranhar-se por todos os setores da loja, indagando
colaboradores, checando processos e comparando com todo material estudado no
curso de logística, viu que apesar de tantos anos no mercado e muita tradição, a
empresa ainda engatinha nos processos de evoluções tecnológicas, ações de
sustentabilidade e processos gerenciais.
2.Descrição da Organização
A loja escolhida tem 30 anos de atuação no mercado de comercialização e
distribuição de materiais para construção, sendo possível encontrar todo tipo de
material de construção no seu estoque, como por exemplo: aços, argamassas,
areia, pedra, gesso, cal, tijolos, barreiras de proteção, caixa d’água, cisternas,
calhas e rufos, cimento, inclusive equipamentos e ferramentas para construção e
estruturas pré-moldadas além de contar com setor madeireiro.
A loja está localizada às margens da rodovia Ayrton Senna da Silva, em
Paranaguá, no Paraná, atuando além do próprio município, também nas outras
cidades do litoral paranaense e tendo dois irmãos e um cunhado como “pilares” de
sua existência a mais de 30 anos. Eles se revezam em comparecer na loja para que
em nenhum dia sequer ela fique sem a presença de pelo menos um dos
fundadores.
Contando com mais de 60 colaboradores, entre vendedores, gerentes, secretárias
e demais cargos, a loja é uma das mais requisitadas e tradicionais da cidade tendo
boas vendas e lucratividade.
3. Gestão de Estoque
A empresa compra seus produtos de acordo com a demanda e saída, ou ainda
por boa oportunidade de preço junto aos fornecedores, o que poderá gerar um lucro
maior na revenda e conta com um sistema de planilhas de Excel onde estão listados
todos os itens existentes na loja.
As compras são feitas por um funcionário específico, de acordo com as
requisições dos responsáveis de cada um dos setores da loja e dos depósitos.
Além da própria loja física onde são feitos as vendas e o atendimento ao público e
também armazenados e expostos a maioria dos produtos, a empresa conta ainda
com um depósito madeireiro, onde são contadas e armazenadas peças em madeira
e um depósito externo para areia e pedras.

Ao chegar na loja os produtos são encaminhados aos seus devidos setores, onde
são armazenados e organizados pelos devidos funcionários do local.
Quando efetua uma venda, os vendedores geram uma requisição que será
encaminhada para o setor financeiro, que fará a cobrança e gerará uma nota que é
enviada ao setor específico do produto, onde os mesmos serão identificados e
separados para a próxima etapa, que será a de carregar os caminhões e
encaminhar para a entrega. Após essa última etapa, o responsável pelo setor de
expedição dará baixa nos produtos das notas expedidas para entrega e decidirá se
deve ou não requisitar nova compra para reposição dos estoques desses materiais.

3.1 Análise de Resultados da Gestão de Estoque

Há no mercado alguns métodos que ajudam na administração de estoque, estes

representam uma parcela bem importante do controle gerencial. Conforme os dados
apurados, o método utilizado pela empresa estudada é o “método do custo
específico ou do preço específico”. Este método atribui valor a cada unidade do
estoque. Logo, ele é usado apenas quando é possível apurar o preço ou o custo de
cada item. Depois disso é preciso somar tudo e assim, chegar ao valor final do
estoque. Este não é o método indicado para o varejo, visto que há uma
movimentação grande de estoque e deveria ser repensado pela empresa.

4. Logística de Transporte e Distribuição

Para aquisição de materiais e estoque, a loja se utiliza da política de transporte e
distribuição dos fornecedores, se abstendo nesse processo.
Para efetuar as entregas, a empresa conta com alguns caminhões próprios, que
são carregados no setor de expedição da loja, nos depósitos de areia e pedra ou no
madeireiro.
As cargas são feitas no sistema de rotas dentro da cidade, ou seja, cada
caminhão só sai quando está totalmente carregado e os materiais nele colocados
são derivados de notas (compras) da mesma região da cidade. Por exemplo: o
responsável pelo setor de expedição separa todas as entregas que devem ser feitas
para a região sul da cidade, pegando a entrega mais ao sul e colocando todas as
compras que devem ser entregues e estão entre esse ponto e a própria loja, juntas
na mesma carga, utilizando-se do mesmo caminhão para fazer todas elas. Esse
processo é feito diariamente dentro da cidade e duas ou três vezes na semana para
os municípios vizinhos, de acordo com a demanda.
Os gastos com combustível e manutenção dos caminhões não são pré-
estabelecidos ou delegados a algum colaborador específico, e fica a cargo dos
próprios motoristas dos veículos, abastecer e fazer a manutenção e consertos
necessários em postos de combustível e auto mecânicas pré-estabelecidas, que
possuem acordos verbais com a empresa, para efetuar tais serviços e a cada fim de
ciclo mensal, enviar as notas dos reparos prestados à loja, para a devida quitação.

4.1. Análise de Resultados da Logística de Transporte e

Distribuição

A logística de transporte e distribuição de mercadorias envolve uma relação direta

com a embalagem e com o modal a ser utilizado. O aprimoramento no embarque de
cargas teve um grande impulso com a utilização em larga escala com conceito de
carga unitizada. Com isso a carga a ser transportada terá um planejamento de
transporte.
Na escolha do meio mais adequado de transporte, é necessário estudar as rotas
possíveis e os modais mais vantajosos em cada percurso. Os transportes são
classificados de acordo com o meio físico em terrestre (rodoviário, ferroviário e
dutoviário), aquaviário (marítimo, lacustre e hidroviário) e aéreo e também quanto à
forma em: unimodal (uma modalidade), intermodal (mais que uma modalidade),
multimodal (envolve mais de uma modalidade, porém regido por um único contrato);
segmentados (envolve diversos contratos para vários modais) e sucessivos (quando
a mercadoria, para alcançar o destino final, necessita ser transportada para
prosseguimento em veículo da mesma modalidade de transporte).

5. Descarte de Resíduos, Reutilização de Embalagens e

Logística Reversa

A loja não conta com gerente ambiental ou qualquer colaborador responsável por
questões relativas à sustentabilidade, descarte de resíduos ou logística reversa, ou
qualquer política referente a essas questões, deixando muito a desejar nesse ponto.
Conta apenas com atitudes pontuais como: receber e separar pilhas e baterias
velhas, assim como lâmpadas queimadas devolvendo aos devidos fabricantes e
também separando os paletes de madeira que eventualmente servem de base para
alguns produtos, para revendê-los a possíveis interessados.
O modal de transporte utilizado pela empresa pesquisada é exclusivamente
terrestre, rodoviário através da utilização de caminhões próprios para efetuar as
entregas.
 5.1. Análise de resultados do Descarte de Resíduos,
Reutilização de Embalagens e Logística Reversa

A logística reversa compreende os fluxos inversos à logística normal. Os canais

de distribuição reversa separam-se em dois: Pós-venda – que trata produtos que
foram pouco utilizados ou não utilizados pelos consumidores e por algum motivo
retornam ao fabricante; e o Pós - Consumo – que se refere a produtos que já foram
utilizados pelo consumidor e são descartados e que por algum motivo, retornam ao
ciclo de negócios ou ciclo produtivo.
A empresa estudada não possui qualquer preocupação com logística reversa e
tem poucas preocupações com descarte correto de resíduos, necessitando
imediatamente focar nesse assunto, contratando ou treinando e delegando essa
função a funcionários específicos, para que possa enfim se adequar a conduta
correta e aceita socialmente nos dias atuais.
 6. Plano de Ação
Empresa de Comércio de Materiais para Construção.

Área Analisada Situação Atual Melhoria Proposta

Estoque Não tem local para Indicar um local especifico para
armazenar seus produtos criar um almoxarifado para
adequadamente. receber, armazenar e distribuir
Estoque Não tem pessoas próprias os materiais corretamente.
para na contagem dos Contratar ou selecionar
estoques. funcionário específico para e
Estoque Não ter um software treiná-lo para exercer a função
adequado para ajudar na na gestão de estoque.
funcionalidade da empresa. Adquirir software para organizar
e gerir o estoque com mais
precisão e tecnologia.
Logística de Não existe dentro da loja um Designar e treinar pessoa(s)
Transporte e setor ou pessoa responsável específica dentro da loja para
Distribuição por organizar e gerir as ficar responsável por toda
entregas e manutenção dos logística de transporte e
veículos da empresa, ficando distribuição, criando assim um
a cargo dos motoristas a padrão de excelência para ser
responsabilidade. seguido em todas entregas.
Descarte de A empresa não tem qualquer Organizar locais para
resíduos e preocupação com descarte armazenamento dos produtos
Logística seletivo de resíduos e devolvidos ou inutilizados como
Reversa logística reversa. pilhas, cabos de cobre,
papelão, baterias etc.,
separando-os de maneira
correta e depois conduzindo os
mesmos para galpões de
reciclagem, coleta seletiva ou
outras empresas que podem
reutilizar tais produtos como
insumo.
7. Considerações Finais

Ao final da pesquisa chegou-se à conclusão de que a empresa não possui um

controle adequado de seu estoque, e seus funcionários se baseiam em métodos
manuais para realização do seu trabalho. Identificou-se ainda a falta de
conhecimento das ferramentas adequadas e de fácil utilização para a gestão de
estoque.
Quanto a área da logística de transporte e distribuição, identificou-se que não há
qualquer preocupação quanto a eficácia e eficiência das entregas e total descaso
com os produtos, tanto nas embalagens quanto na forma totalmente “artesanal e
braçal” como são feitas as cargas, o que gera muita insatisfação e respostas
negativas dos clientes.
Na área do descarte de resíduos, reutilização de embalagens e logística reversa,
observou-se entre outras coisas, a falta de preocupação, por parte da loja de
materiais de construção, em buscar fornecedores sustentáveis, em armazenar
adequadamente seus materiais e eliminar resíduos da forma correta.
8. Referências

NUNES, Fernando. Logística de transporte e distribuição / Fernando Nunes,

Gilmar Macohin. - 1.ed. - Curitiba, PR: IESDE Brasil, 2016.

FREIRES, Francisco Gaudêncio Mendonça. Gestão e compras e custos

logísticos / Francisco Gaudêncio Mendonça Freires. - 1. ed. - Curitiba, PR: IESDE
Brasil, 2017.

GODINHO, Wagner B. Administração de materiais / Wagner B. Godinho. -

Curitiba, PR: Fael, 2015.