21/08/2023, 03:48 Avaliação de risco de incêndio e explosão para terminal de exportação de petróleo em larga escala - ScienceDirect

Journal of Loss Prevention in the Process

Industries
Volume 20, edições 4–6, julho–novembro de 2007 , páginas 651-658

Avaliação de risco de incêndio e explosão para terminal de exportação

de petróleo em grande escala
Yu.N. Shebeko ,IA bolodiano,VP Molchanov,Yu.I. Deshevih,DM Gordienko,IM Smolin,DS Kirillov

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https://doi.org/10.1016/j.jlp.2007.04.008
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Abstrato

Agora, na Federação Russa e em outros países, terminais de petróleo de grande escala (o volume de um
tanque excede 100.000 m 3 , o volume total de tanques excede 300.000 m 3 ) são projetados e construídos.
Portanto, a segurança contra incêndio de tais objetos torna-se uma tarefa muito importante, cuja solução
dificilmente é possível sem uma avaliação detalhada do risco de incêndio. Este estudo visa uma solução
deste problema. Foram calculados os riscos potenciais, individuais e sociais. O risco potencial foi definido
como uma frequência de ocorrência de fatores perigosos de incêndios e explosões em um determinado
ponto do espaço (os chamados contornos de risco). O risco individual foi definido como a frequência de
ferir uma determinada pessoa por fatores perigosos de incêndios e explosões. O tempo de presença desta
pessoa em zonas perigosas (perto da instalação perigosa) é levado em consideração durante os cálculos do
risco individual. O risco social foi definido como a dependência da frequência de ferir um determinado
número de pessoas por fatores perigosos de incêndios e explosões desse número. Na prática, o risco social é
geralmente determinado em ferir não menos de 10 pessoas.

O terminal de petróleo em consideração inclui as seguintes partes principais: armazenamento de petróleo

bruto composto por três tanques de volume 100 000 m 3 cada, oleoduto de entrada de petróleo bruto de
diâmetro 0,6 m, bombas de petróleo bruto, oleoduto de saída de petróleo bruto de diâmetro 0,8 m, edifícios
auxiliares e instalações. Os seguintes cenários principais de incêndios em tanques foram considerados:
incêndio em poça, incêndio em poça na superfície de um telhado flutuante, incêndio em poça em uma
superfície de seção transversal total do tanque, incêndio em poça em um dique, explosões em volumes
fechados ou semifechados . Incêndios e explosões em outras partes do terminal também são levados em
consideração. Os efeitos da escalada de acidentes são considerados.

Foram calculados contornos de risco tanto para o território do terminal quanto para o espaço vizinho. O
risco potencial para a zona de armazenamento é próximo de 10 −4 –10 −5 ano −1 , e a uma distância de 500
m do terminal os valores de risco potencial não ultrapassam 10 −6 anos −1 . Os valores do risco individual
para várias categorias de trabalhadores situam-se na ordem dos 10 −5 –10 −6 ano −1 . Devido ao baixo

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950423007000393 1/6
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número de trabalhadores no terminal e grandes distâncias para cidades e vilas, o valor do risco social é
insignificante. Esses valores de risco são consistentes com a prática das melhores empresas de petróleo e
risco de incêndionível do terminal pode ser aceito como tolerável.

Introdução

Devido ao projeto e construção de terminais de petróleo em grande escala (com um volume de tanque
superior a 100.000 m 3 e um volume total dos tanques superior a 300.000 m 3) a tarefa de garantir a
segurança contra incêndio de tais objetos torna-se muito importante (Bezrodny, Giletich, Merkulov,
Molchanov, & Shvirkov, 1996; LASTFIRE, 1997; Persson & Lonnermark, 2003; Sharovarnikov, Molchanov, &
Voevoda, 2002). Incêndios em depósitos de petróleo tão grandes podem ter consequências catastróficas
tanto para os objetos vizinhos quanto para o meio ambiente. Ao mesmo tempo, uma experiência de
segurança contra incêndio garantindo tais terminais de grande escala não é suficiente (particularmente
levando em consideração sua localização em áreas com clima severo). Portanto, é necessária uma análise
detalhada do risco de incêndio e, com base nela, medidas adequadas de segurança contra incêndio podem
ser determinadas. A importância da análise de risco de incêndio é estipulada também pelo seguinte fato de
que os incêndios em poças em uma superfície de seção transversal total de um tanque de grande escala
dificilmente podem ser extintos pelo equipamento de combate a incêndio existente. O diâmetro máximo
de um tanque, cujo fogo em uma superfície de seção transversal total já foi extinto pelo equipamento de
combate a incêndio existente, tinha um diâmetro de cerca de 35 m (Persson & Lonnermark, 2003).

Este estudo visa uma avaliação do risco de incêndio potencial, individual e social para o terminal petrolífero
terrestre de grande dimensão com um volume total de armazenamento de 300 000 m 3 e capacidade de
cada tanque de 100 000 m 3 . Os resultados obtidos são comparados com os critérios estabelecidos tanto
pelo padrão GOST R 12.3.047-98 (1998) quanto pelos padrões das principais empresas petrolíferas (uma
análise detalhada dos valores de risco aceitáveis ​é apresentada em Ale, 1991; Shebeko et al., 2004; Vorob
'jev, Kopulov, Shebeko, & Chernoplekov, 2004).

Trechos de seção

Breve descrição do terminal

O petróleo bruto é abastecido no terminal por um duto de diâmetro interno de 600 mm com vazão média
próxima a 300 000 m 3 /dia e armazenado nos tanques. O carregamento de caminhões-tanque é produzido
a partir dos tanques por três bombas paralelas e uma tubulação de carregamento de diâmetro interno de
750 mm com vazão de 80.000 m 3 / h. O carregamento do volume de petróleo bruto nos navios-tanque é
medido por três linhas de medição com detectores de turbina. A qualidade do petróleo bruto é controlada
em uma instalação especial com coleta de amostras de óleo e sua análise em um…

Método de análise e dados de entrada

Como mencionado acima, os riscos potenciais, individuais e sociais foram calculados neste estudo. As
determinações desses valores de risco fornecidas em vários documentos às vezes diferem umas das outras
(consulte, por exemplo, a norma GOST R 12.3.047-98 (1998) e a regra de segurança RD 03-418-01 (2001)).
Portanto, as determinações desses conceitos são dadas abaixo.

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950423007000393 2/6
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O risco potencial de incêndio é definido como a frequência anual de ocorrência de fatores perigosos em um
determinado ponto da área. O risco potencial não…

Resultados e discussão

Os resultados típicos da avaliação dos tamanhos das zonas de impacto são mostrados na Tabela 3, Tabela 4,
Tabela 5. Pode-se observar que os maiores tamanhos das zonas de impacto são obtidos no caso de um flash
fire. Esta conclusão não é inesperada, porque uma nuvem de alta temperatura de produtos de combustão
tem um raio mais de duas vezes superior ao tamanho de uma poça de líquido. A intensidade da radiação
térmica de um incêndio em poça diminui rapidamente com a distância da poça e, portanto, com o tamanho
do impacto…

Conclusões

Neste estudo foram realizadas as investigações de um risco de incêndio para o terminal de exportação de
petróleo em grande escala. O cálculo foi executado com base nos padrões e normas russas, levando em
consideração os melhores métodos internacionais de avaliação de parâmetros de impacto para acidentes
com incêndios e explosões. Foram determinados os valores dos riscos potenciais, individuais e sociais. Foi
demonstrado que os valores do indivíduo e os riscos sociais para a população que vive próximo ao terminal
não…

Referências (22)

BJM Ale
Análise de risco e política de risco na Holanda e na CEE
Journal of Loss Prevention in the Process Industries (1991)

GA Clay et ai.
Avaliação de risco para instalação onde o gás liquefeito de petróleo (GLP) é armazenado em
navios a granel acima do solo
Diário de Materiais Perigosos (1988)

IP Bezrodny e outros.
Extinção de incêndios de petróleo e derivados
(1996)

IA Bolodian et al.
Segurança contra incêndio e explosão de armazenamentos de GNL. Estimativa dos parâmetros
de impacto em acidentes no tanque de GNL
Segurança contra incêndios (2001)

CPR 14 E (1997). Métodos de cálculo de efeitos físicos (“Livro Amarelo”). Den Haag: Comitê para o...

CPR 16 E (1989). Métodos para a determinação de possíveis danos. Den Haag: Comitê para a Prevenção de...

CPR 18 E (1999). Diretrizes para avaliação quantitativa de riscos (“Livro roxo”). Den Haag: Comitê para a
Prevenção de...

AN Elokhin

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950423007000393 3/6
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Análise e controle de risco: teoria e prática

(2000)

NP Greenspan et ai.
Escoar sobre um dique de contenção
Jornal de Mecânica dos Fluidos (1987)

P.J. Grossthwhite et al.

Risk assessment for the siting of developments near liquefied petroleum gas installations
Institution of Chemical Engineers Symposium Series (1988)

View more references

Cited by (33)

Tactical supply chain planning after mergers under uncertainty with an application in oil and
gas
2023, Computers and Industrial Engineering

Show abstract

A fuzzy-HAZOP/ant colony system methodology to identify combined fire, explosion, and toxic
release risk in the process industries
2022, Expert Systems with Applications

Citation Excerpt :
…Dan et al. (2014) used a quantitative analysis to assess the risk of fire and explosion on the topside of a LNG floating
production, storage, and offloading system. Shebeko et al. (2007) assessed fire and explosion risk in a large-scale oil
export terminal, and calculated potential individual and social risk. Paik et al. (2011) developed a quantitative method to
assess and manage fire and hydrocarbon explosion risks in offshore installations.…

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Ecological consequences of space rocket accidents in Kazakhstan between 1999 and 2018
2021, Environmental Pollution

Citation Excerpt :
…There is a similar lack of studies on the ecological consequences of accidents involving other types of transportation
(e.g., railway transportation, tanker and road accidents). In researches highlighted transportation accidents, most works
are focused on characteristics and causes of accidents (Brzozowska, 2016; Burgherr, 2007; Ji et al., 2019; Luo and Shin,
2019; Ramírez-Camacho et al., 2017) as well as risk assessments and simulation modelling of emergency developments
(Inanloo and Tansel, 2015; Shebeko et al., 2007), with lesser number of studies on the consequences of accidents (Jang
et al., 2016; Kumar, 2013; Otero-Romaní et al., 2011; Planas et al., 2015; Tim-Tim et al., 2009) including the assessment
of economic damage (Cunha, 2016; Guo et al., 2013) and/or ecological damage (Berthe-Corti and Höpner, 2005; Mondol
et al., 2015; Song et al., 2011; Zenetos et al., 2004) and/or the number of victims (Bariha et al., 2016; Siler-Evans et al.,
2014). Nevertheless, a comprehensive analysis of both causes and consequences of transportation an accident is
necessary for achieving technological improvements (Eide et al., 2007; Ji et al., 2019).…

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https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0950423007000393 4/6
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Quantitative risk assessment of continuous liquid spill fires based on spread and burning
behaviours
2017, Applied Thermal Engineering

Citation Excerpt :
…At present, the leakage form is categorized based on rupture size and leakage time. The simple categorisation and the
failure frequency of tanks and pipelines are shown in Tables 1 and 2, respectively (based on data in Shebeko et al. [17]).
Leakage frequency data for different types of containers, including stationary atmospheric tanks, road tanks, ship tanks,
pipelines, and pumps, can also be found in the ‘purple books’ [5].…

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Accident risk-based life cycle assessment methodology for green and safe fuel selection
2017, Process Safety and Environmental Protection

Citation Excerpt :
…The probabilities assigned to the root nodes of the BNs and to the safety barriers of the ET for the hydrocarbon release
scenarios are displayed in Tables B1–B3 (see Appendix B). These probabilities are either extracted from the literature or
estimated by subject matter experts (Yuhua and Datao, 2005; Kim et al., 2005; Kang et al., 2014; Wang et al., 2013;
Shebeko et al., 2007; Omidvari et al., 2014; Kalantarnia et al., 2010; Chang and Lin, 2006; Kister, 2003; Kang et al., 2008;
Li et al., 2012; Vanem et al., 2008; Aneziris et al., 2014; Nussey, 2006; Participants, 2002). By calculating the top event
probabilities (hydrocarbon release) in each BN, the probabilities of the corresponding consequences can also be
estimated.…

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Numerical study of dynamic response and failure analysis of spherical storage tanks under
external blast loading
2015, Journal of Loss Prevention in the Process Industries

Citation Excerpt :
…Fig. 1(a) shows the shape and the size of the spherical storage tank model. In this study, a gas containing water
assumed in the spherical storage tank (Shebeko et al., 2007) was modeled using water with volume of 80% in order to
simply simulate the effect of outside explosion on the tank. The distance between the explosion's center to the face of
the tank was assumed to be 25 m.…

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