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Planos de aula / Geografia / 7º ano / Mundo do trabalho

Ferrovias no Brasil
Por: Guilherme Theobaldo Yamaguti / 23 de Março de 2019

Código: GEO7_07UND02

Sobre o Plano

Este plano de aula foi produzido pelo Time de Autores de Nova Escola

Professor: Guilherme Yamaguti

Mentor: Laiany Santos

Especialista: Murilo Rossi

Assessor pedagógico: Laercio Furquim

Ano: 7°ano

Unidade temática: Formas de representação e pensamento espacial

Objetivo(s) de aprendizagem : Categorizar os diferentes tipos de transporte ferroviário (carga e pessoas), bem como sua distribuição no território brasileiro.

Habilidade (s) da Base : (EF07GE07) Analisar a influência e o papel das redes de transporte e comunicação na configuração do território brasileiro

Materiais complementares

Documento
GEO07_07UND02 - Contextualização - Imagens
https://nova-escola-producao.s3.amazonaws.com/r3YumFAHyUC6BYUMqRdUZg8esKgzfUGzbEHbPFcdEqkxXR9RDnw5ATQ7pPFE/geo07-
07und02-contextualizacao-imagens.pdf

Documento
GEO07_07UND02 - Ação propositiva - Atividade
https://nova-escola-producao.s3.amazonaws.com/6tVQAQKmN94T62tpT8XpkBNDmUERt53nGhRnZqSQydjT4xX3NRr2xVs86SEM/geo07-
07und02-acao-propositiva-atividade.pdf

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Ferrovias no Brasil

Slide 1 Sobre este plano

Este slide em específico não deve ser apresentado para os alunos, ele apenas resume o conteúdo da aula para que você, professor, possa se planejar.
Sobre este plano: Ele está previsto para ser realizado em uma aula de 50 minutos. Serão abordados aspectos que fazem parte do trabalho com a
habilidade (EF07GE07) de Geografia, que consta na BNCC. Como a habilidade deve ser desenvolvida ao longo de todo o ano, você observará que ela
não será contemplada em sua totalidade aqui e que as propostas podem ter continuidade em aulas subsequentes.
A ideia desse plano de aula é compreender o transporte ferroviário para além das tradicionais comparações. Ou seja, o objetivo não é comparar a
extensão da rede ferroviária brasileira com a estadunidense por exemplo, nem as características da distribuição de ferrovias em países
desenvolvidos e subdesenvolvidos. O foco é conhecer algumas das características dos tipos de transporte ferroviário a fim de permitir que o aluno
realize comparações com o transporte rodoviário e verifique a distribuição dessa rede no Brasil.
A história da implantação e desenvolvimento de ferrovias no país apresenta etapas que podem ser comentadas em sala. Sugiro que isso ocorra
durante ou após o momento de sistematização, quando uma série de questionamentos devem surgir.
Materiais necessários:
Fita adesiva, tesoura, atividades impressas, Atlas escolar e Livro didático
Material complementar:
Atividade de contextualização: https://nova-escola-
producao.s3.amazonaws.com/r3YumFAHyUC6BYUMqRdUZg8esKgzfUGzbEHbPFcdEqkxXR9RDnw5ATQ7pPFE/geo07-07und02-contextualizacao-
imagens.pdf
Atividiade da ação propositiva: https://nova-escola-
producao.s3.amazonaws.com/6tVQAQKmN94T62tpT8XpkBNDmUERt53nGhRnZqSQydjT4xX3NRr2xVs86SEM/geo07-07und02-acao-propositiva-
atividade.pdf
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 2 Tema da aula

Tempo sugerido: 2 minutos
Orientações : Após escrever o tema da aula e apresentar o objetivo, pergunte se os alunos já usaram um trem (ou metrô), ou viram trilhos e estações
ferroviárias.
Este plano foi estruturado a partir da ideia que o transporte ferroviário no Brasil é necessário e importante para o deslocamento de cargas e pessoas.
Por isso, queremos contemplar as diversas possibilidades que envolvem o transporte ferroviário, então os alunos devem conhecer as características
desse meio de transporte. Na ação propositiva os alunos podem organizar as informações de cada tipo de transporte ferroviário e elaborar
apontamentos e conclusões. No momento da sistematização, sugerimos a realização da técnica “rotação por estações” na qual os estudantes devem
apresentar algumas características do transporte ferroviário que estudou e lançar um desafio aos colegas que passarem pela estação.
Como adequar à sua realidade:
Caso não existam ferrovias ativas ou inativas na localidade onde se encontra, questione os alunos o que eles sabem sobre esse meio de transporte.
Peça antecipadamente que façam breve pesquisa de imagens na internet ou nos livros disponíveis na biblioteca da escola.
Questione sobre alguns elementos presentes nas ferrovias, e se tiver habilidades para desenhar, represente os trilhos, locomotivas e vagões no
quadro. Peça para que escrevam um parágrafo ou pequeno texto sobre as ferrovias.
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 3 Contextualização

Tempo sugerido: 12 minutos

Orientações :
Ao projetar o intenso tráfego de automóveis, questione quantas pessoas devem estar ocupando cada carro. Comente que em São Paulo, o tempo
médio de deslocamento no trânsito de São Paulo é de quase 3 horas (Fonte Ibope - disponível em: https://g1.globo.com/sp/sao-
paulo/noticia/2018/09/18/paulistano-demora-quase-3-horas-por-dia-no-transito-e-88-dos-pedestres-se-sentem-inseguros-diz-
pesquisa.ghtml).
Permita que os alunos expressem suas sensações a respeito da imagem e informação. Pergunte aos alunos qual é a sensação que eles têm ao ver essa
imagem. Será que dá vontade de morar em um lugar com tantos carros?
Materiais complementares
Acesse as imagens para impressão: https://nova-escola-
producao.s3.amazonaws.com/r3YumFAHyUC6BYUMqRdUZg8esKgzfUGzbEHbPFcdEqkxXR9RDnw5ATQ7pPFE/geo07-07und02-contextualizacao-
imagens.pdf
Como adequar à sua realidade:
Calcule o tempo gasto para os seus deslocamentos diários, se faz isso utilizando algum meio de transporte (bicicleta, motocicleta, automóvel,
ônibus, metrô, trem, VLT) e exponha a informação aos alunos. Caso resida em uma cidade de porte médio ou grande, faça o questionamento sobre o
tempo de deslocamento dos estudantes ou de seus responsáveis. Já, se sua escola ou residência encontra-se em municípios muito pequenos, distritos
ou áreas rurais, apresente os dados sobre o tempo gasto em grandes cidades e pergunte aos alunos o que poderia ser feito nesse período gasto no
deslocamento.
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 4 Contextualização
Orientações :
Informe os alunos que mais da metade de toda carga que circula no Brasil é transportado por caminhão. Questione uma desvantagem atribuída a
esse tipo de meio de transporte.
Como adequar à sua realidade:
Se não houver formas de disponibilizar a imagem do slide, desenhe um caminhão na lousa e indique que transportam 60% de toda carga deslocada
em nosso país. Faça a reflexão, quantos caminhões seriam necessários? Que tipo de problema isso pode trazer a sociedade?
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

Slide 5 Contextualização
Orientações :
A imagem da estação e dos trilhos ferroviários abandonados pode abrir a discussão sobre qual função essas estruturas podem ter na atualidade. Ou,
explique a função dessas estruturas no passado: transporte ferroviário de cargas (como café, mate, algodão, manufaturados etc) e pessoas (como os
imigrantes); influência na formação de povoados que depois tornaram-se distritos e mais tarde cidades.
Pergunte aos alunos: “Faz sentido rodovias cheias de caminhões e ferrovias e estações abandonadas?”
Como adequar à sua realidade:
Algumas cidades apresentam estações ferroviárias, que não são mais utilizadas como estações. Muitas vezes essas estações foram transformadas
em rodoviárias, área de realização de eventos culturais, estabelecimentos comerciais e os alunos não sabem a função original dessa estrutura.
Alguns trilhos também encontram-se abandonados nas áreas urbanas, pergunte se os alunos já viram algum trem passando pela ferrovia.
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 6 Problematização

Tempo sugerido: 1 minutos

Orientações :
Nessa etapa os alunos devem refletir sobre a necessidade de ferrovias em nosso país. Esse momento é importante, pois a partir de agora, é preciso
responder também: o transporte ferroviário pode trazer quais benefícios a sociedade e economia do país?
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 7 Ação Propositiva

Tempo sugerido: 10 minutos

Orientações :
No link a seguir, encontram-se as imagens, mapas e informações (extensão, o que transporta, velocidade média e capacidade) sobre o transporte
ferroviário de cargas, de passageiros e de turismo: https://nova-escola-
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atividade.pdf
Recomendo que após a impressão (três a quatro cópias para cada tipo de transporte ferroviário) recorte nas linhas tracejadas de cada folha.
Os recortes serão embaralhados e distribuídos para os grupos (sugiro com quatro alunos em cada).
Determine que tipo de transporte ferroviário ficará sob responsabilidade de cada grupo. Se houver uma quantidade grande de alunos, os temas (tipos
de transporte) ficarão repetidos, isso não será um problema se afastar os grupos com os mesmos temas.
Os alunos devem verificar se as informações que estão no kit (mapas, imagens e texto) recebido estão coerentes, ou se há necessidade de trocar
recortes com os outros grupos (embaralhe os recortes de forma que isso possa acontecer).
Conforme os alunos agrupam os kits corretamente deve ser iniciado o momento de sistematização.
Outra alternativa:
Caso os livros didáticos e atlas escolares estejam disponíveis em sua escola, e os conteúdos apresentem informações sobre as ferrovias (incluindo a
questão do transporte ferroviário urbano), peça aos alunos que destaquem as principais características: extensão ferroviária, tipo de carga
transportada, velocidade média, capacidade de transporte, imagens e mapas. Se houver laboratório de informática, pode dividir a turma e orientar
para que pesquisem essas características dos trens de carga, passageiros e turísticos.
É importante que os estudantes escrevam um breve texto com as características e conclusões a respeito das formas de transporte ferroviário
analisados.
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Ferrovias no Brasil

Slide 8 Sistematização
Tempo sugerido: 25 minutos
Orientações : Após a conclusão da ação propositiva, valide o kit montado por cada grupo, ou seja, conferir se as informações organizadas por eles,
estão corretas.
Após a validação, peça para que os grupos sejam desmembrados e crie estações de aprendizagem para cada tipo de transporte ferroviário e as
seguintes subdivisões:
Transporte ferroviário de cargas:
1a) mapa
1b) extensão ferroviária e velocidade
1c) tipo de carga transportada, capacidade de transporte e imagem do trem
2) Transporte ferroviário urbano:
2a) mapa (“Metrô 2017”) e representação das linhas do metrô de Salvador
2b) extensão ferroviária e velocidade
2c) transporte de pessoas das áreas metropolitanas, capacidade de transporte e imagem do metrô
3) Transporte ferroviário turístico
3a) imagem do trem (“Maria-fumaça” ou locomotiva à vapor)
3b) extensão ferroviária e velocidade
3c) transporte de turistas, capacidade de transporte e imagem do trem com os vagões de passageiros
Peça para que os grupos elaborem questões ou desafios para que os alunos resolvam ao passar pela estação.
Exemplos:
Transporte ferroviário de cargas:
1a) mapa
“Quais regiões ou porções do território brasileiro tem menos ferrovias?”
2) Transporte ferroviário urbano:
2b) extensão ferroviária e mapa
“O metrô é um tipo de trem que se desloca rapidamente. Qual é a velocidade média desse meio de transporte?”
Em cada estação haverá algumas informações sobre o transporte ferroviário. Um aluno de cada grupo deve ficar na estação para fazer breve
explicações e fazer um desafio aqueles que passam pela estação.
Não se trata de um jogo, mas sim de uma atividade dinâmica para os alunos entenderem as categorias de transporte ferroviário.
Você pode ler mais sobre a metodologia de “ rotação por estações”:
Fonte: Ensino híbrido: palavras que fazem a diferença. de Instituto Península, disponível em: https://novaescola.org.br/conteudo/14380/ensino-
hibrido-palavras-que-fazem-a-diferenca , acesso em: 9 de dez. de 2018
Fonte: Não temos um computador para cada aluno. E agora? de Débora Garofalo, disponível em: https://novaescola.org.br/conteudo/4956/blog-
tecnologia-nao-temos-um-computador-para-cada-aluno-e-agora , acesso em: 9 de dez. de 2018
Como adequar à sua realidade:
Sugira que cada grupo apresente para turma as características do transporte ferroviário analisado e um breve texto de síntese elaborado durante a
ação propositiva.
Para você saber mais:
As ferrovias exercem papel importantíssimo sobre o território brasileiro e os fluxos de mercadorias e pessoas. Historicamente, esse meio de
transporte influenciou a ocupação e povoamento de porções do interior do Brasil: período da expansão da atividade cafeeira, ocupação da fronteira
do Brasil com a Bolívia (Estrada de Ferro Madeira-Mamoré), exploração de minérios (em regiões de Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará), a
extração de madeira e erva-mate (na região Sul) e o transporte de pessoas no Ceará e Piauí.
A escassez de ferrovias em nosso país (de dimensões continentais) é considerado um ‘gargalo’ econômico, pois o transporte rodoviário (responsável
por grande parte do transporte de carga) é mais caro e poluente. A mobilidade urbana também fica comprometida quando o conjunto ferroviário
urbano (metrôs, trens de superfície e VLT’s - veículos leves sobre trilhos) é insuficiente ou inexistente, o que gera aumento do tempo gasto para os
deslocamentos dentro das cidades. Somado a isso existe o abandono de linhas férreas que apresentam potencial turístico pouco aproveitado, o que
configura descaso com a história e natureza presente em várias porções de nosso país.
Mais informações sobre o transporte ferroviário, mobilidade urbana e trens turísticos:
Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil. Síntese - Setor Ferroviário. Disponível em
http://www.transportes.gov.br/component/content/article.html?id=5380 , acessado em 17 de nov. de 2018
Jornal Futura. Transporte Ferroviário - Jornal Futura - Canal Futura. 2015. (18m26s) . Disponível em: https://www.youtube.com/watch?
v=oYFz60REk6g , acessado em 17 de nov. de 2018
Linha Auxiliar. Entrevista com Antonio Pastori por Pepe Chaves. 2011. Disponível em: http://lauaxiliar.blogspot.com/2011/09/entrevista.html ,
acessado em 17 de nov. de 2018
Associação Brasileira das Operadoras de Trens Turísticos e Culturais. Disponível em: http://www.abottc.com.br/ , acessado em 17 de nov. de 2018
Confederação Nacional dos Transportes. Atlas do transporte. Disponível em : http://www.cnt.org.br/paginas/atlas-do-transporte , acessado em 17
de nov. de 2018
Mobilize. Trilhos Urbanos no Brasil. Disponível em: https://www.mobilize.org.br/estatisticas/48/trilhos-urbanos-no-brasil.html , acessado em 17
de nov. de 2018
Théry, Hervé. Atlas do Brasil: Disparidades e Dinâmicas do Território/ Hervé Théry, Neli Aparecida de Mello. São Paulo: Editora da Universidade de
São Paulo, Imprensa Oficial do Estado de São Paulo, 2008.

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Habitantes de grandes cidades
demoram quase três horas
para se deslocar diariamente.

Fonte : Por Henrique Boney - Obra do próprio, CC BY-SA 3.0, Disponível em

:​https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19818999
Acessado 29/11/2018
Os caminhões carregam praticamente
60% de toda carga transportada no
Brasil

Fonte: Por Roosevelt Pinheiro/ABr - Disponível em:

http://www.agenciabrasil.gov.br/media/imagens/2009/03/28/1142RP2648.JPG/view, CC BY 3.0 br,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8804994​ Acessado 29/11/2018
Estação ferroviária antiga e trilhos
abandonados.

Fonte: Por Liliana Coluci Gouvea - Trabalho próprio pelo carregador, CC BY-SA 4.0, Disponível
em: h
​ ttps://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72797494​ . Acessado 29/11/2018
Recomendo que após a impressão (três a quatro cópias para cada tipo de
transporte ferroviário) recorte nas linhas tracejadas de cada folha.
Os recortes serão embaralhados e distribuídos para os grupos (sugiro com
quatro alunos em cada).
Determine que tipo de transporte ferroviário ficará sob responsabilidade de
cada grupo. Se houver uma quantidade grande de alunos, os temas (tipos de
transporte) ficarão repetidos, isso não será um problema se afastar os grupos
com os mesmos temas.
Os alunos devem verificar se as informações que estão no kit (mapas, imagens e
texto) recebido estão coerentes, ou se há necessidade de trocar recortes com os
outros grupos (embaralhe os recortes de forma que isso possa acontecer).
Conforme os alunos agrupam os k​ its c​ orretamente deve ser iniciado o momento
de sistematização.

Informações sobre o transporte de cargas

Ferrovias - transporte de cargas

Fonte: Portal de Mapas do IBGE. Disponível em: h

​ ttps://portaldemapas.ibge.gov.br/portal.php#mapa992​ Acessado em
25/11/2018
_________________________________________________

Extensão ferroviária total é de aproximadamente 28 mil quilômetros.

_________________________________________________
Transporta minérios, cimento, fertilizantes, soja, açúcar e combustíveis.
_________________________________________________

Velocidade média atualmente é de 10 km/h (quilômetros por hora)

_________________________________________________

A capacidade média de transporte é de 8.400 toneladas (um trem com duas

locomotivas e 96 vagões, equivalente a 220 caminhões)
_________________________________________________

Gettyimages

Informações sobre o transporte urbano de pessoas

Ferrovias - transporte urbano de pessoas

Fonte: Atlas Nacional Digital do Brasil. Disponível em: ​https://www.ibge.gov.br/apps/atlas_nacional/​ Acessado em

26/11/2018
_________________________________________________

Representação das linhas “Azul” e “Vermelha” da região metropolitana de

Salvador(BA)

Por Transporte_ferroviário_urbano_da_Grande_Salvador.svg: by Luanderivative work: Luan - T ​ ransporte ferroviário

urbano da Grande Salvador​ Este ficheiro foi derivado de: Transporte ferroviário urbano da Grande Salvador.svg:, CC
BY-SA 3.0, h
​ ttps://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20140118​ Acessado 26/11/2018
_________________________________________________
Extensão ferroviária total é de aproximadamente 1042,3 quilômetros.
_________________________________________________
Transporta pessoas, principalmente moradores de algumas regiões
metropolitanas do Brasil
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Velocidade média atualmente é de​ 3
​ 2,4 km/h​ (​ quilômetros por hora)
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Capacidade de transporte é de até 2500 passageiros (uma composição com até
10 vagões/”carros”, equivalente a 32 ônibus).
_________________________________________________

Gettyimages
Informações sobre o transporte de turistas
Ferrovias - transporte de turistas

Pixabay
_________________________________________________

Extensão ferroviária total é de aproximadamente 2.085,9 quilômetros.

_________________________________________________
Transporta pessoas com a finalidade de realizar passeios turísticos.
_________________________________________________
Velocidade média é de 10 a 20 km/h (quilômetros por hora).
_________________________________________________

Capacidade média de transporte entre 100 a 500 passageiros (alguns trens

apresentam capacidade maior)
_________________________________________________

Gettyimages