Melhores práticas - Concretagem

Cuidados na execução começam muito antes do lançamento do concreto nas

fôrmas. Veja as principais dicas para essa etapa da obra
Reportagem: Renato Faria
Edição 94 - Abril/2016

Temperatura
Concretagem não combina com calor. Temperaturas acima dos 35°C aceleram a
evaporação da água do concreto e prejudicam o processo de cura, com
consequências sobre o desempenho da estrutura. Por isso, recomendasse
planejar a atividade para horários em que o sol está mais fraco, no começo ou no
fim do dia. Muitas construtoras preferem as primeiras horas da manhã para evitar,
também, problemas no fornecimento do concreto - à tarde, muitas concreteiras são
prejudicadas por atrasos acumulados nas obras de seus clientes e não conseguem
cumprir a agenda acordada previamente.

Fôrmas, escoramentos e armaduras

Antes da concretagem, o engenheiro deve conferir se as fôrmas, as armaduras e
os escoramentos estão montados conforme o projeto, verificando se o
posicionamento, o nivelamento e o prumo estão dentro das tolerâncias
dimensionais. Deve se certificar, ainda, da estanqueidade das juntas, para evitar o
vazamento de nata do concreto, e da inexistência de sujeiras ou partes soltas nas
superfícies internas.

Canteiro livre
O planejamento logístico dentro do canteiro está diretamente ligado à
produtividade da concretagem. Deve-se cuidar para que o trajeto do caminhão-
betoneira e do caminhão-lança seja feito sobre terreno firme e desimpedido, para
evitar acidentes e proporcionar uma circulação contínua e sem esperas
desnecessárias.

Cuidados na execução começam muito antes do lançamento do concreto nas

fôrmas. Veja as principais dicas para essa etapa da obra
Reportagem: Renato Faria
Edição 94 - Abril/2016
Aceitação do concreto
Na entrega do concreto, é preciso verificar se o caminhão-betoneira está lacrado e
o material está de acordo com as especificações do projeto. O responsável deve
conferir, na nota fiscal, os dados referentes ao volume do concreto adquirido, à
relação água-cimento, ao módulo de deformação, à dimensão máxima dos
agregados, à classe de agressividade, à resistência à compressão (fck) e ao
consumo de cimento por metro cúbico. Antes da descarga, também deve ser feito
o ensaio de abatimento (foto) ou de espalhamento, no caso do concreto
autoadensável, e eventual correção com água ou aditivo, quando solicitado.

Rastreabilidade
É imprescindível garantir a rastreabilidade dos lotes do concreto aplicado na obra.
Para isso servem os corpos de prova moldados com o material coletado de cada
caminhão-betoneira. Cada exemplar deve ser adequadamente identificado e
armazenado até o momento do ensaio de resistência à compressão. Além disso,
durante a execução de estruturas com concretos mais consistentes, deve-se fazer
o mapeamento da concretagem na planta da laje, associando cada setor ao seu
respectivo caminhão-betoneira.
Lançamento do concreto
O concreto deve ser lançado o mais próximo possível de sua posição final na
fôrma. Se ele for arrastado horizontalmente, pode tirar armaduras e espaçadores
do lugar. Se for lançado de uma altura muito grande, também pode desmontar ou
danificar as fôrmas. O material mais consistente deve ser adensado em camadas,
durante e logo após o início da aplicação. A espessura da camada deve ser de
aproximadamente 3/4 o comprimento da agulha do vibrador de imersão. Ao vibrar
uma camada de concreto, o vibrador deve penetrar cerca de 10 cm na camada
anterior.