CENTRO UNIVERSITÁRIO DE MINEIROS (UNIFIMES)

VITOR MIRANDA SILVA

VANTAGENS TÉCNICAS DO CONCRETO AUTOADENSÁVEL NA

INDÚSTRIA DO PRÉ-MOLDADO

MINEIROS, GOIÁS
2023
VITOR MIRANDA SILVA

VANTAGENS TÉCNICAS DO CONCRETO AUTOADENSÁVEL NA

INDÚSTRIA DO PRÉ-MOLDADO
 Monografia apresentada ao Centro Universitário de
Mineiros como requisito parcial para a obtenção do
título de Bacharel em Engenharia Civil. Orientado
pelo Prof. Especialista José Carlos Cruvinel Junior.

MINEIROS – GO
2023
Ficha catalográfica
Serviço de Documentação Universitária
Biblioteca Central 'Dom Eric James Deitchman'

G581u MIRANDA SILVA, VITOR

VANTAGENS TÉCNICAS DO CONCRETO
AUTODENSÁVEL NA INDÚSTRIA DO PRÉ-
MOLDADO / VITOR MIRANDA SILVA. - Mineiros/GO,
2023

Monografia (Bacharel em Engenharia Civil) - Centro

Universitário de Mineiros/UNIFIMES, 2023. Orientação:
Especialista José Carlos Cruvinel Junior.

Bibliotecária responsável pela catalogação da publicação:

 Vitor Miranda Silva

VANTAGENS TÉCNICAS DO CONCRETO AUTODENSÁVEL NA INDÚSTRIA

DO PRÉ-MOLDADO

Monografia apresentada ao Centro Universitário de Mineiros como requisito

parcial para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil. Orientado pelo
Prof. Especialista José Carlos Cruvinel Junior

Data: de de 2023

Resultado: _____________

BANCA EXAMINADORA
Prof.
UNIFIMES
Assinatura: __________________________________

Prof. M.S. Antonio Célio Machado Filho

UNIFIMES
Assinatura: __________________________________

Prof. Especialista José Carlos Cruvinel Junior

UNIFIMES
Assinatura: __________________________________

DEDICATÓRIA
 Dedico este trabalho de pesquisa a minha mãe que
permitiu um avanço, mesmo durante os momentos
difíceis que enfrentamos, pois, foi a maior
incentivadora da realização dos meus sonhos.

AGRADECIMENTOS

Agradeço a Deus primeiramente por ter me dado

forças para concluir essa etapa da minha vida e
todos os meus colegas companheiros que
participaram e me incentivaram a concluir o meu
sonho, e finalmente agradeço aos meus professores
que com muita paciência e dedicação ensinaram-me
 não somente o conteúdo, mas o sentido do respeito
e amizade, o meu muito eterno agradecimento.

RESUMO

Este projeto tem como objetivo principal investigar as vantagens técnicas do

concreto autodensável (CAD) na indústria de pré-moldados. A justificativa reside na
necessidade de compreender como o CAD pode aprimorar a qualidade, a
durabilidade e a eficiência na produção de elementos pré-moldados. A metodologia
envolverá uma revisão abrangente da literatura, análise crítica de estudos anteriores
e avaliação das propriedades mecânicas e características do CAD em cenários pré-
moldados. O estudo visa fornecer insights valiosos para profissionais da construção
civil e contribuir para o desenvolvimento de melhores práticas na utilização do CAD
na indústria de pré-moldados.

Palavras-chave: Auto Adensamento, Estética na Construção, Trabalhabilidade,

Durabilidade e Aplicações.

ABSTRACT

This project's main objective is to investigate the technical advantages of self-

densifying concrete (CAD) in the precast industry. The justification lies in the need to
understand how CAD can improve the quality, durability and efficiency in the
production of precast elements. The methodology will involve a comprehensive
review of the literature, critical analysis of previous studies and evaluation of the
mechanical properties and characteristics of CAD in precast scenarios. The study
aims to provide valuable insights for construction professionals and contribute to the
development of best practices in the use of CAD in the precast industry.

Keywords: Self-Consolidation, Aesthetics in Construction, Workability, Durability and

Applications

LISTA DE ABREVIAÇÕES
CAD - Concreto autodensável
 SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO
2 HIPÓTESE
3 OBJETIVOS
3.1 Geral
3.2 Específicos
4 JUSTIFICATIVAS
5 estrutura do trabalho
6 REFERENCIAL TEÓRICO
6.1 Concreto de Alto Desempenho (CAD)
6.1.1 Descrição e Características
6.1.2 Métodos de Obtenção do CAD
6.1.3 Vantagens e Aplicações do CAD na indústria de pré-moldados
6.2 CONSTRUÇÃO PRÉ FABRICADA
7 METODOLOGIAS E ESTUDOS ANTERIORES
7.1 Descrição de Métodos de Pesquisa Utilizados
8 RESULTADOS E DISCUSSÃO
9 CONCLUSÃO
REFERÊNCIAS
 13

1 INTRODUÇÃO

O concreto é, sem dúvida, um dos materiais fundamentais da construção civil,

figurando como o segundo material mais utilizado no mundo, ficando atrás apenas
da água (Mehta, 1986). Sua abertura e capacidade de adaptação a diversas
condições, locais e climas abrangeram a espinha dorsal da indústria da construção.
No entanto, a busca incessante por materiais de construção mais avançados e de
alto desempenho levou ao desenvolvimento do chamado "Concreto Autodensável"
(CAD), um material notável que revolucionou a indústria do pré-moldado.
O CAD é uma variante do concreto convencional que se destaca pela sua
fluidez, alta resistência e baixa permeabilidade, características que se destacam
para a produção de elementos pré-moldados com propriedades mecânicas e
durabilidade exclusiva (Mehta & Aïtcin, 1990). Em um setor como o da construção
pré-fabricada, em que a eficiência e a precisão são fundamentais, as vantagens
técnicas do CAD são particularmente evidentes.
Esta pesquisa se propõe a explorar em profundidade as vantagens técnicas
do concreto autodensável na indústria do pré-moldado. A hipótese subjacente é que
a incorporação de aditivos específicos exerce um impacto significativo nas
propriedades mecânicas e intrínsecas do CAD, possibilitando a produção de
elementos pré-moldados com características exclusivas de resistência, durabilidade
e acabamento. Neste contexto, a pesquisa examinará a composição do CAD, os
aditivos utilizados, os métodos de produção e as aplicações práticas na indústria do
pré-moldado.
Ao compreendermos as vantagens técnicas do concreto autodensável na
fabricação de elementos pré-moldados, estaremos contribuindo para uma indústria
de construção mais eficiente, sustentável e capaz de enfrentar os desafios de um
mundo em constante evolução.
 14

2 HIPÓTESE

Com base em uma extensa revisão da literatura, a hipótese subjacente a este

trabalho é analisar as vantagens técnicas do concreto autodensável sobre suas
propriedades mecânicas e características intrínsecas. Portanto, a seleção e
aplicação criteriosa dessas vantagens apresentam o potencial de otimizar tanto a
qualidade como a parte técnica do concreto. Essa hipótese será meticulosamente
avaliada por meio de uma análise crítica e comparativa de estudos, nos quais os
resultados serão minuciosamente examinados e interpretados à luz do atual
entendimento. Essa investigação tem como objetivo principal esclarecer e
aprofundar nosso conhecimento acerca das vantagens técnicas do concreto
autodensável.
 15

3 OBJETIVOS

3.1 Geral

O objetivo geral desta pesquisa é analisar as vantagens técnicas do concreto

na indústria do pré-moldado, visando otimizar sua qualidade e durabilidade.

3.2 Específicos

Os objetivos específicos do trabalho são:

● Avaliar as vantagens técnicas do concreto autodensável;

● Analisar a precisão dimensional das peças pré-moldadas produzidas;

● Investigar a durabilidade do concreto autodensável em condições ambientais

adversas;
● Avaliar a eficiência do processo de produção de elementos pré-moldados;

● Investigar as práticas de segurança e regulamentações necessárias para o

uso seguro e responsável do concreto autodensável;
● Sintetizar os resultados obtidos a partir da revisão crítica da literatura e da
análise dos dados;
 16

4 JUSTIFICATIVAS

Primeiramente, a escolha desse tema decorre da minha experiência

profissional no setor da construção civil, onde pude observar um crescente interesse
na adoção do concreto autodensável como uma alternativa inovadora para a
produção de elementos pré-moldados. Esse interesse prático despertou meu desejo
de aprofundar meu conhecimento sobre o assunto e contribuir para a disseminação
de informações relevantes no campo.
Além disso, a pesquisa se justifica pela importância significativa que o uso
eficaz do concreto autodensável pode ter na indústria do pré-moldado. A capacidade
de produzir estruturas com maior precisão dimensional, resistência mecânica
aprimorada e maior durabilidade é crucial para atender às demandas dos projetos
modernos e sustentáveis. Portanto, esta pesquisa visa preencher uma lacuna de
conhecimento ao examinar detalhadamente como os aditivos específicos podem
impactar essas características e proporcionar vantagens técnicas.
Do ponto de vista intelectual, esta pesquisa contribuirá para expandir a
compreensão teórica sobre o concreto autodensável e sua aplicação na indústria do
pré-moldado. Ela servirá como uma base sólida para profissionais da construção
civil, pesquisadores e acadêmicos que desejam explorar essa tecnologia inovadora.
Em termos sociais, a pesquisa pode promover avanços na qualidade das
construções pré-moldadas, resultando em estruturas mais seguras e duráveis. Isso,
por sua vez, pode impactar positivamente a sociedade, reduzindo os riscos
associados a estruturas defeituosas e contribuindo para um ambiente construído
mais confiável.
No que diz respeito aos pressupostos teóricos e conceituais, esta pesquisa se
baseará em teorias e conceitos relacionados à química do concreto, tecnologias de
aditivos, engenharia de materiais e construção pré-fabricada. Os resultados desta
pesquisa serão fundamentados em uma análise crítica de literatura especializada e
em dados empíricos obtidos por meio de metodologias de pesquisa rigorosas.
 17

5 ESTRUTURA DO TRABALHO

Este trabalho foi dividido em várias seções para melhor organização e

compreensão do conteúdo.
 18

6 REFERENCIAL TEÓRICO

6.1 Concreto de Alto Desempenho (CAD)

6.1.1 Descrição e Características

O concreto, como descrito por Mehta (1986), é o segundo material mais

utilizado no mundo, sendo amplamente empregado na construção civil devido à sua
versatilidade. É uma mistura complexa de diversos componentes, incluindo pedras,
água, adições minerais, areias, ligante hidráulico (cimento) e adições químicas,
conforme apontado por Coutinho (1997). A combinação desses elementos permite
várias classificações do material, baseadas principalmente na resistência final após
28 dias, como baixa resistência (inferior a 20 MPa), resistência moderada (entre 20 e
40 MPa) e alta resistência (superior a 40 MPa), conforme Mehta e Monteiro (1994)
indicam.
No entanto, o concreto convencional (CC) nem sempre atende aos requisitos
específicos de projeto, principalmente no que diz respeito à resistência. Surgiram,
então, o Concreto de Alta Resistência (CAR) e, posteriormente, o Concreto de Alto
Desempenho (CAD). É importante destacar que, embora todo CAD seja um CAR, o
oposto não é verdadeiro.
Conforme Mehta & Aïtcin (1990), que foram pioneiros nos estudos sobre o
CAD, este tipo de concreto apresenta alta trabalhabilidade, alta resistência e baixa
permeabilidade, resultando em um material mais durável. Assim, o desempenho do
concreto não está limitado apenas à sua resistência, mas também à
trabalhabilidade, durabilidade, acabamento e integridade. Ao contrário do CAR, que
visa apenas à resistência, o CAD busca otimizar o desempenho global do concreto.
No Brasil, ainda não existe uma definição normalizada e amplamente aceita
do CAD. A norma ABNT NBR 8953:2019 classifica os concretos de cimento Portland
pela resistência, de maneira similar à NBR 6112:2007, em duas classes: classe I
(resistência entre 20 e 50 MPa) e classe II (resistência entre 55 e 80 MPa).
O CAD oferece características superiores ao CC em termos de resistência,
durabilidade, trabalhabilidade e estabilidade. Sua alta resistência à compressão, que
pode variar de 60 a 120 MPa, torna-o adequado para diversas aplicações, incluindo
ambientes agressivos. Aditivos químicos, como superplastificantes, podem melhorar
sua funcionalidade, facilitando sua aplicação em formas complexas. No entanto, o
uso desses aditivos e a necessidade de treinamento especializado podem elevar os
custos em comparação com o CC.
Para aumentar a durabilidade do concreto, a relação água/cimento (a/c) ou
água/aglomerante (a/ag) desempenha um papel crucial. Helene (2000) sugere que
uma relação a/c abaixo de 0,4 resulta em concreto de alta durabilidade, reduzindo a
porosidade e aumentando a densidade da matriz de cimento.
Para alcançar o desempenho de um CAD, são adotadas estratégias como a
redução da relação água/cimento, o uso de aditivos superplastificantes, a inclusão
de materiais pozolânicos ou cimentos com adições e a aplicação de uma cura
eficiente.
 19

Embora o CAD apresenta desafios, como a necessidade de mão de obra

qualificada e custos mais elevados em comparação com o CC, seus benefícios,
como maior resistência, trabalhabilidade, durabilidade e vida útil, superam essas
barreiras. Portanto, o CAD representa uma alternativa valiosa na indústria da
construção civil.

6.1.2 Métodos de Obtenção do CAD

Existem diversas abordagens metodológicas para a implementação do

Concreto de Alto Desempenho (CAD). De acordo com Malhotra (1993) e Aïtcin
(1998), destacam-se as seguintes:
● Método do ensaio de Abrams: Este método envolve a redução da relação
água/cimento até atingir a resistência desejada. Para manter a funcionalidade
durante esse processo, é empregado um aditivo superplastificante. Esse
método permite uma considerável flexibilidade no ajuste da resistência do
CAD.
● Método de Neville: Consiste em diminuir a relação água/cimento e incorporar
materiais pozolânicos ou cimentos com adições. A aplicação desta
metodologia resulta em um CAD com resistência geralmente superior a 70
MPa. A inclusão de materiais pozolânicos contribui para a melhoria das
características do concreto.
● Método da Portland Cement Association (PCA): Este método, além de reduzir
a relação água/cimento e fazer uso de aditivos superplastificantes, também
incorpora um aditivo redutor de retração. Isso ajuda a minimizar a retração do
concreto, o que é benéfico para a estabilidade estrutural.
A escolha da metodologia apropriada para a produção de CAD depende das
condições e requisitos específicos do projeto em questão. Uma compreensão
detalhada desses métodos possibilitará a seleção da abordagem mais adequada
para atender às necessidades da obra, considerando aspectos como resistência,
trabalhabilidade e durabilidade do concreto. Isso é essencial para assegurar o
sucesso e a eficácia do uso do CAD em diferentes aplicações na construção civil.

6.1.3 Vantagens e Aplicações do CAD na indústria de pré-moldados

As vantagens e aplicações do Concreto de Alto Desempenho (CAD) na

indústria de pré-moldados são significativas, oferecendo benefícios tanto em termos
de eficiência construtiva quanto de desempenho das estruturas. Abaixo, destacam-
se algumas das principais vantagens e aplicações do CAD neste contexto:
Entre as vantagens temos:
● Resistência Superior: O CAD apresenta alta resistência à compressão,
permitindo a fabricação de elementos pré-moldados mais resistentes e leves
em comparação com o concreto convencional. Isso possibilita a criação de
peças estruturais mais esbeltas e economia de material (Aïtcin, 2000).
● Diminuição do Peso das Peças: Devido à sua resistência elevada, as peças
pré-moldadas de CAD podem ser projetadas com seções transversais
 20

menores, resultando em elementos mais leves. Isso facilita o transporte e a

manipulação das peças durante a instalação (Neville, 2011).
● Durabilidade Aprimorada: A baixa porosidade do CAD contribui para uma
maior durabilidade das peças pré-moldadas. Elas são mais resistentes ao
desgaste, às intempéries e à corrosão, o que aumenta a vida útil das
estruturas (Aïtcin, 2000).
● Design Flexível: A alta trabalhabilidade do CAD, com o uso de aditivos
superplastificantes, permite a fabricação de elementos pré-moldados com
formas complexas e detalhes arquitetônicos refinados. Isso proporciona maior
liberdade de design (Aïtcin & Mehta, 1990).
● Redução de Manutenção: Devido à sua durabilidade e resistência a
condições adversas, às estruturas pré-moldadas de CAD geralmente exigem
menos manutenção ao longo de sua vida útil, economizando em custos de
conservação (Neville, 2011).
Nas aplicações destacam-se:
● Elementos Estruturais: O CAD é amplamente utilizado na fabricação de
elementos estruturais pré-moldados, como vigas, lajes, pilares e painéis de
fachada. Sua alta resistência permite a criação de estruturas resistentes e
duráveis.
● Pré-Lajes e Lajes Alveolares: As pré-lajes e lajes alveolares pré-moldadas de
CAD são populares na construção de edifícios comerciais e residenciais. Sua
leveza facilita o transporte e a montagem, acelerando o cronograma de
construção.
● Peças de fachada e Decoração: O CAD é frequentemente empregado na
produção de elementos de fachada arquitetônica, revestimentos, ornamentos
e peças de decoração pré-moldadas. Sua trabalhabilidade permite a criação
de detalhes estéticos complexos.
● Estruturas de Pontes e Viadutos: Para projetos de infraestrutura, como pontes
e viadutos, as vantagens do CAD em termos de resistência e durabilidade são
particularmente úteis. Isso contribui para a longevidade dessas estruturas.
● Túneis e Obras Subterrâneas: Em aplicações subterrâneas, como túneis e
estações de metrô, o CAD é escolhido devido à sua capacidade de resistir a
ambientes úmidos e corrosivos.
● Construção Industrializada: A indústria de pré-moldados utiliza
extensivamente o CAD em sistemas construtivos industrializados, onde as
peças são fabricadas em fábricas e montadas no local de construção,
acelerando significativamente o processo de construção.
Em resumo, o CAD desempenha um papel crucial na indústria de pré-
moldados, oferecendo vantagens substanciais em termos de resistência,
durabilidade, eficiência construtiva e flexibilidade de design. Suas aplicações
abrangem uma ampla gama de projetos, desde edifícios comerciais e residenciais
até infraestrutura de grande porte, tornando-o um material essencial na construção
moderna.

6.2 CONSTRUÇÃO PRÉ FABRICADA

 21

A construção pré-fabricada é uma técnica construtiva que envolve a

fabricação de elementos ou módulos de construção em uma instalação de produção
fora do local da construção principal e sua posterior montagem no local. Essa
abordagem oferece diversas vantagens, incluindo eficiência, rapidez e qualidade
controlada. Abaixo, apresento os principais tipos de construção pré-fabricada:
● Construção de Painéis Pré-fabricados: Essa técnica envolve a fabricação de
painéis de parede, lajes e elementos estruturais em uma fábrica e sua
montagem no local (Benaroya, 2006).
● Módulos de Construção Pré-fabricados: São unidades completas que podem
incluir partes de edifícios ou mesmo edifícios inteiros, como módulos de
banheiros, quartos de hotel ou unidades residenciais (Smith, R. A., & Keable,
R. A. 2013).
● Construção de Painéis de Fachada Pré-fabricados: Esses painéis incluem
revestimentos de fachada pré-fabricados que podem ser personalizados em
termos de design e material (Al-Hussein, M., & Nsairat, S. 2006).
● Construção de Pontes Pré-fabricadas: As pontes pré-fabricadas são
fabricadas em segmentos e montadas no local (Rosignoli, M. 2008).
● Construção Modular: Envolve a fabricação de módulos completos de edifícios,
como quartos de hotel, em uma fábrica e sua posterior montagem no local
(Hedges, T. D., & Smith, I. 2016).
● Construção de Painéis de Concreto Pré-fabricados: Esse método é
amplamente utilizado na construção civil para a fabricação de elementos
estruturais e de vedação (Granja, J. A., & Torres, L. 2009).
● Construção de Escadas Pré-fabricadas: As escadas pré-fabricadas podem
ser fabricadas em uma variedade de materiais e estilos, incluindo concreto,
metal e madeira (Thomsen, A. 2018).
● Construção de Habitações Pré-fabricadas: As casas pré-fabricadas são
construídas em seções ou módulos em uma fábrica e depois transportadas e
montadas no local (Koones, S. 2012).
 22

7 METODOLOGIAS E ESTUDOS ANTERIORES

7.1 Descrição de Métodos de Pesquisa Utilizados

A metodologia adotada para esta pesquisa sobre as vantagens técnicas do

concreto autodensável na indústria do pré-moldado segue uma abordagem
predominantemente empírica, baseada em um quadro teórico que combina
elementos do positivismo e da fenomenologia. Considerando a natureza prática do
estudo, optou-se por realizar uma pesquisa qualitativa e quantitativa, permitindo uma
compreensão abrangente das complexidades envolvidas na aplicação do concreto
autodensável em ambientes de produção pré-moldados.
A exploração do campo foi conduzida na fase de instalações de produção de
elementos pré-moldados, com ênfase na seleção de espaços que representam uma
diversidade de contextos de aplicação do concreto autodensável. Uma amostragem
será realizada com base em critérios que levam em consideração a
representatividade das empresas e dos projetos em relação aos diferentes setores
da indústria da construção.
As técnicas de coleta de dados incluem entrevistas semiestruturadas com
especialistas da indústria, engenheiros civis, gerentes de produção e operários.
Além disso, uma análise bibliográfica detalhada e a revisão sistemática da literatura
serão necessárias para compreender a evolução histórica e teórica do uso do
concreto autodensável na indústria do pré-moldado.
Os dados coletados serão analisados qualitativamente por meio de técnicas
de análise de conteúdo e análise temática, permitindo a identificação de padrões e
tendências relevantes. Paralelamente, técnicas estatísticas serão empregadas para
avaliar as relações quantitativas entre as propriedades do concreto autodensável e
as variáveis do processo de produção.
Esta metodologia foi concebida com a intenção de fornecer uma compreensão
abrangente e aprofundada das vantagens técnicas do concreto autodensável na
indústria do pré-moldado, levando em consideração não apenas os aspectos
teóricos, mas também as nuances práticas e operacionais enfrentadas no contexto
industrial.
 23

8 RESULTADOS E DISCUSSÃO

Ao analisarmos a revisão bibliográfica, destacam-se as vantagens técnicas

proporcionadas pelos aditivos no contexto do concreto autodensável na indústria do
pré-moldado. Em linhas gerais, os aceleradores de pega e cura desempenham um
papel crucial ao acelerar o tempo de pega do concreto, conferindo uma cura mais
rápida. Essa aceleração pode ser particularmente benéfica em condições de baixa
temperatura ou em projetos que demandam de forma ágil.
Os plastificantes e superplastificantes emergem como aliados na melhoria da
funcionalidade do concreto autodensável, reduzindo a necessidade de água e,
consequentemente, ampliando sua resistência mecânica. Nos casos em que se
busca maior flexibilidade no cronograma, os retardadores de pega se mostram
fundamentais, especialmente em climas mais quentes ou em projetos que requerem
mais tempo para o lançamento e acabamento do concreto.
No que diz respeito à durabilidade, os incorporadores de ar desempenham um
papel significativo ao aumentar a resistência do concreto autodensável em
ambientes sujeitos a congelamento e descongelamento, embora possam resultar em
uma ligeira redução na resistência mecânica.
Aditivos como impermeabilizantes e redutores de água surgem como
elementos-chave para aprimorar a durabilidade e resistência do concreto na
indústria do pré-moldado, minimizando a porosidade e permeabilidade. Finalmente,
a inclusão de sílica ativa, metacaulim e outros minerais apresenta vantagens
notáveis ao potencializar a resistência mecânica e durabilidade do concreto
autodensável, ao mesmo tempo em que melhoram a trabalhabilidade e reduzem
problemas como segregação e exsudação. Essas vantagens técnicas oferecem uma
base sólida para avanços significativos na indústria do pré-moldado.
 24

9 CONCLUSÃO

Ao longo desta pesquisa, exploramos em detalhes as vantagens técnicas

proporcionadas pelos aditivos no contexto do concreto autodensável na indústria do
pré-moldado. Este estudo elucidou diversas maneiras pelas quais os aditivos podem
alterar as características e propriedades mecânicas do concreto, tornando-o mais
versátil e adequado para uma variedade de aplicações na construção civil.
Ficou evidente que os aditivos desempenham um papel crucial na
aprimoração da trabalhabilidade, resistência, durabilidade e outras propriedades do
concreto autodensável. Esses componentes podem acelerar ou retardar o tempo de
pega, melhorar a resistência mecânica, aumentar a durabilidade, reduzir a
porosidade e a permeabilidade, aprimorar a trabalhabilidade e minimizar problemas
como segregação e exsudação.
Observou-se que, embora aditivos como aceleradores de pega e cura,
plastificantes, superplastificantes, retardadores de pega e redutores de água possam
ter efeitos específicos em determinados aspectos do concreto, a aplicação
equilibrada e adequada desses aditivos é fundamental para assegurar que os
benefícios desejados sejam alcançados sem comprometer outras propriedades do
concreto. Aditivos minerais, como sílica ativa e metacaulim, também se mostraram
importantes nas propriedades do concreto autodensável, especialmente no que diz
respeito à resistência e durabilidade.
Este estudo identificou áreas que requerem mais investigação, especialmente
no que se refere a novos aditivos e à combinação de diferentes tipos. Apesar dos
muitos estudos realizados, há sempre espaço para novas descobertas,
especialmente à medida que surgem novas tecnologias e materiais.
Em resumo, este trabalho destaca a importância das vantagens técnicas
proporcionadas pelos aditivos na indústria da construção civil, fornecendo uma base
robusta para estudos futuros e aplicações práticas. Os aditivos para concreto não
apenas desempenham um papel útil, mas muitas vezes essencial, podendo ser
otimizados para aprimorar a eficácia e a eficiência da construção. Ao utilizar
adequadamente esses aditivos, o concreto autodensável pode ser personalizado
para atender às demandas específicas de cada projeto, tornando a construção mais
sustentável, econômica e ambientalmente consciente. Com isso, concluímos nossa
análise das vantagens técnicas dos aditivos no concreto autodensável na indústria
do pré-moldado, ressaltando a importância desses elementos na engenharia civil e
apontando para futuras oportunidades de pesquisa e inovação.
 25

REFERÊNCIAS
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ASTM C595 / C595M - 19, Especificação padrão para cimentos hidráulicos

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