MÁQUINAS ELÉCTRICAS
Escovas de Carvão para Máquinas Eléctricas
Coai - Brushes for Electrical Machines
Engenheiros Electrotécnicos, J. ROMA, Lda.
summary
This paperpresents the severa! types
of coal-brushes used ln industrial
electrical niachines, their selection
criterion as well as the characteristics
01 each type.
resumo
o artigo apresenta várias qualida-
des de escovas utilizadas em máquinas
industriais, o seu critério de selecção e
as características próprias de cada
qualidade.
1. Introdução
Como já se salientou em artigos an-
teriores publicados nesta revista [1, 2,
3], versando os aspectos da comutação
em motores de tracção, as escovas têm
um papel fundamental no bom desem-
penho desses motores. No entanto, este
tipo de contacto deslizante não existe
apenas nas máquinas de colector em
corrente contínua e em corrente alter-
nada. Ele existe igualmente nos moto-
res assíncronos trifásicos de rotor
bobinado, nos motores síncronos, nos
alternadores hidráulicos e nos turbo-
alternadores. Sendo as escovas um com-
ponente extremamente importante para
o bom funcionamento das máquinas
eléctricas, se se atender aos seguintes
factores:
o A sua fabricação obedece a requisi-
tos tecnológicos bastante desenvol-
vides:
ELECTRICIDADE N.o 3~O. ~tARCO 1\)95
D ELECTRICAL MACHINES
Leonor Lobo Mendes
L. Moreira Lobo
C. Pereira Cabrita
o São fabricadas em cinco qualidades
diferentes e, para cada qualidade,
existem vários tipos com caracterís-
ticas diversas. No total. existem cer-
ca de 45 tipos diferentes;
O O conhecimento de todas as suas
características é um assunto bastan-
te especializado, que obriga a co-
nhecimentos sólidos nos domínios
do dimensionamento, da constru-
ção e do funcionamento das máqui-
nas eléctricas.
A selecção do tipo ideal de escova
para uma determinada máquina eléctn-
ca é, como facilmente se conclui, uma
tarefa bastante complexa que deverá
ser realizada por pessoal altamente qua-
lificado, e que é faseada nas caracterís-
ticas construtivas e de funcionamento
das máquinas eléctricas, no tipo de
accionamento e nas condições ambi-
entais. A firma J. Roma, Lda., esta-
belecida em 1919, tema adoptado esta
forma de actuação com sucesso e COD1
plena satistação dos seus clientes, repre-
sentando o prestigiado fabricante fran-
cês "Le Carbone - Lorraine" desde 1930.
2. Qualidades principais de es-
covas
Existem cinco grupos pnncipais de
escov as, correspondendo cada um de-
les a um modo específico de fabricação
[4,5]:
o Escovas carbografiticas A. São pre-
paradas a partir de misturas de pó de
carvão, de grafite natural e de grafi-
te artificial. aglomeradas com um
ligante. Os compostos assim obti-
dos são prensados e as placas resul-
tantes são cozidas para homo-
geneizar e queimar o ligante.
Estas escovas são boas comu-tantcs.
geralmente polidoras, e têm urna
queda de tensão de contacto média
(entre 2,3 e 3 V), e dev eID ser utili-
zadas em máquinas de corrente con-
tínua estacionárias, antigas. e sem
pólos auxiliares. Os seus limites de
utilização são: 6 a 8 A/cm? no que
respeita à densidade de corrente, e
25 m s para a velocidade peri férica
,
maxima.
O Escovas electrografiticas EG. São
preparadas como as escovas
carbografíticas, no entanto sendo
.. .. I • ,
sujeitas a vanos tratamentos ternu-
•
cos e em particular a um tratarnen-
to a alta temperatura. superior a
2500° C, com a finalidade de trans-
formar o carvão amorfo em grafite
artificial.
As escovas impregnadas são especi-
ahnente indicadas para ambientes húmi-
dos e corrosivos uma vez que depositam
sobre o colector ou sobre os anéis UI11a
película lubrificante anti-corrosi va. Es-
tas escovas apresentam perdas reduzi-
das e são particularmente adaptadas a
\ elocidades elevadas. sendo apl icadas a
todas as maquinas modernas estacioná-
nas ou de tracção. rápidas. de tensões
baixas, médias e elevadas, de carga cons-
tante ou variável. Os seus limite de
utilização são: Ha 12 A/cln2 em regime
pennanentc c 20 a 25 A/cm2 cm regime
transitório instantâneo. e 60 m/s de velo-
cidade periférica máxima.
63
 MÁQUINAS ELÉCTRICAS
o Escovas grafiticas macias LFC. O
seu constituinte de base é a grafite
natural purificada ou a grafite artifi-
cial, pulverizada e aglomerada com
ligantes apropriados, sendo as mis-
turas cozidas para qunnar o ligante.
Estas escovas são macias, plásticas,
amortecendo eficazmente choques
e vibrações mecânicas, e são
utilizadas exclusivamente nos
anéis em aço de máquinas síncronas
e assíncronas rápidas. Os seus hrni-
tes de utilização são: 10 A/cm2
e 75 m/s.
O Escovas metálicas CG-MC. São
obtidas misturando em proporçõe
conx enientes pós de grafite natural
purificada e de cobre, e por vezes
também de chumbo e de estanho.
Essas misturas são prensadas e pos-
teriormente cozidas a temperaturas
seleccionadas, para lhe conferir a
solidez e a coesão necessárias. Per-
tencem igualmente a este grupo as
escovas impregnadas, sob pressão,
de cobre fundido ou de cobre-chum-
bo fundido. São escov as bastante
pesadas, de baixo atrito e de queda
de tensão. consequentemente com
perdas reduzidas.
Devem ser utilizadas em máquinas
de corrente contínua lentas, de bai-
QUADRO
Características
64
D ELECTRICAL MACHINES
xa ou de muito baixa tensão,
lentas mas com cargas elevadas,
e ainda em motores síncronos de
baixas e médias velocidades. Os
seus limites de utilização são: 12 a
30 Alcm2 em regime permanente e
100 A/cm2 em regime transitório
instantâneo no que respeita às den-
sidades de corrente, e 35 m/s como
velocidade periférica máxima
admissí velo
O Escovas resina-grafiticas BG. São
obtidas a partir de grafite natural ou
artificial, aglomerada com uma re-
sina fenólica termo-endurecedora.
sendo essa mistura prensada e
polimerizada a uma temperatura
conveniente. Estas escovas, devido
a conterem resina fenólica na sua
composição, apresentam elev ada
resistência eléctrica sendo, por
conseguinte, muito boas comutantes
mas, em contrapartida, têm perdas
eléctricas elevadas. A sua robustez
mecânica é elevada e admitem
um funcionamento com densidades
de corrente muito reduzidas São
Indicadas para as poucas maqui-
nas de corrente alternada COIn co-
lector, estacronanas ou de tracção.
de \ elocidades médias e COIncargas
moderadas. A~ densidades de cor-
I
principais das escovas
rente variam de tipo para tipo, e a
velocidade periférica admissível si-
tua-se em 40 m/s.
No Quadro I apresentam-se as ca-
racterísticas de alguns tipos de es-
covas pertencentes a estes cinco
grupos [4, 5]. Saliente-se que existe
uma gama de escovas carbo-
grafiticas, cuprografiticas e meta-
lografíticas, bem como resina-
grafíticas, para motores de potência
fraccionária de uso geral e para má-
quinas funcionando em ambientes
especiais - aeronáutica (baixa tem-
peratura e ar rarefeito), e a baixas
temperaturas e elevadas taxas de
humidade, que não são objecto des-
te artigo. Os valores da queda de
tensão são E(> 3 V), M(2J a 3 V).
B(1,4 a 2.3 V) e MB«L4 V), e os
do coeficiente de atrito, E(>0,20).
M(0,12 a 0.20) e B( <0.1 2). Aten-
dendo aos valores expostos, é possí-
vel expor algumas conclusões inte-
ressan tes (Quadro I).
O A escova carbografitica A 176. pelo
facto de admitir uma \ elocidade
periférica bastante mais reduzida
que as restantes escovas, a sua
reststiv idade ser extremamente ele-
\ ada e o seu atrito ser elev ado, é a
escov a indicada para motores de
CC estacionários. antigos. de baixa
velocidade e sem pólos auxiliares,
ou seja, de dificil comutação.
O A::, escov as electrografíticas EG
hL1!l I RlllOADl N." l:!ll. MAR('O l~~5
 MÁQUINAS ELÉCTRICAS D ELECTRICAL MACHINES
,
bastante e le v adas (note-se o
seu baixo valor de resi sti v i-
dade) Quanto às qualidades rnetáli-
cas impregnadas, COIno o seu teor
de metal e mais baixo que o das
qualidades aglomeradas. a sua
resistividade é mais elev ada. Am-
bos os tipos M609 e M6 73 são espe-
ciahnente fabricados para a SUJ Llti-
lização ex clusiv a e m motores
assíncronos sincronizados, C0111
anéis de bronze.
O As escovas resina-grafíncas. pelo
facto de conterem resina. apre-
sentam \ alares de resisti "idade
extremamente elevado" e, por
consequinte , quedas de tensão
superiores a 3 V. Sendo muito
boas cornutantes, são utilizadas
Fig. 1 - Escovas de carvão para máquinas eléctricas industriais Electrografinca EG 341 e Metálica CG 6535
exc Iusi vame nte nos poucos
qualidades - 140 !-ln cm para a CG motores trifásicos de colector.
(elevada resistividade), deve ser uti-
651 (49% de metal) e lO !-ln cm para dos tipos Schrage e Schorch, ainda
lizada em motores CC de velocida-
a CG 75 (77~ o de metal). O tipo CG existentes.
de variável e de carga elevada, ou
651 deve ser utilizado em
seja, de dificil comutação, como por
excitatrizes e em motores CC em Como facilmente se constata. as ga-
exemplo em trens de laminagem.
mecanismos de elevação, ou seja, mas de qualidade atrás caracterizadas.
Quanto às qualidades impregnadas,
de tensão reduzida, bem como em cobrem toda a variedade de máquinas
o tipo EG 7099 (baixa resistividade),
turbo-alternadores de 1500 r.p.m. e eléctricas industriais com contactos
pelo facto de apresentar a mesma
em motores assíncronos com anéis deslizantes. e contemplam, para cada
dureza da EG 34 D, é igualmente
de bronze, enquanto que a CG 75 é máquina, o seu regime de funciona-
indicada para excitatrizes e gerado-
especialmente indicada para moto- mento. Por outras palavras, existe o tipo
res CC marítimos, e ainda para
res de corrente contínua e ideal de escov a para maquina certa c
motores de tracção de pequena
excitatrizes de baixa velocidade e para o regime de funcionamento estipu-
potência, de corrente contínua
tensão reduzida mas com cargas lado [4. 5. 6, 7].
pura, por conseguinte com boa
comutação. A qualidade EG 9049,
de elevada resistividade, é uma
K 20 K 22 K 23 K 24
escova típica para tracção eléc- l~ li ri
~
~ ~
trica, sendo aconselhável para ~
~
~ B ~ ~
~ rI. lo.;;,
v. rI
~ ~B / ,;;
motores CC pura ou ondulada, .::::~ ...
de grande potência e de difícil
comutação.
'- ... ~
O As escovas LFC, que, além de se- ~

rem macias (muito baixa K 34 K 35 K38

abrasi vidade), admitem veloci-
dades periféricas bastante elevadas,
devem ser utilizadas exclusiva-
mente em turbo alternadores de
3000 r.p.m ..
O As escovas metálicas aglomeradas,
devido ao teor de metal que contêm,
apresentam resistividades significa-
tivamente inferiores às das restante Fig. 2 - Formas normalizadas de esc ovas,

ELECTRlClDADE N." 320, MARCO 1995 65

 MÁQUINAS ELÉCTRICAS D ELECTRICAL MACHINES
A B E F
o - gerador ou motor
N o p Q
c::
o - características nominais (potên-
Fig. 3 - Formas normalizadas de terminais
3. Aspectos Tecnológicos delos monobloco destinam-se a máqui-
. "
nas estacionarias, enquanto que os mo-
Como se deve compreender. os mo- delos "sandwich" se destinam exclusi-
delos de escovas utilizadas em máqui- vamente à tracção eléctrica [I, 2, 6, 7].
nas eléctricas são muito numerosos, Por sua vez, na figura 3 ilustram-se
sendo impossível mencioná-los todos. formas normalizadas de terminais [5,6,
Uma escova é constituída por três ele- 7]. Independentemente do modelo da
mentos fundamentais (fig. I): escova, ela é caracterizada pelas suas
dimensões,
O A escova de carvão propriamente I x a x r
dita, que. ao estar em contacto me- como se esquematiza na figura 4. To-
cânico directo com o colector ou mando o eixo de rotação da máquina
com o anel, assegura o contacto como referência tem-se
deslizante estator-rotor. O l-dimensão tangencial (ou circun-
O O condutor de ligação. designado ferencial)
por fiador, que é um cabo multifilar O a - dimensão axial
solidário ao corpo da escova nas O r - dimensão radial (altura da escova)
qualidades A, EG, CG, M e BG, e
fixo por rebites nas qualidades LFC Por outro lado, para que a qualidade
devido a sua fragilidade mecânica. de uma escova possa ser correctamente
O O terminal de contacto, que assegu- definida há que fornecer os seguintes
ra a ligação eléctnca ao porta-esco- dados da parte do utilizador [4,6,7]:
vas. O Máquina eléctrica
- construtor
Na figura 2 mostram-se algumas for- - número de .:;érie/tipo
mas normalizadas de escovas - os mo- - sistema de corrente (contínua pura,
/
••
"
• •
b)
a)
Fig. 4 - Dimensões nonnahzadas das escovas.
a) Para colectores.
b) Para anéis.
66
•
contínua rectificada e tipo de recti-
ficador, alternada-síncrona ou
assíncrona de rotor bobinado)
- sentido de rotação reversível ou
não
cia, velocidade, tensão, corrente)
O Tipo de serviço e ciclo de carga
O Ambiente de trabalho
O Corrente nos anéis
O Número de porta-escovas
O Número de escovas por porta-esco-
vas
O Temperatura ambiente
O Humidade relativa
O Diâmetro do colector
O Diâmetro dos anéis
O Escovas
- desenho pormenorizado e cotado
- comprimento do fiador
- tipo e dimensões do terminal
Existem igualmente recomen-
dações muito importantes [4,6,7],
que devem ser escrupulosamente
seguidas pelos utilizadores sob pena
de mau funcionamento e mesmo de
danos irreparáveis nas máquinas
eléctricas:
O Nunca misturar tipos diferentes de
.,
escovas na mesma maquma.
O Verificar se as escovas têm uma
folga muito ligeira em relação às
caixas dos porta-escovas,
O Verificar se os porta-escovas estão
correctamente posicionados em re-
lação às linhas neutras.
O Regular a distância dos porta-esco-
vas aos colectores e aos anéis entre
2 e 3 cm,
O Verificar o bom estado dos colecto- ,
res (evitar ovalizações, lâminas le-
vantadas, micas por rebaixar, e
chanfrar as arestas das lâminas a 45°
em 0,2 a 0,5 mm) e dos anéis (evitar
ovalização ).
O Verificar, através de dinamómetro.
se as pressões das molas dos porta-
escovas são as correctas (ver quadro
Il), e se são todas iguais para a
, .
mesma maquina.
ELECI RIC1DADb N," 320, MAR<; o 1995
 MÁQUINAS ELÉCTRICAS
QUADRO II
Pressões recomendadas para escovas (kPa).
A 17 - 20
EG normais 17 - 20
EG impregnadas
LFC 13 - 20
Velo normal 17 - 70
CGeM ~-------+---------------+---------------+--------------~
Vel. < 1 mls 25 - 27
I k Pa
Como seria de esperar, as pressões
de contacto para os motores de tracção
são bastante maiores, na razão de 2: 1,
em relação às que se devem praticar
para as restantes máquinas. Para se as-
segurar uma boa passagem da corrente
e óptimas características comutantes, há
que estabelecer um bom contacto escova-
-colector o que se consegue, em motores
sujeitos a regimes de carga tão variável
e a vibrações mecânicas violentas, au-
mentado a pressão desse contacto.
4. A escova sobre a máquina,
aspectos meccânicos eléc-
. , .
trícos e qumucos
As escovas asseguram uma função
fundamental no funcionamento de uma
máquina eléctrica, e o seu dever é con-
ferir a cada máquina um certo conforto
mecânico, eléctrico e atmosférico. Nas
linhas que se seguem são examinados
de uma forma resumida os principais
pontos sensíveis relacionados com as
escovas [4,6,7].
eo atrito no contacto escova-colec-
tor não tem um valor fixo, uma vez
que depende da qualidade do car-
vão, da velocidade, da carga, do
estado do colector ou do anel, e do
ambiente. Os valores indicados no
Quadro I representam apenas uma
ordem de grandeza.
ELECTRlCIDADl:. N." 320. MARÇO 1995
D ELECTRICAL MACHINES
17 - 20 25 - 45
17 - 25 25 - 55
= 10 g/crrr'
e Os colectores e os anéis não devem
ser nem muito polidos nem muito
rugosos, devendo os valores de
rugosidade indicados na Ref. [6] ser
respeitados. Se forem muito poli-
dos, gera-se uma película vidrada
sobre as pistas de contacto, que di-
ficulta a passagem da corrente e
aumenta as perdas por atrito. No
caso de rugosidades muito eleva-
das, aumenta o desgaste do carvão
correndo-se o risco de curtocircuitos
permanentes entre lâminas adj acen-
tes do colector, devido aos depósi-
tos anormais de pó de carvão.
e As vibrações comprometem o con-
tacto escova-colector, e podem ser
devidas a defeitos da própria má-
quina, ao seu próprio funcionamen-
to (tracção eléctrica) ou à própria
escova devido a uma escolha inade-
quada. Corre-se o risco do sistema
escova-suporte entrar em ressonân-
cia, com a sua consequente destrui-
ção. Isto é evitado utilizando a qua-
lidade correcta do carvão, escovas
"sandwich" e amortecedores em bor-
racha ou em silicone, como sucede
em tracção eléctrica.
e Pressões de contacto fracas dimmu-
em o atrito, no entanto ao dificulta-
rem o contacto eléctrico aumentam
o índice de faiscagem, e, por conse-
guinte, das perdas e do desgaste de
origem eléctrica. Em contrapartida,
pressões elevadas melhoram o con-
tacto eléctrico reduzindo as perdas
eléctricas, mas, no entanto, aumen-
tam o atrito e, consequentemente, as
perdas por atrito e o desgaste da
escova.
e As molas que equipam os porta-
escovas devem assegurar sempre a
mesma pressão de contacto, desde o
início de funções da escova até ao
seu desgaste máximo admissível.
e A queda de tensão no contacto é
uma característica importante dos
contactos deslizantes e não depende
propriamente da escova ou da má-
I
quina eléctrica. E uma função da
camada complexa depositada sobre
o colector ou sobre o anel (pista) e
da camada interfacial (fig. 5). A
pista é uma mistura de óxidos metá-
licos, de carvão e de água, e a cama-
da interfacial é composta por uma
película gasosa, ionisada, com par-
tículas de carvão em suspensão e,
por vezes, de poeiras finas. Por con-
seguinte, a queda de tensão é influ-
enciada por todos os factores sus-
ceptíveis de modificar a pista ou a
camada interfacial-ternperatura,
pressão. humidade, impurezas, ve-
locidade de rotação, densidade de
corrente e qualidade da escova.
e
Se bem que as faíscas no contacto se
devam, na generalidade das situa-
ções, à comutação, há no entanto
outras causas que podem igualmen-
te contribuir para o aparecimento de
faíscas-pressão das molas superior
à aconselhada, aumento do atrito
por excesso de velocidade, carga
excessiva, colector sUJOe defeitos
de isolamento no enrolamento in-
duzido
e A corrente não se reparte uniforme-
mente por toda a superfície de con-
tacto da escova: em condições nor-
mais as zonas de condução mudam
constantemente, atingindo-se um
determinado equilíbrio. Se este equi-
líbrio se desfaz. as zonas de condu-
ção reagrupam-se e diminuem em
número, aparecendo estrias e picos
sobre o colector ou os anéis. Este
67
 ~scova
.....-1~
~~~~~contactos
camada
interfacial
anel
Fig. 5 - Contacto deslizante escova-colector/anel.
fenómeno é de" ido a agentes exteri-
ores (poeiras, gases, excesso de
humidade) e à utilização de escovas
inadequadas.
O A água, que é um constituinte essen-
cial da pista, é fornecida pelo ar
ambiente. Em ambientes muito se-
cos, são os óxidos metálicos que
predominam sobre a pista aumen-
tando o atrito e, consequentemente,
o desgaste das escovas. A situação
crítica é atingida quando a taxa de
humidade absoluta se situa em 2 gl
m", sendo o caso das aeronaves, das
atmosferas com gases secos
(hidrogéneo e azoto) e das máqui-
nas estanques. Para estas aplicações
particulares deverão ser aplicadas
escovas especiais, que não constam
deste artigo.
O As poeiras tomam-se abrasivas , dan-
do origem a estrias nas pistas e a
desgastes excessivos das escovas.
5. Considerações finais
Como se constatou ao longo do arti-
go, as qualidades de escovas para má-
quinas industriais, estacionárias e de
tracção, são em grande número. Quer
isto significar que a selecção correcta
de uma escova obriga não s6 ao conhe-
EG40P 2800 54
EG 300 4200 54
68
__
sar de indicada pelo construtor do
motor, sempre provocou um ligeiro
desgaste do colector. A nova quali-
dade é menos abrasiva e melhor
comutante.
pista Agradecimentos
Ao terminar este trabalho, realizado
no âmbito das comemorações dos 75
anos da firma J. Roma, Lda, os autores
expressam os seus sinceros agradeci-
mentos aos Engenheiros Salvador Ponce
cimento profundo de todas aquelas qua-
e Xavier Canosa da Sofacel - Carbone
lidades como também dos aspectos de
Espana, bem como a todos os colegas da
projecto e de comportamento das diver-
firma J. Roma Lda com os quais se reali-
sas máquinas eléctricas. Ilustram-se
zaram di versas acções de formação neste
seguidamente três exemplos práticos,
domínio e cujo contributo foi funda-
nos quais estivemos envolvidos direc-
mental para a execução do artigo.
tamente.
O Motor assíncrono trifásico com
Referências bibliográficas
anéis: destruição dos anéis e dos
[1] C. Pereira Cabrita, HA Comuta-
suportes porta-escovas por utiliza-
ção 110S Motores Monofásicos de Co-
ção de escovas inadequadas. Repa-
lector e Causas do seu Abandono à
ração destes órgãos e utilização das
Frequência industriar', Electricidade
escovas aconselháveis, do tipo EG
149, Março de 1980,p. 122-130.
34D.
[2] C. Pereira Cabrita, "A Comuta-
O Substituição da qualidade EG 4'OP
ção do Motor de Corrente Ondulada" ,
pela qualidade EG 200, em motor
Electricidade 151. Maio de 1980, p.
de CC de carga variável, ou seja, de
219-224.
comutação dificil, e de grande po-
[3] C. Pereira Cabrita, "Análise Com-
tência.
parativa do Funcionamento do Motor
de Corrente Ondulada Alimentado por
Analisando as características destas
Rectificadores com Comando de Am-
duas escovas, constata-se que elas são
plitude e com Comando de Fase", Elec-
iguais, excepção da resistividade, em
á
tricidade 189, Julho de 1993. p. 306-
que o tipo EG 300 apresenta um valor
316.
500/0superior à EG 40P, o que significa
[4] Le Carbone Lorraine, "Guide
que é uma escova melhor comutante.
Technique - Balais pour Machines
,
Electriques", 1993.
O Substituição da qualidade EG 98B
[5] Le Carbone Lorraine, "Balais
pela EG 6982/T, em motor CC de
Standards pour Machines Électriques
grande potência, de carga constante
Industrielles", 1993.
e regulação de velocidade, e sem
[6] J. Roma Lda, "Notas Técnicas
sobrecargas. A escovaEG 98B, ape-
sobre Escovas para Máquinas Eléctri-
cas", 1993.
[7] C. Pereira Cabrita. "Motores com
colector e anéis. Escovas de carvão
M 12 50
para máquinas eléctricas", Textos de
B/M 12 50 Fonnação.1993. []
1!Ll!CTRJ( IDADE N." 320. MAR('O 1~~5