Em meados da década de

1970, um engenheiro e
empresário brasileiro,
atento à evolução das
tecnologias empregadas
em grandes obras pelo
mundo, identificou o
crescimento da utilização
das hoje denominadas CRF
(Concreto Reforçado com
Fibras), em inglês FRC
(Fiber-Reinforced
Concrete).
Com os limitados recur-
sos de comunicação glo-
bal disponíveis à época,
enviou correspondências
tradicionais para diver-
sas companhias américa-
nas e europeias, a fim de
obter informações sobre
esta tecnologia em
franco crescimento.
Durante mais de 20 anos acompanhou de
perto a empregabilidade do CRF em
significativas obras (túneis, pontes,
estádios, pisos de alta resistência, etc).

Foram os excelentes
resultados que lhe
motivaram a produzir
e comercializar um
produto inovador,
desenvolvido em
parceria com um
grupo de especialistas
(AMOCO/PROPEX) ,
e então denominado
 Inicialmente na
forma de
microfibras
sintéticas de
polipropileno, o
Concrefil® fez
parte de grandes e
importantes
construções desde
o fim do século
passado.
 Em um segundo momento, já no princípio
dos anos 2000, evoluiu para as fibras
sintéticas estruturais, também
denominadas macrofibras.

Veja a seguir algumas obras que utilizaram Concrefil®

* Em razão da grande quantidade de obras realizadas com Concrefil®, algumas foram escolhidas de forma aleatória.
 Pátio de manobras
de aeronaves do
aeroporto de
Joinville-SC, obra da
Infraero, realizada
pela CESBE S/A,
concreto ENGEMIX e
projetado pela
PHILOS
ENGENHARIA.
 MONUMENTO À
BARCA

Um dos marcos de
Joinville-SC .
Estilizado em forma
de barco, fica em
frente à sede da
Prefeitura.

Projeto Técnico:
Bianco Tecnologia de
Concreto.
Renovação da Avenida
Iguaçu em Curitiba-
PR, com pavimentação
exclusiva em concreto,
obra da Prefeitura
Municipal de Curitiba.

Realizada pela EMPO

ENGENHARIA, com
concreto ENGEMIX.
Este cliente já havia utilizado em obras anteriores e ,
satisfeito com os resultados, utilizou novamente.
 ETE/ETA - Araucária-PR,
Almirante Tamandaré-PR e
Santa Quitéria/Curitiba-PR.
Obras da Sanepar
executadas pelo consórcio
DMAG, ANDRADE GUTIERREZ
E DM, concreto SUPERMIX.

Este cliente utilizou inicialmente em uma obra e, satisfeito com

os resultados, replicou novamente nas demais.
 Pista do pátio de
containers do Porto de
Paranaguá-PR, obra da
APPA, construtora
REDRAN MARDER &
MULLER.
Muro de contenção na
Rodovia Fernão Dias
(BR 381), km 584,
obra do DER de Minas
Gerais, executada
pela CONSTRUTORA
SOBRENCO.
 Túnnel Liner do
interceptor oeste de
esgotos de Fortaleza-
CE, 2.300 mts
comprimento, obra do
Governo do Ceará,
executada pela
SERVENG-CIVILSAN.
Recuperação com micro-pavimento asfáltico
da Estrada Cuiabá - Várzea Grande-MT, obra
do Depto de Estradas de Rodagem do Estado
do MT, realizada pela PÁVIA S/A.
Contenção encosta de ponte em concreto
projetado “shot-crete”, na BR 116, ponte
sobre o reservatório da UHE de Capivari
Cachoeira, obra do DNIT – Departamento
Nacional de Infraestrutura e Transportes,
realizada pela EMPO ENGENHARIA.
Lagoa para tratamento de efluentes da
fábrica de automóveis RENAULT, em São
José dos Pinhais-PR, obra executada pela
EMPO ENGENHARIA, concreto POLIMIX.
Pisos e colunas dos Galpões para
almoxarifados e portarias da fábrica
RENAULT, em São José dos Pinhais-PR,
obra executada pela CONSTRUTORA
MORAES DANTAS, concreto ENGEMIX.
Piscinas do parque temático Terra Encantada, no Rio de
Janeiro-RJ, obra executada pela Construtora Hotchief,
concreto Concrevit.
 Pátio da CIA
CERVEJARIA
BRAHMA em Campo
Grande-MS,
construtoras FATOR
ENGENHARIA E ICE
LTDA, concreto
POLIMIX.
Barragem de acumulação / reforço de Projeto “Falcão Bauer”.
solo

Santuário Santa Rita de Cássia Ginásio poliesportivo Ponta Grossa-PR