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Comando das válvulas - reparar

ATENÇÃO!

Substituir sempre as porcas auto-travantes e parafusos submetidos a torque angular

1 - 20 Nm + 90°

Substituir após cada remoção.

2 - Engrenagens das árvores de comando das válvulas

Observar a posição de instalação da correia dentada → Capítulo.

3 - Vedadores das árvores de comando das válvulas

Lubrificar levemente o lábio de vedação.

Substituir → Capítulo.

4 - 6 Nm + 90°

Substituir após cada remoção.

5 - Capa dos mancais 0...4

Posição e ordem de instalação .

Aplicar o selante „Massa de vedação de motores“ → Veja Manual de Materiais Químicos no mancal 0.

6 - Capa do mancal

Fixação do Distribuidor de ignição -O-.

Aplicar o selante „Massa de vedação de motores“ → Veja Manual de Materiais Químicos na superfície de apoio do mancal.

7 - Árvores de comando das válvulas

Verificar a folga axial → Fig.

Remover e instalar → Capítulo.

Verificar a folga radial com Plastigage Limite de desgaste: 0,10 mm.

Desvio máximo: 0,04 mm.

Identificação e tempos de distribuição → Fig.

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8 - Capa do mancal 5...9

Posição e ordem de instalação → Capítulo.

Aplicar o selante „Massa de vedação de motores“ → Veja Manual
de Materiais Químicos na superfície de apoio do mancal 5.

9 - Tucho hidráulico

Não trocar de posição.

Com compensação hidráulica da folga da válvula.

Verificar → Capítulo.

Depositar com a superfície de deslizamento para baixo

Antes da instalação verificar a folga axial das árvores de
comando das válvulas → Fig.

Lubrificar a superfície de deslizamento.

Após a instalação, não funcionar o motor durante
aproximadamente 30 minutos (auto sangria do tucho para
assentamento das válvulas nas sedes)

10 - Chavetas

11 - Prato da mola da válvula

12 - Mola da válvula

Desmontar e montar → Capítulo.

13 - Vedador de óleo da haste da válvula

Substituir → Capítulo.

14 - Guia da válvula

Verificar → Capítulo.

15 - Guia da válvula para reparação

Não é fornecida.

16 - Cabeçote

Fresamento das sedes das válvulas → Capítulo.

Trabalho na superfície de contato com o bloco do motor → Fig.

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17 - Válvulas

Não pode ser fresada, apenas assentamento

Cota das válvulas → Fig.

18 - 20 Nm

19 - Suporte

20 - Válvula de retenção, 6 Nm

Instalar com Vedador líquido -D 000 600 A2-

Não apertar acima de 6 Nm, perigo de quebra.

21 - Bujão, 40 Nm

Instalar com Vedador líquido -D 000 600 A2-

22 - Suporte de ancoragem/sustentação do motor

Retífica do cabeçote

A cota de retifica do cabeçote „a“ não poderá ser menor do que 128,1 mm.

Nota

Quando se realiza uma retifica na superfície de contato do cabeçote/bloco do motor, fresar as

sedes das válvulas na mesma medida, pois do contrário as válvulas poderão se chocar com os
pistões.

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Árvore de comando das válvulas - verificar folga axial

Ferramentas especiais, apare-lhos de teste e de medição e meios auxiliares necessários

 Suporte -VW 387-

 Relógio comparador

Efetuar a medição com os tuchos removidos e com as capas dos mancais -2- e -7- instalados.

Limite de desgaste: máx. 0,15 mm

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Identificação das árvores de comando das válvulas e tempos de distribuição

Identificação

Identificação entre os pares de cames 3 e 4

Árvore de admissão - E - „EIN“ 036DB
Árvore de escapamento - A- „AUS“ 036DA

Tempos de distribuição para 1 mm de folga de válvula

Cames (E) Árvore de admissão „a“ „b“

Abre depois PMS 10,5° 8,5°
Fecha depois PMI 16,5° 14,5°

Cames (A) Árvore de „a“ „b“

escapamento
Abre antes PMI 23,9° 25,9°

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Fecha antes PMS 4,0° 6,0°

Cotas das válvulas

Especificação Válvula de admissão Válvula de escape

Øa mm 22,5 20,0
Øb mm 5,973 5,953
c mm 98,75 98,2
α ° 45 45

Nota

As válvulas não podem ser retificadas. Apenas o assentamento é autorizado.

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