MM Cb600f Hornet - 00x9b-Mbz-001

CB600 26/11/2004 11:19 Page 1
CB600F HORNET
MANUAL
DE
MONTAGEM
00X9B-MBZ-001 Moto Honda da Amazônia Ltda.- 2004

CB600F MANUAL DE MONTAGEM
INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM .................. 1 PASSAGENS DOS CABOS E FIAÇÕES .......... 28

DESMONTAGEM DA EMBALAGEM .............. 5 INSPEÇÕES E AJUSTES .................................. 32
MONTAGEM DA MOTOCICLETA .................... 11 REVISÃO DE ENTREGA .................................. 38
INSTALAÇÃO DA BATERIA ............................ 25 DIAGRAMA ELÉTRICO .................................... 40
INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM
Este manual contém as informações necessárias para a montagem das motocicletas HONDA CB600F Hornet.
Observe com atenção as instruções contidas neste manual antes de iniciar a montagem das motocicletas.
Os serviços de montagem e revisão de entrega são essenciais para proporcionar maior segurança e confiabilidade.
Ao receber uma motocicleta nova, o cliente espera que ela esteja em excelentes condições de uso. Poucas coisas
causam maior insatisfação ao cliente que a má preparação de uma nova motocicleta. Um erro ou esquecimento do
mecânico, durante a montagem e preparação de uma nova unidade, pode facilmente resultar em funcionamento
deficiente da motocicleta, provocar danos à mesma ou até mesmo ferimentos ao piloto.
NOTA
Direita e esquerda são determinadas considerando-se o piloto sentado na posição normal de pilotagem.
Todas as informações, ilustrações, instruções e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas
informações mais recentes disponíveis na ocasião da aprovação da divulgação do manual. A MOTO HONDA DA
AMAZÔNIA Ltda se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem
prévio aviso, não incorrendo, assim, em obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem aviso prévio. Este manual foi elaborado para
pessoas que tenham conhecimentos básicos sobre a manutenção das motos Honda.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA Ltda.

Departamento de Serviços Pós Venda
Setor de Publicações Técnicas
1
MANUAL DE MONTAGEM CB600F
CB600F HORNET
2
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

• Todas as peças soltas apresentam um número de seqüência de montagem/desmontagem ([1] [2] ... ). Instale ou
remova estas peças na ordem indicada,
• Verifique todas as peças, consultando a Lista de Peças deste manual.
SÍMBOLOS UTILIZADOS NESTE MANUAL
Aplique óleo para motor

ÓLEO
Empurre através
Encaixe em
Torque de 10 N.m (1,0 kg.m)
Use este tipo de parafuso

(diâmetro x comprimento mm)
(diametro mm) ou tamanho não listado
A
Tamanho das porcas (diâmetro mm)
B
A: Número de seqüência de trabalho.

B: Tamanho do parafuso ou porca, e valor de torque
[1]: Estes números indicam a seqüência de

INSTALAÇÃO.
1 : Números brancos com fundo preto indicam

a seqüência de DESMONTAGEM.
VALORES DE TORQUE
PADRÃO
TIPO DE FIXADOR TORQUE TIPO DE FIXADOR TORQUE

N.m (kg.m) N.m (kg.m)
Parafuso e porca sextavada, 5 mm 5 (0,5) Parafuso, 5 mm 4(0,4)
Parafuso e porca sextavada, 6 mm 10(1,0) Parafuso, 6 mm 9(0,9)
Parafuso e porca sextavada, 8 mm 22(2,2) Parafuso flange, 6 mm (cabeça 8 mm) 9(0,9)
Parafuso e porca sextavada, 10 mm 34 (3,4) Parafuso flange, 6 mm (cabeça 10 mm)
e porca 12(1,2)
Parafuso e porca sextavada, 12 mm 54 (5,4) Parafuso flange e porca, 8 mm 26(2,6)
Parafuso flange e porca, 10 mm 39(3,9)
As especificações de torque listadas abaixo são para fixadores importantes. Outros fixadores devem ser apertados
de acordo com os valores de torque padrão listados acima.
NOTA.
1. Aplique adesivo na rosca.
2. Aplique trava química na rosca,
3. Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio na rosca e superfície flangeada.
4. Dobre
5. Aplique óleo na rosca e superfície flangeada.
6. Aplique óleo para motor novo no anel de vedação.
7. Aplique graxa na rosca e superfície flangeada.
8. Parafuso UBS.
9. Porca em "U".
10. Parafuso ALOC.
3
NOTAS IMPORTANTES
• No ato do recebimento, o engradado deve ser aberto e inspecionado.
• Retire e guarde as etiquetas adesivas de código de barras (1) que estão posicionadas sobre o papelão protetor do
assento. Estas etiquetas deverão ser coladas no Manual do Proprietário.
(1)
• Verifique se o número do chassi (1) , o número do motor (2) e a cor da motocicleta correspondem aos dados
constantes na nota fiscal.
(1)
(2)
• Nunca deixe a motocicleta armazenada no engradado. Isto pode resultar em avarias nos componentes.
• O engradado deve ser movimentado em posição horizontal, sobre veículos de transporte apropriados.
• Nunca movimente o engradado em posição vertical ou inclinado.
• A abertura do engradado e a montagem da motocicleta deverão ser executadas apenas por mecânicos
qualificados.
• Devido ao peso da motocicleta, o serviço de montagem deve ser efetuado no mínimo por duas pessoas, até que a
motocicleta seja retirada do engradado e colocada apoiada sobre o cavalete lateral.
• A abertura do engradado e a montagem da motocicleta requerem extremo cuidado para que seus componentes
não sejam danificados.
• As motocicletas devem ser armazenadas em local coberto, protegido do sol e da chuva.
MODIFICAÇÕES
Modificações efetuadas nas motocicletas HONDA ou a instalação de acessórios que não sejam originais HONDA
serão considerada por nossa companhia como de sua inteira responsabilidade. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA. rejeitará qualquer e toda responsabilidade ou obrigação pelos defeitos ou danos na motocicleta ou ferimento
ao piloto resultante das modificações no produto HONDA.
NOTAS & SÍMBOLOS

c Indica, além da possibilidade de dano à motocicleta, o risco ao piloto e ao passageiro, se as
instruções não forem seguidas.
a Indica a possibilidade de dano à motocicleta se as instruções não forem seguidas.
NOTA: Fornece informações úteis.
4
DESMONTAGEM DA EMBALAGEM
ESTÁGIO 1:
A estrutura metálica contém uma motocicleta CB600F
Hornet e seus respectivos componentes. Tenha
cuidado ao transportar o engradado.
Evite a queda ou transporte brusco para não danificar
as peças da motocicleta.
Coloque o engradado em local plano.
ESTÁGIO 2:
Remova a braçadeira e a caixa de acessórios (1) da
base da estrutura metálica.
(1)
ESTÁGIO 3:
Remova a braçadeira e a caixa do guidão (1) da base
da estrutura metálica.
(1)
ESTÁGIO 4:
Desmonte a estrutura metálica seguindo os
procedimentos a seguir.
NOTA
Tenha extremo cuidado para não danificar a
motocicleta durante a remoção da estrutura metálica.
5
ESTÁGIO 5:
Remova todos os parafusos e o suporte dianteiro da
estrutura metálica.
ESTÁGIO 6:
Remova todos os parafusos e o suporte traseiro da
ESTÁGIO 7:
Remova o parafuso superior do suporte transversal
dianteiro da estrutura metálica.
ESTÁGIO 8:
Remova o parafuso inferior e o suporte transversal
6
ESTÁGIO 9:
Remova o parafuso superior do suporte vertical
ESTÁGIO 10:
Remova o parafuso inferior e o suporte vertical
ESTÁGIO 11:
Remova o parafuso superior do suporte transversal
central da estrutura metálica.
ESTÁGIO 12:
Remova o parafuso inferior e o suporte transversal
7
ESTÁGIO 13:
ESTÁGIO 14:
Remova o parafuso inferior e o suporte vertical central
da estrutura metálica.
ESTÁGIO 15:
traseiro esquerdo da estrutura metálica.
ESTÁGIO 16:
traseiro esquerdo da estrutura metálica.
8
ESTÁGIO 17:
Remova as duas porcas (1) de fixação do suporte da
(1)
ESTÁGIO 18:
Proteja o assento utilizando um pedaço de papelão
para proteger e evitar risco de avarias.
ESTÁGIO 19:
traseiro direito da estrutura metálica e abaixe
lentamente a estrutura superior até encostar no
protetor do assento.
traseiro direito da estrutura metálica.
ESTÁGIO 20:
Levante e remova lentamente a estrutura superior
completa.
9
ESTÁGIO 21:
Verifique todos os componentes desmontados e compare-os com a fotografia abaixo
a
b c
d
f
g
h i

Nº Código da Peça Nome da Peça Qtd. Aplicação

1 — Conjunto do guidão 1 Mesa superior
A — Caixa de acessórios
2 90111-362-000 Parafuso flange, 8x36 4 Suporte do guidão
3 90191-MJ0-000 Parafuso oval 6x50 1 Contrapeso do guidão
4 53131-MBZ-G00Z- Suporte do guidão 1 Guidão
5 — Espelho retrovisor dir./esq. 2 Guidão
6 D2203-MAN-0349 Manual do Proprietário 1 Motocicleta
7 — Frasco solução de bateria 1 Bateria
8 77251-MBZ-G00 Bolsa manual do proprietário 1 Manual do proprietário
9 89010-MBZ-K00 Jogo de ferramentas 1 Motocicleta
NOTA: Os itens 2 a 9 fazem parte da caixa de acessórios (A)
10
MONTAGEM DA MOTOCICLETA
ESTÁGIO 22: Remoção do assento
[3]
[2]
11
ESTÁGIO 23:
Verifique os fixadores localizados nos sacos plásticos
sob o assento. a
SACO PLÁSTICO (1)

a
Nº Código Nome Qtd. Aplicação
A) 53104-MY9-751 Contrapeso Guidão 1 Guidão
B) 45517-166-006 Suporte Cilindro Mestre 1 Cilindro Mestre
C) 90101-MBZ-G00 Parafuso Flange, 6x22 2 Suporte
Cilindro Mestre

SACO PLÁSTICO (2) b

Nº Código Nome Qtd. Aplicação

A) 93892-05025-07 Parafuso-Arruela, 5x25 1 Interruptor Dir.
B) 93892-05020-07 Parafuso-Arruela, 5x20 1 Interruptor Dir.
C) 45517-MBL-611 Suporte Alavanca 1 Suporte
Embreagem Embreagem
D) 96001-06022-07 Parafuso Flange, 6x22 2 Suporte
Embreagem

ESTÁGIO 24:
Remova o parafuso (1) e o suporte do cilindro mestre
do suporte da estrutura metálica.
Não segure o suporte do cilindro mestre

apoiando-o pela mangueira. A mangueira pode ser
danificada.
(1)
12
ESTÁGIO 25: Remoção do suporte do guidão
13
ESTÁGIO 26: Montagem do guidão
[4]
[3]
26 (2.7)
[5]
26 (2.7)
[1]
[2]
14
ESTÁGIO 27: Montagem dos interruptores direito do guidão
[1]
[2]
[3] [4]
4 (0.4) 4 (0.4)
15
ESTÁGIO 28: Montagem do cilindro mestre
[5]
[1]
[3]
12 (1.2)
[2]
[4]
12 (1.2)
16
ESTÁGIO 29: Montagem do contrapeso do guidão
[1]
[2]
9 (0.9)
17
ESTÁGIO 30: Montagem dos interruptores esquerdo do guidão
[3] [6]
[1]
[5]
[2]
4 (0.4)
[4]
4 (0.4)
18
ESTÁGIO 31: Montagem do suporte da embreagem
[5]
[1]
[3]
12 (1.2)
[2]
[4]
12 (1.2)
19
ESTÁGIO 32: Montagem dos espelhos retrovisores
[6]
10 mm
34 (3,5)
1 [2] [3] [4] [5] [7]
20
ESTÁGIO 33: Remoção da bateria

NOTA: Remova a tampa lateral direita
1
2
21
ESTÁGIO 34: Verifique as Informações de Serviço da Bateria
• A bateria produz gases explosivos. Não fume e mantenha a bateria afastada de chamas ou faíscas. Providencie
ventilação adequada durante a carga em locais fechados.
• A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O contato com a pele e os olhos provoca graves queimaduras. Use
roupas e máscara de proteção .
– Em caso de contato com a pele, lave a região atingida com bastante água.
– Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante água por pelo menos 15 minutos e procure
assistência médica imediatamente.
• O eletrólito da bateria é venenoso. Em caso de ingestão, tome bastante água, leite de magnésia e procure um
médico. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE CRIANÇAS.
• Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum serviço, certifique-se de que o local seja bem
ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em áreas fechadas. Os gases de escapamento contêm
monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência e morte. Acione o motor em áreas
abertas ou em local fechado que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• Desligue sempre o interruptor de ignição antes de desconectar qualquer componente elétrico.
Alguns componentes elétricos podem ser danificados se os conectores forem ligados ou desligados com o
interruptor de ignição ligado ou com a presença de corrente elétrica.
• Se a motocicleta for permanecer inativa por muito tempo, remova a bateria e carregue-a. Armazene-a em local
fresco e seco.
Para maior vida útil, carregue a bateria a cada duas semanas.
• Se a bateria permanecer instalada na motocicleta inativa, desconecte o cabo negativo do terminal.
NOTA
Baterias que não necessitam de manutenção devem ser substituídas quando atingirem o fim de sua vida útil.
As tampas da bateria não devem ser removidas. Tentar remover as tampas de vedação das células pode causar
danos à bateria.
• A bateria pode ser danificada se permanecer com carga excessiva ou insuficiente, ou se permanecer descarregada
por períodos prolongados. Essas mesmas condições contribuem para a diminuição da vida útil da bateria. Mesmo
sob condições normais de uso, o rendimento da bateria diminui após 2 ou 3 anos.
• A voltagem da bateria pode ser recuperada após a carga, mas se o consumo for alto, a voltagem cairá
rapidamente e eventualmente desaparecerá. Por esta razão, geralmente se suspeita que o problema seja
relacionado ao sistema de carga. A sobrecarga da bateria geralmente resulta de problemas da própria bateria,
podendo parecer um sintoma de sobrecarga. Se uma das células da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem
não aumentar, o regulador/retificador fornecerá voltagem em excesso. Sob essas condições, o nível do eletrólito
diminuirá rapidamente.
• Antes de diagnosticar o sistema de carga, verifique o uso e a manutenção da bateria. Verifique se a bateria é
freqüentemente submetida a alto consumo, tal como uso prolongado do farol e lanterna com o motor ligado e a
motocicleta parada.
• A bateria será descarregada quando a motocicleta não estiver sendo utilizada. Por esta razão, carregue-a a cada
duas semanas para evitar sulfatação.
• O abastecimento de uma nova bateria com eletrólito irá produzir alguma voltagem, mas a fim de se obter
rendimento máximo, sempre carregue a bateria. Sua vida útil também será aumentada com a carga inicial.
• Ao verificar o sistema de carga, sempre siga os procedimentos do fluxograma de diagnose de defeitos do Manual
de Serviços).
22
(1) RECIPIENTE DO ELETRÓLITO

ESTÁGIO 35: Adição de Eletrólito da Bateria
Remova a bateria do suporte.
Verifique se o recipiente do eletrólito é adequado para
a bateria.
Não perfure nem remova os vedadores do recipiente YUASA
do eletrólito. MF
SUPER
SEALED PAFECTA
Pb YTX9-BS
YUASA CORPORATION
SAE PP > PP < MADE IN JAPAN
Não corte nem perfure o recipiente. Remova o

vedador dos orifícios da bateria. CERTIFIQUE-SE DE QUE O CÓDIGO
DA BATERIA COINCIDE COM O
CÓDIGO DO FRASCO DA BATERIA
Vire o recipiente do eletrólito sobre os orifícios da

bateria.
Alinhe os bicos do recipiente com os orifícios e
pressione firmemente o recipiente sobre os orifícios.
O eletrólito da bateria é altamente corrosivo.

O contato com o eletrólito pode causar ferimentos
aos olhos e à pele ou danificar as roupas.
Use óculos de proteção e roupas protetoras ao
manusear o eletrólito.
Após perfurar os vedadores, certifique-se de que o

recipiente permaneça na posição VERTICAL até que o
eletrólito tenha sido TOTALMENTE DRENADO.
Verifique as células do recipiente para certificar-se de

que o nível do fluido está diminuindo, indicando que
o eletrólito está sendo drenado para a bateria. NÃO
INCLINE, NÃO MOVA E NÃO SACUDA A BATERIA ou
o RECIPIENTE durante a drenagem do eletrólito.
Deixe o eletrólito drenar COMPLETAMENTE.
NENHUM eletrólito DEVE PERMANECER no
recipiente. Espere 30 MINUTOS enquanto o eletrólito
satura as placas antes de colocar a tampa ou aplicar a
carga.
Descarte o recipiente de forma a não agredir o meio
ambiente.
NÃO ADICIONE nenhum outro produto à bateria.
23
Instale a tampa da bateria apenas pressionando com

as mãos. Nunca bata nem force a tampa de lacre.
(1) TAMPA DA BATERIA

Vede a bateria, utilizando a tampa que a acompanha.
Nunca abra novamente uma bateria vedada.
Carga da Bateria
• A bateria produz gases explosivos. Não fume e

mantenha as chamas e faíscas afastadas. SA
E
PP Pb
>
PP
S
U
S PE
E
A R
LE
D
Y
U
M AS
Trabalhe em uma área bem ventilada ao carregar F A

<
PA
YU FE
A C
S TA
MAC
A O
D R
E P
IN O
a bateria.
JARA
PATIO
N N
• Ligue e desligue a alimentação no carregador e

não no terminal da bateria.
Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal

positivo (+) da bateria.
Conecte o cabo negativo (–) do carregador no terminal
negativo (–) da bateria.
Corrente de carga/Tempo de carga
Normal: 0,9 A/5-10 horas
Rápida: 4,0 A/1,0 hora
• A carga rápida deve ser aplicada apenas em caso

de emergência. Recomendamos a aplicação de
carga lenta sempre que possível.
• Ao carregar a bateria, não exceda a corrente ou o
tempo de carga especificado. Caso contrário, a
bateria poderá ser danificada.
24
ESTÁGIO 36: INSTALAÇÃO DA BATERIA

[10] [12]
[7]
[6]
[3]
[3]
[2] [11]
[4]
[1] [8] [9] [5]
NOTA: Reinstale a tampa lateral direita
25
ESTÁGIO 37: Acomodação do Manual do Proprietário e Jogo de Ferramentas
[2]
[1]
[4] 3
[5]
26
ESTÁGIO 38: Montagem do assento
[4]
[3]
[2]
27
ESTÁGIO 39:
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO
CONECTOR 4P (NATURAL) DO
CONECTOR 6P (PRETO) INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
DOS INTERRUPTORES
DO LADO ESQUERDO
DO GUIDÃO
CONECTOR 9P (PRETO) DO
CONECTORES DA PAINEL DE INSTRUMENTOS
SINALEIRA DIANTEIRA
CONECTOR 4P (BRANCO)
DO IMOBILIZADOR
CONECTOR 6P (AZUL) DOS CONECTOR 6P (NATURAL) DO

INTERRUPTORES DO LADO PAINEL DE INSTRUMENTOS
ESQUERDO DO GUIDÃO
CONECTOR 9P (MARROM)
DOS INTERRUPTORES DO
LADO DIREITO DO GUIDÃO CONECTORES
2P DO FAROL
CONECTOR 2P (NATURAL) DA LUZ DE POSIÇÃO
FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES

DO LADO DIREITO DO GUIDÃO
CABO DA EMBREAGEM
CABO DO AFOGADOR
CABOS DO ACELERADOR
FIAÇÃO DO FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO

INTERRUPTOR LADO ESQUERDO DO GUIDÃO
DE IGNIÇÃO
FIAÇÃO DO IMOBILIZADOR
FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA

FIAÇÃO DA SINALEIRA ESQUERDA
MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO FIAÇÃO DA BUZINA
28
CONECTOR 3P (PRETO)
DO RADIADOR
CABO DO AFOGADOR
FIAÇÃO PRINCIPAL
CABO DA EMBREAGEM
MANGUEIRAS/TUBO
DO FREIO DIANTEIRO
29
CABO DO AFOGADOR
MANGUEIRA DE SUCÇÃO
DE AR PAIR (Nº 15)
CABOS DO ACELERADOR
MANGUEIRA DE RESPIRO DO
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
TUBO SIFÃO
MANGUEIRAS/TUBO
DO FREIO DIANTEIRO
MANGUEIRA DE
DRENAGEM DO
TANQUE DE
COMBUSTÍVEL
FIAÇÃO DO TERMOSENSOR (TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO)
FIAÇÃO DO GERADOR
DE PULSOS DA IGNIÇÃO
CABO DA EMBREAGEM
30
CONECTORES DA SINALEIRA TRASEIRA/

CONECTORES DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA
CONECTOR 3P (NATURAL)
DA LANTERNA
TRASEIRA/LUZ DO FREIO
CONECTOR OPCIONAL
6P (NATURAL)
MÓDULO DE CONTROLE
DA IGNIÇÃO (ICM)
FIAÇÃO PRINCIPAL
CABO DA TRAVA DO ASSENTO
RELÉ DA SINALEIRA
RELÉ DO FAROL
CAIXA DE FUSÍVEIS
MANGUEIRA DO RESERVATÓRIO
DO CILINDRO MESTRE TRASEIRO
MANGUEIRA DO
FREIO TRASEIRO
31
INSPEÇÕES E AJUSTES
ESTÁGIO 40: Verificação do nível de óleo do
motor (1)
O nível de óleo deve ser mantido entre as marcas de
nível superior (1) e inferior (2), gravadas na (2)
tampa/vareta medidora do nível de óleo (3).
Acione o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta

por 3 a 5 minutos. Certifique-se de que o indicador da
pressão do óleo (vermelho) esteja apagado. Caso (3)
permaneça aceso, desligue o motor imediatamente.
Desligue o motor e mantenha a motocicleta em
posição vertical, num local plano e firme.
Após 2 a 3 minutos, remova a tampa/vareta medidora
do nível de óleo e limpe-a com um pano seco. Insira a
tampa/vareta medidora do nível de óleo, mas não a
rosqueie. Remova-a novamente e verifique o nível de
óleo. Este deverá estar entre as marcas de nível
superior e inferior gravadas na vareta medidora.
Se necessário, adicione o óleo recomendado até
atingir a marca de nível superior.
Não abasteça excessivamente. Óleo de motor recomendado:
Reinstale a tampa/vareta medidora do nível de óleo. MOBIL SUPERMOTO 4T
Ligue o motor e verifique se há vazamentos. Classificação de Serviço: API SF
Viscosidade: SAE 20W50
a
Se o motor funcionar com pouco óleo, poderá

sofrer sérios danos.
ESTÁGIO 41: Verificação do acelerador
Verifique se a manopla do acelerador funciona

suavemente, desde a posição totalmente aberta até a
posição totalmente fechada, em todas as posições do
guidão. (A)
Meça a folga no flange da manopla. A folga-padrão
deve ser de aproximadamente 2 – 6 mm.
(B)
Para ajustar a folga, solte a contraporca (1) e gire o
ajustador (2) no sentido desejado para aumentar ou
diminuir a folga. Reaperte a contraporca e verifique
(1)
novamente a folga da manopla. (2)
32
ESTÁGIO 42: Verificação da Embreagem

Meça a folga livre na extremidade da alavanca da
(1)
embreagem.
Ajustes menores são obtidos por meio do ajustador
do cabo (3), localizado na alavanca da embreagem (1).
A folga correta da embreagem deve ser de 10 a 20
mm, medida na extremidade da alavanca.
Solte a contraporca (2) e gire o ajustador (3) no

sentido desejado. Reaperte a contraporca e verifique a
folga da alavanca novamente.
Caso o ajustador do cabo tenha sido desrosqueado
até seu limite sem que a folga da alavanca fique (A) (3)
correta, solte a contraporca e rosqueie
completamente o ajustador do cabo. Aperte a
contraporca. (B)
(A) Aumenta a folga (B) Diminui a folga
(2)
Solte a contraporca (5) do ajustador situado na

extremidade inferior do cabo da embreagem e gire a
porca de ajuste (4) até obter a folga correta. Aperte
em seguida a contraporca (5) e verifique o ajuste. (4)
(A)
Ligue o motor, acione a alavanca da embreagem e
engate a 1ª marcha. (5) (B)
Certifique-se de que o motor não apresenta queda no

rendimento e que a embreagem não patina. Solte a
alavanca da embreagem e acelere gradativamente. A
motocicleta deve sair com suavidade e aceleração
progressiva.
(A) Aumenta a folga (B) Diminui a folga
ESTÁGIO 43: Verificação do Funcionamento do

Cavalete Lateral
• Verifique se o conjunto do cavalete lateral (1) move-
se livremente.
• Inspecione o sistema de corte de ignição do cavalete
lateral.
Sente-se sobre a motocicleta e coloque o cavalete

lateral na posição recolhida e a transmissão em ponto
morto.
Ligue o motor e acione a embreagem. Coloque a
transmissão em marcha.
Abaixe o cavalete lateral. O motor deve desligar-se (1)
assim que você estender o cavalete lateral.
33
ESTÁGIO 44: Verificação da Alavanca do Freio

Dianteiro
(4) (3)
A distância entre a extremidade da alavanca do freio
(1)
(1) e a manopla pode ser ajustada girando-se o
ajustador (2).
Alinhe a seta (3) na alavanca do freio com a marca de
referência (4) no ajustador.
Acione o freio várias vezes e verifique se a roda gira (2)
livremente, após a alavanca ser solta.
ESTÁGIO 45: Verificação do Nível do Fluido do

Freio Dianteiro
NOTA
Com a motocicleta na posição vertical, verifique se
o nível do fluido do freio está acima da marca
inferior (1). Complete o reservatório com o fluido
recomendado, sempre que o nível do fluido estiver
próximo da marca inferior.
Utilize somente fluido de freio Mobil Brake Fluid DOT

4 ou equivalente de um recipiente lacrado.
(1)
Certifique-se de que não haja vazamento de fluido.
ESTÁGIO 46: Verificação do Nível do Fluido do

Freio Traseiro
Verifique o nível do fluido do freio traseiro com a
motocicleta na posição vertical.
O nível deve estar entre as marcas superior (1) e (1)
inferior (2) do reservatório.
Utilize somente fluido de freio Mobil Brake Fluid (2)

DOT 4 ou equivalente de um recipiente lacrado.
Certifique-se de que não haja vazamento de fluido.
ESTÁGIO 47: Inspeção da Corrente de Transmissão

c
Nunca efetue ajustes e inspeções na corrente de (1)

transmissão (1) com o motor ligado.
Desligue o motor, apóie a motocicleta no cavalete

lateral e coloque a transmissão em ponto morto.
Verifique a folga da corrente de transmissão na parte
inferior entre a coroa e o pinhão.
FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO: 30 – 40 mm
34
AJUSTE
Solte a porca do eixo traseiro (1) e as contraporcas (2). (5) (4)
Gire as porcas de ajuste (3) o mesmo número de (3) (1)
voltas até obter a folga correta.
Verifique se o eixo traseiro está corretamente

alinhado. As marcas de referência dos ajustadores
(4) devem estar alinhadas com as mesmas marcas
da escala gravada nas extremidades do braço
(2)
oscilante (5).
Aperte as contraporcas (2). Com o torque especificado.

TORQUE: 21 N.m (2,1 kgf.m)
Verifique novamente a folga da corrente de transmissão.
Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o (3)
torque especificado (1).
TORQUE: 88 N.m (9,0 kgf.m)
ESTÁGIO 48: Verificação do Nível do Líquido de

Arrefecimento
Verifique o nível do líquido de arrefecimento no (4)
reservátorio com o motor em funcionamento à
temperatura normal de funcionamento. O nível deve (2)
estar entre as linhas de nível superior e inferior.
(1)
ESTÁGIO 49: Verificação do Interruptor da Luz do (1)

Freio
NOTA
Efetue o ajuste do interruptor da luz do freio (1)
depois de regular a folga do pedal do freio traseiro. (B)
(A)
O ajuste é feito através da porca de ajuste (2). Gire a
porca na direção (A) para adiantar o ponto em que a
luz do freio acende e na direção (B) para retardá-lo.
NOTA
(2)
Para ajustar o interruptor da luz do freio gire apenas
a porca de ajuste e não o corpo do interruptor.
ESTÁGIO 50: Verificação do Registro de Combustível

Verifique o funcionamento do registro de combustível (1).
ON ON OFF RES
Nesta posição, o combustível flui normalmente para o
carburador.
OFF
Na posição OFF, o combustível não passa do tanque
para o carburador. O registro deve ser mantido nesta
posição sempre que a motocicleta não estiver em uso. (1)
RES
Com o registro na posição RES o combustível flui
normalmente da posição reserva para o carburador.
35
ESTÁGIO 51: Verificação da Regulagem da

Marcha Lenta
NOTA
Verifique e ajuste a marcha lenta após todos os demais
itens de manutenção do motor terem sido executados.
Ligue e aqueça o motor até obter a temperatura normal (A)
de funcionamento. Coloque a transmissão em ponto (1)
morto e apóie a motocicleta no cavalete lateral.
Gire o parafuso de aceleração (1) no sentido desejado (B)

para obter a rotação da marcha lenta especificada.
Rotação da marcha lenta: 1.300 ± 100 (rpm)
(A) Aumenta a rotação (B) Diminui a rotação
ESTÁGIO 52: Verificação da Tensão da Mola da 7 6 5 4 3

2
Suspensão Traseira (1) 1
O ajustador da tensão da mola (1) apresenta sete
posições de ajuste para diferentes condições de carga
e uso.
Para ajustar o amortecedor traseiro, utilize a chave
para porca cilíndrica (2) e a extensão (3).
A posição 1 é recomendada para cargas leves e
utilização em pistas de superfície uniforme. A posição (2)
2 é a posição-padrão. As posições 3 a 7 aumentam
progressivamente a tensão da mola, tornando a
suspensão traseira mais dura, e devem ser usadas
quando a motocicleta estiver mais carregada. (3)
ESTÁGIO 53: Inspeção da Suspensão Dianteira
Componentes da suspensão frouxos, prejudicam a

estabilidade e o controle da motocicleta.
Verifique a ação do garfo aplicando o freio dianteiro e

comprimindo a suspensão dianteira várias vezes.
ESTÁGIO 58: Inspeção da Suspensão Traseira

Verifique a ação do amortecedor, comprimindo-o
várias vezes.
Verifique o conjunto do amortecedor quanto a
indícios de vazamento, danos ou fixadores soltos.
Aperte todas as porcas e parafusos, se necessário.
36
ESTÁGIO 55: Pressão dos Pneus

NOTA
Verifique a pressão com os pneus frios.
Dianteiro Traseiro
120/70 ZR17 180/55 ZR17
Medida dos pneus
M/C (58W) M/C (73W)
Pressão dos Somente 225 250
pneus piloto (2,25; 33) (2,50; 36)
(FRIOS) kPa Piloto e 225 225
(kg/cm2, psi) passageiro (2,25; 33) (2,50; 36)
ESTÁGIO 56:
Verifique o funcionamento do afogador (1) em todas
as posições. (B)
ESTÁGIO 57: Regulagem do Farol (A)
Um farol ajustado incorretamente pode ofuscar a

visão dos motoristas que trafegam em sentido (1)
contrário ou não iluminar a rodovia a uma
distância segura.
NOTA
(1) (3)
Ajuste o facho do farol de acordo com as leis e
regulamentações locais.
Coloque a motocicleta sobre uma superfície nivelada.
Ajuste o facho do farol horizontalmente girando o

parafuso de ajuste horizontal (1).
Girar o parafuso no sentido horário move o facho para
o lado direito do piloto.
Ajuste o facho do farol verticalmente movendo o

conjunto da carcaça do farol (2).
Desaperte os parafusos de fixação da carcaça do farol
(3) e ajuste o facho verticalmente movendo a carcaça
(2)
para cima ou para baixo.
ESTÁGIO 58: Ajuste do Espelho Retrovisor

Coloque a motocicleta em um local plano e sente na
motocicleta. Para ajustar o ângulo de visão, vire o espelho
retrovisor até obter a melhor posição de visão de acordo
com o peso e posição de pilotagem.
Nunca force o espelho retrovisor de encontro à

haste suporte. Se houver necessidade, solte a
porca de fixação e movimente a haste suporte
para o lado oposto, para possibilitar a regulagem CORRETO
do espelho retrovisor.
37
REVISÃO DE ENTREGA
Verifique todos os itens especificados na LISTA DE REVISÃO ANTES DA ENTREGA.
Consulte o Manual de Serviços quanto a procedimentos detalhados e especificações.
Sempre efetue o teste de rodagem para certificar-se de que a motocicleta está em perfeitas condições.
LISTA PARA VERIFICAÇÃO ANTES DA ENTREGA
Lave a motocicleta completamente para remover o produto contra oxidação.
Lave o interior do tanque de combustível com gasolina. Abasteça o tanque e verifique se há vazamentos.
Verifique o nível de óleo do motor e complete, se necessário.
Óleo recomendado : MOBIL SUPER MOTO 4T

MULTIVISCOSO
Classificação: API:SF
Viscosidade: SAE 20W – 50
Ajuste a folga da manopla do acelerador.

Folga: 2 – 6 mm de rotação da manopla
Certifique-se de que a manopla do acelerador gira livremente. Verifique a posição do cabo e a operação da
manopla em todas as posições de manobra.
Ajuste a folga da alavanca da embreagem. Verifique a posição do cabo e o funcionamento da embreagem.

Folga: 10 – 20 mm.
Verifique se o cavalete lateral se move livremente.
Ajuste a folga da alavanca do freio dianteiro. Verifique a posição do cabo e o funcionamento do freio dianteiro.
Verifique o nível de fluido do freio dianteiro e traseiro no reservatório e complete, se necessário.

FLUIDO DE FREIO RECOMENDADO: D.O.T. 4
Verifique seu funcionamento e, se necessário, efetue a sangria do sistema hidráulico.
Ajuste e lubrifique a corrente de transmissão, se necessário

FOLGA DA CORRENTE: 30 – 40 mm
Verifique o nível de fluido de arrefecimento no reservatório e complete, se necessário.
Verifique o funcionamento do freio traseiro.
Ajuste o interruptor da luz do freio traseiro.
Verifique o funcionamento do registro de combustível em todas as posições.
Ajuste a rotação da marcha lenta, se necessário.

ROTAÇÃO DA MARCHA LENTA: 1.300 ± 100 rpm.
Verifique o funcionamento das suspensões dianteira e traseira.

Certifique-se de que os amortecedores traseiros direito e esquerdo estão nas mesmas posições de ajuste.
Posição padrão: 2ª posição
38
Verifique a pressão com os pneus frios

Dianteiro Traseiro
120/70 ZR17 180/55 ZR17
Medida dos pneus
M/C (58W) M/C (73W)
Pressão dos Somente 225 250
pneus piloto (2,25; 33) (2,50; 36)
(FRIOS) kPa Piloto e 225 225
(kg/cm2, psi) passageiro (2,25; 33) (2,50; 36)
Verifique o funcionamento do afogador em todas as posições.
Ajuste o foco do farol.
Ajuste os espelhos retrovisores.
Inspecione os componentes do sistema elétrico. Certifique-se de que eles operam corretamente.

– FAROL: Verifique e ajuste o facho de luz.
– INTERRUPTOR DO FREIO TRASEIRO: Ajuste e verifique o funcionamento.
– LANTERNA TRASEIRA: Verifique o funcionamento.
– SINALIZADORES: Verifique o funcionamento.
– BUZINA: Verifique o funcionamento.
– INSTRUMENTOS: Verifique o funcionamento das lâmpadas do velocímetro, indicador do farol alto,
indicador do sinalizador, indicador do ponto morto.
– SISTEMA DE CARGA DA BATERIA: Verifique o funcionamento.
Certifique-se de que todos os parafusos, porcas e outros fixadores estão apertados corretamente.
Verifique o funcionamento do sistema de lubrificação.
TESTE DE RODAGEM
• Verifique o funcionamento, a dirigibilidade e o rendimento da motocicleta.

– TRANSMISSÃO E EMBREAGEM: Facilidade na mudança das marchas e funcionamento.
– ACELERADOR: Suavidade na operação e o retorno da manopla.
– MANUSEIO: Estabilidade na manobra
– FREIOS: Eficiência na frenagem
– MARCHA LENTA: Estabilidade, resposta na aceleração e retorno para a marcha lenta
– VELOCÍMETRO: Funcionamento
– SUSPENSÃO: Suavidade e condições dos componentes da suspensão.
Após o TESTE DE RODAGEM,

• Certifique-se de que não há vazamentos de óleo e combustível.
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafuso do suporte superior do guidão 26 N.m (2,7 kgf.m)
Eixo da roda traseira 88 N.m (9,0 kgf.m)
Parafuso de fixação do cilindro mestre 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafusos dos Interruptores direito do guidão 4 N.m (0,4 kgf.m)
Parafusos dos Interruptores esquerdo do guidão 4 N.m (0,4 kgf.m)
Parafuso de fixação do suporte da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso de fixação do contrapeso do guidão 9 N.m (0,9 kgf.m)
Porca de fixação do espelho retrovisor 34 N.m (3,5 kgf.m)
Contraporca de ajuste da corrente de transmissão 21 N.m (2,1 kgf.m)
39
40
MANUAL DE MONTAGEM
DIAGRAMA ELÉTRICO
1. INDICADOR DA SINALEIRA ESQUERDA 4. LUZ DE ADVERTÊNCIA DA PRESSÃO DO ÓLEO
2. INDICADOR DE FAROL ALTO 5. INDICADOR DA RESERVA DE COMBUSTÍVEL
3. INDICADOR DE PONTO MORTO 6. INDICADOR DO IMOBILIZADOR
7. INDICADOR DA SINALEIRA DIREITA
MEDIDOR DE TEMPERATURA CAIXA DE FUSÍVEIS

12V1,7W 12V1,7W
LÂMPADA DO PAINEL DE A 10A RELÓGIO
INSTRUMENTOS 12V1,7W B 10A MOTOR DA VENTOINHA
C 10A IGNIÇÃO-PARTIDA INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
D 10A ILUMINAÇÃO DO PAINEL DE
TACÔMETRO INSTRUMENTOS-LANTERNA TRASEIRA-
INTERRUPTOR LUZ DE POSIÇÃO-SINALEIRA-BUZINA FUSÍVEL (PRINCIPAL) 30A
DE IGNIÇÃO E 20A FARÓIS
LÂMPADA DO PAINEL SENSOR DE SENSOR DE NÍVEL INTERRUPTOR DA LUZ BATERIA
DE INSTRUMENTOS VELOCIDADE
RECEPTOR DO DO VEÍCULO DE COMBUSTÍVEL DO FREIO TRASEIRO 12V 6AH
12V1,7W IMOBILIZADOR
CAIXA DE
FUSÍVEIS MOTOR DE
DIODO
PARTIDA
VELOCÍMETRO
RELÉ DA
SINALEIRA
RELÉ DO FAROL 12V23 (21W) X 2+3.4 (3) W
12V23 (21W) X 2+3.4 (3) W X 2
LÂMPADA DA SINALEIRA TRASEIRA DIREITA
12V21W
LÂMPADA DA SINALEIRA DIANTEIRA DIREITA

12V21W LÂMPADAS DA LUZ DE FREIO/
LANTERNA TRASEIRA
12V21/5W x 2
LÂMPADA DO FAROL (ALTO)
12V55W
LÂMPADA DA LUZ DA PLACA DE LICENÇA

LÂMPADA DO FAROL (BAIXO) 12V5W
12V55W
LÂMPADA DA SINALEIRA
TRASEIRA ESQUERDA
12V21W
LÂMPADA DA LUZ DE POSIÇÃO

12V5W
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
LÂMPADA DA SINALEIRA DIANTEIRA ESQUERDA

12V21W
MOTOR DA INTERRUPTOR
VENTOINHA DO MOTOR
DA VENTOINHA
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO DIANTEIRO
REGULADOR/
BUZINA RETIFICADOR ALTERNADOR
GERADOR
DE PULSOS
DA IGNIÇÃO
INTERRUPTOR
DE PARTIDA/
MOTOR TERMOSENSOR
INTERRUPTOR BOBINAS DE IGNIÇÃO
DA EMBREAGEM INTERRUPTOR DA SINALEIRA/ INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
LAMPEJADOR/COMUTADOR/BUZINA Bl Preto Br Marrom
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO Y Amarelo O Laranja
Bu Azul Lb Azul claro
CONTINUIDADE DOS INTERRUPTORES G Verde Lg Verde claro
R Vermelho P Rosa
INTERRUPTOR INTERRUPTOR INTERRUPTOR INTERRUPTOR INTERRUPTOR INTERRUPTOR
DO MOTOR INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
W Branco Gr Cinza
DA SINALEIRA DO LAMPEJADOR DO COMUTADOR DA BUZINA DE PARTIDA MÓDULO DE CONTROLE
Chave DA IGNIÇÃO (ICM) SENSOR DE POSIÇÃO
Livre Baixo Livre Livre Ligado Ligada DO ACELERADOR (TP)
Pressi- Desli- Desli-
Pressi- Alto Pressi- onado gado gada
onado onado
Desligada/
COR COR COR COR Travado
COR Travada
CB600F
COR COR
CB600 26/11/2004 11:19 Page 1
CB600F HORNET
MANUAL
DE
MONTAGEM
00X9B-MBZ-001 Moto Honda da Amazônia Ltda.- 2004

MM Cb600f Hornet - 00x9b-Mbz-001

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00X9B-MBZ-001 Moto Honda da Amazônia Ltda.- 2004

INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM .................. 1 PASSAGENS DOS CABOS E FIAÇÕES .......... 28

INSTRUÇÕES PARA MONTAGEM

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA Ltda.

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

SÍMBOLOS UTILIZADOS NESTE MANUAL

Aplique óleo para motor

Torque de 10 N.m (1,0 kg.m)

Use este tipo de parafuso

A: Número de seqüência de trabalho.

[1]: Estes números indicam a seqüência de

1 : Números brancos com fundo preto indicam

TIPO DE FIXADOR TORQUE TIPO DE FIXADOR TORQUE

NOTAS & SÍMBOLOS

a Indica a possibilidade de dano à motocicleta se as instruções não forem seguidas.

NOTA: Fornece informações úteis.

Nº Código da Peça Nome da Peça Qtd. Aplicação

NOTA: Os itens 2 a 9 fazem parte da caixa de acessórios (A)

SACO PLÁSTICO (1)

SACO PLÁSTICO (2) b

Não segure o suporte do cilindro mestre

ESTÁGIO 25: Remoção do suporte do guidão

ESTÁGIO 26: Montagem do guidão

ESTÁGIO 27: Montagem dos interruptores direito do guidão

ESTÁGIO 28: Montagem do cilindro mestre

ESTÁGIO 29: Montagem do contrapeso do guidão

ESTÁGIO 30: Montagem dos interruptores esquerdo do guidão

ESTÁGIO 31: Montagem do suporte da embreagem

ESTÁGIO 32: Montagem dos espelhos retrovisores

1 [2] [3] [4] [5] [7]

ESTÁGIO 33: Remoção da bateria

ESTÁGIO 34: Verifique as Informações de Serviço da Bateria

• Desligue sempre o interruptor de ignição antes de desconectar qualquer componente elétrico.

(1) RECIPIENTE DO ELETRÓLITO

Não corte nem perfure o recipiente. Remova o

Vire o recipiente do eletrólito sobre os orifícios da

O eletrólito da bateria é altamente corrosivo.

Após perfurar os vedadores, certifique-se de que o

Verifique as células do recipiente para certificar-se de

Instale a tampa da bateria apenas pressionando com

(1) TAMPA DA BATERIA

• A bateria produz gases explosivos. Não fume e

Trabalhe em uma área bem ventilada ao carregar F A

• Ligue e desligue a alimentação no carregador e

Conecte o cabo positivo (+) do carregador no terminal

• A carga rápida deve ser aplicada apenas em caso

ESTÁGIO 36: INSTALAÇÃO DA BATERIA

NOTA: Reinstale a tampa lateral direita

ESTÁGIO 37: Acomodação do Manual do Proprietário e Jogo de Ferramentas

ESTÁGIO 38: Montagem do assento

CONECTOR 6P (AZUL) DOS CONECTOR 6P (NATURAL) DO

CONECTOR 2P (NATURAL) DA LUZ DE POSIÇÃO

FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES

FIAÇÃO DO FIAÇÃO DOS INTERRUPTORES DO

FIAÇÃO DA SINALEIRA DIREITA

MANGUEIRA DO FREIO DIANTEIRO FIAÇÃO DA BUZINA

CONECTORES DA SINALEIRA TRASEIRA/

CABO DA TRAVA DO ASSENTO

Acione o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta

Se o motor funcionar com pouco óleo, poderá

ESTÁGIO 41: Verificação do acelerador

Verifique se a manopla do acelerador funciona