Aula 2

CANTEIROS DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA
Professor: Bruno Guida Gouveia
CENTRO DE TECNOLOGIA E CIÊNCIAS

FACULDADE DE ENGENHARIA
DEPARTAMENTO DE CONSTRUÇÃO CIVIL E TRANSPORTES
1/43
1 CANTEIRO DE SERVIÇOS E
INSTALAÇÕES
1.1 Canteiro de serviços
1.1.1 Considerações iniciais
1.1.2 Canteiro central
1.1.3 Canteiro auxiliar
1.1.4 Outras propostas de
classificação
2/43
1 CANTEIRO DE SERVIÇOS E INSTALAÇÕES
O canteiro de serviços, centralizando todo o apoio técnico e administrativo necessário à execução das obras,
compreende a disposição física de: fontes de materiais, edificações e construções necessárias para concentrar a
estrutura e o apoio logístico indispensáveis ao gerenciamento e à execução da obra.
Quanto apoio logístico, há que se considerar: as condições socioeconômicas das comunidades e cidades mais
próximas que podem servir aos interesses da obra e a estrutura de serviços como bancos, hospitais, aeródromos e
hotéis disponíveis.
Campina Grande – PB
(410.000 hab.)
Santana do Seridó – RN
(2.600 hab.)
3/43
Quanto a sua constituição e dimensão, o canteiro, pode variar desde um simples depósito de materiais até a
construção de uma comunidade inteira, com equipamentos para uma população apreciável, desde escolas,
armazéns, centros de recreação etc. Essas diferenças ocorrem em função do vulto das obras e das condições
socioeconômicas da microrregião onde se localizam as obras.
Canteiro Amplo Canteiro Linear
4/43
Quanto a escolha do local para a implantação do canteiro deve levar em consideração: a topografia da região e
do local; as condições de acesso; a infraestrutura de energia e telecomunicações; a ocorrência de água; e o
tipo das instalações industriais necessárias à produção ou beneficiamento dos materiais que devem ser
utilizados, nos volumes previstos no cronograma da obra.
A concepção do canteiro deve ter como principal objetivo: a minimização dos custos de produção, a
racionalização do gerenciamento, a integração do homem à obra e, consequentemente, a redução do
"turnover".
5/43
O canteiro central concentra as edificações dos setores: administrativos; técnico; recreativo; ambulatoriais;
alimentar; almoxarifados; oficinas; posto de abastecimento; e alojamentos.
A racionalidade do aproveitamento da área disponível implica na redução de custos para as implantações: das
redes de esgoto, água potável, rede elétrica e viária, as quais constituirão a infraestrutura básica do canteiro.
Todo o apoio obtido nas cidades ou comunidades vizinhas acarreta grande economia de recursos e de tempo na
construção do canteiro.
A área utilizada por setor, nos canteiros, deve ser função do organograma da empresa para obra e o seu vulto,
consequentemente, da quantidade de mão-de-obra e equipamentos mobilizados, bem como seu tipo. Por
outro lado, a oferta de mão-de-obra local, inclusive especializada, promove grande redução no número de
edificações relativas ao alojamento de funcionários.
6/43
Áreas de um canteiro
• Áreas de vivencia: São aquelas destinadas a suprir as necessidades humanas de alimentação, higiene pessoal,
descanso, lazer, convivência e ambulatoriais, devendo ficar fisicamente separadas das áreas operacionais.
Deverão ser obedecidos os critérios estabelecidos na Norma ABNT NB-1367/1991 onde são descritas as
condições mínimas requeridas para a habitabilidade dos canteiros de obras.
• Áreas operacionais: São aquelas em que se desenvolvem as atividades de trabalho ligadas diretamente à
produção.
7/43
Áreas de vivencia:
• A edificação do setor administrativo deve agrupar: a superintendência da obra; o gerente

administrativo com os setores de pessoal, financeiro, bem-estar, transportes gerais e vigilância.
Deve conter também setor técnico, com as seções de controle de custos, serviços de terceiros,
medições, de projetos e topografia e computação.
8/43
Áreas de vivencia:
• Guarita – Deve localizar-se no acesso ao canteiro e tem por finalidade abrigar o pessoal de vigilância, que
controla o fluxo de entrada e saída de pessoas, veículos e materiais.
Todos os canteiros devem ter, por motivo de segurança e controle, uma única entrada, com uma guarita
em forma de portaria, para evitar a entrada de pessoas estranhas aos serviços, e de onde se controla a
movimentação de veículos, pessoas ou materiais que entram ou saem do canteiro.
9/43
Áreas de vivencia:
• Ambulatório – O ambulatório concentra o atendimento médico para seleção dos candidatos ao emprego,
como também a prestação dos primeiros socorros, nos casos emergenciais e de acidentes, sendo obrigatórios
em obras com mais de 50 trabalhadores. Deve abrigar as seguintes dependências: recepção, enfermaria,
repouso, consultório e pronto-socorro. Deverão ser obedecidos os critérios estabelecidos na Norma
ABNT NB-1367/1991. Havendo convênio com o INSS, essas instalações podem ser ampliadas, com seções
para internamento.
10/43
Áreas de vivencia:
• Escritório – Deve-se instalar a
administração geral da obra,
comportando, por exemplo: gerência;
divisão administrativa financeira;
divisão de engenharia; e divisão de
produção.
11/43
Áreas de vivencia:
• Laboratório – Deve ser instalado em outra construção e, de preferência, afastado da via de passagem de
máquinas e veículos. Deve ter como finalidade sediar a realização de todos os estudos e ensaios de controle
tecnológico de execução de obra. Compreende setores para ensaios de solos, materiais betuminosos e
concreto estrutural, sendo dotado de todo o instrumental, equipamentos e acessórios necessários.
No projeto de construção, é conveniente ter-se em conta local para recebimento e estocagem das
amostras, secagem, quarteamento e execução do ensaio de compactação. Dentro do canteiro, este local
deve ter acesso independente e, externamente, uma meia-água com varanda, onde se pode construir o
tanque para imersão dos corpos-de-prova. O laboratório de betume deve ter alguns instrumentais junto
à usina de asfalto, para acompanhamento direto e imediato das misturas produzidas.
12/43
Áreas de vivencia:
• Oficina mecânica – Em obras de grande porte, devem ser construídos dois blocos, tipo galpões, um para as
máquinas, outro para os veículos. Deve ter por finalidade atender às solicitações de caráter preventivo e
corretivo dos equipamentos e veículos em operação na obra. As instalações, basicamente, devem constar de:
galpão em estrutura metálica, destinado aos serviços de mecânica pesada e leve; galpão em estruturas
metálicas, abrigando em seu interior as dependências para serviços de usinagem, manutenção elétrica,
solda, lanternagem e pintura.
No galpão principal, devem ser construídos boxes para as ferramentas o torno, a prensa, o setor elétrico,
ajustagem de motor, a soldagem, e boxes externos para lanternagem e pintura. Normalmente, os galpões
têm estrutura metálica e, na sua localização, deve-se levar em conta o nascer e por do sol e a direção dos
ventos dominantes.
A manutenção, nas frentes de serviço, habitualmente é feita com apoio de um caminhão oficina, onde se
instalam todos os equipamentos, ferramentas e peças indispensáveis às correções de pequeno e médio
portes.
13/43
Áreas de vivencia:
Vídeo 1
https://www.youtube.com/watch?v=R338PUbxBik
Vídeo 2
https://www.youtube.com/watch?v=iIUiLUBHJEw
Vídeo 3
https://www.youtube.com/watch?v=LqZY1-DvI74
14/43
Áreas de vivencia:
• Almoxarifado – Deve ter por finalidade receber, armazenar, distribuir e controlar os materiais,
mercadorias e ferramentas que devem ser utilizados nas obras. Comporta as seguintes dependências:
recepção de materiais, balcão de atendimento e setor de suprimentos e patrimônio.
A maior demanda no almoxarifado é por peças, daí procura-se construí-lo perto da oficina. O seu
dimensionamento é função da localização da obra em relação a cidades de comércio desenvolvido, da
marca e quantidade dos equipamentos alocados à obra e da existência de "dealers" dos veículos e
equipamentos. O almoxarifado deve ter boas condições de recepção e atendimento dos materiais e peças, e
prateleiras para estoque, que permitam controle e fácil manuseio das peças. Os depósitos de pneus, de óleos
lubrificantes e graxas integram o complexo do almoxarifado e devem ser estocados na mesma edificação,
ou em outra, próxima a ela.
15/43
Áreas de vivencia:
• Alojamentos: Muitos funcionários da obra são transferidos e, portanto, residem

no canteiro. Normalmente são alojados em construções alongadas, com quartos
para duas ou quatro pessoas, circundados por alpendres, e com sanitários e
banheiros coletivos em construções apropriadas e separadas.
16/43
Áreas de vivencia:
17/43
Áreas de vivencia:
https://www.locarescasacontainer.com.br/
18/43
Áreas de vivencia:
• Áreas de lazer: Para o pessoal que reside no canteiro, há necessidade da construção de áreas de
lazer, que vão de um simples campo de futebol de salão, com iluminação noturna, até um salão com
televisão e vídeo, e outro para jogos em grupo. Estes salões podem ser utilizados, também, para aulas
de treinamento, em determinados horários.
19/43
Áreas de vivencia:
• Cozinha e refeitório: A boa alimentação está diretamente ligada à produtividade do operário. Para
garantia de uma alimentação de boa qualidade e racional, quanto à nutrição, devem ser construídas
instalações para a cozinha e o refeitório. Há no mercado grandes variedades de cozinhas industriais,
que asseguram economicidade no preparo da alimentação, aliada a uma perfeita higiene.
• Câmaras de refrigeração para carnes e verduras, quando construídas, garantem a conservação dos
alimentos "in natura" e evitam grandes desperdícios, assegurando, pois, economia no custo da
unidade alimentar fornecida. Não custa afirmar, que qualquer investimento feito para preparar-se uma
refeição variada e de bom padrão tem como retorno o bom relacionamento e a satisfação das pessoas
envolvidas no gerenciamento e na construção da obra. A auto-estima da equipe é um fator
primordial para o bom andamento dos trabalhos e ela passa pela qualidade da alimentação
fornecida.
20/43
Áreas de vivencia: https://www.google.com/i
mgres?imgurl=http%3A%
2F%2Fequipedeobra.pini.c
om.br%2Fconstrucao-
reforma%2F45%2Fimage
ns%2Fpopup_NR18.jpg&i
mgrefurl=https%3A%2F%
2Fedisciplinas.usp.br%2Fp
luginfile.php%2F5490529
%2Fmod_folder%2Fconte
nt%2F0%2FAlojamentos
%2520e%2520vesti%25C
3%25A1rios%2520de%25
20obra%2520%2528Equi
peObra%252C%25202011
%2529%3Fforcedownload
%3D1&tbnid=ebartMxFirC
V9M&vet=10CAMQxiAoAG
oXChMIyPCBlo6S7AIVAAA
AAB0AAAAAEBk..i&docid=
IX92GE0qV6xM4M&w=14
27&h=656&itg=1&q=oficin
a%20mec%C3%A2nica%2
0canteiro&ved=0CAMQxiA
oAGoXChMIyPCBlo6S7AIV
AAAAAB0AAAAAEBk#img
rc=ebartMxFirCV9M&imgd
ii=r-3sbDxkKf1XGM
21/43
1.1.4 Outras propostas de classificação
Quanto ao tipo de instalação:
• Canteiro montado in loco (fixo): Padrão provisório; Padrão permanente.
• Canteiro pré-fabricado (móvel-contêiner)
• Canteiro adaptado (fixo)
22/43
1.1.3 Canteiro auxiliar
Nos canteiros auxiliares devem estar as edificações de apoio às instalações industriais ou de frentes de
serviços. Neles, devem estar situadas a pedreira, a britagem e a usina de asfalto, quando a solução do
revestimento é o concreto asfáltico, a usina de solos, e centrais de concreto e cimento, se for o caso.
Na maioria das vezes há condições de montarem-se as usinas junto à britagem. Com esse procedimento,
centraliza-se o controle, a central de geração de energia e os procedimentos que controlam a poluição
ambiental. É imprescindível construir-se uma instalação para que os ensaios de granulometria dos agregados,
penetração do asfalto e moldagens do CBUQ possam ser realizados.
23/43
➢ Construção ou restauração de rodovias
• Classe I - Construção ou restauração de pequeno

porte (Vide Anexo A);
• Classe II - Construção ou restauração de médio

porte (Vide Anexo B);
• Classe III - Construção ou restauração de grande

porte (Vide Anexo C);
• Classe IV – Conservação (Vide Anexo D).
24/43
Construção ou restauração de rodovias de pequeno porte
25/43
1.1.4 Outras propostas de classificação Construção ou restauração de rodovias de médio porte
26/43
Construção ou restauração de rodovias de grande porte
27/43
Conservação de rodovias
28/43
➢ Obras de Arte Especiais
• Classe V - Construção de pequeno porte

(Vide Anexo E);
• Classe VI - Construção de médio porte

(Vide Anexo F);
• Classe VII (Anexo G) - Construção de

grande porte.
29/43
Construção de Obras de Arte

Especiais de pequeno porte
30/43
Construção de Obras de Arte Especiais

de médio porte
31/43
Construção de Obras de Arte Especiais

de grande porte
32/43
➢ Instalações industriais do canteiro padrão
• Central de concreto - 30 m³/h (Vide Anexo H);
• Central de concreto - 150 m³/h (Vide Anexo J);
• Central de britagem - 80 m³/h (Vide Anexo K);
• Central de britagem (rachão) - 80 m³/h (Vide Anexo L);
• Usina fixa misturadora de solos (Vide Anexo M);
• Usina de asfalto a quente - 120 t/h (Vide Anexo N);
• Usina de pré-misturado a frio (Vide Anexo P).
33/43
34/43
35/43
36/43
37/43
38/43
39/43
40/43
Obras Ferroviárias
41/43
Referências
1) Manual de implantação básica de rodovia, 3ª edição, 2010. Publicação IPR – 742
2) Seminário consolidação Sicro 3, DNIT, disponível em http://www.dnit.gov.br/custos-e-

pagamentos/sicro/comunicados/seminariosicro.pdf/@@download/file/Semin%C3%A1rio%20SICR
O.pdf
3) http://asfaltodequalidade.blogspot.com/2019/03/usina-de-asfalto-topicos-importantes.html
4) NR 18
5) NORMA DNIT 408/2019 – PAD
6) Vídeos ilustrativos dos serviços e processos presentes nas obras de infraestrutura do youtube
7) Planejamento, equipamentos e métodos para a construção civil / Robert L. Peurity... [et al];
tradução: Alexandre Salvaterra, Francisco Araújo da Costa – 8ª. Ed. – Porto Alegre: 2015 ISBN:
978-85-8055-529-5
8) Manual Prático de Escavação: terraplenagem e escavação de rocha / Hélio de Souza Ricardo,

Guilherme Catalani. – 3. ed. – São Paulo: 2007. ISBN: 978-85-7266-195-9
42/43
Obrigado
CLASSE
PROFESSOR: BRUNO GUIDA GOUVEIA
E-MAIL:bruno.gouveia@eng.uerj.br
43/43

Aula 2

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Aula 2

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CANTEIROS DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA

Professor: Bruno Guida Gouveia

CENTRO DE TECNOLOGIA E CIÊNCIAS

Canteiro Amplo Canteiro Linear

• A edificação do setor administrativo deve agrupar: a superintendência da obra; o gerente

• Alojamentos: Muitos funcionários da obra são transferidos e, portanto, residem

• Canteiro montado in loco (fixo): Padrão provisório; Padrão permanente.

• Canteiro pré-fabricado (móvel-contêiner)

• Canteiro adaptado (fixo)

➢ Construção ou restauração de rodovias

• Classe I - Construção ou restauração de pequeno

• Classe II - Construção ou restauração de médio

• Classe III - Construção ou restauração de grande

• Classe IV – Conservação (Vide Anexo D).

Construção ou restauração de rodovias de grande porte

➢ Obras de Arte Especiais

• Classe V - Construção de pequeno porte

• Classe VI - Construção de médio porte

• Classe VII (Anexo G) - Construção de

Construção de Obras de Arte

Construção de Obras de Arte Especiais

Construção de Obras de Arte Especiais

➢ Instalações industriais do canteiro padrão

• Central de concreto - 30 m³/h (Vide Anexo H);

• Central de concreto - 150 m³/h (Vide Anexo J);

• Central de britagem - 80 m³/h (Vide Anexo K);

• Central de britagem (rachão) - 80 m³/h (Vide Anexo L);

• Usina fixa misturadora de solos (Vide Anexo M);

• Usina de asfalto a quente - 120 t/h (Vide Anexo N);

• Usina de pré-misturado a frio (Vide Anexo P).

2) Seminário consolidação Sicro 3, DNIT, disponível em http://www.dnit.gov.br/custos-e-

5) NORMA DNIT 408/2019 – PAD

8) Manual Prático de Escavação: terraplenagem e escavação de rocha / Hélio de Souza Ricardo,

Você também pode gostar