Disciplina: 10294/01 - Máquinas Elétricas I Curso: Engenharia Elétrica
As máquinas elétricas utilizam motores de indução para as mais diversas aplicações,
sendo estes compostos em dois tipos: os motores CC (corrente contínua) e os motores CA (corrente alternada).
O princípio de funcionamento dos motores de indução CC se baseia na tensão
induzida, também chamada de força eletromotriz. Esse princípio é um fenômeno da relação entre corrente e campo magnético obtida através da Lei de Lenz. O movimento da região concatenada de um fio condutor, perpendicular às linhas de campo magnético de um imã permanente, gera uma tensão induzida no condutor e, consequentemente corrente elétrica. A força eletromotriz instantânea é diretamente proporcional à densidade de campo magnético a que o fio é submetido (B); ao comprimento da região concatenada do fio (l); e à velocidade de deslocamento do fio (v).
e = B∙l∙v
Esse princípio é visto diretamente no funcionamento de geradores, que nada mais
são do que máquinas CC fundamentalmente iguais aos motores CC, em que a energia mecânica é convertida em energia elétrica. No caso dos motores, deseja-se que a energia elétrica seja convertida em mecânica. Desta forma, aplica-se a relação de tensão induzida e campo magnético de maneira análoga. Ao aplicar uma corrente elétrica comutada a um conjunto de espiras submetidas perpendicularmente a um campo magnético, é gerada uma força que tende a fazer com que o eixo das espiras rotacione de acordo com o sentido da corrente.
A fim de simplificar a representação gráfica do sentido da corrente elétrica,
convencionou-se que esta deve ser demonstrada por setas quando esta ocorre no plano da superfície. Esquerda (←), direita (→), cima (↑), baixo (↓). Agora, quando a corrente se dá perpendicularmente à superfície em que se quer representá-la, a convenção é utilizar um xis para quando está entrando no plano (×) e um ponto para quando está saindo do plano (·).
Análise e Simulação Da Recuperação de Energia em Sistemas de Frenagem Regenerativa de Motores de Indução Trifásicos Aplicados A Sistemas de Pontes Rolantes