VIBRACAO - 01 Molecular

COMPANHIA SIDERÚRGICA DE TUBARÃO
PRODIM 2004 - VIBRAÇÕES
Curso de Preditiva
Vibrações Mecânicas
4
IUN – DIV. ENGENHARIA MECÂNICA
Weber Batista Filho
weberbf@tubarao.com.br
04/02/2004 1
Assuntos Material Recursos

Objetivos Específicos Metodologia Duração Obs
(quarto dia) Didático Instrucionais
15-Sistema de Monitoramento 15-Conhecer o sistema da FOX
on line (FOX e CTE); e CTE – sistema Bently Nevada;
16-Apresentação das principais 16-Conhecer as principais

normas de vibração: normas e cartas de severidade
-ISO 10816 de avaliação, terminologia,
-ISO 7919 parâmetros utilizados, bem
-Power Point
-Cartas de Severidade como informações técnicas
-Retroprojetor
importantes escondidas nas Apostila;
-Aulas Softwares:
“entrelinhas”; Slides; 2 horas
Expositivas -Omnitrend
-Library
17- Noções básicas de análise 17- Conhecer os típicos
Machine
de defeitos. espectros de freqüência e onda
no tempo relacionado com os
defeitos característicos
18- Ferramentas específicas do 18- Conhecer algumas outras

sistema de monitoramento on ferramentas como órbita e shaft
line Bently Nevada centerline e seus potenciais
04/02/2004 2
15- Sistema de Monitoramento on line

(FOX e CTE)
04/02/2004 3
15- Sistema de Monitoramento on line (FOX e CTE)
SALA DE CONTROLE
SALA DE CONTROLE DAS CTE’S - ENGENHARIA DE
DAS FOX - VIBRAÇÕES - SOFTWARE LEGENDA:
SOFTWARE
SOFTWARE DE AQUISIÇÃO DE DISPLAY (FUTURO: SALA
DISPLAY INSP. MECÂNICA) A SER IMPLANTADO
DADOS DM 2000
JÁ ESTÁ IMPLANTADO
MODEM
REDE ETHERNET DA CST
FOX CTES
TRANSCEIVER DIST. ÓPTICO DIST. ÓPTICO TRANSCEIVER
HUB F.O. F.O. F.O. HUB
RACK 3300
(BENTLY
NEVADA)
TRT
RACK 3500 RACK 3500 RACK 3300 RACK 3500
(BENTLY (BENTLY (BENTLY (BENTLY RACK 3300
(BENTLY
NEVADA) NEVADA) NEVADA) NEVADA)
NEVADA)
CONJUNTOS
TGS # 1 E 2
COMPRESSORES COMPRESSORES DE
DE O2 E DE N2 ALIMENTAÇÃO DE AR CONJUNTO TG # 3
(MCP 1300/ 2300/ (MCP 1200 E 2200)
3300 E MCP 1400 /
MOTOSOPRADOR
2400)
04/02/2004 4
Estação
dedicada de
monitoração
de vibrações
Sistema de
monitoração on-
line (3300 ou 3500
- Bently Nevada)
TDIX - Processador de
comunicações, com dados
estáticos e dinâmicos
Informações proximitor
Desliga a de vibração
máquina,
caso o nível
de vibração
esteja acima
do limite
aceitável.
04/02/2004 5
O QUE EXISTE:
üSoftware gerenciador de Dados (DM2000);

ü Configurado para recebimento de dados através da
rede da Instrumentação;
üVisualização “ON LINE” - Terminal da CTE
,FOX e Engenharia.
04/02/2004 6
O QUE EXISTE HOJE MONITORADO:
Ø CENTRAL TERMOELÉTRICA
§TGS 01 & 02
ØFÁBRICA DE OXIGÊNIO
§Compressor de Alimentação de Uso
Geral 01 & 02 (MC1200 E MC2200)
04/02/2004 7
TGS 01 / 02
Compressor de
Alimentação de Uso Geral
04/02/2004
01/02 8
FUTURO
ØTG 03
ØMOTO SOPRADOR 03 - AFII
ØCOMPRESSORES DE OXIGÊNIO
ØTURBINA DE TOPO - TRT
ØCOMPRESSOR DE USO GERAL 01/02
ØCOMPRESSOR DE NITROGÊNIO 01/02
ØCOMP. ALIMENTAÇÃO - CP101 / FOX 3
ØBOOSTER - CP102 / FOX 3
ØTG04
04/02/2004 9
BENEFÍCIOS DA MONITORAÇÃO “ON LINE”
ØFACILIDADE PARA REALIZAR ØINFORMAÇÕES DISPONÍVEIS EM
MANUTENÇÃO PREDITIVA; ESTAÇÕES SUPERVISÓRIAS.
ØSEGURANÇA DE EQUIPAMENTOS ØSISTEMA DEDICADO PARA

MONITORAÇAÕ DE VIBRAÇÕES
ØCONFIABILIDADE DO SISTEMA
Ø FORMAS DE ONDA, ÓRBITA DE

ØINFORMAÇÕES DETALHADAS
EIXO, ESPECTRO DE REQUÊNCIA,
COM RELAÇÃO AO
AMPLITUDE E FASE DA
COMPORTAMENTO DA MÁQUINA
VIBRAÇÃO, LISTA DE ALARMES
OCORRIDOS, LISTA DE VALORES
ESTÁTICOS, RESUMO DE TODAS
04/02/2004 AS OCORÊNCIAS E 10
ANORMALIDADES DO SISTEMA.
16- APRESENTAÇÃO DAS PRINCIPAIS NORMAS DE

VIBRAÇÃO:
-ISO 10816
-ISO 7919
-CARTAS DE SEVERIDADE
ETC......
DISCUTIR MÉTODOS DE AVALIAÇÃO:

NORMAS - APOSTILA
04/02/2004 11
17- NOÇÕES BÁSICAS

ANÁLISE DE DEFEITOS.
04/02/2004 12
DIAGNÓSTICO DE AVARIAS EM
MÁQUINAS ROTATIVAS POR ANÁLISE
DE VIBRAÇÕES
04/02/2004 13
ASSINATURA DINÂMICA
üQue relação existe entre as freqüências encontradas no

espectro e as características da máquina;
üQual a amplitude de cada freqüência e como se
relacionam umas com as outras;
üExistem freqüências significativas, qual a sua
origem????
04/02/2004 14
DESEQUILÍBRIO DINÂMICO
Ø1800 fora de fase;

Ø1X RPM sempre presente e normalmente domina o espectro;
ØA amplitude varia com o quadrado da velocidade;
ØPode originar amplitudes elevadas tanto na direção axial
como na radial;
ØO balanceamento deve ser feito em 2 planos.
04/02/2004 15
DESBALANCEAMENTO DE ROTOR EM BALANÇO
Ø1X RPM presente tanto na direção axial como

na Radial;
ØMedições na direção axial tendem a estar em
fase, no entanto, medições efetuadas na radial
tendem a ser instáveis.
04/02/2004 16
DIAGNÓSTICO DE DESBALANCEAMENTO
ØComponente a 1xRPM
domina o espectro;
ØA vibração na direção
radial é predominante;
ØA fase mantêm-se estável;
ØA vibração aumenta com
o quadrado da velocidade.
04/02/2004 17
EXCENTRICIDADE DO ROTOR
ØVibração mais elevada a 1xRPM na direção

da linha de eixos do rotor;
ØLeituras de fase variam de 00 ou 1800;
ØO balanceamento pode originar a diminuição
da amplitude em uma direção mas pode causar
o seu aumento noutra direção.
04/02/2004 18
DESALINHAMENTO ANGULAR
ØCaracterizado por uma vibração elevada na direção axial;

ØLeituras de fase defasadas de 180º ao longo do
acoplamento;
ØTipicamente as componentes 1xRPM e 2xRPM na direção
axial são elevadas
ØGeralmente as componentes 1, 2 ou 3X RPM dominam o
espectro de frequência
04/02/2004 19
DESALINHAMENTO PARALELO
ØVibração elevada na direção radial com leiturasde fase

desfasadas de 1800 ;
ØGeralmente a componente 2X RPM tem maior amplitude
que 1X RPM;
ØSintomas idênticos ao desalinhamento angular
04/02/2004 20
EMPENO DE EIXO
ØVibração elevada na direção axial;

ØA componente 1X RPM é dominante se o empeno é
sensivelmente ao centro do eixo;
ØA componente 2X RPM é dominante se o empeno é
junto aos apoios (mancais);
Ø180º de diferença de leitura de fase na direção axial
04/02/2004 21
ROLAMENTO DESALINHADO (MONTAGEM DEFICIENTE )
ØSintomas idênticos ao desalinhamento angular;

ØTentativas de alinhamento ou de balanceamento do
rotor não resolverão o problema;
ØDiferenças de 1800 nas leituras de fase nos lados
opostos dos mancais.
04/02/2004 22
DESAPERTOS / FOLGAS (A)
ØOriginada por desapertos na estrutura;

ØDistorções na base originam problemas como a “Pata
Cocha”
ØLeituras de fase entre os apoios da máquina na direção
vertical revelam variações de 180º.
04/02/2004 23
DESAPERTOS / FOLGAS (B)
ØOriginado por parafusos soltos / desapertados;

ØPode originar o aparecimento das componentes 0.5, 1, 2 e
3X RPM;
ØPode ter origem por fendas na estrutura.
04/02/2004 24
DESAPERTOS / FOLGAS (C)
ØA fase é instável;
ØHarmônicas da velocidade de rotação;
ØPode ter como origem folgas excessivas dos
rolamentos.
04/02/2004 25
FOLGAS
ØFolgas originam o aparecimento de harmônicas da

velocidade de rotação;
ØFolgas excessivas nos rolamentos poderão originar o
agravamento do desbalanceamento e do desalinhamento.
04/02/2004 26
“TOQUES” NO ROTOR / “ROÇAMENTO”
ØO espectro è idêntico ao observado para folgas /

desapertos;
ØGeralmente originam uma série de frequências que podem
excitar frequências naturais;
ØPode originar o aparecimento de sub-harmônicas da
velocidade de rotação.
04/02/2004 27
RESSONÂNCIA
ØA Ressonâncias ocorre quando a frequência perturbadora

coincide com uma frequência natural do sistema;
ØElevadas amplitudes de vibração ocorrem quando um

sistema se encontra em ressonância
04/02/2004 28
PROBLEMAS NAS CORREIAS (A)
ØA componente a 2xRPM é dominante;
ØAs amplitudes são normalmente instáveis

04/02/2004 29
PROBLEMAS NAS CORREIAS (B)

DESALINHAMENTO DAS CORREIA POLIAS
ØPolias desalinhadas originam vibrações elevadas a 1xRPM

na direção axial;
ØA amplitude mais elevada no motor será à velocidade de

rotação da polia motriz e polia acionada e vice versa. 30
04/02/2004
PROBLEMAS NAS CORREIAS (C)

POLIAS EXCENTRICAS
ØPolias excentricas ou desequilibradas originam

amplitudes elevadas a 1xRPM
04/02/2004 31
PROBLEMAS NAS CORREIAS (D)

RESSONÂNCIA EM CORREIAS
ØAmplitudes de vibração elevadas se a frequência

natural das correias coincidir com a velocidade de
rotação;
ØA frequência natural da correia pode ser alterada
modificando-se
04/02/2004 a tensão da correia 32
FORÇAS HIDRÁULICAS E AERODINÂMICAS
ØQuando a distância entre o rotor e a parte estática se altera,

a amplitude da frequência de passagem das pás é elevada;
ØUm rotor excêntrico poderá originar que a amplitude da

frequência de passagem das pás seja excessiva.
04/02/2004 33
TURBULÊNCIA
ØA turbulência pode ocorrer quando existem variações de

pressão ou de velocidade do ar nas condutas (tubulações);
ØVibrações aleatórias serão geradas nas baixas frequências,

possivelmente na gama de 50 a 2000 com.
04/02/2004 34
CAVITAÇÃO
ØA cavitação origina o aparecimento de “relva” nas altas

frequências com a presença da frequência de passagem da
pás e harmônicas;
ØNormalmente indica insuficiente pressão de admissão;
ØPode originar a erosão das pás do rotor;
ØOrigina
04/02/2004
um som parecido com “gravilha”. 35
BATIMENTO
ØO batimento é o resultado de duas freqüências muito

próximas a entrarem e a saírem de fase;
ØUm espectro com pouca resolução mostrará um pico a
subir e a descer;
Ø A diferença entre estes dois picos é a freqüência de
batimento;
04/02/2004 36
PROBLEMAS ELÉTRICOS
EXCENTRICIDADE
ESTÁTICA
ØProblemas no estator provocam amplitudes elevadas a 2x

Frequência da rede;
A excentricidade estática provocará um entre ferro não
uniforme, a vibração é direcional;
Ø“Pata cocha” pode provocar a excentricidade do estator
04/02/2004 37
Frequências produzidas por Motores Elétricos
Ø Frequência da rede (FL) = 60Hz = 3600 rpm.
Ø Número de Pólos ( P)
ØFrequência de passagem das barras
§ (Fb) = nº barras Rotor x rpm Rotor
2.F
ØVelocidade Síncrona (N S ) =
L
P
ØFrequência de deslizamento
§(FS) = Velocidade Síncrona − rpm Motor
ØFrequência de passagem dos Pólos
§ (FP )= Freq. deslizamento x nº Polos
04/02/2004 38
Motores Síncronos
(Folgas nas
Laminas do Estator)
ØAmplitudes elevadas à frequência de passagem das

laminas;
ØA frequência de passagem das laminas possui bandas

laterais a 1xRPM.
04/02/2004 39
Problemas de Alimentação
(Cabo Frouxo = Desaperto
Ligação)
ØProvoca vibrações excessivas a 2x Frequência da rede

com bandas laterais a 1/3 da frequência da rede;
ØNíveis de vibração a 2x Frequência da rede podem

exceder os 25 mm/s
04/02/2004 40
Excentricidade
Dinâmica
(Entre-ferro Variável)
ØUm rotor excêntrico origina uma folga de entre-ferros

variável (rotativa) o que origina vibrações pulsantes;
ØFrequentemente requer medições de alta
frequência/resolução para separar os 120 Hz das
harmônicas da velocidade de rotação;
ØValores comuns para frequência de deslizamento entre 20
e 5004/02/2004
CPM 41
Anomalias no Rotor
Ø1X, 2X, 3X RPM com bandas laterais à frequência de

passagem dos pólos indicam anomalias nas barras do rotor;
ØA frequência de passagem de barras do rotor (RBPF)

com bandas laterais a 120 Hz indicam folgas no rotor.
04/02/2004 42
FREQUÊNCIAS DE ENGRENAMENTO
8959 RPM - Quantos dentes terá esta engrenagem ?

N1x Z1 = N2 x Z2
04/02/2004 43
ENGRENAGENS
EPECTRO NORMAL
ØO espectro normal mostra as componentes 1x e 2x da

frequência de engrenamento;
ØA frequência de engrenamento terá bandas laterais da
velocidade de rotação;
ØTodos os picos são de baixa amplitude e as frequências
naturais
04/02/2004não estão presentes. 44
ENGRENAGENS
CARGA
ØAs frequências de engrenamento podem variar de

amplitude mediante a carga aplicada;
ØFrequências de engrenamento com amplitudes elevadas
não indicam necessariamente estarmos perante uma
anomalia;
ØAs medições devem ser realizadas com o sistema em
carga máxima
04/02/2004 45
ENGRENAGENS
DESGASTE DOS DENTES
ØDesgaste excessivo dos dentes excita as suas frequências

naturais com bandas laterais a 1xRPM da engrenagem com
problemas;
ØAs bandas laterais dão-nos uma melhor indicação do estado

das engrenagens do que a própria frequência de engrenamento;
ØAs frequências de engrenamento podem não sofrer alterações

deamplitude
04/02/2004 quando se verifica o seu desgaste excessivo 46
ENGRENAGENS
EXCENTRICIDADE E FOLGAS ENTRE ENGRENAGENS
ØAmplitudes elevadas das bandas laterais da frequência de

engrenamento indicam problemas de excentricidade ou
folgas entre engrenagens;
ØFolgas entre engrenagens incorretas podem excitar as
suas frequências naturais.
04/02/2004 47
ENGRENAGENS
DESALINHAMENTO
ØO desalinhamento de engrenagens excita as componentes

2 e 3xRPM com bandas laterais à velocidade de rotação;
ØAs componentes 2 e 3xGMF possuem maior amplitude
que a frequência de engrenamento;
ØA Frequência máxima deve ser parametrizada para
apanhar pelo menos a componente 3x GMF.
04/02/2004 48
ENGRENAGENS
DENTES PARTIDOS
ØDentes partidos provocam um aumento da amplitude à

velocidade de rotação da engrenagem com defeito;
ØEste defeito é melhor detectado através da onda no
tempo;
ØO intervalo entre impactos corresponde à componente
1xRPM.
04/02/2004 49
ENGRENAGENS
REPETIÇÃO DE DENTES
ØA vibração é originada nas baixas frequências e por esta

razão pode passar despercebida;
ØProvoca o aparecimento de um ruído característico;
ØEstas falhas podem ser provocadas por uma deficiente
falha de usinagem na fabricação da engrenagem ou
desalinhamento.
04/02/2004 50
ROLAMENTOS
FREQUÊNCIAS DE ROLAMENTOS
β
PD = D1 + D 2
2
D1 D2 BD
n = número de esferas
f r = frequência da rotação
BPFO = f outer ( Hz ) = n f r  1 − BD cos β 

2  PD 
f r  1 + cos β 
n BD
f inner ( Hz ) =
BPFI = 2  PD 
PD   
2
 BD
BSF = f ball ( Hz ) = f r  1 − 
BD 
cos β  
PD 
f r  1 − cos β 
1 BD
FTF = f cage ( Hz ) =
2  PD 
04/02/2004 51
ROLAMENTOS
FALHA: 20 ESTÁGIO
ØNeste estágio de degradação apenas se detecta a

degradação do rolamento através de técnicas de Envelope,
Ultrasons e HFD(g);
ØBanda de altas frequências registra ainda valores baixos.

04/02/2004 52
ROLAMENTOS
FALHA: 30 ESTÁGIO
ØFrequências de defeito dos rolamentos e suas harmônicas

começam a aparecer no espectro;
ØO defeito no rolamento é agora visível;
ØBanda de altas frequências aumenta de amplitude;
04/02/2004 53
ROLAMENTOS
FALHA: 40 ESTÁGIO
ØAs frequências de defeito dos rolamentos diminuem de

amplitude e são substituidos por “relva” em forma de
ruído;
ØNesta ultima fase a amplitude da componente a 1xRPM é
afetada;
ØMedições
04/02/2004 nas altas frequências baixam em amplitude.54
INSTABILIDADE DA PELÍCULA DE ÓLEO
(OIL WHIRL)
ØNormalmente ocorre a 42 - 48 %
da velocidade de rotação;
ØAmplitudes de vibração são

geralmente severas;
ØOIL WHIRL (Turbulência / Rompimento da Película de

óleo) é instável, desde que aumentem as forças centrífugas
e por essa razão aumentam as forças oriundas das
turbulências.
04/02/2004 55
18- Ferramentas Especiais

Utilizadas em Análise de
Vibrações
04/02/2004 56
18- Ferramentas Especiais Utilizadas em Análise de Vibrações
Ø SHAFT CENTERLINE
Ø ÓRBITA
ØENVELOPE DE ACELERAÇÃO ( Defeitos de

Altas Fequências – Rolamentos e engrenamentos)
04/02/2004 57
18- Ferramentas Especias Utilizadas em Análise de Vibrações
SISTEMA - ”DATA MANAGER”
Ø Os Sistemas de Monitoramento Fornece:

§ recursos de projeção de tendência para diferentes tipos
de dados (TEMPERATURA, PRESSÃO E TC...);
§ captura e exibição de dados dinâmicos (vibração);
§ armazenamento e restauração de dados históricos;
§ captura e restauração de dados de alarme .
04/02/2004 58
INSTRUMENTAL:
Ø 02(dois) sensores de proximidade com angulo de

90º - para cada mancal;
Ø “keyphasor” - medição de fase;
Ø sensor axial - preferência dois por eixo.
04/02/2004 59
SENSOR DE PROXIMIDADE
DESLOCAMENTO RADIAL
04/02/2004 60
SENSOR DE PROXIMIDADE
DESLOCAMENTO AXIAL
04/02/2004 61
MEDIÇÃO DE FASE
04/02/2004 62
ESTAÇÃO DE TRABALHO
RACK 3500 + TDIXNET DM2000 CTE & FOX
04/02/2004 63
04/02/2004 64
04/02/2004 65
04/02/2004 66
04/02/2004 67
04/02/2004 68
SHAFT CENTERLINE
23 µm = 0,23 mm
157 µm = 0,16 mm
04/02/2004 69
ANÁLISE ESPECTRAL
04/02/2004 70
04/02/2004 71
GRÁFICO POLAR
04/02/2004 72
SHAFT CENTERLINE
&
ÓRBITA
04/02/2004 73
COMPRESSOR DE ALIMENTAÇÃO 01
MC1200
04/02/2004 74
SHAFT CENTERLINE
23 µm = 0,23 mm
157 µm = 0,16 mm
04/02/2004 75
ÓRBITA
04/02/2004 76
CASO REAL ;MC1200 & MC2200 0-ESTÁGIOS 1 & 2
Instabilidade Fluidodinâmica
04/02/2004 77
18
18-- Ferramentas
Ferramentas Especiais
Especiais Utilizadas
Utilizadas em
em Análise
Análise de
de Vibrações
Vibrações
CAUSAS QUE LEVAM A INSTABILIDADE FLUIDODINÂMICA:
Ø PROJETO INADEQUADO – POUCO PROVÁVEL, A UNIDADE OPERA A
VÁRIOS ANOS E NÃO APRESENTA O DEFEITO EM OPERAÇÃO NORMAL
ØDESALINHAMENTOS ENTRE EIXOS – ALIVIA

EXCESSIVAMENTE A CARGA DE UM DOS MANCAIS, TAMBÉM IMPROVÁVEL UMA VEZ QUE O
EIXO NÃO É ACOPLADO.
ØCARGAS RADIAIS VARIANDO – CAUSA MAIS PROVÁVEL - É
ALIVIADO EXCESSIVAMENTE A CARGA DO EIXO ELIMINANDO ASSIM A EXCENTRICIDADE

DO MESMO, OCASIONANDO ASSIM INSTABILIDADE DINÂMICA DO MESMO “OIL WHIRL”
04/02/2004 78
CASO REAL: MC1200 & MC2200 0-ESTÁGIOS 3 & 4
04/02/2004 79
ENVELOPE DE
ACELERAÇÃ0
04/02/2004 80
FREQUÊNCIAS DE ROLAMENTO
β
D1 + D 2
PD =
2
D1 D2 BD
n = número de esferas
f r = frequência da rotação
n  BD 
BPFO = f outer ( Hz ) = fr 1 − cos β 
2  PD 
n  BD 
BPFI = f inner ( Hz ) = fr 1 + cos β 
2  PD 
PD   BD 
2

BSF = f ball ( Hz ) = f 1 −  cos β  
 
r
BD  PD 
FTF = f r  1 − β 
1 BD
04/02/2004 f ( Hz ) = cos 81
cage
2  PD 
PRINCÍPIO DA TÉCNICA DE ENVELOPE
Ruído
Ruídode
deAlta
Alta Frequência
Frequência
ééusada
usadacomo
comoaaModulada
Modulada 1/3rd oct
Digital Filtering
< 10dB
Retificando o
sinal
. 10 kHz
600x103CPM
FFT-analysis
04/02/2004 82
ANÁLISE DE ENVELOPE
Vibration
timesinal no time
tempo tempo
signal
Spectrum
espectro
frequency
frequência
10 kHz
sinal filtrado
Filtered
no singal
time tempo
tempo
time
Envelope de
espectro
envelope
Spectrum
04/02/2004 frequency
frequência83
50 Hz
DEFEITOS DE ROLAMENTOS SÃO FACILMENTE
VISTOS EM ESPECTRO DE ENVELOPE
O espectro normal das frequências de
In normal spectrum the bearing
rolamento não são sempre visíveis
frequencies are not always visible
quando existe uma falha no rolamento.
when there is a bearing fault
3000
50 HzCPM
No espectro de envelope quando falhas de

Espectro de In the Envelope
rolamento Spectrum earlypodem ser
são desenvolvidas
Envelope developements of bearingprematuramente
facilmente identificadas faults
Envelope can easilybe identified
Spectrum
= 3000 CPM
Espectro50de
Hzenvelope sem
falhas não
Envelope mostram
spectrum picos
with no
fault show no peaks !
04/02/2004 84
= 3000 CPM
50 Hz
CASO REAL : EXAUSTOR DO VEIO 03 – MANCAL LA
Envelope de Aceleração gE
Aceleração g
Velocidade mm/s
04/02/2004 85
MANCAL LA X LOA ( gE )
LA gE
LOA gE
04/02/2004 86
FREQUÊNCIAS DE ROLAMENTO -
LA
04/02/2004 87
CASO REAL : EXAUSTOR DO VEIO 03 – MANCAL LA
QUEBRA DE EIXO EM 16/10/2002
ÚLTIMA MEDIÇÃO EM 17/10/2002 (APÓS TROCA DE EIXO)
04/02/2004 88
COMPANHIA
COMPANHIASIDERÚRGICA DE TUBARÃO
SIDERÚRGICA DE TUBARÃO
REFERÊNCIAS
•Almeida Márcio T. - Curso de Manutenção Preditiva Usando Análise de
Vibrações
•Bloch, Heinz P. & Geitner fred K. - Machinery Analysis and
Troubleshooting.
•Hewlett Packard - Dynamic Analyzer applications (Efective
MachineryMaintenance Using Vibration Analysis – 1983
•IRD MECHANALYSIS, Inc. - Manual Ird - Data Collector Fast Track
•Nepomuceno L.X - Manutenção Preditiva em Instalações Industriais
•Normas Técnicas de Vibrações Mecânicas
•PRÜFTECHNIK AG - Manual de Operação- Data Colector VIBROTIP
•SKF - Condition Monitoring Inc.- Manual skf - Data Collector
CMVA55 - Microlog/Analyzer
•Sampaio Chedas – Teoria da Vibração – Escola Náutica I.D. Henrique
04/02/2004 89

VIBRACAO - 01 Molecular

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

VIBRACAO - 01 Molecular

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

COMPANHIA SIDERÚRGICA DE TUBARÃO

PRODIM 2004 - VIBRAÇÕES

Assuntos Material Recursos

16-Apresentação das principais 16-Conhecer as principais

18- Ferramentas específicas do 18- Conhecer algumas outras

15- Sistema de Monitoramento on line

REDE ETHERNET DA CST

TRANSCEIVER DIST. ÓPTICO DIST. ÓPTICO TRANSCEIVER

HUB F.O. F.O. F.O. HUB

üSoftware gerenciador de Dados (DM2000);

O QUE EXISTE HOJE MONITORADO:

ØSEGURANÇA DE EQUIPAMENTOS ØSISTEMA DEDICADO PARA

Ø FORMAS DE ONDA, ÓRBITA DE

16- APRESENTAÇÃO DAS PRINCIPAIS NORMAS DE

DISCUTIR MÉTODOS DE AVALIAÇÃO:

17- NOÇÕES BÁSICAS

üQue relação existe entre as freqüências encontradas no

Ø1800 fora de fase;

Ø1X RPM presente tanto na direção axial como

ØVibração mais elevada a 1xRPM na direção

ØCaracterizado por uma vibração elevada na direção axial;

ØVibração elevada na direção radial com leiturasde fase

ØVibração elevada na direção axial;

ØSintomas idênticos ao desalinhamento angular;

DESAPERTOS / FOLGAS (A)

ØOriginada por desapertos na estrutura;

DESAPERTOS / FOLGAS (B)

ØOriginado por parafusos soltos / desapertados;

DESAPERTOS / FOLGAS (C)

ØFolgas originam o aparecimento de harmônicas da

“TOQUES” NO ROTOR / “ROÇAMENTO”

ØO espectro è idêntico ao observado para folgas /

ØA Ressonâncias ocorre quando a frequência perturbadora

ØElevadas amplitudes de vibração ocorrem quando um

PROBLEMAS NAS CORREIAS (A)

ØA componente a 2xRPM é dominante;

ØAs amplitudes são normalmente instáveis

PROBLEMAS NAS CORREIAS (B)

ØPolias desalinhadas originam vibrações elevadas a 1xRPM

ØA amplitude mais elevada no motor será à velocidade de

PROBLEMAS NAS CORREIAS (C)

ØPolias excentricas ou desequilibradas originam

PROBLEMAS NAS CORREIAS (D)

ØAmplitudes de vibração elevadas se a frequência

FORÇAS HIDRÁULICAS E AERODINÂMICAS

ØQuando a distância entre o rotor e a parte estática se altera,

ØUm rotor excêntrico poderá originar que a amplitude da

FORÇAS HIDRÁULICAS E AERODINÂMICAS

ØA turbulência pode ocorrer quando existem variações de

ØVibrações aleatórias serão geradas nas baixas frequências,

FORÇAS HIDRÁULICAS E AERODINÂMICAS

ØA cavitação origina o aparecimento de “relva” nas altas

ØO batimento é o resultado de duas freqüências muito

ØProblemas no estator provocam amplitudes elevadas a 2x

ØAmplitudes elevadas à frequência de passagem das

ØA frequência de passagem das laminas possui bandas

ØProvoca vibrações excessivas a 2x Frequência da rede

ØNíveis de vibração a 2x Frequência da rede podem

ØUm rotor excêntrico origina uma folga de entre-ferros

Ø1X, 2X, 3X RPM com bandas laterais à frequência de

ØA frequência de passagem de barras do rotor (RBPF)

8959 RPM - Quantos dentes terá esta engrenagem ?

ØO espectro normal mostra as componentes 1x e 2x da