ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL DOS

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ABASTECIMENTO DE MÁQUINAS
E EQUIPAMENTOS

HISTÓRICO DAS REVISÕES

REV. DATA ELABORADO VERIFICADO APROVADO
KARYNNE OLIVEIRA DANIEL AUGUSTO VIVIAN NEVES JORGE SOUSA
MAN MAN QSMS PREPOSTO

4 16/10/2023

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REV. DATA PRINCIPAIS MUDANÇAS

0 12/03/2021 Emissão inicial

1 26/07/2021 Atualização do TEMPLATE

Inclusão de documentações específicas no Item 3;

16/02/2022
2
Redefinição total do item 5.
Atualização do item 5.1 – Revisão da descrição do documento – Responsabilidades
Orientações a serem seguidas no processo de abastecimento.
Atualização do item 5.2.1 – Inclusão do FO-TOP-MEQ-033 – Controle de
Abastecimento dos Equipamentos;
3
Orientações de preenchimento da planilha de controle de abastecimento dos
09/03/2023 equipamentos.
Inclusão do item 6 – Registros.
Atualização item 7 – Anexos.
Atualização do item 5.1 – Descrição do documento – Responsabilidades
Atualização do item 5.1.2 – Operação de Abastecimento
Atualização do item 5.1.3 – Recursos para o abastecimento de máquinas e
equipamentos
Atualização do item 5.1.4 – Orientações gerais de abastecimento dos equipamentos
Atualização do item 5.1.5 – Disponibilidade de combustível

4 16/10/2023 Atualização do item 5.1.6 – Advertência de segurança

Atualização do item 5.1.7 – Regras gerais para abastecimento
Inclusão do item 6. Características de abastecimento – Modelos específicos de
guindaste
Atualização das fotos dos equipamentos
Atualização do item 11. Registros
Atualização do item 7. Regras de Ouro

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SUMÁRIO

1. OBJETIVO ............................................................................................................................................4
2. CAMPO DE APLICAÇÃO .....................................................................................................................4
3. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA .....................................................................................................4
4. TERMOS E DEFINIÇÕES (OPCIONAL) ..............................................................................................5
5. DESCRIÇÃO DO DOCUMENTO .........................................................................................................6
6. CARACTERÍSITICAS DE ABASTECIMENTO ...................................................................................11
7. REGRAS DE OURO APLICÁVEIS A ATIVIDADE .............................................................................25
8. EQUIPE DE QSMS .............................................................................................................................25
9. EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL OBRIGATÓRIOS .................................................25
10. EMERGÊNCIA ....................................................................................................................................26

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1. OBJETIVO

Estabelecer práticas e procedimentos para as atividades de abastecimento de máquinas e

equipamentos, garantindo os requisitos mínimos de QSMS, para o controle dos riscos à saúde e
segurança dos trabalhadores e a preservação do meio ambiente.

2. CAMPO DE APLICAÇÃO

Este procedimento é aplicável ao departamento de manutenção e aos demais com interface no processo
dentro do Porto de Macaé – Imbetiba.

3. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

• Resolução ANTT N° 420/04 – Aprova as Instruções Complementares ao Regulamento do Transporte

Terrestre de Produtos Perigosos. Publica a listagem de produtos perigosos para transporte
rodoviário e ferroviário. Estabelece requisitos para transporte seguro destes produtos. Alterada pela
Resolução ANTT 2.975/08
• Resolução ANP Nº 8 de 06 de maço de 2007 Dispõe sobre: a aquisição de combustíveis a granel; o
armazenamento; o transporte; a revenda a retalho, sendo no caso de combustíveis com entrega ao
consumidor; o controle de qualidade e a assistência técnica ao consumidor quando da
comercialização de combustíveis
• ISO 9001 - Sistema de Gestão da Qualidade
• ISO 14001 - Sistema de Gestão Ambiental
• ISO 45001 - Sistema de Gestão da Segurança e Saúde no Trabalho
• NR-06 - Equipamento de Proteção Individual - EPI
• NR 20 – Segurança e Saúde no Trabalho com Inflamáveis e combustíveis
• PL-TOP-QSMS-002 - PCE - Plano de Controle de Emergência
• PR-TOP-MEQ-002 - Rec. Transp. Manuseio e Armaz. Prod. Químicos
• PR-TOP-QSMS-002 - Procedimento de Trabalho em Altura
• PR-TOP-QSMS-014 - Levantamento de Aspectos e Impactos_Perigos e Riscos
• PR-TOP-QSMS-022 - Direito de Recusa ao Trabalho

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4. TERMOS E DEFINIÇÕES (opcional)

QSMS (Qualidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente);

EPI – Equipamento de Proteção Individual;
FISPQ – Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico;
ANTT – Agência Nacional Transportes Terrestres;
CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito;
RNTRC – Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga;
IBAMA – Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis;
MOPP – Movimentação Operacional de Produtos Perigosos;
INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial;
NBR – Norma Técnica Brasileira;
ASO – Atestado de Saúde Ocupacional;
ANP – Agência Nacional de Petróleo;
PQS – Pó Químico Seco.
APR - Análise Preliminar de Risco- Identificação de perigos e aspectos ambientais existentes nos locais
de trabalho, bem como a avaliação de riscos e determinação de medidas de controle que assegurem a
prevenção de incidentes e poluição ambiental;
PT- Permissão para Trabalho – Para determinadas atividades deve ser emitida uma Permissão para
trabalho, de forma a prevenir a ocorrência de acidentes, com a finalidade de preservar a integridade do
pessoal, dos equipamentos e do meio ambiente;
Envelope para Transporte de produtos perigosos – Envelope impresso que contém as instruções e as
recomendações em caso de acidentes e indica os números de telefones para emergência;
EPI - Equipamento de Proteção Individual – Dispositivo ou produto de uso individual utilizado pelo
trabalhador, destinado a proteção contra riscos à segurança e à saúde no trabalho;
Ficha de Emergência para o transporte de produtos perigosos – Documento de apenas uma folha com
os principais riscos do produto e as providências essenciais a serem tomadas em caso de acidente;
Rótulo de risco – Rótulo com a forma de um quadrado apoiado sobre um dos seus vértices (forma de um
losango/diamante), que apresenta símbolos, figuras e/ou expressões emolduradas, referentes à
classe/subclasse do produto perigoso;
NR – Norma Regulamentadora;
PCMSO – Programa de Controle Médico e Saúde Ocupacional;
Caminhão bomba (Comboio) – Veículo composto por tanque e sistema de bombeamento acoplado para
execução de abastecimento de combustível e lubrificante.

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5. DESCRIÇÃO DO DOCUMENTO

5.1. Responsabilidades:

São definidas as seguintes atribuições e responsabilidades relativas ao procedimento de abastecimento

de máquinas e equipamentos do TPAR.

• Motorista da empresa transportadora e fornecedora de óleo diesel:

É de responsabilidade da empresa transportadora e fornecedora de óleo diesel, que o motorista esteja
munido da FISPQ do combustível, e nos forneça a cópia do checklist realizado no veículo (caminhão
tanque) do dia vigente, para que seja assegurada a integridade do veículo e os abastecimentos sejam
realizados com segurança.

• Mecânico II:
O Mecânico II do setor de manutenção, será responsável por realizar “dupla checagem” no check list do
caminhão tanque, verificando se o equipamento está apto para realizar o abastecimento, acompanhar o
abastecimento em todos os equipamentos, preencher a planilha de controle de abastecimento com os
horímetros dos equipamentos, quantidade de litros de combustível abastecida por equipamento e data
do abastecimento.
Obs.: Na impossibilidade de tal profissional executar esta função por motivos de força maior, deverá ser
designado pelo gerente de manutenção um profissional treinado, como responsável por executar esta
atividade, nesta ocasião específica.

• Técnico de Segurança:
É de responsabilidade do técnico de segurança verificar se o combustível do caminhão tanque está
sendo conduzido junto com a FISPQ de acordo com o tipo de diesel e elaboração da pré-trabalho.

• Operador de máquinas e equipamentos:

É responsabilidade do Operador de Máquina (caso necessário), realizar o correto posicionamento do
equipamento de forma a receber o abastecimento de forma segura.

• Técnico de Transporte:
É de responsabilidade do Técnico de transporte orientar os colaboradores envolvidos o trajeto e locais
apropriados para a realização do abastecimento e auxiliar no isolamento da área para que seja realizado
o abastecimento em segurança.

• Supervisor e ou Encarregado Operacional:

É de responsabilidade do supervisor/encarregado operacional a orientação do abastecimento de acordo
com as operações que estejam havendo na área.

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• Reunião de Pré-Trabalho
Reunião de Segurança a ser realizada antes do início do abastecimento dos equipamentos, com os
participantes mencionados acima. Os envolvidos neste processo devem se reunir para alinhamento da
atividade, verificando a prioridade de abastecimento e local apropriado, visando a efetividade e
mitigando possíveis desvios.

5.2. Orientações a serem seguidas no processo de abastecimento:

5.2.1. Setor de Manutenção

• Setor responsável pelo processo de abastecimento de diesel dos equipamentos de movimentação de

carga em BMAC, executor da atividade Mecânico II e/ou colaborador capacitado designado do setor de
manutenção;
• Setor responsável por solicitar o bloqueio das ruas e/ou píeres via equipe de trânsito, para permitir o
abastecimento seguro. Obs.: durante o abastecimento, não é permitido a presença de pessoas e ou
máquinas não envolvidas diretamente na tarefa;
• Realizar o preenchimento dos dados do abastecimento (quantidade, horímetro do equipamento e dia),
fato executado pelo responsável pela atividade;
• Solicitar o desbloqueio da via e ou píer após o término do abastecimento via a equipe de trânsito
• Realizar o abastecimento, com a conexão e desconexão de mangotes nos guindastes portuários
(Liebherr LHM 400 e Terex MHC 5150 e eventualmente outros que assim o necessitem);
• Em caso de eventual vazamento ou paralisação inesperada do processo, realizar contenção e
paralisação do abastecimento de forma segura.

5.3. Abastecimento de Veículos e Equipamentos

Para o recebimento do caminhão de combustível e abastecimento das máquinas e equipamentos

estabelecidos neste procedimento, devem ser seguidos rigorosamente os métodos aqui estabelecidos
da chegada do caminhão na base operacional, durante o processo de abastecimento e até a saída do
caminhão.

Obs.: Manter a FISPQ do combustível em tempo integral da Atividade.

5.3.1. Operação de abastecimento dos equipamentos: guindastes, carretas e empilhadeiras

feita com a utilização de um caminhão comboio de abastecimento, conforme abaixo:

• O motorista abastecedor inicia o trajeto para o abastecimento com o acompanhamento do

responsável pela atividade;

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• O responsável, em todos os abastecimentos deverá estar munido da planilha de abastecimento

FO-TOP-MEQ-033 – Controle de Abastecimento dos Equipamentos e deverá preencher
todos os campos corretamente;
• Em caso de abastecimento de mais de um tipo de combustível (diesel S500 ou diesel S10),
deverá ser utilizada uma planilha para cada tipo de combustível.
• Referente ao tanque de combustível do caminhão abastecedor, deve ser preenchido o horímetro
do tanque inicial, antes de iniciar a atividade de abastecimento, no término de todos os
abastecimentos, dever ser preenchido o horímetro do tanque final. O motorista abastecedor e o
responsável pela atividade, checam juntos o volume final do tanque e registra na Lista de
Abastecimento;
• O responsável pelo abastecimento confere os valores e confirma, assinando no campo
correspondente; e encaminha a Planilha de Abastecimento para o Gerente, Coordenador e
Supervisor de manutenção.

5.3.2. Orientações de preenchimento da planilha de controle de abastecimento dos

equipamentos:

- Tipo de combustível: Marcar se o combustível a ser abastecido é S500 ou s10.

- Fornecedor: Preencher com o nome da empresa responsável pelo fornecimento de diesel.
- Motorista: Preencher com o nome do motorista da empresa responsável pelo fornecimento de
diesel.
- Horímetro inicial e final: Preencher com o horímetro inicial e final do tanque do caminhão de
abastecimento.
- O campo de data deve ser sempre preenchido, de acordo com a data da realização do
abastecimento.
- Preencher com a ordem dos equipamentos que forem abastecidos. Exemplo: (1,2,3,4....) assim
sucessivamente.
- Equipamento: Preencher a descrição do equipamento. Exemplo: (TEREX MHC 5150, LHM
400-2, GH 200-2, CM-17, EP-20-1....) assim sucessivamente.
- Tipo: Preencher o tipo de equipamento. Exemplo: (guindaste, carreta, caminhão, empilhadeira)
- Horímetro: Preencher o horímetro do equipamento no momento do abastecimento.
- Quantidade de Litros: Preencher a quantidade de litros abastecido em cada equipamento.
- Responsável pela execução; campo de assinatura;
- Supervisor responsável; campo de assinatura do Gerente, Coordenador e/ou Supervisor de
Manutenção.

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Obs.: Preenchimento dos dados de cada equipamento em forma linear.

Para controle de abastecimento e consumo de combustíveis dos equipamentos utilizamos os
seguintes formulários:
FO-TOP-MEQ-038 – Controle de Abastecimento Mensal; controla o consumo mensal de
combustível por equipamento.
FO-TOP-MEQ-039 – Monitoramento de Consumo de combustível – eficiência energética;
controla os dados mensais de abastecimento, média de consumo e horas trabalhadas dos
equipamentos, gerando gráficos estatísticos para controle da manutenção e do meio ambiente
relacionado com as emissões.

5.3.3. Recursos para o Abastecimento de Máquinas e Equipamentos

✓ Kit de mitigação do caminhão comboio;

✓ Material de sinalização/isolamento da área de abastecimento;
✓ Bandejas de contenção;
✓ Coletor de resíduos contaminados (perigosos);
✓ Extintores de incêndio;
✓ Cabo de equipotencialização elétrica ou aterramento.

5.3.4. Orientações gerais de abastecimentos dos equipamentos

• Aguardar a chegada do caminhão comboio da contratada para fazer o abastecimento;

• Realizar pré-trabalho;
• Realizar o aterramento e/ou equipotencialização do caminhão comboio para efetuar o
abastecimento;
• Realizar isolamento da área para proteção de terceiros;
• Desligar o motor do equipamento e deixar apenas o sistema ligado;
• Realizar inspeção no anel de vedação do mangote, após, o operador do caminhão diesel inicia o
acoplamento do magote no bocal de saída do caminhão, fechando o acoplamento no bocal de
entrada do equipamento;
• Para medida de proteção deve-se colocar uma bandeja embaixo do acoplamento de saída do
caminhão e embaixo do acoplamento de entrada do equipamento quando aplicável de acordo
com a estrutura do equipamento;
• Por fim é liberado o abastecimento de combustível em acordo pelas partes: operação e
manutenção.

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Obs.: Utilização da bandeja de proteção quando aplicável de acordo com a estrutura do

equipamento (caso o sistema utilize sistema de enrolador de mangueira, fica dispensada a utilização
da bandeja de contenção abaixo do enrolador).

5.3.5. Disponibilidade de Combustível

• O volume de combustível diesel programado para o abastecimento, deve ser suficiente para
completar os tanques de todos os equipamentos.

5.3.6. 5.1.6 Advertência de Segurança

• Já que os métodos para efetuar o abastecimento de combustível podem ser diferentes, o

responsável pela atividade de abastecimento deve avaliar qual procedimento deve ser utilizado com
base nas dimensões da máquina, no lugar onde está situada, na posição em que se encontra e nos
meios à disposição, respeitando, todavia, as normas gerais de segurança;
• O tanque do combustível nunca deve ser esvaziado completamente, pois isto comportaria implicaria
na retirada de todo o ar do circuito da bomba de injeção e dos injetores do motor diesel;
• É necessário prever um abastecimento suficiente para terminar o trabalho programado, porque uma
parada acidental do motor poderia deixar o guindaste em posição crítica ou perigosa;
• É proibido fumar ou usar chamas durante o abastecimento de combustível.

Nota: As operações de abastecimento devem ser efetuadas sempre com o motor desligado.

5.3.7. Regras Gerais para Abastecimento

• Garantir sempre o fechamento correto da tampa do tanque para evitar a evaporação e o

vazamento de combustível;
• O combustível é altamente explosivo, facilmente inflamável e pode causar queimaduras graves e
outros ferimentos;
• Abastecer com o motor em funcionamento ou com o bico da bomba desencaixado do bocal de
abastecimento pode fazer com que o combustível espirre ou transborde, podendo causar
incêndios, explosões, queimaduras graves e outros ferimentos;
• Por motivos de segurança, desligar o motor, o aquecimento estacionário e a ignição ao
abastecer;
• Ao abastecer, desligar sempre os rádios portáteis e outros equipamentos de rádio. Radiações
eletromagnéticas podem gerar faíscas e, assim, causar incêndio;

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• Nunca entrar no veículo ao abastecer. Se for necessário entrar no veículo em casos

excepcionais, fechar a porta e tocar uma superfície metálica antes de segurar novamente a
pistola de abastecimento, isto impede a geração de descargas eletrostáticas causadoras de
faíscas. Ao abastecer, faíscas podem iniciar um incêndio;
• Evitar descargas eletrostáticas e radiações eletromagnéticas ao abastecer;
• Em caso de abastecimento incorreto, jamais ligar o motor. Procurar auxílio técnico
especializado. Combustíveis não liberados podem causar danos graves no motor e no sistema
de combustível.

6. CARACTERÍSITICAS DE ABASTECIMENTO

6.1. Abastecimento Guindaste MHC 5150 (TEREX)

Serviços

• O motor diesel, alojado na plataforma atrás dos contrapesos (Figura A), é alimentado pela bomba,
que transporta o combustível armazenado no tanque diretamente para o motor.
• No tanque há um indicador de nível do combustível (Figura B);
• No display da cabine do operador, painel 2, está previsto um indicador de nível (Figura C) do tanque
principal;
• O sistema produz mensagens no caso em que o nível de combustível estiver muito baixo; se o nível
lido pelo sensor analógico descer abaixo de 5% será gerada a mensagem de pré-alarme “Nível de
combustível próximo ao mínimo”, enquanto se descer abaixo de 2% será visualizado o alarme “Baixo
nível de combustível” e o motor diesel é desligado automaticamente;
• Além do visor digital do monitor da cabine de operação do guindaste, a verificação externa do nível
de combustível no tanque, deve ser realizada pelo operador e pelo colaborador responsável do setor
de manutenção durante a realização do check list diário FO-TOP-MEQ-011 – Check List de
Guindaste Portuário e antes e após o abastecimento dos demais equipamentos para que reflita o
volume real de combustível abastecido e a funcionalidade dos marcadores.
• Para o abastecimento do tanque, está prevista uma boca (Figura B) para a união no caminhão-
tanque;
• A boca está situada a lado do tanque e é acessível através da porta localizada atrás do motor,
situada entre a sala de máquinas e contrapesos.

Procedimento Operacional de Abastecimento

• Prenda os tubos do caminhão-tanque nos canos;

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• Acione a bomba do caminhão-tanque;

• Verifique o nível do combustível no indicador de nível do tanque;
• Pare a bomba do caminhão-tanque;
• Desprenda os tubos do caminhão-tanque nos canos.

Abastecimento do Guindaste LIEBHERR LHM 400

Serviços

• Remova a tampa do tubo de conexão e conecte a mangueira do caminhão tanque com a peça
de conexão operada;

• Remova a tampa do tubo de conexão e conecte a mangueira do caminhão tanque com a peça de
conexão operada por solenoide 4A -Y09 controlada pelo interruptor dentro do quadro de distribuição;
• A luz Piloto “Tanque de Combustível Cheio” acende e o sinal sonoro soa quando o tanque de
combustível está cheio (Solenoide 4A-Y09 está sem energia elétrica);
• Mudar o Interruptor para a posição 0;
• Remover a Mangueira do Caminhão Tanque da peça de conexão Operada por solenoide.

Nota 1: Não esquecer de repor a tampa do tubo quando terminado o trabalho.

Nota 2: Desligue sempre em primeiro lugar o motor antes de abastecer o tanque com Óleo Diesel e tenha
sempre ao seu lado um extintor de incêndio.

Enchimento do Tanque de Óleo Diesel

• Completar o Nível de Óleo através do tubo de serviço perto da cabine do Operador.
• Controlar o nível de óleo através da indicação na cabine do Operador.

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1) Respiro do Filtro;
2) Tampa de Inspeção;
3) Interruptor de Flutuador;
4) Válvula de vedação;
5) Torneira de Drenagem de Óleo;
6) Sensor do Nível do Tanque de Combustível;
7) Conexão do Filtro do Respiro;
8) Tampa de Inspeção;
9) Torneira Flutuante;
10) Válvula de Vedação de Sucção e
11) Bujão de Drenagem.

Obs.: Referência páginas 196 Manual de Operação e Manutenção

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Disposição dos Componentes da Plataforma Giratória

1) Tubo de Conexão do Tanque de combustível Principal;

2) Solenoide 4A-Y09;
3) Quadro de Distribuição X20;
4) Peça de Conexão com Caminhões Tanque;
5) Luz Piloto “Tanque de Combustível Cheio”;
6) Interruptor de Operação do Solenoide 4A-Y09.

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6.2. Abastecimento Guindaste GROVE GMK 5220 E 6220-L

Nota: Perigo de incêndio devido a gases inflamáveis: antes de abastecer, desligue o motor, o
aquecimento e todos os equipamentos adicionais de aquecimento.

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Dados sobre a especificação do combustível prescrita à Manual de Instruções Separado do

Fabricante do Motor.

• Suspenda uma escada;

• Abasteça com gasóleo, através do tubo de enchimento (1) ou (2);
• Depois de abastecer, enrosque a tampa de fecho no tubo de enchimento.

Nota: Perigo de acidente devido a depósito de combustível aberto: Depois de abastecer, volte a
enroscar a tampa de fecho no tubo de enchimento. Deste modo, evita que a tampa caia ou o
combustível seja derramado e que os outros condutores sejam colocados em perigo.

Dados sobre a especificação de combustível prescrita à Manual de Instruções Separado do

Fabricante do Motor.

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FO-TOP-QSMS-002 Rev.01 – Homologação: 26/07/2021 ICJ 5900.0115493.20.2

 ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL DOS
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EQUIPAMENTOS
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• Abasteça o combustível Diesel através do tubo de enchimento (1).

• Depois de abastecer, enrosque a tampa no tubo de enchimento.

Nota: Perigo de acidente devido a depósito de combustível aberto: Depois de cada abastecimento,
enrosque novamente a tampa no tubo de enchimento. Deste modo, evita que outros participantes no
tráfego sejam colocados em perigo através da queda da tampa caia ou através do derrame de
combustível.

O depósito de combustível só está cheio até aprox. 5%.

• Abasteça antes de o combustível ter terminado;

• Se o depósito do combustível estiver vazio, é aspirado ar e é necessário purgá-lo do sistema de
combustível, à Instruções de manutenção.

Guindaste GROVE GMK 5220 – GH- 220-2

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Guindaste GROVE GMK 6220-L – GH 220-3

6.3. Abastecimento do Guindaste LIEBHERR LTM 1500 (LOCAR)

Utilização de escada
• Para a realização do abastecimento é necessário utilizar escada tipo marinheiro (fixa no
equipamento) como apoio para acessar a tampa do tanque, com o equipamento com a lança
recolhida.
• De acordo com o posicionamento da lança, se estiver em posição de operação com a lança
erguida, é necessário a utilização de escada de apoio operacional, para acesso seguro a tampa
do tanque.

Abrir a Tampa do Tanque

• Puxar o botão de destravamento para cima;
• Abrir a tampa do reservatório de combustível na traseira do veículo à direita;
• Girar a tampa do tanque no sentido anti-horário.

Abastecer
• O tanque de combustível estará cheio assim que a bomba de abastecimento automática
operada corretamente se desligar pela primeira vez;
• Não abastecer após o desligamento! Ocupar o espaço de dilatação do tanque pode fazer o
combustível transbordar, inclusive por aquecimento.

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Fechar a Tampa do Tanque

• Rosquear a tampa do tanque no bocal de abastecimento no sentido horário até que se trave;

Guindaste LIEBHERR LTM 1500 (LOCAR)

6.4. Abastecimento do Guindaste ZOOMLION-ZMC 75 / Empilhadeiras / Caminhões e Carretas

Procedimento para Abastecimento

Antes de abastecer, desligar sempre o motor, a ignição e o aquecimento estacionário e mantê-los
desligados durante o abastecimento;

Abrir a Tampa do Tanque

• Puxar o botão de destravamento para cima;
• Abrir a tampa do reservatório de combustível na traseira do veículo à direita;
• Girar a tampa do tanque no sentido anti-horário e encaixá-la na dobradiça da tampa do tanque.
Abastecer
• O tipo de combustível correto para o veículo está indicado em uma etiqueta adesiva na parte
interna da tampa do tanque;
• O tanque de combustível estará cheio assim que a bomba de abastecimento automática
operada corretamente se desligar pela primeira vez;
• Não abastecer após o desligamento! Ocupar o espaço de dilatação do tanque pode fazer o
combustível transbordar, inclusive por aquecimento.

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Fechar a Tampa do Tanque

• Rosquear a tampa do tanque no bocal de abastecimento no sentido horário até que se trave;
• Fechar a tampa do tanque até encaixar.

Guindaste ZOOMLION-ZMC 75

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Empilhadeira EP 12-1

Empilhadeira EP 10-6

Empilhadeira EP 10-3

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Caminhão CC-7

Carreta CM-8 / Semi-Reboque SR-8

Carreta CM-9 / Semi-Reboque SR-9

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Carreta CM-10 / Semi-Reboque SR-10

Carreta CM-17 / Semi-Reboque SR-17

Carreta CM-20 / Semi-Reboque SR-20

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Carreta CM-22 / Semi-Reboque SR-22

6.5. Abastecimento da Lancha de apoio

O abastecimento da Lancha é realizado através de recipientes apropriados vindo direto de um posto de

combustível externo para um dos tanques da lancha. Tão logo o setor responsável julgue necessário é
solicitado a aquisição de combustível para este equipamento.

6.6. Inspeção de Mangotes

Com o objetivo de reduzir pontos de possíveis vazamentos, deve ser exigida a utilização de mangote de
lance único e sem emendas (com engates ponto a ponto) do caminhão tanque de abastecimento.

Nota: Apenas os guindastes portuários possuem mangotes que são engatados no mangote do caminhão
tanque.

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7. Regras de Ouro Aplicáveis a Atividade

8. Equipe de QSMS

• É responsabilidade da equipe de QSMS dar suporte na realização do treinamento deste

procedimento, a ser realizada pelos profissionais de operação da TOP. Assegurar que os requisitos
de QSMS sejam estabelecidos, implementados e mantidos nas operações de acordo com a
legislação vigente, o contrato e as normas pertinentes;
• Fazer o acompanhamento das recomendações e ações estabelecidas nas análises de risco e no
procedimento;
• Fiscalizar a saúde e segurança das equipes de trabalho durante as atividades, sendo solícito a
equipe de resposta a emergências.

9. Equipamentos de Proteção Individual Obrigatórios

• Capacete com jugular;

• Óculos de segurança;
• Protetor auricular;
• Bota de Segurança;
• Luvas Nitrílica;
• Macacão.

Obs.: Uso obrigatório dos EPI’s Mencionados na FISPQ do Combustível.

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10. Emergência

Em caso de emergência seguir na integra as recomendações da FISPQ do Combustível e do PL-TOP-

QSMS-002 - PCE - Plano de Controle de Emergência.

11. REGISTROS
• FO-TOP-MEQ-033 – Controle de Abastecimento dos Equipamentos
• FO-TOP-MEQ-038 – Controle de Abastecimento Mensal
• FO-TOP-MEQ-039 – Monitoramento de Consumo de combustível

12. ANEXOS
• APR-IT-TOP-MEQ-002.

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