Disjuntor Sf6 - Alstom - (31 A 40)

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MONTAGEM
Fig. 1 - Conectar a haste de acionamento 61.01

à alavanca de acionamento 40.05 com o
- Conectar as talas 61.03, a alavanca de pino lubrificado 61.05. Para isso,
acionamento 40.05 e a haste de movimentar o pólo 10.00 sobre o chassi
acionamento 61.01, com o pino 61.05 60.00 para uma posição tal que o pino
lubrificado. Para isso, movimentar o 61.05 possa, facilmente ser inserido nos
pólo 10.00 sobre o chassi 60.00 para furos de trás para frente. Colocar com
uma posição tal que o pino 61.05 possa, travas a cupilhas P.
facilmente, ser inserido nos furos de
trás, para a frente. Colocar as cupilhas P.
- Apertar os parafusos S de fixação do

pólo 10.00. Assegurar-se que os pinos
61.04 e 61.05 estejam girando
livremente após o aperto do parafusos
S.
Fig. 2
- Montar os pinos com olhal W134 nas

superfície de conexão do pólo 10.00
com a identificação “a”, fixar o
dispositivo de suspensão W133 e
suspender o pólo, cuidadosamente, com
o auxílio de um guincho.
- Limpar, cuidadosamente, a superfície de

apoio do pólo 10.00 e chassi 60.00.
Proteger a superfície contra corrosão,
de acordo com as “INSTRUÇÕES PARA
LUBRIFICAÇÃO”, em anexo.
- Quando o pólo 10.00 estiver próximo de

sua posição de montagem, girá-lo de
maneira a evitar que a alavanca de
acionamento 40.05 bata no chassi 60.00.
Baixar o pólo “a” lentamente sobre o
chassi 60.00, tomando muito cuidado
para evitar danos á tubulação de gás
montada no chassi 60.00. Prender o
pólo com 4 parafusos S, previamente
lubrificados, mas não apertá-los ainda.
- Apertar os parafusos S de fixação do
pólo 10.00. assegurar-se que os pinos
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61.05 estejam girando livremente após

o aperto dos parafusos S.
Emissão nº 04 42.020.087P/30
MONTAGEM
Fig. 1
- Montar os pinos com olhal W134 nas

superfícies de conexão do pólo 10.00
com a identificação “c” fixar o
dispositivo de suspensão e suspender
W133 pólo, cuidadosamente, com o
auxílio de um guincho.
- Limpar, cuidadosamente, a superfície de

apoio do pólo 10.00 e chassi 60.00.
Proteger a superfície contra corrosão,
de acordo com as “INSTRUÇÕES PARA Fig. 2
LUBRIFICAÇÃO”, em anexo.
- Retirar o arame de travamento K da
- Quando o pólo 10.00 estiver próximo de alavanca de rolo 70.14 do mecanismo
sua posição de montagem, girá-lo de de operação 70.00.
maneira a evitar que a alavanca de
acionamento 40.05 bata no chassi 60.00. Dessa maneira, o disjuntor está ajustado na
Baixar o pólo lentamente sobre o chassi posição “DESLIGADO”.
60.00, tomando muito cuidado para
evitar danos à tubulação de gás
montada no chassi 60.00. Prender o
pólo com 4 parafusos S previamente
lubrificados, mas não apertá-los ainda.
- Conectar a haste de acionamento 61.02

à alavanca de acionamento 40.05 com o
pino lubrificado 61.05. Para isso,
movimentar o pólo 10.00 sobre o chassi
60.00 para uma posição tal que o pino
61.05 possa, facilmente, ser inserido nos
furos de trás para a frente Colocar e
travar as cupilhas P.
- Apertar os parafusos S de fixação pólo

10.00. Assegurar-se que os pinos 61.05
estejam girando livremente após o
aperto dos parafusos S.
Emissão nº 04 42.020.087P/31
MONTAGEM
Montagem de Sistema de Supervisão de Gás
Fig. 1
- Entrar em contato com a ALSTOM T&D
- Remover os bujões 80.22 das válvulas LTDA, para receber instruções.
dos três pólos 10.00. A válvula de - Preparar novos adsorventes 21.06 e
retenção R impede que o gás sob providenciar uma bomba de vácuo.
pressão de transporte escape. Verificar
se cada pólo está efetivamente sob - Trocar os adsorventes 21.06 dos três
pressão, empurrando a válvula de pólos 10.00. Fazer vácuo e enchê-los de
retenção R com o dedo. gás (conforme capítulo “correção de
defeitos”). Substituição do adsorvente.
Fig. 2
- Retirar as capas protetoras V dos tubos

de gás 80.05, 80.06 e 80.07, controlando
a presença e o bom estado dos orings
80.16, em todas as conexões
rosqueadas.
Fig. 3
- Conectar o tubo de gás 80.05 ao pólo

“a”. O gás purga pelo tubo 80.05 e flui
através do densímetro 80.01 e os tubos
80.06 e 80.07.
- Conectar imediatamente o tubo 80.06

ao pólo “b” e o tubo 80.07 ao pólo “c”
durante o vazamento de gás.
Caso um dos pólos 10.00 não esteja mais

com sua pressão de transporte, proceder
da seguinte maneira :
- Terminar a montagem do disjuntor

- Carregar o pólo abrigando-se de forma
própria, uma pressão de 2 bar (0,2Mpa)
e verificar sua estanquiedade através do
detetor de vazamento W51 (ver capítulo
“MONTAGEM - Enchimento de Gás”)
Emissão nº 04 42.020.087P/32
MONTAGEM
Fig. 1
Fig. 1
- Preparar a garrafa de gás SF6 W59 (1) e
a conexão de enchimento W56.
(1) ou o carrinho de enchimento de gás
SF6 W55.
Ou o carrinho de enchimento de gás
SF6 com bomba de vácuo W53
Ou o carrinho de serviço W54
- Ligar a conexão W56, através da

mangueira flexível W64, à válvula
redutora de pressão W65 da garrafa de
gás.
- Aumentar lentamente a pressão sobre a

válvula redutora W65 até atuar a válvula
de segurança S.
- Comparar a pressão do manômetro M

com o valor de resposta indicada pela
válvula de segurança S, levando-se em
consideração as escalas de pressão
respectivas de M e de S. Esta última é
sempre dada em valor de sobrepressão
em bar enquanto M pode ser uma
pressão definida pelo cliente.
- Repetir a operação duas ou três vezes

para purgar a mangueira W64.
- Fechar a torneira V da garrafa. Apertar

com um dedo a válvula de retenção R
da conexão de abastecimento W56,
para abaixar a pressão da mangueira
W64 à pressão atmosférica.
Emissão nº 04 42.020.087P/33
MONTAGEM
Fig. 2
Fig. 2
- Soltar as porcas M do suporte 80.02 do
densímetro e retirar a placa de fixação
da válvula 80.08 bem como a tampa de
vedação 80.09 com os orings 80.13 e
80.25 e guardar estas partes num lugar
limpo.
- Controlar, com breve pressão do dedo

sobre a válvula retentora R, se a pressão
de transporte ainda está mantida no
disjuntor.
- Verificar se ambas as vedações 80.13 e

80.15 da conexão W56 estão bem
alojadas e em boas condições.
- Acoplar a conexão de enchimento W56

apertando-a corretamente.
Emissão nº 04 42.020.087P/34
MONTAGEM
Conexão do Manômetro
- Soltar, sem retirar, os parafusos S da

chapa perfurada 60.04 e deslizar a
mesma para fora o carter do mecanismo
40.01.
- Introduzir, sem que haja deformação do

mesmo, o tubo de gás 80.14 pelo topo
do armário do mecanismo de operação
70.00.
- Retirar a tampa de vedação 80.22 do

suporte 80.02 do densímetro, dentro do
chassi 60.00. Neste instante, ocorre
vazamento de gás! Introduzir o tubo
80.14, com os dois orings 80.16, no do
suporte 80.02 do densímetro e apertar a
porca M.
- Antes de apertar a porca especial 80.23

no manômetro 80.03, purgar a
tubulação 80.14 deixando escapar o gás
durante 5 a 10 s.
Emissão nº 04 42.020.087P/35
MONTAGEM
- Colocar a junta de cobre 80.17 no

interior da porca especial 80.23 e
aparafusá-la, com a mão, para apertar o
tubo 80.14 contra o manômetro 80.03,
até o fim. Para comprimir a junta de
cobre 80.17, girar a porca especial 80.23,
de meia a uma volta a mais, com uma
chave apropriada.
- Recolocar a chapa perfurada 60.04 no

lugar, em frente ao densímetro 80.00.
- Apertar os parafusos S.
Emissão nº 04 42.020.087P/36
MONTAGEM
Fechamento do armário do mecanismo

de operação
- Colocar o telhado D do mecanismo de

operação 70.00 e tornar a montar as
quatro presilhas de segurança SB. Para
isso, apertar o telhado fortemente para
baixo, nos respectivos pontos de
fixação.
- Recolocar os painéis laterais B de baixo

para cima e fixá-los com as arruelas S e
as porcas M.
Emis 7P/37
MONTAGEM
Determinação da pressão de enchimento Valor de correção ∆P

(vide diagrama a seguir)
A pressão de enchimento é igual à pressão
nominal mais um valor 4p corrigido em
função da altitude h e da temperatura do
gás v.
Pressão de abastecimento: 0,3 bar
Pressão de enchimento PN + ∆P
= PN + ∆P
de onde
∆P é determinado da seguinte maneira: 6,3 + 0,30 = 6,60 bar
Fig. 1 - Para cada abastecimento, a pressão

deverá ser determinada conforme o
A designação G do conceito de pressão é exemplo acima.
gravada sobre o densímetro 80.01 (↙).
Se constar outra designação, favor
consultar a ALSTOM T&D LTDA.
Fig.2
Para o conceito de pressão G
- Determinar a temperatura aproximada

do gás com o termômetro W52, (A
temperatura do gás corresponde
aproximadamente à temperatura
ambiente medida à sombra.)
- Determinar o valor da correção ∆P, por

meio do diagrama ao lado, levando-se
em consideração a altitude h.
Exemplo:
Conceito de pressão: G
Pressão nominal Pn (conforme indicado na

placa de identificação do disjuntor): 6,3 bar.
Temperatura do gás T (lida no termômetro

aderente W52): 30° C
Altitude da instalação: 1000m
Emissão nº 04 42.020.087P/38

Disjuntor Sf6 - Alstom - (31 A 40)

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Fig. 1 - Conectar a haste de acionamento 61.01

- Apertar os parafusos S de fixação do

- Montar os pinos com olhal W134 nas

- Limpar, cuidadosamente, a superfície de

- Quando o pólo 10.00 estiver próximo de

61.05 estejam girando livremente após

- Montar os pinos com olhal W134 nas

- Limpar, cuidadosamente, a superfície de

- Conectar a haste de acionamento 61.02

- Apertar os parafusos S de fixação pólo

Montagem de Sistema de Supervisão de Gás

- Retirar as capas protetoras V dos tubos

- Conectar o tubo de gás 80.05 ao pólo

- Conectar imediatamente o tubo 80.06

Caso um dos pólos 10.00 não esteja mais

- Terminar a montagem do disjuntor

- Ligar a conexão W56, através da

- Aumentar lentamente a pressão sobre a

- Comparar a pressão do manômetro M

- Repetir a operação duas ou três vezes

- Fechar a torneira V da garrafa. Apertar

- Controlar, com breve pressão do dedo

- Verificar se ambas as vedações 80.13 e

- Acoplar a conexão de enchimento W56

- Soltar, sem retirar, os parafusos S da

- Introduzir, sem que haja deformação do

- Retirar a tampa de vedação 80.22 do

- Antes de apertar a porca especial 80.23

- Colocar a junta de cobre 80.17 no

- Recolocar a chapa perfurada 60.04 no

Fechamento do armário do mecanismo

- Colocar o telhado D do mecanismo de

- Recolocar os painéis laterais B de baixo

Determinação da pressão de enchimento Valor de correção ∆P

Fig. 1 - Para cada abastecimento, a pressão

Para o conceito de pressão G

- Determinar a temperatura aproximada

- Determinar o valor da correção ∆P, por

Pressão nominal Pn (conforme indicado na

Temperatura do gás T (lida no termômetro

Altitude da instalação: 1000m

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