32 Flambagem Local

PROJETO E CÁLCULO
DE ESTRUTURAS METÁLICAS
ESTRUTURAS METÁLICAS
FLAMBAGEM LOCAL
A flambagem local é o fenômeno de instabilidade de elementos estruturais bidimensionais, como
as chapas componentes dos pilares metálicos. Ocorre, em geral, em pilares curtos comprimidos,
fletidos ou flexo– comprimidos. Os elementos submetidos a este modo de instabilidade sofrem
translações normais ao seu plano médio, como mostra a Figura 2.11.
FLAMBAGEM LOCAL
Os esforços normais e os momentos fletores críticos em regime elástico linear em pilares ideais p
odem ser obtidos a partir da tensão crítica elástica de flambagem local em chapas comprimidas.
Esta tensão e o modo de deformação das chapas dependem da geometria da chapa e de suas
condições de apoio.
A tensão crítica elástica de flambagem local, obtida por Bryan (1891), para chapa apoiada –
apoiada, e por Timoshenko (1907), para chapa apoiada – livre, pode ser escrita de forma similar
à expressão de Euler (Dubas e Gehri, 1986; Galambos, 1998; Kalyanaraman et al., 1977; Rhodes,
1992; Timoshenko e Gere, 1961):
FLAMBAGEM LOCAL
Onde k é o coeficiente de flambagem local, que depende, basicamente, da relaçã

o a b da chapa, das condições de apoio e do tipo de solicitação. Nesta expressão,
ν é o coeficiente de Poisson, a o comprimento da chapa, b sua largura e t sua
espessura.
FLAMBAGEM LOCAL
São, respectivamente, sua esbeltez e seu parâmetro equivalente de esbeltez ou esbeltez reduzida.
Em regime não linear, a obtenção da tensão crítica de flambagem local não é simples, pois a substituição,
na expressão (2.31), do módulo E pelo módulo tangente Et , obtido em um ensaio de tração, não é
correto porque o estado tensional na chapa não é igual ao estado tensional a que se submete um corpo
de prova ensaiado à tração (Timoshenko e Gere, 1961).
No primeiro caso, tem-se um estado biaxial de tensão em lugar do estado simples tensão.
Bleich (1952) propôs substituir, na fórmula (2.31), o módulo E por E η , para chapas submetidas a
compressão uniforme, onde
FLAMBAGEM LOCAL
Sendo Et o módulo tangente obtido no ensaio à tração. Este procedimento consiste

em uma aproximação conservadora (Galambos, 1998). Outros valores de η são
sugeridos, sempre em função do módulo tangente e/ou do módulo secante
(Dubina, 1996; Rondal, 1998). A expressão (2.31) pode, portanto, ser generalizada
para placas em regime linear ou não linear, como
FLAMBAGEM LOCAL
As chapas têm um comportamento pós–crítico distinto do comportamento pós–
crítico das barras prismáticas. As curvas qualitativas P −δ , com e sem deformaçõe
s iniciais, são mostradas na Figura 2.12 (Dubas e Gehri, 1986). A linha contínua
indica o comportamento da chapa com deformações iniciais e a descontínua, seu
comportamento sem estas deformações.
FLAMBAGEM LOCAL
Como se pode observar na Figura 2.12, as chapas possuem resistência pós–crítica.
Seu comportamento pós–crítico, por outro lado, é caracterizado também por uma
perda de rigidez e por uma redistribuição de tensões. Ensaios de compressão em
materiais elástico – lineares mostram tal perda de rigidez por meio do chamado
módulo aparente de elasticidade Eap , como mostrado na Figura 2.13.
FLAMBAGEM LOCAL
A nova distribuição de tensões pode ser obtida do estudo da flambagem local a partir da hipótese das
grandes deformações (Timoshenko e Gere, 1961).
As tensões não mais se distribuem uniformemente na seção, podendo, inclusive, surgir tensões de
tração em alguns pontos.
FLAMBAGEM LOCAL
As tensões não mais se distribuem uniformemente na seção, podendo, inclusive,

surgir tensões de tração em alguns pontos. As máximas tensões de compressão
ocorrem nas bordas apoiadas. Em geral, a nova distribuição de tensões tem o
aspecto mostrado na Figura 2.14, para chapa apoiada - apoiada, e na Figura
2.15, para chapa apoiada – livre, onde b é a largura da chapa e σ y,máx é a
máxima tensão de compressão na seção, na direção da carga aplicada
(Kalyanaraman et al., 1977; Rhodes, 1992).
FLAMBAGEM LOCAL
Devido a esta redistribuição de tensões, uma carga aplicada P ≥ Pcr é igual à resultante
das tensões equivalentes de von Mises e maior, portanto, que a resultante da componente
de tensão σ y na sua direção.
FLAMBAGEM LOCAL
Logo, supondo σ y constante ao longo da espessura, a força resultante na

direção da carga aplicada, na seção crítica da chapa sob flambagem é
onde ≤ 1 βn é um fator, função de Pcr P , que representa a perda relativa de resistência à

compressão da chapa em conseqüência da flambagem local (Queiroz, 1993; Timoshenko e
Gere, 1961).
FLAMBAGEM LOCAL
Supondo-se a tensão σ y constante e igual ao seu máximo valor σ y,máx , medido nas bordas apoiadas da chapa,
porém atuando somente em trechos próximos a estas bordas, conforme indica a Figura 2.16, pode-se escrever
FLAMBAGEM LOCAL
Admitindo-se o colapso da chapa sob a ação da carga P , σ y,máx passa a ser a sua
tensão última. Situação eqüivalente se obteria se a chapa não se submetesse à
flambagem sob tensão constante e igual à tensão última σ y,máx . Nestas circunstâncias,
se teria o estado simples de tensão e
FLAMBAGEM LOCAL
Do conceito de largura efetiva surgiu o chamado Método da Área Efetiva, que con
siste em se determinar a resistência relativa da peça comprimida de acordo com a
expressão (2.7), χ = Pu Py , com
FLAMBAGEM LOCAL
é a área efetiva Aef da seção transversal, ou seja, a área calculada com base nas
larguras efetivas das chapas componentes da peça e Py = Af y . Isto é,
FLAMBAGEM LOCAL
Em pilares curtos submetidos somente à flambagem local, o colapso da chapa
corresponde quando y máx y = f σ , . Nestas circunstâncias, tem-se, de acordo
com a expressão (2.44), onde à plastificação da seção efetiva, isto é, se realiza
quando y máx y = f σ , . Nestas circunstâncias, tem-se, de acordo com a
expressão (2.44),
von Kármán (1932) sugeriu a seguinte fórmula para determinar a largura efetiva (Galambos,
1998; Kalyanaraman et al., 1977; Rhodes, 1992)
FLAMBAGEM LOCAL
Estudos posteriores foram desenvolvidos com base na teoria das grandes deformações
resultando em fórmulas mais eficientes para o dimensionamento. Jombock e Clark
(1962) enumeraram algumas delas (Galambos, 1998). Winter (1947) formulou uma
expressão para determinar a largura efetiva para chapa apoiada – apoiada, que
considera imperfeições iniciais. Após sofrer pequenas modificações para todo tipo de
chapas, tal expressão ficou uma generalização (Galambos, 1998)
FLAMBAGEM LOCAL
A norma brasileira NBR 8800/86 usa uma equação semelhante à (2.47) mudando
apenas os coeficientes numéricos. Outro conceito que se pode enunciar a partir
da observação da redistribuição de tensões na chapa é o conceito de tensão
média, que consiste em considerar-se a tensão
FLAMBAGEM LOCAL
Em geral, o dimensionamento de peças comprimidas e fletidas sujeitas à flambagem
local de seus elementos se baseia na determinação de resistências relativas
Nestas expressões, Aef é a área efetiva da seção, Wef é seu módulo resistente elástico efetivo à flexão, ambos
determinados a partir das larguras efetivas de suas chapas componentes, e Wp é seu módulo resistente
plástico à flexão (Rhodes, 1992). Nas expressões (2.49) e (2.50) se considera y y = f σ ,máx .
Curvas Q − λ , com λ definido por (2.8) ou por (2.29), poderiam ser usa
das para dimensionamento.
FLAMBAGEM LOCAL
• Distorção da seção
A distorção da seção é um modo de instabilidade que pode ocorrer

tanto na compressão como na flexão de perfis de paredes finas com
seções abertas (por exemplo: os perfis formados a frio usuais),
principalmente aqueles de aço de altas resistência (Galambos, 1998;
Hancock, 1998).
FLAMBAGEM LOCAL
Este modo de instabilidade se caracteriza por uma distorção da seção, ou seja, por
movimentos relativos entre as mesas e a alma (Davies e Jiang, 1996; Davies e Jiang,
1998). A Figura 2.17 ilustra este modo de instabilidade.
FLAMBAGEM LOCAL
Os primeiros estudos relativos à distorção foram desenvolvidos por Desmond, Peköz e Winter (1981), que
propuseram considerá-la, no dimensionamento, por meio da verificação da flambagem local com redução do
parâmetro k da equação (2.31).
Este método foi incorporado pela norma AISI-1986 (Galambos, 1998; Hancock, 1998). Lau e Hancock (1987), para
seções comprimidas e Hancock (1995), para seções fletidas, apresentaram fórmulas para determinação da tensão
crítica elástica de distorção, com base em modelos onde a mesa é tratada como um elemento comprimido,
restringido por molas e apoios simples que representam a rigidez da alma e submetido à flambagem por
flexo– torção (Davies e Jiang, 1996; Davies e Jiang, 1998; Galambos, 1998; Hancock, 1998).
FLAMBAGEM LOCAL
Estas fórmulas lhes permitiram sugerir um procedimento de dimensionamento

baseado em uma curva do tipo χ − λ , conhecida como parábola de Johnson,
e em uma expressão derivada de (2.47), que é utilizado na norma australiana (
Galambos, 1998; Hancock, 1998).
Algumas alterações às fórmulas de Hancock e Lau foram propostas por Charn

varnichbonkarn e Polyzois (1992) e por Davies e Jiang (1996), com o objetivo
de generalizá-la ou obter mais precisão nos resultados (Davies e Jiang, 1996;
Davies e Jiang, 1998; Galambos, 1998).
FLAMBAGEM LOCAL
As seções submetidas à distorção apresentam resistência pós–crítica, entretanto os pr
ocedimentos até agora propostos não a consideram (Galambos, 1998; Hancock,
1998).
Este tipo de instabilidade, diferente de todos os outros, pode ser analisado com mais
precisão pela Teoria Geral de Vigas (Davies, 1998; Davies e Jiang, 1996; Davies e
Jiang, 1998) mas sua utilização prática para o dimensionamento de peças com modo
s de instabilidade por distorção não foi ainda implementada (Davies e Jiang, 1996;
Davies e Jiang, 1998)
FLAMBAGEM LOCAL
EX:
FLAMBAGEM LOCAL POR DISTORÇÃO
Figura 2.17. Modo de Instabilidade por distorção em perfis U enrijecidos e perfis Racks .
FLAMBAGEM LOCAL
FLAMBAGEM LOCAL X FLAMBAGEM GLOBAL
FLAMBAGEM LOCAL
FLAMBAGEM LOCAL x FLAMBAGEM GLOBAL
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FIM

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PROJETO E CÁLCULO

Onde k é o coeficiente de flambagem local, que depende, basicamente, da relaçã

Sendo Et o módulo tangente obtido no ensaio à tração. Este procedimento consiste

As tensões não mais se distribuem uniformemente na seção, podendo, inclusive,

Logo, supondo σ y constante ao longo da espessura, a força resultante na

onde ≤ 1 βn é um fator, função de Pcr P , que representa a perda relativa de resistência à

A distorção da seção é um modo de instabilidade que pode ocorrer

Estas fórmulas lhes permitiram sugerir um procedimento de dimensionamento

Algumas alterações às fórmulas de Hancock e Lau foram propostas por Charn

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