opções de batalhas aéreas

- mudanças de alvo em ciclo

- altera a forma de selecionar os alvos de radar entre modo target e modo cíclico

- modo cíclico
- player alterna entre os alvos em sequência a cada clique
- menos botões para configurar
- mais prático em situações com menos inimigos

- modo target
- player seleciona o alvo diretamente controlando um cursor na tela de radar
- mais botões para configurar
- melhor para situações com muitos alvos e para lançar mísseis ativos

- usar indicador retangular de radar

- alterna a tela do radar entre o modo retangular e padrão

- modo padrão
- mostra a posição real do radar e dos alvos
- semi círculo no meio do display para indicar alcance dos mísseis
- difícil de enxergar os alvos quando estão próximos da aeronave do player

- modo retangular
- estica a tela de radar para facilitar a visualização dos alvos próximos
- indicação de alcance dos mísseis em forma de linhas horizontais na parte esquerda
controles e keybinds
- controles do radar

- ativar desativar busca de radar/irst

desliga e liga o radar e irst

- mudar entre radar e IRST

muda entre radar e irst nos aviões que possuem irst

- alternar modo do Radar/IRST

- muda o tipo de modulação do radar entre pulse,pulse doppler,mti,tws

- modo de aquisição (ACM) de radar/IRST

- muda o modo de escaneamento do radar entre search(bvr) acm(wvr) e hmd

- alternar modo de busca do Radar/IRST

- muda a amplitude de varredura no modo search (vertical e horizontal)
- muda o formato do modo acm

- Mudar a escala da mira de Radar/IRST

- Mudar o alcance de leitura do radar em distância (Km)

- Selecionar alvo para o Radar/IRST bloquear

 - Modo de seleção cíclico de alvo do radar, muda entre alvos que estão sendo
escaneados.

- Travar Radar/IRST no alvo

- Travar o alvo no radar, possibilitando travar o míssil e efetuar o disparo.
- com radar desligado ativa modo acm

- Eixo horizontal do controle de Radar/IRST de sinalização do alvo

- Controle do cursor do radar para a seleção de alvo no eixo horizontal

- Eixo vertical do controle de Radar/IRST de sinalização do alvo

- Controle do cursor do radar para a seleção de alvo no eixo vertical

- Eixo de inclinação do controle de inclinação do Radar/IRST

- Possibilita o deslocamento completo da varredura do radar sem a necessidade de
apontar o avião na direção desejada.

O Radar pode ser controlado através das teclas a serem configuradas ou pelo menu,
através do da tecla “Y”, selecionando a primeira opção “1” e em seguida tendo o acesso a
todos os controles do Radar.

- controles de armamento

- Se caso utilizar mais de um tipo de míssil, por exemplo, o mesmo deve ser
selecionado previamente, os armamento primários são metralhadoras e canhões, já
os secundários variam entre bombas e mísseis.
No modo seleção de armamento apenas o armamento selecionado poderá ser
utilizado.
Ao sair do modo de seleção de armamento terá a possibilidade de lançar os mísseis
dos infravermelhos aos de radar, nesta ordem, e soltar bombas ao mesmo tempo.
defendendo de mísseis a radar
- voando perto do solo (Muito perto!)

- manobrando forte quando os mísseis estão em estado de baixa energia (logo após o
lançamento ou na fase terminal do voo)

- saindo do alcance do míssil

- fazendo notch contra radares doppler e mísseis cw(Deixar o avião em 90º do Radar
inimigo). Fazendo o menor perfil possível para a leitura do radar inimigo.

- usando chaff contra radares e mísseis pulse e lançamentos traseiros

tipos de escaneamento
como a antena do radar se movimenta

- modo BVR ou search (SRC)

- O radar escaneia o céu em um padrão de rasterização.

- limites verticais , horizontais e velocidade de escaneamento variam com sets de
radar
- maior alcance
- permite selecionar alvo antes de travar
 - permite travar o inimigo em qualquer aspecto.

- modo ACM ou WVR

- radar escaneia uma área limitada na frente do avião

- trava automaticamente o primeiro alvo detectado
- alcance inferior ao modo search na maioria dos radares
- alguns radares tem opções de escaneamento diferentes dentro do modo acm (scan
vertical) acessados com a tecla de alternar modo de busca do radar
- a maioria dos radares tem restrições para alterar a modulação do modo acm,
necessitando que não tenha nenhum alvo travado ou que o radar esteja em outro
modo ou desligado

- hmd

- aponta o radar na direção do cursor

- alcance limitado
- requer o pressionamento do botão de lock para travar
- mig 29, yak 41,f4j,f4s

tipos de modulação
frequência amplitude e processamento

- pulse (SRC, ACM)

- mais comum
- não consegue filtrar retornos do solo
- alcance mediano
- consegue travar alvos em todos os aspectos
- suscetível a chaff

- Pulse doppler (SRC PD, ou ACM PD)

- presente em aviões mais avançados

- consegue filtrar retorno do solo
- tem dificuldade de travar alvos fora do aspecto frontal (de frente)
- longo alcance
- capacidade de filtrar chaff em engajamentos frontais

- Pulse doppler velocity (SRC PDV HDN)

- idêntico ao pulse doppler exceto na forma de exibir informações dos alvos na tela de
radar
- alvos com velocidade relativa mais alta aparecem na parte superior da tela
 - alvos com velocidade menor aparecem na parte inferior
- f14,f4j.
- Pulse doppler head on (SRC PD HDN e ACM PD)

- pulse doppler otimizado para ataques frontais

- maior alcance máximo
- distância mínima de detecção reduzida
- mais suscetível a notch

- Look down
- capacidade dos radares de detectar alvos aéreos que estejam abaixo da altitude da
própria aeronave equipada com o radar. Essa capacidade é conhecida como "look
down/shoot down". Somente as aeronaves mais modernas tem esse dispositivo.

- mti

- técnica para filtrar retorno do solo

- alcance menor comparado com pulse doppler
- suscetível a notch
- consegue filtrar chaff
- radar do mig 23 tem funcionamento do modo mti limitado a altitudes inferiores a
1800 metros

- tws

- consegue travar sem alertar rwr

- fornece informação de velocidade,posição e direção
- não consegue guiar mísseis sahr
- consegue guiar mísseis com datalink

- pd alto prf
- mig 29 yak 41

- pd médio prf
- mig 29 yak 41

tipos de radares
- radares de busca

- radares de track

- radares combinados
 - radar de mira (ACQ)

força do sinal
- fatores que influenciam
- potência do radar
- tamanho do alvo
- distância
- altitude
- posição em relação ao solo
- direção relativa do alvo
- modo de operação do radar
- sensibilidade do sensor do míssil
- fatores atmosféricos

- a força do sinal é indicada com um círculo em volta do seeker do míssil

- quanto mais completo mais forte
- quando o sinal é forte o suficiente para o lançamento a mira fica vermelha

iff
O iff é um sistema instalado em alguns radares geralmente os mais avançados que
identifica os inimigos dos amigos, porém podem haver interferências ocasionando em
escaneamento falso indicando um aliado como inimigo, recomenda-se para assegurar que o
alvo foi escaneado algumas vezes para confirmar a identificação.

- identifica contatos como aliados e inimigos

- não deixa travar aliados

- só funciona no modo search (SRC). (depende da aeronave a capacidade de

identificar no modo PD ou não)

- alguns radares possuem iff somente no modo pulse enquanto outros possuem em
ambos os modos pulse e pulse doppler

- exemplo de símbolos de aliados e inimigos na tela do radar

- Dois riscos no radar (=) é amigo. Um risco no radar (-) é inimigo.
- O alvo selecionado ficará com dois traços na vertical na lateral. (|-|). Estas barras
podem ser movidas através da seleção de alvos, indicando quem está disponível
para o Lock, quando o alvo está em lock o modo de radar muda automaticamente
(TRK).
alcance dos mísseis de radar
- fatores que influenciam o alcance aerodinâmico dos mísseis
- altitude de ambas aeronaves
- direção do alvo
- velocidade da aeronave atacante no momento do disparo
- manobras do alvo
- duração da bateria do míssil

- alguns sets de radar exibem a distâncias máxima e mínima de lançamento na forma

de linhas circulares no modo padrão e 3 linhas horizontais no modo retangular

tipos de navegação
- sarh ou semi ativos
- radar ilumina o alvo e o míssil usa reflexo das ondas de rádio na fuselagem para se
guiar
- precisa manter o lock durante todo o lançamento
- só pode atacar um alvo por vez
- consegue guiar vários mísseis ao mesmo tempo
- alerta rwr inimigo

- navegação inercial
- mísseis com navegação inercial continuam voando para a última posição gravada
do alvo antes de perder o lock (r24r,r27r,r27er,phoenix)
- utilizado em conjunto com outras formas de navegação

- arh ou ativo
- mísseis com radar embutido
- normalmente o radar do míssil é de curto alcance necessitando o uso de datalink
para aumentar a distância de lançamento
 - míssil liga o próprio radar quando se aproxima do alvo permitindo que a aeronave
atacante faça manobras defensivas

- datalink
- mísseis com datalink recebem atualizações pelo radar da posição do alvo durante o
voo
- se utilizado com tws é possível guiar o míssil para perto do alvo sem alertar rwr
- datalink no modo sarh é utilizado para aumentar o alcance do míssil quando a range
aerodinâmica é maior do que a distância que o míssil consegue travar
- não é preciso o suficiente para acertar um alvo necessitando a troca do modo de
navegação próximo do impacto
- consegue guiar vários mísseis para alvos diferentes quando utilizado em
combinação com tws e mísseis ativos

tipos de sensores dos mísseis

- mísseis com sensor pulse não conseguem filtrar chaff e precisam de lock completo
para serem disparados

- mísseis com sensor cw utilizam o efeito doppler para filtrar chaff em disparos frontais
e podem ser lançados sem adquirir o alvo completamente (LOAL)

radar slaving de mísseis

infravermelhos
- Mísseis infravermelhos com capacidade de slaving conseguem apontar o seeker
para o alvo travado pelo radar ou irst sem a necessidade de mover a aeronave,
porém vai indicar o travamento no rwr do inimigo.

rwr
O RWR é um sistema separado do radar, sendo um sistema passivo que detecta se você
está recebendo o lock, indicando com uma linha seccionada a direção do lock, alguns
radares tem apenas o sistema de detecção em X, ou seja existem apenas 4 sensores que
vão indicar dois ao mesmo tempo se o lock estiver vindo de direção entre dois sensores.
Quando aparece somente o semicírculo sem o tracejado, indica que você está sendo
escaneado sem o lock. O lock pode vir de diferentes fontes, como antiaéreas, outros aviões,
ou até mesmo interferência de alguma aeronave realizando o lock próximo a você, por isso
é importante ficar atento a direção para levar em consideração todas as possíbilidas.

- alerta de travamento de radar

- pings únicos significam scans de radares passando pelo avião

- tom contínuo para alertar lock , não especifica se houve lançamento de míssil

- tws consegue travar sem causar alerta

- todos os rwr no jogo tem pontos cegos na parte superior e inferior da aeronave

- rwr diferentes conseguem mostrar a direção do lock com mais ou menos

granularidade

- linha tracejada indica direção do lock

extras
- retângulos verdes piscando na tela significam que o radar está tentando travar algo

- radares podem ser danificados por fogo inimigo

- manchas verdes na tela de radar indicam clutter (interferência)