BOOK DE REGRAS

PROGRAMA
PRO 24’25

Interno
 PROGRAMA PRO

O PROGRAMA PRO nasceu em 2018 na unidade Zanin – iniciativa dos Instrutores do polo.
Hoje, mais do que uma ferramenta de gestão de operadores, também é parte do cálculo da
RV dos operadores de colhedora e transbordo e gestores de operação das frentes de
colheita.

RV = 70% ficha PRO + 30% produtividade (ton/máq/dia)

Premiação:
▪ Ranking Raízen: Mensalmente serão reconhecidos e premiados com kits
especiais PRO os 3 melhores operadores de colhedora e transbordo, a melhor frente
Raízen e seus 3 gestores.

Ao final da safra, os três melhores de cada categoria serão

reconhecidos com prêmios incríveis!
Interno
 PROGRAMA PRO

A RV é apurada no período de 16 do mês anterior até o dia 15 do mês vigente. Após o

fechamento de todos os indicadores, o time de Governança Operacional envia via e-mail da
liderança as fichas com os resultados individuais e o dashboard da rodada.

Mas não é necessário aguardar o fechamento da rodada – os números do PRO são atualizados
diariamente no PBI PRO da Gov.Op.

A entrega da ficha aos operadores e gestores é papel da liderança da operação, além de

direcionar a ação dos instrutores aos principais desvios nos indicadores de Performance,
Produtividade, Consumo Diesel e Qualidade.

Além disso, o reconhecimento e entrega dos kits de prêmios aos destaques também é
imprescindível.

Interno
 FICHAS PRO
S'2425 GO - S2425 CD - S2425 TT - S2425
Consumo Diesel CD 5% 20%
Consumo Diesel TT 5% 20%
Consumo Diesel Fator Motor CD 5%
Fator Motor TT 5%
Total 20% 20% 20%
Legenda:
Horas de Corte 10% 20% 20%
Apuração a nível de Velocidade 10% 20%
Performance
FRENTE / MÁQUINA / T2 5% 20%
OPERADOR Total 25% 40% 40%

*Aproveitamento Agr. Aproveitamento Agr.(TCD PP)* 20% 10% 10%

Produtividade
= Nível Unidade Total 20% 10% 10%

Pisoteio 10% 7,5% 10,0%

Perdas de Cana 10% 7,5% 7,5%
Qualidade Altura Mínima de Toco 7,5% 5,0% 5,0%
Uso do Piloto Automático 7,5% 10,0% 7,5%
Total 35% 30% 30%

Resultado Pró Total 100% 100% 100%

Interno
 Premissas e Elegibilidade
Premissas
1. A ficha do Operador é gerada de acordo com a lista de elegibilidade da RV que o RH envia;
2. Caso o Operador mude de frente durante o mês, os resultados dos indicadores serão ponderados entre as frentes;
3. Folguistas que operam colhedora e trator, recebem de acordo com a modalidade de maior tempo de operação;
4. A ficha do Gestor é gerada de acordo com a frente de colheita que o Gestor é alocado conforme sinalização feita pelo Supervisor;
5. Fica a cargo do Supervisor informar se houve alteração da frente do Gestor de um mês para o outro;
6. Para frentes de colheita que não possuem Piloto Automático ou menos de 50% de mapeamento, o peso do indicador será redistribuído
para os demais indicadores de qualidade;
7. Para as áreas de fornecedores não é realizado a apuração dos indicadores de qualidade, o peso desses indicadores será utilizado a média
das frentes próprias;
8. Para os indicadores de Pisoteio e Piloto (RTK) caso não tiverem resultado no mês o seus pesos serão reponderados para os demais
indicadores da qualidade (Perdas e Altura de toco);
9. Caso um Colaborador venha como elegível na lista de RH, mas não há dados para gerar os indicadores (não operou e não tem dados de
bordo), será pago a média da unidade e analisado o motivo pelo qual esse Operador não possui informações de bordo.
10. Será considerada apuração individual dos colaboradores que tiverem acima de 24hrs mensais de apontamento no bordo. Caso o
operador tenha menos de 24hrs, será utilizado o resultado da média da unidade.

Elegibilidade
- Gestores de Operação (GO) 3420, Operadores do 3420 e 3460: ficha individual;
- Gestores de Operação (GO) do Turno C e Instrutores do Corte e Carregamento: média unidade.

Interno
 FÓRMULAS
1. Consumo de combustível colhedora (l/ton)
2. Consumo de combustível transbordo (l/ton)
- Gestor e Operador – De acordo com os dados de produtividade realizada;
REALIZADO
𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆 𝑨𝒃𝒂𝒔𝒕𝒆𝒄𝒊𝒅𝒐 𝑷𝒐𝒏𝒅𝒆𝒓𝒂𝒅𝒐
𝑳/𝑻𝒐𝒏 =
𝑻𝒐𝒏𝒆𝒍𝒂𝒅𝒂𝒔 𝑷𝒐𝒏𝒅𝒆𝒓𝒂𝒅𝒂

Toneladas Ponderada = Calculado a partir da produção realizada a nível frente, ponderado pelo % da distância percorrida pela frota na frente em
relação ao total da distância percorrida por todos os equipamentos da frente.
𝑫𝒊𝒔𝒕â𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒐𝒓𝒓𝒊𝒅𝒂 𝑭𝒓𝒐𝒕𝒂/Frente
% 𝑷𝒐𝒏𝒅𝒆𝒓𝒂çã𝒐 𝑻𝒐𝒏 =
𝑫𝒊𝒔𝒕â𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒐𝒓𝒓𝒊𝒅𝒂 da 𝑭𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆

Volume Abastecido Ponderado = Total abastecido pela frota, ponderado pelo % da distância percorrida pela frota na frente em relação ao total da
distância percorrida pela mesma frota desconsiderando frente/unidade.
O abastecimento pode variar em relação a base do PIMS, pois será alocado a unidade em que a frota está cadastrada no SGPA.
𝑫𝒊𝒔𝒕â𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒐𝒓𝒓𝒊𝒅𝒂 𝒇𝒓𝒐𝒕𝒂/𝒇𝒓𝒆𝒏𝒕𝒆
% 𝑷𝒐𝒏𝒅𝒆𝒓𝒂çã𝒐 𝑨𝒃𝒂𝒔𝒕 =
𝑫𝒊𝒔𝒕â𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒐𝒓𝒓𝒊𝒅𝒂 𝒇𝒓𝒐𝒕𝒂/𝑹𝒂í𝒛𝒆𝒏

Distância percorrida = Base SGPA (bordo), calculado pelo tempo e velocidade média considerando apenas o apontamento produtivo de colhedora e
transbordo (Operação 117 para colhedoras e 171 para transbordos).
ORÇADO
Meta de consumo (l/ton): Calculada a partir do valor orçado de L/hrs (OBZ) pelo valor de Toneladas/hr.
𝑳𝒕𝒔
𝑳𝒕𝒔 𝑯𝒓 𝑭𝒂𝒊𝒙𝒂 𝒅𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒕𝒊𝒗𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆
= 𝑻𝒐𝒏𝒆𝒍𝒂𝒅𝒂𝒔/𝑯𝒓 =
𝑻𝒐𝒏 𝑻𝒐𝒏𝒆𝒍𝒂𝒅𝒂𝒔 (𝑯𝒓 𝒄𝒐𝒓𝒕𝒆 𝑷𝑷𝑪 + 𝑻𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑴𝒂𝒏𝒐𝒃𝒓𝒂 𝑶𝑩𝒁 + 𝑻𝒆𝒎𝒑𝒐 𝑭𝒂𝒕𝒐𝒓 𝑴𝒐𝒕𝒐𝒓 𝑶𝑩𝒁)
𝑯𝒓
As metas de l/ton variam de acordo com a produtividade do PPC ponderada pela produção da frente, estes valores serão fixados de acordo com o
seguinte range: PPC Entre 1 e 400 = 400​ / PPC Entre 400 e 650 = 525​ / PPC Entre 650 e 880 = 765​ / PPC Acima de 880 = 880​
Interno
 FÓRMULAS
3. Fator Motor Colhedora

4. Fator Motor Transbordo (%)

- Gestor – Base SGPA (bordo), calculado considerando apontamento de colhedora e transbordo em nível frente;
- Operador – Base SGPA (bordo), calculado considerando apontamentos de colhedoras e transbordos em nível individual conforme CS digitado
no bordo;
Meta: Fator motor de 11%

Operações Produtivas Colhedora: 117 – Corte Mecanizado e 832 – Manobra

Operações Produtivas Trator: 141 – Manobra, 171 – Reboque Transbordo, 869 – Deslocamento Carregado, 870 – Basculamento, 895 – Deslocamento
vazio
𝐻𝑟𝑠 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 𝐿𝑖𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑡𝑖𝑣𝑎
Fator Motor = 1 –
𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑀𝑜𝑡𝑜𝑟 𝐿𝑖𝑔𝑎𝑑𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙

5. Horas de corte efetivas (h)

- Gestor e Operador – Base SGPA (bordo), calculado considerando apontamento das colhedoras em nível frente;
- Meta – Meta estabelecida através das metas colocadas no PPC nas fazendas, zonas e talhões ponderada com a entrada de cana de
cada fazenda, zona e talhão no período de apuração;
Apontamentos de Correção: 208 – Chuva solo úmido, 227 – Limitação industrial

𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑒 (𝐹𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑀𝑂 𝑒 𝑅𝐸)

Horas de corte efetivas (h) = 24 ∗ 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑝𝑜𝑛𝑡𝑎𝑑𝑎𝑠 − 𝐴𝑝𝑜𝑛𝑡𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒çã𝑜 −213 𝑃𝑎𝑡𝑖𝑜 𝑅𝑒𝑠𝑒𝑟𝑣𝑎 (𝐹𝑟𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑀𝑂 𝑒 𝑅𝐸)

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 FÓRMULAS
6. Tempo médio de carregamento T2 (min)
- Gestor e Operador – Base Ifrota, calculado considerando apontamento dos caminhões nível frente;
- Meta – Meta safra unidade.
- Real – Soma de T2 ponderado pela quantidade de apontamentos.

7. Velocidade (km/h)
- Gestor e Operador – Base bordo, calculado considerando apontamento das colhedoras.
- Meta – Meta seguindo o PPC
- Real – Soma da velocidade realizada / Soma das horas operacionais

8. Pisoteio (%)
9. Perda (%)
10. Altura de Toco (%)
- Gestor e Operador – Base do agronômico enviado pela qualidade calculado no nível frente para Gestor e Operador.
- Meta – Meta safra unidade.

11. Piloto Automático

- Gestor e Operador: Base de RTK.
- Meta – meta safra unidade.
Obs* Quando a frente não possui piloto, a porcentagem é diluída nos demais indicadores de qualidade .

12. Aproveitamento de Moagem PP (UU+UF)

É divisão entre cana moída própria e o potencial de moagem atingível pela unidade.
- Real: Entrega de Cana Diária – Base SAP
- Meta – 97,5% da Meta Corrigida
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 MÉTRICA DE PONTUAÇÃO

O resultado realizado de cada indicador será comparado com a respectiva meta para cálculo da
pontuação. Os indicadores se dividem naqueles que
I) o resultado será dividido pela meta para se obter o percentual de atingimento
II) indicadores que serão utilizados o resultado realizado.

Percentual de atingimento com indicadores de Percentual de atingimento com indicadores de

resultado resultado | quanto menor melhor

1. Horas de Corte Efetivas (h/máq/dia) 1. Consumo de Combustível Colhedora

2. Perdas de Cana (%) (l/ton)
3. Altura do Toco (%) 2. Consumo de Combustível Trator (l/ton)
4. Piloto Automático (%)

Divide o valor realizado pela meta Divide o valor realizado pela meta
Maior igual a 105% 20 Menor igual a 94,99% 20
Entre 100 e 104,99% 15 Entre 95 e 100% 15
Entre 95 e 99,99% 10 Entre 100,01 e 104,99% 10
Menor igual a 94,99% 0 Maior igual a 105% 0

Interno
 MÉTRICA DE PONTUAÇÃO

Percentual de atingimento com indicadores de INDICADOR REAL – PISOTEIO

resultado
Pisoteio (%)
Velocidade (km/h)
Divide o valor realizado pela meta Utiliza o resultado do indicador
Maior que 112,5% 20 Menor que a captura máx (10%) 20
Entre 100 e 112,5% 15 Entre captura máx (10%) e meta (13%) 15
Entre 87,6 e 99,9% 10 Entre meta (13%) e captura mín (18%) 10
Menor igual 87,5% 0 Maior que captura mín (18%) 0

INDICADOR REAL – T2 INDICADOR REAL – FATOR MOTOR

Tempo Médio de Carregamento T2 (min) 1. Fator Motor Colhedora (%)

2. Fator Motor Transbordo (%)
Utiliza o resultado do indicador
Menor igual a meta 20 Utiliza o resultado do indicador
Entre meta + 1 min e meta +5 min 15 Menor igual a 8,99% 20
Entre meta + 6 min e meta + 10 min 10 Entre 9 e 11% 15
Maior que meta + 11 min 0 Entre 11,01 e 13,99% 10
Maior igual a 14% 0
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 MÉTRICA DE PONTUAÇÃO
Percentual de atingimento com indicadores de resultado

Aproveitamento de Moagem (%)

Utiliza o resultado do indicador

Maior que 99% 20
Entre 97,5 e 99% 15
Entre 96,5 e 97,5% 10
Menor igual 96,5% 0

CRITÉRIOS DE CLASSIFICAÇÃO
GO Op. CD Op. TT
1º Aderência geral Aderência geral Aderência geral
2º Hora de corte efetiva Consumo Diesel CD Consumo Diesel TT
3º Consumo Diesel CD
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