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SEÇÃO 7 PADRÃO DE MANUTENÇÃO

Teste de Desempenho Operacional Grupo 1 7-1

Componentes Principais do Grupo 2 7-21

Grupo 3 Via e Equipamento de Trabalho 7-29

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SEÇÃO 7 PADRÃO DE MANUTENÇÃO

TESTE DE DESEMPENHO OPERACIONAL DO GRUPO 1

1. PROPÓSITO
Os testes de desempenho são usados para verificar:

1) DESEMPENHO OPERACIONAL DE UM NOVO

MÁQUINA
Sempre que uma nova máquina é entregue em

peças e remontado no local do cliente, ele deve ser

testado para confirmar que o

o desempenho operacional da máquina atende às

especificações da Hyundai.

2) DESEMPENHO OPERACIONAL DE A
MÁQUINA DE TRABALHO

Com o passar do tempo, o desempenho operacional

da máquina se deteriora, de modo que a máquina
precisa de manutenção

periodicamente para restaurá-lo ao seu nível de

desempenho original.
Antes de fazer a manutenção da máquina, realize
testes de desempenho para verificar a extensão da
deterioração e para decidir que tipo de serviço
precisa ser feito (consultando os “Limites de Serviço”
neste manual).

3) DESEMPENHO OPERACIONAL DE A
MÁQUINA REPARADA
Depois que a máquina for reparada ou reparada,
ela deverá ser testada para confirmar que seu

o desempenho operacional foi restaurado pelos

trabalhos de reparo e/ou serviço realizados.

7-1
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2. TERMINOLOGIA

1) PADRÃO
Especificações aplicadas à máquina, componentes
e peças totalmente novas.

2) LIMITE DE
SERVIÇO O nível de desempenho mais baixo aceitável.
Quando o nível de desempenho da máquina cai
abaixo deste nível, a máquina deve ser retirada do
trabalho e reparada.
As peças e componentes necessários devem ser
substituídos.

7-2
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3. OPERAÇÃO PARA TESTES DE DESEMPENHO

1) Observe as seguintes regras para realizar testes

de desempenho com precisão e segurança.

(1) A máquina
Repare quaisquer defeitos e danos encontrados,
como vazamentos de óleo ou água, parafusos soltos,

rachaduras e assim por diante, antes de iniciar o teste.

(2) Área de teste

ÿ Selecione uma superfície plana e dura.

ÿ Garanta espaço suficiente para permitir que a

máquina opere em linha reta por mais de 20 m
e faça um movimento completo com o acessório
frontal estendido.
ÿ Se necessário, isole a área de teste e forneça
sinalização para manter afastado pessoal
não autorizado.

(3) Precauções ÿ
Antes de iniciar o teste, combine os sinais a serem
empregados para comunicação entre colegas
de trabalho. Assim que o teste for iniciado,
certifique-se de se comunicar entre si usando
esses sinais e de segui-los sem falhas.

ÿ Opere a máquina com cuidado e sempre dê

prioridade à segurança. ÿ Durante o
teste, sempre tome cuidado para evitar acidentes
devido a deslizamentos de terra ou contato

com linhas de energia de alta tensão. Sempre

confirme se há espaço suficiente para
movimentos
completos. ÿ Evite poluir a máquina e o solo com
vazamento de óleo. Use cárteres de óleo para
coletar o óleo que escapa. Preste atenção
especial a isso ao remover tubulações hidráulicas.

(4) Faça medições precisas ÿ Calibre

com precisão os instrumentos de teste com
antecedência para obter dados corretos.
ÿ Realize testes sob as condições exatas
prescritas para cada item de teste. ÿ Repita
o mesmo teste e confirme se os dados de teste
obtidos podem ser obtidos repetidamente.
Use valores médios de

medições, se necessário.

7-3
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2) VELOCIDADE DO MOTOR

(1) Meça a velocidade do motor em cada modo de

potência
ÿ A rotação do motor em cada modo de potência deve
atender às RPM padrão; caso contrário, todos os
outros dados de desempenho operacional não serão
confiáveis. É essencial realizar este teste primeiro.

(2) Preparação ÿ
Aqueça a máquina até que a temperatura do líquido
de arrefecimento do motor atinja 50°C ou mais e o
óleo hidráulico esteja em 50±5°C. ÿ
Defina o dial de aceleração na posição 10
(Máx.). ÿ Pressione o interruptor do modo H e confirme

que a alavanca do regulador da bomba injetora de

combustível entre em contato com o batente de
alta rotação. ÿ
Meça a rotação do motor.

Medição (3) ÿ
Dê partida no motor. O motor funcionará na
velocidade de marcha lenta. Meça a velocidade
do motor com um tacômetro.
ÿ Meça e registre a velocidade do motor em cada

modo (H, S). ÿ

Selecione o modo H. ÿ

Opere levemente a alavanca de controle da caçamba

algumas vezes e, em seguida, retorne a alavanca
de controle para ponto morto; O motor entrará
automaticamente na velocidade de marcha lenta
automática após 4 segundos.
ÿ Meça e registre a desaceleração automática

velocidade.

(4) Avaliação
As velocidades medidas devem atender às seguintes especificações.
Unidade: rpm

Modelo Velocidade do motor Padrão Observações

Comece ocioso 950±100

Modo H 2350±50
R140LC-7
Modo S 2150±50

Desaceleração automática 1200±50

Condição: Coloque o dial de aceleração na posição 10 (Máx.).

7-4
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3) VELOCIDADE DE VIAGEM

(1) Meça o tempo necessário para a escavadeira

percorrer uma pista de teste de 20m.

(2) Preparação ÿ
Ajuste a tensão de ambas as trilhas para que fiquem
iguais.
ÿ Prepare uma pista de teste plana e sólida com 20m

de comprimento, com comprimento extra de 3 a 5m

em ambas as extremidades para aceleração da máquina e

desaceleração.
ÿ Segure a caçamba 0,3 a 0,5 m acima do solo com
o braço e a caçamba enrolados. ÿ Mantenha a
temperatura do óleo hidráulico em 50±5ÿC.

Medição
(3) ÿ Meça as velocidades baixa e alta da
máquina.
ÿ Antes de iniciar os testes de baixa ou alta
velocidade, ajuste a chave do modo de
deslocamento para a velocidade a ser testada
e, em seguida, selecione as seguintes posições da chave.
·
Seletor de modo: modo H
ÿ Comece a deslocar a máquina na zona de
aceleração com as alavancas de deslocamento em
curso completo.

ÿ Meça o tempo necessário para percorrer

20m. ÿ Depois de medir a velocidade de
deslocamento para frente, gire a estrutura
superior 180ÿ e meça a velocidade
de deslocamento para trás. ÿ Repita as etapas
ÿ e ÿ três vezes em cada direção e calcule
os valores médios.

(4) Avaliação O
tempo médio medido deve atender às seguintes especificações.
Unidade: Segundos/20m

Modelo Velocidade de viagem Padrão Máximo permitido Observações

1 velocidade 21,8±2,0 27,0

R140LC-7
2 velocidades 13,0±1,0 16,0

7-5
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4) VELOCIDADE DE REVOLUÇÃO DA PISTA

(1) Meça o tempo do ciclo de revolução da pista com a pista

levantada do solo.

(2) Preparação ÿ
Ajuste a tensão de ambos os trilhos laterais para que
fiquem
iguais. ÿ
Na pista a ser medida, marque um
sapato com giz.

ÿ Balance a estrutura superior 90° e abaixe a caçamba

para levantar a esteira do solo.

Mantenha o ângulo do braço da lança entre 90 e 110ÿ
conforme mostrado. Coloque os blocos sob a estrutura

da máquina.

ÿ Mantenha a temperatura do óleo hidráulico em

50±5ÿC.

Medição (3) ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

·
Interruptor do modo de viagem: 1 ou 2
·
velocidades Seletor de modo: modo H
·
Interruptor de desaceleração automática: DESLIGADO

ÿ Opere a alavanca de controle de deslocamento da

esteira elevada totalmente para frente e para trás.

ÿ Gire 1 volta e meça o tempo gasto nas próximas 3

voltas. ÿ Levante o outro
lado da máquina e

repita o procedimento. ÿ

Repita as etapas ÿ e ÿ três vezes e calcule os valores

médios.

(4) Avaliação O
tempo do ciclo de revolução de cada pista deve atender às seguintes especificações.
Unidade: Segundos / 3 rotações

Modelo Velocidade de viagem Padrão Máximo permitido

1 velocidade 24,0±2,0 30,0

R140LC-7
2 velocidades 16,0±2,0 20,0

7-6
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DESVIO DE VIAGEM 5)

(1) Meça o desvio dos trilhos em relação a uma linha reta

de 20m.

(2) Preparação ÿ
Ajuste a tensão de ambas as trilhas para que fiquem
iguais.
ÿ Forneça um pátio de testes plano e sólido com 20 m

de comprimento, com comprimento extra de 3 a 5 m

em ambas as extremidades para aceleração da máquina e

desaceleração.

ÿ Segure a caçamba 0,3 a 0,5 m acima do solo com o

braço e a caçamba enrolados. ÿ Mantenha a

temperatura do óleo hidráulico em 50±5ÿC.

(3) Medição ÿ Meça

a quantidade de desalinhamento em velocidades de

deslocamento altas e baixas. ÿ

Antes de iniciar cada teste, selecione as seguintes
3~5m de comprimento extra
posições de chave.
·
Seletor de modo: modo H a milhões
20

ÿ Comece a deslocar a máquina na zona de aceleração

com as alavancas de deslocamento em

curso completo. 3~5m de comprimento extra

ÿ Meça a distância entre uma linha reta de 20 m e o trilho

feito pela máquina. (Dimensão a) ÿ Após medir o

rastreamento no deslocamento

para frente, gire a estrutura superior 180ÿ e

meça isso na viagem reversa.

ÿ Repita as etapas ÿ e ÿ três vezes e calcule os valores

médios.

(4) Avaliação
O Mistrack deve estar dentro das seguintes especificações.

Unidade: mm / 20m

Modelo Padrão Máximo permitido Observações

R140LC-7 200 abaixo 240

7-7
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6) VELOCIDADE DE BALANÇO

(1) Meça o tempo necessário para dar três voltas

completas.

(2) Preparação ÿ
Verifique a lubrificação da engrenagem oscilante e do
rolamento oscilante. ÿ

Coloque a máquina em solo plano e sólido, com

amplo espaço para balançar. Não realize este
teste em declives. ÿ Com o
braço estendido e o balde enrolado

para dentro, segure a caçamba de forma que a

altura do pino da caçamba seja igual à do pino
da base da lança. O balde deve estar vazio.
ÿ Mantenha a temperatura do óleo hidráulico
em 50±5ÿC.

Medição (3) ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

·
Seletor de modo: Cada modo
ÿ Opere totalmente a alavanca de
controle de giro. ÿ Balance 1 volta e meça o tempo
necessário para girar as
próximas 3 voltas. ÿ Repita as etapas ÿ e ÿ três
vezes e calcule os valores médios.

(4) Avaliação O
tempo necessário para 3 balanços deverá atender às seguintes especificações.
Unidade: Segundos / 3 rotações

Modelo Padrão Máximo permitido Observação

R140LC-7 12,5±1,5 16,0

7-8
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7) VERIFICAÇÃO DE DERIVA DA FUNÇÃO DE BALANÇO

(1) Meça o desvio de giro na circunferência externa

do rolamento ao parar após um giro de 360° em
velocidade total.

(2) Preparação ÿ
Verifique a lubrificação da engrenagem oscilante e do
rolamento oscilante. ÿ
Coloque a máquina em solo plano e sólido, com
amplo espaço para balançar. Não realize este
teste em declives. ÿ Com o
braço estendido e o balde enrolado

para dentro, segure a caçamba de forma que a

altura do pino da caçamba seja igual à do pino
da base da lança. O balde deve estar vazio.
ÿ Faça duas marcas de giz: uma no rolamento de

giro e outra diretamente abaixo dele na estrutura

da esteira.
ÿ Balance a estrutura superior 360ÿ. ÿ

Mantenha a temperatura do óleo hidráulico em

50±5ÿC.

Medição (3) ÿ
Realize este teste no modo H. ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

· Seletor de modo: modo H
ÿ Opere a alavanca de controle de giro totalmente e

retorne-a para a posição neutra quando a marca

na estrutura superior se alinhar com a marca na
estrutura da esteira após girar 360ÿ ÿ Meça a
distância entre os dois
marcas.
ÿ Alinhe as marcas novamente, gire 360ÿ e teste na

direção oposta. ÿ Repita as

etapas ÿ e ÿ três vezes cada e calcule os valores
médios.

(4) Avaliação O
ângulo de deriva medido deve estar dentro das especificações a seguir.

Unidade: Grau

Modelo Chave de seleção de modo Padrão Máximo permitido Observações

R140LC-7 Modo H 90 abaixo 157,5

7-9
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8) JOGO DO ROLAMENTO DE BALANÇO

(1) Meça a folga do rolamento de giro usando um relógio

comparador para verificar o desgaste das pistas e

esferas do rolamento.

(2) Preparação ÿ
Verifique se os parafusos de montagem do rolamento
oscilante estão soltos. ÿ

Verifique a lubrificação do rolamento oscilante.

Confirme se a rotação do rolamento está
suave e sem ruído.
ÿ Instale um relógio comparador na estrutura da esteira

conforme mostrado, usando uma base

magnética. ÿ Posicione a estrutura superior de modo que
a lança se alinhe com os trilhos voltados para os
roletes dianteiros.

ÿ Posicione o relógio comparador de forma que a ponta

da agulha entre em contato com a face inferior da

pista externa do rolamento. ÿ O balde
deve estar vazio.

(3) Medição ÿ
Com o braço estendido e o balde enrolado

para dentro, segure a face inferior da caçamba

na mesma altura do pino do pé da lança.
Registre a leitura do relógio comparador
(h1).Abaixe
ÿ a caçamba até o chão e use-a para elevar a
roda intermediária dianteira em 50 cm.

Registre a leitura do relógio comparador

(h2). ÿ Calcule a folga do rolamento (H) a partir
desses dados (h1 e h2) como segue.
H=h2-h1

(4) Avaliação
O desvio medido deve estar dentro das especificações a seguir.
Unidade: mm

Modelo Padrão Máximo permitido Observações

R140LC-7 0,5 ~ 1,5 3,0

7-10
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9) TEMPO DE CICLO DO CILINDRO HIDRÁULICO

(1) Meça o tempo de ciclo da lança, do braço padrão e

dos cilindros da caçamba padrão.

(2) Preparação ÿ

Para medir o tempo de ciclo dos cilindros da lança: Com o

braço

estendido e a caçamba vazia desenrolada, abaixe a

caçamba até o chão, conforme mostrado. ÿ

Para medir o tempo de ciclo do cilindro do braço.

Com o balde vazio enrolado, posicione o braço de

forma que fique vertical em relação ao solo.
Abaixe a lança até que a caçamba tenha 0,5m

sobre o chão. ÿ Para

medir o tempo de ciclo do cilindro da caçamba.

A caçamba vazia deve ser posicionada no meio do

curso entre o roll-in e o roll-out, de modo que as

bordas da placa lateral fiquem verticais em relação

ao solo. ÿ
Mantenha a temperatura do óleo hidráulico em
50±5ÿC.

(3) Medição ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

· Seletor de modo: modo H

Para medir os tempos de ciclo do cilindro. ÿ

-
Cilindros da lança.
Meça o tempo que leva para aumentar o

lança e o tempo que leva para abaixar a lança. Para

fazer isso, posicione a lança no final de um curso e

mova o controle

alavanca para a outra extremidade do curso o mais

rápido possível.
-
Cilindro de braço.
Meça o tempo que leva para rolar no

braço e o tempo que leva para estendê-lo. Para

fazer isso, posicione a caçamba em uma extremidade

do curso e, em seguida, mova a alavanca de controle

para a outra extremidade do curso o mais rápido

possível.

7-11
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-
Cilindros de caçamba
Meça o tempo que leva para rolar no
balde e o tempo que leva para desenrolar o
balde. Para fazer isso, posicione a caçamba no
final de um curso e, em seguida, mova o
alavanca de controle para a outra extremidade do curso conforme

o mais rápido possível.

-
Repita cada medição 3 vezes e calcule os
valores médios.
(4) Avaliação

O tempo médio medido deve atender às seguintes especificações.

Unidade: Segundos

Modelo Função Padrão Máximo permitido Observações

Elevação da lança 2,9±0,4 3.8

Lança mais baixa 2,3±0,4 3.8

Braço 2,9±0,4 4,0

R140LC-7
Arme-se 2,8±0,3 3.5

Carga do balde 3,1±0,4 4.8

Despejo de balde 1,8±0,3 3.1

7-12
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10) VERIFICAÇÃO DE DERIVA DA FUNÇÃO DE ESCAVAÇÃO

(1) Meça o desvio da função de escavação, que pode

ser causado por vazamento de óleo na válvula de

controle e na lança, no braço padrão e nos cilindros
da caçamba padrão, com a caçamba carregada.
Ao testar o desvio da função de escavação logo
após a substituição do cilindro, opere lentamente
cada cilindro até o final do curso para purgar o ar.

(2) Preparação ÿ

Carregue a caçamba completamente. Em vez de

carregar a caçamba, pode ser usado o peso (W)
da especificação a seguir.
·
L = M3 × 1,5
Onde: M3

= Capacidade empilhada do balde (m3 )

1,5=Gravidade específica do
solo Posicione
ÿ o cilindro do braço com a haste 20 a 30
mm estendida da posição totalmente retraída. ÿ
Posicione
o cilindro da caçamba com a haste 20 a 30 mm

retraída da posição totalmente estendida. ÿ Com

o braço estendido e a
caçamba enrolada, segure a caçamba de forma que

a altura do pino da caçamba seja igual à do pino

da base da lança. ÿ Mantenha a temperatura do
óleo
hidráulico em 50±5ÿC.

(3) Medição
ÿ Desligue o motor. ÿ

Cinco minutos após o motor ter sido desligado,

meça as mudanças nas posições dos cilindros da
lança, do braço e da caçamba. ÿ Repita a etapa ÿ
três vezes
e calcule os valores médios.

(4) O desvio medido deve estar dentro das especificações a seguir.

Unidade: mm / 5min

Modelo Deriva a ser medida Padrão Máximo permitido Observações

Cilindro da lança 10 abaixo 20

R140LC-7 Cilindro de braço 10 abaixo 20

Cilindro de caçamba 40 abaixo 50

7-13
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11) FORÇA DE OPERAÇÃO DA ALAVANCA DE CONTROLE

(1) Use uma escala de mola para medir a resistência

máxima de cada alavanca de controle no meio da

empunhadura.

(2) Preparação ÿ

Mantenha a temperatura do óleo hidráulico em

50±5ÿC.

(3) Medição ÿ Dê
partida no motor. ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

·
Seletor de modo: modo H
ÿ Opere cada lança, braço, caçamba e alavanca de

giro em seu curso máximo e meça a força

operacional máxima para cada um. ÿ Abaixe a
caçamba até o chão para levantar um trilho do chão.
Opere a alavanca de deslocamento em seu curso
completo e meça a

força operacional máxima necessária.

Quando terminar, abaixe a pista e levante a
outra pista. ÿ Repita as
etapas ÿ e ÿ três vezes e calcule os valores médios.

(4) Avaliação A
força operacional medida deve estar dentro das especificações a seguir.
Unidade: kgf

Modelo Tipo de alavanca Padrão Máximo permitido Observações

Alavanca da lança 1.6 ou inferior 2,0

Alavanca de braço 1.6 ou inferior 2,0

R140LC-7 Alavanca do balde 1.6 ou inferior 2,0

Alavanca de balanço 1.6 ou inferior 2,0

Alavanca de deslocamento 2.1 ou abaixo 3.15

7-14
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12) CURSO DA ALAVANCA DE CONTROLE

(1) Meça cada curso da alavanca no topo da alavanca

usando uma régua.
ÿ Quando a alavanca tiver folga, pegue metade disso
valor e adicione-o ao curso medido.

(2) Preparação
Mantenha a temperatura do óleo hidráulico em
50±5ÿC.

(3) Medição ÿ Desligue

o motor.
ÿ Meça cada curso da alavanca na alavanca

topo do neutro até o final do curso usando um

governante.

ÿ Repita a etapa ÿ três vezes e calcule os valores

médios.

(4) Avaliação O
desvio medido deve estar dentro das seguintes especificações.
Unidade: mm

Modelo Tipo de alavanca Padrão Máximo permitido Observações

Alavanca da lança 87±10 109

Alavanca de braço 87±10 109

R140LC-7 Alavanca do balde 87±10 109

Alavanca de balanço 87±10 109

Alavanca de deslocamento 142±10 178

7-15
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13) PRESSÃO PRIMÁRIA PILOTO

(1) Preparação
ÿ Desligue o motor.
ÿ Pressione o botão de liberação de pressão para
sangrar o ar.

ÿ Afrouxe e remova o bujão na porta de entrega

da bomba piloto e conecte a pressão
medidor.
ÿ Dê partida no motor e verifique se há vazamento
de óleo na porta. ÿ
Mantenha a temperatura do óleo hidráulico
em 50±5ÿC.

Medição
(2)
ÿ Selecione as seguintes posições de chave.
· Seletor de modo: modo H
· Interruptor de desaceleração automática: DESLIGADO

ÿ Meça a pressão piloto primária no modo H.

(3) Avaliação
A pressão média medida deve atender às seguintes especificações:
Unidade: kgf/cm2

Modelo Velocidade do motor Padrão Limites permitidos Observações

R140LC-7 Modo H 35±5 -

7-16
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14) PARA PRESSÃO DE SELEÇÃO DE VELOCIDADE DE VIAGEM:

(1) Preparação ÿ
Desligue o motor. ÿ
Pressione o botão de liberação de pressão para
sangrar o ar.

ÿ Para medir a pressão de seleção de velocidade:

Instale um conjunto de conector e manômetro ÿ na

porta da junta giratória P, conforme mostrado.
Ligue o motor e verifique se há vazamento no
B P
adaptador. ÿ Mantenha a
A
D
temperatura do óleo hidráulico em 50±5ÿC.
C

Dr.
(2) Medição ÿ
Selecione as seguintes posições de chave.
Interruptor do modo de viagem: 1

velocidade
· Seletor de modo 2 velocidades: modo H

ÿ Meça a velocidade de deslocamento selecionando

a pressão no modo Hi ou Lo. ÿ
Abaixe a caçamba até o solo para levantar a esteira
do solo. Opere a alavanca de deslocamento em
curso máximo e meça a pressão da velocidade

rápida. ÿ Repita as
etapas ÿ e ÿ três vezes e calcule os valores médios.

(3) Avaliação A
pressão média medida deve estar dentro das especificações a seguir.

Unidade: kgf/cm2

Modelo Modo de velocidade de viagem Padrão Máximo permitido Observações

0 -
1 velocidade
R140LC-7
35±5 -
2 velocidades

7-17
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15) PRESSÃO DE LIBERAÇÃO DO FREIO DE ESTACIONAMENTO DE BALANÇO

(1) Preparação ÿ
Desligue o motor. ÿ
Pressione o botão de liberação de pressão para
sangrar o ar.
ÿ Instale um conjunto de conector e manômetro na SH

porta SH do motor oscilante, conforme mostrado.

ÿ Dê

partida no motor e verifique se há vazamento de óleo

no adaptador. ÿ Mantenha a
temperatura do óleo hidráulico em 50±5ÿC.

(2) Medição ÿ
Selecione as seguintes posições de chave.
·
Seletor de modo: modo H ÿ

Opere a função de giro ou rotação do

braço e meça a pressão de controle do
freio de giro com o freio desengatado.
Solte a alavanca de controle para retornar
ao ponto morto e medir o
pressão de controle quando o freio é
aplicado.
Repita a etapa ÿ três vezes e calcule os
valores médios.

(3) Avaliação
A pressão média medida deve estar dentro das especificações a seguir.
Unidade: kgf/cm2

Modelo Descrição Padrão Limites permitidos Observações

Freio desengatado 35 15~44

R140LC-7
0 -
Freio aplicado

7-18
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16) PRESSÃO DE ENTREGA DA BOMBA PRINCIPAL

(1) Preparação ÿ
Desligue o motor. ÿ
Pressione o botão de liberação de pressão para
sangrar o ar.

ÿ Para medir a pressão da bomba principal.

Instale um conector e um conjunto de manômetro
na porta do manômetro principal da bomba, conforme
mostrado.

ÿ Dê partida no motor e verifique se há vazamento de

óleo na porta. ÿ Mantenha

a temperatura do óleo hidráulico em 50±5ÿC.

Medição (2) ÿ

Selecione as seguintes posições de chave.

· Seletor de modo: modo H

ÿ Meça a pressão de entrega da bomba principal no

modo H (marcha lenta alta).

Avaliação (3)
A pressão média medida deve atender às seguintes especificações.

Unidade: kgf/cm2

Modelo Velocidade do motor Padrão Limites permitidos Observações

R140LC-7 Alto ilde 40±5 -

7-19
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17) CONFIGURAÇÃO DE ALÍVIO DO REGULADOR DE PRESSÃO DO SISTEMA

(1) Preparação ÿ
Desligue o motor. ÿ

Pressione o botão de liberação de pressão para

sangrar o

ar. ÿ Para medir a pressão de alívio do sistema.

Instale um conector e um conjunto de manômetro A3

na porta do manômetro principal da bomba,

conforme
a4
mostrado. ÿ Dê partida no motor e verifique se há PM1

vazamento de óleo na Dr.

Psv

a2
porta. ÿ Mantenha a temperatura do óleo
a1

hidráulico em 50±5ÿC.

(2) Medição ÿ PM2

Selecione as seguintes posições de chave.

· Seletor de modo: modo H ÿ

Opere lentamente cada alavanca de controle das

funções da lança, do braço e da caçamba em
curso completo sobre o alívio e meça a

pressão. ÿ
Na função de balanço, coloque a caçamba contra
um objeto imóvel e meça a pressão de alívio. ÿ
Na função de deslocamento,
trave o material rodante com um objeto imóvel e
meça a pressão de alívio.

(3) Avaliação A
pressão média medida deve estar dentro das especificações a seguir.
Unidade: kgf/cm2

Modelo Função a ser testada Padrão Máximo permitido

Lança, braço, balde 330(360)±10 390±10

R140LC-7 Viagem 330±10 -

240±10 -
Balanço

( ) : Aumento de potência

7-20