OS TRANSPORTES.

OS MEIOS e as VIAS de COMUNICAO .

PORTUGAL NA SEGUNDA METADE DO SCULO XIX

1850

1900

AO ENTRAR NA SEGUNDA METADE DO SCULO XIX, PORTUGAL ENFRENTAVA UMA GRAVE CRISE ECONMICA E SOCIAL A INDEPENDNCIA DO BRASIL (1822) DEIXOU PORTUGAL SEM OS LUCROS DOS PRODUTOS BRASILEIROS

AS INVASES FRANCESAS DEIXARAM O PAS QUASE DESTRUDO

NAPOLEO

A GUERRA CIVIL ENTRE OS DOIS IRMOS, D. PEDRO E D. MIGUEL, DEIXOU PORTUGAL DIVIDIDO EM TERMOS SOCIAIS

D. MIGUEL

D. PEDRO

Os acontecimentos vividos na primeira metade do

sculo XIX deixaram o nosso pas em dificuldades. Por isso, o AVANO TECNOLGICO que entretanto tinha acontecido em todos os outros pases, em Portugal ainda no tinha havido condies para aplicar esses

inventos tcnicos., logo os nossos produtos no tinham

nem qualidade, nem preos competitivos e no se vendiam. Para resolver o atraso era preciso inovar e modernizar os meios, as visa de comunicao e os transportes.

OS REIS DA SEGUNDA METADE DO SCULO XIX FIZERAM REFORMAS (mudanas) PARA DESENVOLVER PORTUGAL
D. MARIA II
(1834 1853) 19 anos

REFORMAS
TRANSPORTES

D. PEDRO V
(1853 1861) 8 anos

AGRICULTURA D. LUS I
(1861 1889) 28 anos

D. CARLOS
(1889 1908) 19 anos

INDSTRIA

Os Transportes e Comunicaes Sc.XIX

NOVOS TRANSPORTES

A MALA- POSTA ou diligncia

CARRUAGEM RPIDA

AO LONGO DO CAMINHO HAVIA LOCAIS PARA AS PESSOAS DESCANSAREM E SE TROCAREM OS CAVALOS

TRANSPORTAVA PESSOAS E CORREIO

A MALAPOSTA

O COMBOIO
NA REA DOS TRANSPORTES, O COMBOIO FOI A GRANDE NOVIDADE DO SCULO XIX

TRANSPORTE DE MUITAS PESSOAS E MERCADORIAS

VIAGENS MAIS RPIDAS E CONFORTVEIS

Inaugurao do Caminho de Ferro

O COMBOIO
"Grande acontecimento, o caminho de ferro! A vantagem da sua construo em Portugal fora discutidssima [...]. era curioso ouvir nos seres l de casa as diversas opinies [...] a Nao ia gastar montes de libras e um pas que possua o Tejo e o Douro no precisava de mais nada. Os rios muito mais seguros e muito mais barato. Outro dizia que s comeassem os comboios onde acabassem os rios [...]. Em todo o caso a maioria era pelo caminho de ferro [...]. Chegou enfim, o solene dia da inaugurao [...]. Murmurava-se insistentemente que a ponte de Sacavm no podia resistir ao peso. Finalmente avistmos longe um fumozinho branco [...].

A Ligao ferroviria Lisboa - Paris

Quando o comboio se aproximou vimos que trazia menos carruagens do que supnhamos. Vinha festivamente engalanado o vago em que viajava El-Rei D. Pedro V. O comboio parou um momento na estao de onde se ergueram girndolas de foguetes: Vimos El-Rei debruar-se um instante e fazer-nos uma cortesia [...] S no dia seguinte ouvimos contar certas peripcias dessa jornada da inaugurao. A mquina, das mais primitivas, no tinha fora para puxar todas as carruagens que lhe atrelaram, e fora-as largando ao longo da linha. [...] Passaram muita fome os que ficaram pelo caminho. Esses desprotegidos da sorte, semeados pela linha, s chegaram alta noite a Lisboa depois de variadssimas aventuras [...] At andou gente com archotes pela linha, procura dos nufragos do progresso." Testemunho da Marquesa do Cadaval, (Adaptado).

O BARCO A VAPOR

O BARCO A VAPOR TORNOU AS VIAGENS MARITIMAS MUITO MAIS RPIDAS

O AUTOMVEL
Gostaram do meu automvel? Foi carssimo

O AUTOMVEL ERA UM TRANSPORTE DE LUXO. S AS PESSOAS COM MUITO DINHEIRO O PODIAM COMPRAR.

O Coup

 EM Portugal, no inicio do sculo XIX muitas das estradas eram ainda as antigas vias romanas.

Em 1849 iniciou-se a construo de uma rede de

estradas macadamizadas esta era uma nova

tcnica , inventada na Inglaterra, que tornava as

estradas mais slidas.

Macadame (do ingls Macadam) um tipo de pavimento para pistas de rodagem desenvolvido pelo engenheiro escocs John Loudon McAdam, por volta de 1820. O processo recebeu o nome de Macadam em homenagem ao seu criador McAdam..
Consiste em assentar trs camadas de pedras colocadas numa fundao com valas laterais para drenagem da gua da chuva As estradas construdas dessa maneira foram descritas como "macadamizadas". Com o advento dos veculos motorizados, a poeira transformou-se num problema srio em estradas de macadame
in : http://pt.wikipedia.org/wiki/Macadame

Estrada romana em Setbal

SANTA APOLNIA

Ponte D. Lus I

A PONTE DONA MARIA II

Ponte D. Maria

NOVOS MEIOS DE COMUNICAO

SELO ADESIVO

MARCO DE CORREIO

PLACAS TOPONIMICAS (Identificam os nomes das ruas, o que facilitava a entrega das cartas)

O TELGRAFO E O MARCO DO CORREIO

MARCO DO CORREIO

TELEFONE

O telefone um dos dispositivos de telecomunicaes desenhados para transmitir sons por meio de sinais eltricos nas vias telefnicas.[1] definido como um aparelho eletroacstico que permite a transformao, no ponto transmissor, de energia acstica em energia eltrica e, no ponto receptor, teremos a transformao da energia eltrica em acstica, permitindo desta forma a troca de informaes (falada e ouvida) entre dois ou mais assinantes. lgico que, para haver xito nessa comunicao, os aparelhos necessitam estar ligados a vrios equipamentos, que formam uma central telefnica.[2] In , http://pt.wikipedia.org/wiki/Telefone

TELGRAFO
(Permitia enviar mensagens Num sistema de pontos e traos)

O telgrafo um sistema concebido para transmitir mensagens de um ponto para outro em grandes distncias, utilizando cdigos para a rpida e confivel transmisso. As mensagens eram transmitidas atravs de um sistema composto por fios
In, http://www.suapesquisa.com/pesquisa/telegrafo.htm

Cdigo MORSE

CENTRAL TELEFNICA

CENTRAL TELEFNICA

O TELEFONE

CENTRAL DE TELGRAFO

O TELGRAFO