Tehnika kola Pirot

DIZALICE

2011.
 Dizalice
ureaji iji zahvatni organi prenose teret u
svim pravcima(horizontalno,vertikalno i
koso)

njihovom primenom se podstie

produktivnost i ekonominost proizvodnje i
pretovarasmanjenje cene proizvoda
Dizalice
 Dizalice
Prema konstruktivno-tehnolokim
karakteristikama,nainu korienja i mestu
upotrebe dele se na:

1-OKRETNE DIZALICE

2-MOSNOG TIPA

3-KOMBINOVANE I OSTALE DIZALICE

 1-OKRETNE DIZALICE
Imaju iroko polje upotrebe u unutranjem
transportu,skladitima,lukama,eleznikim
stanicama i dr.

Nepokretno-okretne
Pokretno-okretne
 Nepokretno-okretne
Zidna okretna dizalica
-ugraene su na stubovima uz zid
-ugao okretanja 180-270
-nosivost 1-3 t
-izraena od elinih
profilisanih tapova
 Nepokretno-okretne
Dizalica na nepominom stubu
-krak se okree oko nepominog stuba
-ugao okretanja 360
-nosivost i stabilnost zavisi
od teine protivtega
 Pokretno-okretne
Autodizalice
-mehanizam dizalice smeten na asiji kamiona

-osnovna prednost pokretljivost tj. velika manevarska

sposobnost(brzina kretanja i do 50 km/h)

-nedostaci su mala nosivost i stabilnost(podupirai)

-krak dizalice moe biti jednodelni ili viedelni(teleskop)

Autodizalice
 Portalne-luke dizalice
Rene i pomorske luke
Direktan pretovar iz brodova u
skladita,vagone,kamione i obrnuto
Sastoje se od krutog rama(portala) i obrtne
nadgradnje sa pokretnom strelom i kabinom za
rukovaoca
Portal je tako konstruisan da se ispod njega
moe podvui kamion ili vagon
Nosivost 50-170 kN
Portalne-luke dizalice
 Dizalice mosnog tipa
Mosne
Ramne
Poluramne

Primena:
-luke i pristanita
-skladita
-industrijske hale
 Most se sastoji od jednog ili dva glavna i dva eona
nosaa na koje su ugraeni tokovi koji se kreu po
inama postavljenim du dizaline staze
Upravljanje dizalicom moe da bude iz radnog
hodnika,iz kabine ili automatsko
 Polje opsluivanja je u obliku pravougaonika,
irine jednake rasponu mosta i duine jednake
putanji dizaline staze

Tri naina kretanja:1.vertikalno

2.popreno
3.uzduno
 Ramne dizalice
Portalne dizalice
 Ramne dizalice
Nosivost 1.5-30 t
Raspon rama 6-30 m
Ram dizalice se gradi od reetkastih
nosaa ili okvirno zavarenih limova koji se
pune betonom
Ram se preko tokova kree po dizalinoj
ini na podlozi
Na gornjem delu rama-kolica sa
mehanizmom za dizanje i kabina
Ramne dizalice
Ramne dizalice
Poluramni kranovi
 Poluramni kranovi
Upotrebljavaju se tamo gde se zidana
skladita nalaze du operativne obale u
lukama
Jedna ina postavljena po tlu obale,a
druga je postavljena na nosaima zida ili
krova skladita
Primenom se prostor izmeu skladita i
obale oslobaa za korienje vagona i
vozila i manipulisanja teretom
 Pretovarni mostovi
Opsluivanje velikih povrina i pretovar masovnog
rastresitog tereta(rude,ljunak) iz vagona ili
brodova na otvorena skladita i obratno
Konstrukcijski slini ramnim dizalicama- ram veeg
raspona(do 200 m) i sa prepustima
 Kablovski kranovi
Primenjuju se na mestima gde se opsluuju velike
povrine-graevinarstvo,povrinski kopovi
ruda,izgradnja hidrocentrala
Rasponi 250-500 m
Konstrukcija:za stubove je privreno zategnuto
vuno beskonano ue po kome se kreu kolica sa
mehanizmom za podizanje
 Plovne dizalice
Koriste se u lukama i brodogradilitima za
prenos tekih komadnih tereta iz brodova na
obalu i obratno
Dizalica postavljena na ponton(sa ili bez
pogona za plovidbu)
Nosivost do 100 t