Válvulas de Bloqueio ou Retenção

Elas funcionam exactamente como uma check-valve. Impedem o fluxo de ar comprimido em um sentido
determinado, possibilitando livre fluxo no sentido oposto.
As válvulas de retenção estão subdivididas nos seguintes tipos:
 
a) Válvula de retenção com mola
 
Um cone é mantido inicialmente contra seu assento pela força de uma mola. Orientando- se o fluxo no sentido
favorável de passagem, o cone é deslocado do assento, causando a compressão da mola e possibilitando a passagem
do ar.

1 2

1 2
b) Válvula de retenção pilotada
 
Se a pressão que entra na conexão 1 for maior que a pressão que sai na 2, a válvula de retenção
permite que a vazão flua livremente. Caso contrário, a válvula interrompe a vazão. Além disso, a
válvula de retenção pode ser aberta através da linha de controle 12. Essa acção permite que a
vazão flua livremente em ambos os sentidos.

c) Válvula de escape rápido

Ela permite com que a pressão no interior da câmara cai bruscamente; a resistência oferecida
pelo ar residual (que é empurrado) é reduzidíssima e o ar flui diretamente para a atmosfera,
percorrendo somente um niple que liga a válvula ao cilindro. Ele não percorre a tubulação que
faz
a sua alimentação. Com isto, torna-se possível obter uma velocidade superior à quela
normalmente é desenvolvida por um pistão de cilindro.
d) Elemento OU (válvula de isolamento)
 
Dotada de três orifícios no corpo: duas entradas de pressão e um ponto de utilização. Enviando-se um sinal por uma das entradas, a entrada oposta é automaticamente vedada e o sinal emitido flui até a saída de utilização. O ar que foi utilizado retorna pelo mesmo caminho. Uma vez cortado o fornecimento, o elemento seletor interno permanece na posição, em função
do último sinal emitido. Havendo coincidência de sinais em ambas as entradas, prevalecerá o sinal que primeiro atingir a válvula, no caso de pressões iguais.

Com pressões diferentes, a maior pressão dentro de uma certa relação passará ao ponto de utilização, impondo bloqueio na pressão de menor intensidade. Muito utilizada quando há necessidade de enviar sinais a um ponto comum, proveniente de locais diferentes no circuito.
e) Elemento E (válvula de simultaneidade)
 
Assim como na válvula de isolamento, também possui três orifícios no corpo. A
diferença se dá em função de que o ponto de utilização será atingido pelo ar, quando
duas pressões, simultaneamente ou não, chegarem nas entradas. A que primeiro chegar,
ou ainda a de menor pressão, se autobloqueará, dando passagem para o outro sinal. São
utilizadas em funções lógicas “E”, bimanuais simples ou garantias de que um
determinado sinal só ocorra após, necessariamente, dois pontos estarem pressurizados.
Exemplo: Comando de um cilindro de simples efeito através do Accionamento
simultâneo de duas válvulas 3:2
Exemplo: Comando de um cilindro de simples efeito através de duas válvulas do tipo
3:2, accionadas de forma independente.
Exemplo de aplicação: Comando de um cilindro de duplo efeito para avanço lento e retorno acelerado.