CIÊNCIA E PROPULSÃO

Prof.ª Joilton Almeida

 Questão. Um tema atualmente muito evidente na mídia é a questão do
aquecimento global. Uma das causas desse fenômeno é o aumento das
emissões de gás carbônico (CO2) através do uso de combustíveis fósseis,
carvão etc. Na tabela a seguir, adaptada de uma reportagem recentemente
veiculada pela revista Scientific American Brasil, pode-se comparar as
emissões de CO2 por passageiro em diferentes transportes movidos a
diversos tipos de combustíveis:
Fonte: SCIENTIFIC AMERICAN BRASIL. n. 19, 2008. Edição Especial

Podemos concluir que, para reduzir a emissão de gás carbônico, é indicado

(A) substituir os carros movidos a diesel por carros movidos a gasolina.

(B) utilizar menos transportes como metrô e trem que sobrecarregam as vias públicas.

(C) incentivar o uso de transportes públicos como ônibus, metrô e trem, ao invés de
carros.

(D) não fabricar mais ônibus movidos a hidrogênio, pois é o combustível mais
poluente.

 D13= interpretar e resolver situações que envolvam dados de

pesquisa sobre contextos ambientais, sustentabilidade, trânsito,
consumo responsável, apresentados pela mídia em tabelas e em
diferentes tipos de gráficos.
Número de internações por tuberculose pulmonar Questão. A tuberculose é uma doença que afeta cerca de 15% da população
segundo sexo e idade no Estado de São Paulo em mundial. O gráfico abaixo mostra o número de internações por tuberculose
2004.
pulmonar no Estado de São Paulo, em 2004:

De acordo com esses dados e seus conhecimentos sobre a doença, pode-se

afirmar que

(A)a tuberculose é uma doença característica da infância, afetando crianças até 10

anos de idade.

(B) há mais mulheres internadas devido à tuberculose do que homens.

(C) a maior parte das internações ocorre com pessoas entre 30 e 50 anos.

(D) não é necessário vacinar crianças, pois não há casos de internações em

pessoas com até 15 anos.

D14= interpretar e analisar dados apresentados em gráfico de

setores divulgados pela média e compreender quando é possível
ou convincente sua utilização.
FIM