Logística A

Aula 2 – Atividades logísticas.

Estratégia e planejamento logísticos.

Profa. Dra. Patrícia Costa Duarte

Pelotas, 08 de outubro de 2020

 Atividades Logísticas

 Dentro do ambiente interno e externo da empresa;

 Suas atividades podem ser divididas em:
 Atividades primárias: essenciais para o cumprimento da
função logística, contribuem com o maior montante do
custo total:
 Transportes;
 Gestão de estoques;
 Processamento de pedidos;

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Atividades Logísticas

 Atividades secundárias (ou suporte): função de apoio às

atividades primárias na obtenção dos níveis de bens e
serviços requisitados pelos clientes:
 Armazenagem;
 Manuseio de materiais;
 Embalagem de proteção;
 Programação de produtos;
 Manutenção de informação.

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Atividades Logísticas

 Por meio da gestão adequada das atividades

(primárias e de suporte) que a logística atende ao
objetivo de proporcionar ao cliente produtos e
serviços que satisfaçam suas necessidades;
 Através da coordenação coletiva das atividades com
o fluxo de produtos e serviços que a empresa obtém
ganhos significativos como:
 Redução dos estoques;
 Tempo médio de entrega;
 Produtividade, etc.
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Figura – Triângulo do planejamento logístico (BALLOU, 2001) Profa. Dra. Patrícia Costa Duarte
Planejamento Logístico

 O planejamento logístico tenta resolver quatro

áreas-problema (figura anterior);
 Inter-relacionadas e que devem ser planejadas
como uma unidade;
 Cada uma tem impacto importante no projeto do
sistema:
 Objetivos do serviço ao cliente: planejamento logístico
deve estabelecer um nível de serviço apropriado a ser
fornecido ao cliente. Nível de serviço pressionado pelo seu
limite superior, aumentará muito os custos logísticos.

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Planejamento Logístico

 Estratégia de localização de instalações: encontrar a

distribuição de mais baixo custo, ou, de máximo lucro é a
essência da estratégia de localização;
 Decisões de estoque: referem-se à maneira através da
qual os estoques são gerenciados;
 Estratégia de transporte: podem envolver seleção de
modal, tamanho do carregamento, roteirização e
programação. Essas decisões são influenciadas pela
distância do armazém até os clientes e as plantas.

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 Planejamento Logístico
 Outra maneira de analisar o planejamento logístico é vê-
lo sob a óptica de uma REDE DE LIGAÇÕES;
(movimento das mercadorias entre os vários pontos de estocagem)
 Esses pontos devem ser analisados e combinados para
formar um sistema ótimo por inteiro.

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Planejamento Logístico
 Logística de suprimento: recebidos materiais, necessidades
de armazenagem, manuseio e transporte surgem dando início a
outros ciclos de atividades;
 Armazenagem: se dá ao longo de toda a cadeia logística onde
surgem necessidades de estocar mercadorias por um período
de tempo, fazer sortimento, transferência ou distribuição;
 Sistema de informação: elo que liga atividades logísticas
(mede, controla e gerencia operações);
 Distribuição física: levar produtos certos a lugares certos, no
tempo e nível de serviço desejados pelo menor custo;
 Custos logísticos: custos que uma empresa incorre para o
suprimento e distribuição. Normalmente determinam com que
frequência seu sistema logístico deveria ser replanejado.
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Logística – criação de valor

 Logística diz respeito à criação de

valor;
 Valor é expresso em termos de
tempo e lugar;
 Produtos e serviços só têm valor se
estiverem sob a posse do cliente
quando e onde ele deseja consumi-lo;
 Gestão logística vê cada atividade da
cadeia de suprimento como
contribuinte no processo de adição de
valor.
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Logística – criação de valor

 Para muitas empresas, a logística tornou-se um

importante processo de adicionar valor;
 Logística representa em média 12,2% do PIB*;
 Comparando aos Estados Unidos, o percentual é de 7,8%;
 Para as empresas, os custos logísticos variam entre 5% e
35% das vendas.

* Representa a soma, em valores monetários,

de todos os bens e serviços finais produzidos
numa determinada região, durante um período
determinado.

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 Logística – custos logísticos
 Os custos
logísticos no
Brasil equivalem a
mais de 12% do
PIB do País, com
forte influência da
atividade de
transportes.
 Esses gastos
representam
cerca de 10% do
faturamento das
empresas.
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https://www.ilos.com.br/web/solucoes-por-tema/solucoes-por-tema-custos-logisticos/
 Logística – custos logísticos
 Pesquisa realizada com objetivo de avaliar os custos logísticos
incorridos pelas empresas embarcadoras de cargas no Brasil, em
2017. 3%
3% 3% 19
%
4%
Bens de consumo
5% Agronegócio
Siderurgia e Metalurgia
Têxtil e calçados
6%
Alimentos e bebidas
DISTRIBUIÇÃO DAS EMPRESAS Indústria da construção
ENTREVISTADAS POR 12 Química e Petroquímica
%
SEGMENTO ECONÔMICO Eletroeletrônico
8% Farmacêutico
Autoindústria
Mineração
Bens de capital
N = 150 8% Papel e celulose
12
%
8%
9%

https://www.fdc.org.br/conhecimento-site/nucleos-de-pesquisa-site/Materiais/pesquisa-custos-logisticos2017.pdf
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 Logística – custos logísticos
REGIÃO DE ATUAÇÃO PREDOMINANTE DAS EMPRESAS DA AMOSTRA

90%
79.10%
80%

70%

60%

50%

40% 38.00%

30%
20.20% 22.50%
20%
14.00%
10%

0%
Norte Centro-oeste Nordeste Sul Sudeste
N = 150 Profa. Dra. Patrícia Costa Duarte
 Logística – custos logísticos
PERCENTUAL MÉDIO DO FATURAMENTO BRUTO DAS EMPRESAS GASTO COM
CUSTOS LOGÍSTICOS, EM 2017

12.37%

Custos logísticos
Fauramento bruto

Em 2017, o somatório dos custos logístico incorridos pelas empresas

correspondeu, em média, a 12,37% do faturamento bruto das mesmas.
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Logística – custos logísticos
CUSTO LOGÍSTICO POR SEGMENTO ECONÔMICO, EM 2017 COMO PERCENTUAL
MÉDIO DO FATURAMENTO BRUTO DAS EMPRESAS
Farmacêutico 4.7%
Bens de capital 5.0%
Autoindústria 5.1%
Eletroeletrônico 6.1%
Química e Petroquímica 7.0%
Têxtil e calçados 7.5%
Bens de consumo 9.7%
Alimentos e bebidas 9.9%
Siderurgia e Metalurgia 10.9%
Média Geral 12.4%
Indústria da construção 18.0%
Agronegócio 20.7%
Papel e celulose 21.7%
Mineração 26.1%
0.0% 5.0% 10.0% 15.0% 20.0% 25.0% 30.0%
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 Logística – custos logísticos
PARTICIPAÇÃO PERCENTUAL MÉDIA DOS GRANDES ITENS DE CUSTO NA
COMPOSIÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO TOTAL

7.7% 1.3%

9.9%
40.1 Transporte de longa
% distância
Distribuição urbana
Armazenagem
Serviços portuários
17.7 Custos administra-
% tivos
Outros

23.4%

O transporte, compreendendo as movimentações de longa distância e a distribuição urbana de

mercadorias, responde por 63,5% do custo logístico total incorrido pelos embarcadores de cargas no
Brasil. Profa. Dra. Patrícia Costa Duarte
Logística – custos logísticos
GRAU DE RELEVÂNCIA NA FORMAÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO TOTAL, POR ITEM
DE CUSTO Média geral ponderada, entre 1 (sem relevância) e 5 (extremamente relevante)
4.5
4 3.9

3.5 3.3 3.3

3
2.6 2.5
2.5 2.4 2.3 2.2 2.2
2
1.5
1
0.5
0
o a s o s m a sa s s
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Logística – custos logísticos
IMPACTO DE ITENS LOGÍSTICOS NA FORMAÇÃO DO PREÇO FINAL DOS PRODUTOS
Média geral ponderada, entre 1 (pouco impacto) e 5 (extremamente impactante)

4.5 4.1
4
3.5 3.2
3 2.8
2.5 2.5 2.4 2.5
2.5
2 1.8
1.5
1
0.5
0
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a
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Bibliografia

 BALLOU, R. H.. Gerenciamento da cadeia de suprimentos:

planejamento, organização e logística empresarial. Porto Alegre:
Bookman, 2001.
 CHRISTOPHER, M.. A Logística do Marketing. São Paulo:
Futura,1999.
 DORNIER, P.; ERNST, R.; FENDER, M.; KOUVELIS, P.. Logística e
operações globais: textos e casos. São Paulo: Atlas, 2000.
 DUARTE, P. C.. Desenvolvimento de um mapa estratégico para
apoiar a implantação de uma Plataforma Logística. Tese de
Doutorado. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de
Produção. Porto Alegre. UFRGS, 2004, 284 p.

Profa. Dra. Patrícia Costa Duarte