Telefones Úteis

NUMEROS EMERGÊNCIA
SAMU 192
BOMBEIRO 193
TÉCNICO DE SEGURANÇA 65 98467-3450
GENTE E GESTÃO 65 9339-8676
LUIZ AUGUSTO 65 9949-2864
ALEXANDRE 65 99539-5412

CARTILHA EQUIPE DE
ENTREGA

CDD CUIABÁ
2023
PILAR

Pilar Entrega
 PADRÃO DE LIBERAÇÃO PADRÃO DE ENTREGA EM ROTA
1. Fechar Baias na portaria
1. Entrada no CDD 2. Escolher cliente a ser sua primeira entrega
2. Registrar o ponto 3. Notificar cliente da entrega via BEES
3. Iniciar rota no BEES 4. Deslocar até o cliente
4. Participar Team room DU 5. Estacionar veículo em Local Seguro
5. Check list do caminhão 6. Colocar Epis e Cones de sinalização da entrega
6. Conferência de Carga / Giro 360º 7. Iniciar entrega via BEES
7. Saída portaria. 8. Confirmar com cliente pedido e condições de
pagamentos
9. Iniciar descarga
10. Finalizar descarga
11. Conferir vasilhames e refugos
12. Organizar vasilhames e devolução no caminhão
13. Apontar finalização da entrega no BEES
14. Fechar baias e recolher cones

7 PASSOS 14 PASSOS
3 4
 PADRÃO DE RETORNO DE ROTA
1. Estacionar caminhão no local indicado
2. Apresentar NF de devolução no CME para
carimbo
3. Apresentar NF de devolução na portaria
para entrada de devolução
4. Entrada no CDD
5. Conduzir caminhão até o homem cofre
para abertura do cofre.
6. Conduzir caminhão até doca de descarga
no armazém e vazios ao pátio
7. Colocar trava roda no caminhão e abrir
baias e retirar chaves da ignição
8. Motorista se dirigir para prestação de
contas financeira e Ajudante
acompanhar fechamento físico.
9. Motorista fechar financeiro
10. Bater o ponto
11. Sair do CDD
11 PASSOS
3 4
PADRÃO DE DEVOLUÇÃO
1. Ao chegar no cliente, confirmar
Pedido/Produto está ok para recebimento.
2. Apontar no BEES motivo da devolução
3. Aguardar tratativa do CME
4. Finalizar apontamento de devolução no
BEES
5. Organizar produtos nos caminhão em baia
separada dos demais produtos
6. Apresentar NF ´s de devolução no CME para
validação do motivo
7. Apresentar NF´s de devolução portaria do
CDD
8. Confirmar motivo de devolução
9. Direcionar para armazém para prestação de
contas.
9 PASSOS
 ESTADIAS
 O que são as estadias?
• Estadias, também conhecidas como “PERNOITES”,
ocorre pelo tempo insuficiente de descarga,
através disso para evitar estouro de jornada e
acabar impactando na saúde e produtividade do
colaborador, ocorre a pernoite.
• Toda pernoite deve ser alinhada com o CME
3 4
DISPERSÃO DE KM
Dispersão de km é a dispersão entre a rota que foi
planejada e o real realizado pelo veículo
Para evitar a dispersão de km devemos seguir
exatamente o CAMINHO que foi previsto pelo BEES.
Consigo acompanhar minha dispersão de km meta
através do meu PROLOG, a meta de dispersão de km
é 15% mês.
 JORNADA LÍQUIDA
 JORNADA LÍQUIDA é o indicador que mede o
tempo gasto por dia em suas atividades. Ele é
subdividido em:
• TML: Tempo Médio de Liberação, contados
desde a hora que o supervisor inicia a matinal
até a saída na portaria.
• Meta: 00:30 minutos ;
• TR: Tempo em Rota. Desde a saída na
portaria até o retorno ao CDD.
• Meta 09:30
• TI: Tempo desde sua entrada na portaria até
o fechamento físico e financeiro.
• Meta Fechamento Físico 00:30minutos
• Meta Fechamento Financeiro 00:30minutos
9 10
JORNADA LÍQUIDA
O tempo total de Jornada Líquida é a soma do
TML+TR+TI.
• Meta jornada liquida = 10:20
Essa meta é de Suma importância. VAMOS PRA
CIMA !!!
• Só é Válido para a Jornada Liquida, caminhões
que saem da Unidade e retornam no mesmo
dia, os que pernoitam são excluídos da
Jornada Liquida.
Meta Jornada Laboral: 10:20 Diário
Sala FERAS : Finalizar ponto até 17:20
Sala MONTROS : Finalizar ponto até 17:50
Sala ALFA : Finalizar ponto até 18:20
 BEES / APONTAMENTO RAIO
 O BESS é a ferramenta responsável pelo
monitoramento das entregas. Graças a ela
conseguimos medir, por exemplo, o tempo de
Espera do Cliente, ou seja, quanto tempo você fica
parado esperando o cliente para descarregar a
mercadoria. No futuro, quando esse cliente sair
novamente, sua rota sairá mais leve para que você
possa atendê-lo sem perder Jornada ou devolver.
• Meta de apontamento : 95%
Mas para que isso aconteça, você sempre deve
apontar o cliente imediatamente após o fim da
entrega, em um raio de até 100 METROS de
distancia.
7 8
TRACKING - META
PNP’s são paradas não programadas. Sempre
que você precisar parar o caminhão em um local
que não tenha um cliente da rota, por qualquer
motivo que seja, comunique seu supervisor.
ATENÇÃO!
• Sempre aponte devolução quando parar no
cliente e precisar “voltar depois”,
independente do motivo. Caso contrário essa
parada vai aparecer como PNP no fim da rota.
• Se você esquecer de apontar um PDV,
retorne ao mesmo para apontar. Caso uma
futura rota sua nesse cliente. contrário o
tempo de espera e a coordenada do PDV
pode ser alterada e prejudicar
Sempre mantenha o celular carregado!!!
 TRACKING PAINEL DE RESULTADOS (KPIS)

 Funcionalidade da Tela de Resultados

Motorista AS:

Onde eu consulto meus resultados

(KPIS)?

R: No painel do tracking, no inicio e no

final da rota.

 Quais resultados disponíveis?

R: Jornada, TML, Rating, Devolução e

prontuário.

SEGUE EXEMPLO AO LADO 

7 8
 DEVOLUÇÃO DEVOLUÇÃO
Quando o fardo / caixa não contém todas as
81 PRODUTO DANIFICADO / FALTA
unidades que deveria
 DEVOLUÇÃO é o indicador que mede a Quando o endereço cadas trado na nota não
corres ponde a loca lização do PDV ou quando o
quantidade de clientes que deixamos de entregar 82 ENDERECO NAO ENCONTRADO
motoris ta não achou o local mes mo uti lizando

por diversas razões. Bater esse indicador é o GPS

fundamental para a saúde da operação.
87 TEMPO INSUFICIENTE
• A meta é medida em PDV e é de 5%.
70 CLIENTE CANCELOU
71 SEM DINHEIRO/CHEQUE
72 PDV FECHADO (HORARIO COM.)
Quando não foi poss ível realizar todas as
entregas dentro do horário comercial
acordado (das 8hrs as 17hrs) e a equipe
precis ou voltar ao CDD para não exceder a
jornada.
Quando o cliente cancela o pedido (Obs :
Sempre ques tionar o moti vo do cancelamento,
pois é comum s er algum dos outros motivos
pos s íveis)
Quando o cliente não possui dinheiro
sufi ciente para o pa gamento da compra ou
es tá s em cheque, conforme forma de
pagamento defi nida na NF
Quando o cliente encontra-se fechado dentro
do horário comercial (das 8hrs as 17hrs )

• Quaisquer que sejam os motivos da devolução

devem ser informados ainda antes de sair do PDV
para toda a equipe, desse modo poderemos tratar e
tentar evitá-la;
• Sempre aponte o motivo correto no BESS e escreva
o motivo na Nota Fiscal com Carimbo!
• Sempre colete a assinatura do cliente.
Especialmente em caso de “NÃO FEZ PEDIDO”

11 12
 DEVOLUÇÃO POR QUALIDADE

 DEVOLUÇÃO POR QUALIDADE

• Ocorre quando temos problemas de avarias,

vencimento e defeitos.

Como devo fazer?

• Colocar em palete separado das demais

devoluções e informar o conferente no retorno
de rota, para que ele possa segregar o produto
no armazém

11 12
FLUXO DE TRATATIVA DE DEVOLUÇÃO

Início

Motorista

Problema no
Recebimento no
PDV

S Monitoramento
Motorista
Monitoramento
Motorista
Probelma Passar atualização Procurar novamente
Receber infomação resolvido? para motorista e recebimento para
Lançar devolução e tratar com o time
no tracking autorizar repasse descarregar
do comercial

N
Monitoramento Motorista

Passar atualização Organizar AG e

para motorista retornar para o CDD
FIM

Motorista

Organizar a
devolução no
caminhão

11 12
ARVORE DE DEVOLUÇÃO

11 12
 DINÂMICA DA TEAM ROOM

 Indicadores verificados na team room diário

Segunda-Feira (12 minutos)

1-Resumir alerta de segurança pelo  BAIXAS FORA DO RAIO:

motorista facilitador MC - Quantidade de baixa fora do raio de 100m
2-Treinamento de Segurança da Semana
 BAIXAS NÃO APONTADAS:
MC - Quantidade de baixa que não foram
Quarta- feira (12 minutos) apontadas

1- Leitura do Alerta pelo motorista facilitador  DEVOLUÇÃO :

2-Apresentação de resultados da semana MC - Quantidade de devolução
anterior
2-Folow do plano de ação dos KPIs
3-Treinamento (Entrega/gente/gestão e frota)  TML: – Tempo de Liberação

Demais Dias (qua/quint/sext/sab)

1- Chegar no cdd revisar epis
2- Deslocar para o Pátio
3-Conferir as nfs no caminhão
4- Fazer login no BEES
5-Fazer check de liberação
6-Saída em rota
11 12
 REFUGO
• Bicada externa Sujidade Externa
O Que é Refugo?
Toda e qualquer garrafa que não esteja
habilitada para o processo de
fabricação do produto, desde que o
problema identificado não seja
caracterizado como:

Abaixo segue tipos de refugo anomalia mais

comuns no processo:
• Quebrada;
• Com Tampa;
• Concorrência;
• Cor fora do Padrão;
• Faltante; Faltante
• Logo Estranho;
• Quebrada;
• Rotulo Plástico;
• Segunda;
• Sujidade Externa;
• Sujidade Interna;
• Trincada.
• Bicada externa
11 12
 NPS – PESQUISA DE NÍVEL DE SERVIÇO
O Que é NPS?
• NPS é a pesquisa de nível de serviço
• Ela mede o quanto nossos clientes estão
satisfeito com a entregas do cdd Goiânia
O cliente pode nos avaliar em 3 níveis de
satisfação:
 Nota de 0 á 6: Detrator
 Nota de 7 á 8 : Neutro
 Nota de 9 á 10 : Promotor
11
NPS – PESQUISA DE NÍVEL DE SERVIÇO
• Qual nosso maior motivos de clientes
insatisfeitos hoje com a logística?
 1º Atrasos nas entregas
Estamos aumentando a base de freteiros e
contratando mais gente para ter mais frotas
disponíveis para atender.
Cada um pode contribuir para melhorar nossa NPS:
o Atendendo bem o cliente
o Sendo cordial, respeitoso
o Cuidando da qualidade dos nossos produtos.!
Cliente no FOCO!!!
12
 ONTIME – ENTREGA NO PRAZO META ONTIME

O que é Ontime? Qual nossa meta de OnTime?

R: OnTime, significa entregar no prazo do R: 85%

cliente, ou seja fatura um dia e entrega no
outro dia. - Qual os principais motivos de perca do
OnTime?
Exemplos: Se você for entregar um cliente
em CUIABÁ e região e ficar de pernoite, - Pernoite
você perdeu o OnTime. - Mapas virados
- Demora na 1ª Entrega
- BUFFER

Prazo de ONTIME interior /AS entregas do

Interior tem prazo de 2 dias para entrega.

11 12
 OTIF – ONTIME + INFULL

O que é OTIF?

R: OTIF É ENTREGAR O PEDIDO COMPLETO

E NO PRAZO

OTIF

PEDIDO COMPLETO NO PRAZO

11 12
PILAR

Pilar Segurança
 COMUNICAÇÃO DE ACIDENTE

 O que devemos fazer em caso de acidente:

1º Parar imediatamente a atividade;

2º Comunicar ao supervisor imediato, o supervisor

irá acionar a TST;

3º Acionar os órgão competentes, caso necessário:

190 – Polícia Militar
193 – Bombeiros
192 – Ambulância (SAMU)

ATENÇÃO: Em caso de acidente o colaborador deve avisar

imediatamente seu supervisor, caso não consiga o contato,
avisar a Técnica de Segurança do Trabalho.

5 6
  CLASSIFICAÇÃO DE ACIDENTES

TRI = LTI, MDI, MTI  FAI – Lesão com primeiros socorros: O

funcionário recebe atendimento
 LTI – Acidentes com afastamento: É um médico e retorna ao trabalho no
acidente que faça com que o funcionário seja mesmo dia;
afastado do trabalho por um período maior
que 1 dia;
 SIF – Acidente que poderia ter sido
 MDI – Acidente sem afastamento com
trágico ou fatal “Gerado Morte”
retorno ao trabalho em uma função
DIFERENTE: O funcionário recebe atendimento
médico e retorna ao trabalho no dia seguinte;
 MTI – Acidente sem afastamento com retorno
ao trabalho na MESMA função: O funcionário
recebe atendimento médico e retorna ao
trabalho no dia seguinte;

5 6
 ÚLTIMO ACIDENTES

Último Acidente LTI CDD – Outubro /2017 Ajudante Joilton subiu em cima de uma garrafeira
para alcançar caixas empilhadas com 8 de altura e desequilibrou e ocasionou queda,
ocasionando uma fratura na perna.

Último Acidente LTI trajeto CDD – 29/06/2022 Ajudante Gustavo Brito, chegando ao CDD de
moto, entrou pela contramão onde tinha areia no piso , vindo a cair fraturando a clavícula

Último FATAL Cia - 20/04/2022 Motociclista trafegando na contramão colidiu com caminhão,
motociclista veio a óbito no local.

Último FAI – 19/10/2022 Motorista Edmilson Costa, ao levantar uma caixa de 600ml, soltou o
fundo e as garrafas ao cair estourou , gerando corte na mão do colaborador.

Último incidente do CDD – 11/10/2022 freteiro CEDEVILSON, ao chegar no PDV Cupim BAR, o
fitilho da caixa de 600 ml soltou, ocasionando a quebra da mesma.

Último SIF do CDD – 22/09/2022 Manobrista JOSÉ CICERO, ao manobrar veículo saindo do
armazém para o estacionamento, o pneu de STEP soltou vindo a sair rolando , quase batendo
nos ajudantes da operação.

5 6
ÚLTIMO FATAL DA COMPANHIA – Campina
Grande
 PRINCIPAIS RISCOS NA ENTREGA
Atividade: Manobrar caminhão (interno e
externo).
Risco: colisão entre veículos e pessoas.
Atividade: abertura da baia e manuseio
Risco: prensamento, corte e perfuração.
Atividade: Movimentação de produtos e
manuseio
Risco: Escorregões, tropeços, prensamento e
má postura, cortem, perfuração.
Atividade: Movimentação com carrinho.
Risco: Escorregões, tropeços, prensamento e
má postura.
Atividade: Descarga.
Risco: Escorregões, tropeços, quedas da
plataforma e má postura.
PDVs CRÍTICOS
1- Mirante das águas
 Ação: Retorno e descarga pelos fundos,
compactou a area para melhorar a
rampa.
2- Bar do Jarbas
 Ação : Tempo de Atendimento aumentado
para que a descarga possa ser efetivada
com maior segurança possivel
3- Sorpan Alimentos
 Ação: Realizar entrega somente com
freteiros ou siders.
4- Hotel D’Luca
 Ação: ( Alinhado para entrega no piso de
baixo sem subir escadas)
5- Bar Campos
 Ação: Deixar no primero degrau da rampa
e o tempo de Atendimento será maior.
ÁREA DE RISCO ROTA CRÍTICA
 O que é? Região onde tem muitas  O que é? É uma rota perigosa com grande risco
ocorrências de violência, assalto e de acidente, distancia , falta de acostamento.
Roubos Relatados na Sky Mark com as ocorrências da
unidade; e Quais são nossas áreas de risco?  As rotas críticas são:
• São Matheus
• Osmar Cabral • 1- Sapezal / Juína
• Jardim Fortaleza • 2- Cárceres e Araputanga
• Jardim Gloria. • 3- Cuiabá – Águas quentes (Serra são Vicente)
• 13 de setembro. • 4- Acorizal - Jangada
• 5- Mirassol e 4 Marcos
• Devemos atender esses bairros preferencialmente • Chapada dos Guimarães
na parte da manhã.

PDV CRÍTICO
 O que é? É um ponto de vendas com problemas • QUAIS AS PREMISSAS PARA ROTA CRITICA
relacionados à segurança.
Exemplos: Piso, escada, iluminação, estoque, calçada, • Idade entre 30 e 55 anos
estacionamento
• Tempo de habilitação maior que 5 anos
 Onde Relatamos um pdv Critico?
• No bees • Sem histórico de acidentes
• Após relato de pdv critico o TST ou o supervisor
visita o pdv trata a criticidade relatada. • Sem multas gravíssima

 Quando recebemos o feddback do PDV Crítico? • Prontuário do condutor (VERDE/AMARELO OU

• Nas matinais , o supervisor ou TST da retorno LARANJA)
5 6
 COMPORTAMENTO CRÍTICO DO MÊS POLITICA DE SEGURANÇA

“Nenhuma meta de produção

• Comportamento Crítico do mês de ou objetivos financeiros é mais
Novembro na Entrega é: importante que a sua segurança”

Não utilização de EPIS no pátio e  Traduzimos nossa politica através do

conferência da carga. investimentos em equipamentos de proteção

 Manutenção sempre em dias de caminhões,

plataformas e empilhadeiras

 Não carregamos nenhum veículo com mais

carga do que o permitido.

 Delimitamos velocidade máxima de tráfego de

caminhões 80 km hora e empilhadeira para
prevenir acidentes 10 km hora
 SEGURANÇA - TELEMETRIA

 A TELEMETRIA é uma ferramenta utilizada para o rastreamento via satélite da Frota. O Objetivo dela é
evitar acidentes através do monitoramento ativo dos condutores em seu período de trabalho.

Abaixo as principais anomalias. Evite-as, pratique direção defensiva e previna acidentes:

• FRENAGEM BRUSCA: A telemetria identifica a partir da redução de 17 km/h a cada segundo. Pontua (2
pontos)

• ACELERAÇÃO BRUSCA: A telemetria identifica a partir do aumento de 17 km/h a cada segundo. Pontua
(0,01 pontos)

•CURVA BRUSCA: Qualquer curva deve ser contornada com cuidado. Pontua (0,01 pontos)

• EXCESSO DE VELOCIDADE: A Athivalog/Ambev definiu como padrão 60 km/h na pista seca e 48 km/h
em pista molhada.
•Porém sempre andar de acordo com a velocidade da via.
• 20% acima pontua (5 Pontos )
• 20 % e 30% pontua (20 Pontos )
• 30% acima pontua (41 Pontos )

5 6
 PRONTUÁRIO DO CONDUTOR PRONTUÁRIO DO CONDUTOR

PONTUAÇÕES E CORES QUANTOS PONTOS CADA OCORRÊNCIA?

 O que é Prontuário do condutor ?
 Fumando - 5 pontos
É uma CNH eletrônica que registra ( Frenagem,  Oclusão – 10 pontos
Multas, excesso de velocidade, utilização do  Celular - 15 Pontos
cinto) e gera pontuação  Sem cinto – 41 pontos
 Verde: de 0 a 10 pontos = Tranquilo;
 Multas
 Amarelo: de 10,01 a 20 pontos = Atenção;
 Leve – 0,01 pontos
 Média – 4 Pontos
 Laranja: de 20,01 a 30 pontos = Ruim;  Grave – 5 pontos
 Gravíssima – 7 pontos
 Vermelho: de 30,01 a 40 pontos = Crítico;
 Excesso de velocidade
 Preto: Acima de 40 pontos = desligamento do •20% acima (5 Pontos )
motorista. •20 % e 30% (20 Pontos )
•30% acima (41 Pontos )

5 6
Orientações básicas para uma boa rotina

O que fazer antes de sair em rota? O que fazer ao retornar de rota?

Chegue com antecedência e coloque os seus EPI´s e uniforme;
Participe das reuniões matinais e fique atento às instruções; Depois de realizar a última entrega, siga diretamente para o
Verifique se os produtos no caminhão estão com qualidade CDD;
adequada para entrega ao cliente e se o veículo esta limpo. Faça o acerto de contas físico;
Confira a carga no caminhão e os equipamentos de entrega; Relate as anomalias encontradas e elementos críticos nos
Auxilie o motorista a manobrar o veículo; clientes;
Coloque o cinto de segurança e garanta que seus companheiros
Guarde seus EPI´s.
também estejam utilizando o cinto;

O que fazer quando estiver em trânsito?

Utilize sempre o cinto de segurança;

Não comprometa a atenção do motorista com conversas;
Ajude o motorista a estacionar.

O que fazer durante as entregas?

Confira se você e seus companheiros estão utilizando EPI´s;

Coloque os dois cones de sinalização
Atenção para o transporte de produtos com o carrinho:
atente para o limite máximo e buracos nas calçadas;
Leve os produtos até o estoque do cliente, se necessário,
realizando baldeações. Cuidado com cacos de vidro e estouro
de garrafas. Confira os produtos de troca e refugo;
Cuidado especial ao subir escadas, carregue uma caixa por
vez.

13 14
 CAMPEÕES DE SEGURANÇA

WESTTERLY
REGINALDO GARCIA JACILDO
OSVALDO
Motorista Motorista Motorista

Sala Feras Sala Monstros Sala Alfa

• PARTICIPAR JUNTO COM A LIDERANÇA/TST DOS TREINAMENTOS
DE SEGURANÇA
• BLITZ DE TRAJETO (MOTO, CARRO E BICICLETA)
• ORIENTAR COLEGAS RELATOS DE ATOS INSEGUROS NA ÁREA DE
ATUAÇÃO DO CAMPEÃO
• PARTICIPAÇÃO NA INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTES NA SUA
ÁREA DE ATUAÇÃO
• CHECK LIST EM EQUIPAMENTOS
• ACOMPANHAR NOVOS COLABORADORES NA OPERAÇÃO.
 BRIGADA DE EMERGÊNCIA BRIGADA DE EMERGÊNCIA

BRIGADISTAS AO OUVIR O ALARME:

• Direcionar ao ponto de encontro sem pressa e sem

correr.
1. Jean TST AMBEV
2. David TST
3. Brigadistas da fabrica. • Temos 2 pontos de encontro, na portaria e o outro
no pátio do lado do ADM.

Última Simulação de evacuação

• Turno 1
Data: 06/08/2021
Tempo de evacuação – 3 MINUTOS

Em caso de incêndio, ligue Este ano de 2022 ainda não foi

para acione o TST e a Brigada
realizado porque o sistema de
de Emergência
incêndio está em manutenção.

13 14
MANUSEIO MANUAL UTILIZAÇÃO PALETEIRA NA RAMPA

Girar com peso em cima Para subir ou descer uma rampa, o operador
dos joelhos e tornozelos, deverá “segurar” a alavanca, sempre pela parte
pode causar torções. alta da rampa.
Vire-se totalmente com a
carga, levantando os
pés.

Flexione sempre as
pernas ao pegar peso. A
coluna deve ficar ereta e
a força concentrada nos
braços, pernas e
UTILIZAÇÃO PALETEIRA
abdome.
• Devem ser sempre empurradas quando em
Redobre a atenção no movimentação no mesmo nível;
transporte manual de
• Devem ser sempre empurradas em declives
cargas, você deverá ter a
perfeita visão de onde (descidas) de um nível para o outro;
esta pisando.
• Devem ser sempre puxadas em aclives (subidas) de
um nível para movimentação no mesmo nível;

• Sempre rebaixar o palete (palete fechado) para

descer rampas.

13 14
 UTILIZAÇÃO DE PLATAFORMA DESCARGA COM EMPILHADEIRA

SE LIGA NAS DICAS! SE LIGA NAS DICAS!

• Para movimentar a plataforma do caminhão você • Se a movimentação da carga for conta da

precisa ser treinado. empilhadeira, aguarde em local seguro com no

• Antes de movimentar a plataforma, certifica que

mínimo 5 metros de distanciamento.
o caminhão esteja bloqueado e devidamente • Se a movimentação for manual, mas tiver
calçado. movimentação de empilhadeira as proximidade,
• peça permissão para o responsável do local para
Faça o giro 360º para certificar que não tenha
isolar área que você estiver trabalhando (com cone
nenhum obstáculo, pessoas ou animais próximo
deixando um espaço seguro), caso contrário, pare o
do local.
que estiver fazendo e acione seu superior imediato.
• Faça uma inspeção visual para identificar um
possível problema na plataforma caso haja, pare
o que estiver fazendo e acione seu superior
imediato.
• (Atenção) Nunca deixe a chave na plataforma
durante a utilização, evitando acionamento
indevido da mesma.

Lembre-se de usar os EPIs indicados para

essa função.
13 14
 PROCEDIMENTO DE BLOQUEIO -
ESCOLINHA SE SEGURANÇA
CAMINHÃO

REGRAS BÁSICAS: A Escolinha de Segurança é a reciclagem

de direção e treinamentos de segurança
aplicado a colaboradores com
• O caminhão deverá ser calçado sempre que
estiver estacionado. Na doca de descarga do • Prontuário do condutor e ajudante
armazém, se estiver disponível o trava-rodas • Telemetria
de rodinhas, sempre usar ele. • Blitz de trajeto
• GSDs
• Multas
• Se o caminhão estiver fora do CDD, o • Sinistros
motorista deverá trancá-lo e a chave ficará sob
responsabilidade do supervisor de frotas e
mantida em local seguro.

• Se o caminhão estiver no CDD, o mesmo

deverá ser trancado e a chave mantida
dentro da caixinha de bloqueio.

13 14
 TREINAMENTO DE PERCEPÇÃO DE TREINAMENTOS DE SEGURANÇA
RISCOS REALIZADOS

Treinamentos realizados semanalmente MARÇO / ABRIL

Caminhões simulados
• Falha na concentração durante as atividades
Bate papo com motorista e ajudantes • Uso de dispositivos eletrônicos
• Uso de cinto
Alertas de Segurança • Prevenção à Violência
• Liberação do caminhão
• Movimentação sobre o caminhão • Plano de Tráfego
• Atropelamento ao estacionar • Espaço confinado.
• Prensamento das mãos
• Manuseio de Barril
• Torção ao caminhar
• Torção ao descer do caminhão
• Direção Segura
• O papel do Ajudante
• Queda da plataforma
• Queda de produtos
• Risco do caminhão até o PDV

13 14
 CIPA - COMISSÃO INTERNA DE
Trabalho em altura
PREVENÇÃO DE ACIDENTES

Como devo me comportar no PDV.

A CIPA é a comissão interna de prevenção de

acidentes .  Nenhum colaborador é autorizado subir em
escadas, cadeiras, mesas ou qualquer tipo de
equipamento para escalar ou organizar
Membros da CIPA 2021 produtos em prateleiras ou qualquer outro
recinto.

 É expressamente PROIBIDO, entrega em

Presidente : CÂMARAS FRIAS , pois são considerados
espaço confinado e tem que ter EPI´S
Leidina Oliveira – Técnica de Segurança Específico.

Juliano - Ajudante de Distribuição  É Expressamente PROIBIDO, subir em altura.

Guilherme Augusto - Supervisor de Operações

13 14
 ROTA GRADATIVA
Rota com possibilidade reduzida de estouro
de jornada e tempo de jornada reduzida.
Menor quantidade de ocupação do caminhão,
realizando menor esforço nas 6 primeiras
rotas.
Segurança no Trajeto
O treinamento de direção defensiva no
trajeto foi realizado após integrações, e nele Carro – utilizar o cinto de segurança, respeitar os
aprendemos práticas de como se comportar limites de velocidades
e conduzir.
 Após treinamento teórico teve
treinamento prático de MOTO
Direção defensiva Anual
O Treinamento anual de direção defensiva foi
feito no mês PRESENCIAL COM A FABET
Após a aprovação do condutor no
treinamento online, foi realizado rota de 1
hora de avaliação prática com o motorista
educador.
Blitz de trajeto
Como devo me comportar no trajeto.
Moto – Capacete com jugular fechado, luva,
antena corta pipa, blusa de manga longa.
Bicicleta – Luminoso no pedal , capacete.
A pé – Atenção na via, passar somente pelas faixas
de pedestre.
13 14
 DATAS COMEMORATIVAS DE DATAS COMEMORATIVAS DE
SEGURANÇA SEGURANÇA

Dia do cinto 01 de agosto Semana de segurança: 02 á 06 de maio

 Dia do motorista: 25 de julho Dia mundial da segurança: 28 de abril

13 14
 CDD CUIABÁ CONTRA COVID

Utilização mascaras
obrigatório

Álcool gel nas áreas

Aferição de
temperatura
Em caso de sintoma de covid, você deve
avisar imediatamente seu supervisor e
Kit covid no caminhões buscar um posto médico para realização
do teste rápido.
13 14
PILAR

Pilar Gente
 CONTROLE DE JORNADA

INTERJORNADA

É o período mínimo garantido aos empregados para descanso entre uma

jornada diária de trabalho e outra. Esse período deve ser no mínimo de 12
horas consecutivas.
INTRAJORNADA

O intervalo intrajornada é o período concedido ao empregado para

repouso ou alimentação dentro da jornada diária de trabalho.
 
OBRIGAÇÃO DO EMPREGADO

Cumprir o intervalo para a refeição (mínimo de 1 hora e máximo de 2 horas)

e descanso (12 horas).

12 9
  INTEGRAÇÃO E BATE PAPO SKAP / ATIVIDADES AUTÔNOMAS

INTEGRAÇÃO
A integração teórica acontece nos 3 primeiros dias.
Inicialmente com as áreas de Gente, Segurança, Gestão/5S, e
na sequencia com teorias específicas da função como
Armazém, Frota, Entrega, Financeiro, etc. Depois vai para rota
gradativa por 4 dias. Nas próximas 3 semanas reforça
novamente todos assuntos vistos.
ROTA GRADATIVA
É o período que os colaboradores ficam em
acompanhamento, no período de 6 dias em rota.
Os colaboradores são colocados em rotas mais acessíveis para
facilitar o aprendizado, pois o colaborador esta passando por
um momento de adaptação.
Essa rota é feita junto á um padrinho de integração.
SKAP
Processo de avaliação e aquisição de habilidades que
permite que os colaboradores assumam aos poucos mais
responsabilidades por todas as atividades operacionais e
possuam seu próprio desenvolvimento.
As etapas da SKAP são :
1- Integração 30 dias;
2- Integração 60 dias;
3- Habilidades técnica específica (inerente a função);
4- Habilidade de empoderamento (apto a atividades
autônomas).
ATIVIDADES AUTÔNOMAS
As atividade de autonomia no trabalho pode ser entendida
como uma habilidade de estar no comando das próprias
ações, experiências e atitudes dentro da empresa.

CAFÉ COM GERENTE Exemplo de Atividades Autônomas:

Realizado 1x por mês, quando o colaborador é convidado
para tomar um café e conversar o gerente, independente do
1 - Socorro em rota.
tempo de casa, sobre assuntos diversos, para dar sua opinião Antes o motorista precisava posicionar
o supervisor no grupo e o supervisor
sobre como estão as coisas na empresa.
acionava a frota para resolver o
problema. Agora o motorista aciona
diretamente o mecânico através do
aplicativo Prolog.
2 19
 DATAS COMEMORATIVAS RECONHECIMENTO TOP DO MÊS

 Aniversariantes do mês; CRITÉRIOS MOTORISTAS

 Team Room;  TML; < 30:00
 Semana da Segurança;
 Dia da mulher;  Jornada laboral >=88%;
 Páscoa;  Devolução PDV <= 4%
 Dia do trabalhador;
 Dia do motorista;  Dispersão de KM; <=15%
 Cesta de natal.  Aderência ao Tracking >=95%

CRITÉRIOS AJUDANTES

 TML; < 30:00

SONHO DO CDD CUIABÁ
 Jornada laboral >=88%;
Sonho:  Devolução PDV <= 4%
Sustentabilidade 2022  Dispersão de KM; <=15%
TRI = 0  Aderência ao Tracking >=95%
Engagement > 80%
CRITÉRIOS MANOBRISTA
Devolução PDV < 4%  Veículos manobrados
14  Aderência ao registro do cartão VELTEC 7
Disponibilidade de Frota > 98%
 REMUNERAÇÃO REUNIÃO DE CASOS CRITICOS DE
REMUNERAÇÃO
Provento Motorista Ajudante Valor Dia O QUE É?
Salário Base R$ 1.864,55 R$ 1.412,20 R$ - Reunião realizada com colaboradores que a remuneração
Produtividade variável (Prêmio) está Abaixo de 80% dos demais
R$ 817,00 R$ 500,00 R$ -
Médio / RV
Café da manhã R$ 182,00 R$ 182,00 R$ 7,00
QUEM PARTICIPA DA REUNIÃO?
Todos Colabores abaixo de 80% da remuneração variável.
Almoço R$ 497,25 R$ 497,25 R$ 19,13
Cesta Básica R$ 200,00 R$ 200,00 -
QUEM PARTICREALIZA A REUNIÃO?
Vale Gás R$ 140,00 R$ 140,00 R$ -
O supervisor da área chama o colaborador e traça um plano
Vale Combustivel R$ 247,50 R$ 247,50 R$ 9,90
de ação para que ele possa subir sua remuneração variável.
TT PACOTE R$ 3.948 R$ 3.179

EXEMPLOS DE AÇÕES PARA TENTAR REVERTER

 Direcionar colaborador para cargas com fator 1 para

melhorar o valor da caixa

 Direcionar colaboradores para rotas com melhor

atingimento de jornada

 Priorizar colaboradores nas recargas.

 BENEFICIOS INDIQUE UM AMIGO
O QUE É?
Provento Motorista Ajudante Valor Dia
Café da manhã R$ 182,00 R$ 182,00 R$ 7,00 Todo colaborador que indicar um
R$ 497,25 R$ 497,25 R$ 19,13 amigo, que for contratado, após a experiência
Almoço de 90 dias, aquele que indicou ganhará o valor
Cesta Básica R$ 200,00 R$ 200,00 - de R$ 100,00 reconhecido na super. matinal.
Vale Gás R$ 140,00 R$ 140,00 R$ -
Vale Combustivel R$ 247,50 R$ 247,50 R$ 9,90
TT PACOTE R$ 1.267 R$ 1.267
CNH AMIGA

 Se durante o mês tiver absenteísmo (atestado
ou falta) no próximo depósito perde o direito da
cesta básica daquele mês;
 O colaborador será responsável pelo valor de
coparticipação quando utilizar o plano de plano,
conforme tabela da Unimed;
 Caso queira poderá incluir cônjuge ou filho, que
será descontado em folha o valor de R$ 200
mensalmente;
 O colaborador será responsável pelo valor de
coparticipação quando seu dependente utilizar
o plano.
 Em caso de absenteísmo (falta sem justificativa
ou com atestado médico), será descontado de
sua folha de pagamento o valor da mensalidade
do Plano de Saúde que é pago pela empresa.
O QUE É?
A empresa colabora com o funcionário
que desejar tirar sua 1ª CNH ou mudar de
categoria, pagando a vista o valor para auto escola e
dividindo em 10x sem juros com desconto na folha de
pagamento.
COMO PARTICIPAR?
Os interessados precisam atender os pré-requisitos
abaixo:
 Ter no mínimo 6 meses de empresa;
 Não possuir penalidades legais nos últimos 6 meses
(advertências e/ou suspensões);
 Não ter falta injustificada nos últimos 6 meses;
 Ter acima de 80% na avaliação de desempenho.
Aqueles que tiver estes pré-requisitos, poderão procurar
área de Gente para solicitar.
16
5
 CICLO DE GENTE RESULTADO CICLO DE GENTE
O QUE É? Avaliação de desempenho anual.
Ferramenta de meritocracia que auxilia no
desenvolvimento dos colaboradores.

ETAPAS:
4ª etapa

3ª etapa 1ª etapa
Minha classificação:
________________________

CLASSIFICAÇÃO: 2ª etapa PONTOS A DESENVOLVER/MELHORAR

__________________________________
__________________________________
__________________________________
__________________________________

16
5

PESQUISA DE ENGAGEMENT / PULSO
A pesquisa de Engagement avalia a satisfação do
colaborador coma empresa: são avaliados itens como a área
de gente e as lideranças, suporte da Ambev, segurança,
programas de reconhecimento, treinamento Etc.
ULTIMO RESULTADO EM 2022 FOI 75,67%
Ações da pesquisa de Engagement :
 Melhorar Gestão e controle da Remuneração Prolog x
Mapas realizados;
 Aumento dos valores de Beneficios
o Café de 2 para 7 reais
o Cesta de 165 para 200
o Almoço de 17 para 19,13
 Pagamento de Caixa dobrado para RV de interior que bate
jornada.
 Aumento dos valores de pernoite de R$ 35 para R$ 55,84
• Aumento do bônus devolução
o Motorista R$ 179 para R$ 219,21 8 •Violação das políticas da AmBev em dados financeiros e operações de negócios
o Ajudante de R$ 119 para 178,26
OUVIDORIA
O QUE É?
É um canal de comunicação destinado a ouvir aquilo que a
Gente AmBev tem a dizer – reclamações, sugestões ou outra
informação que seja de interesse da Companhia.
•Somos uma Companhia que zela por honestidade e integridade.
Dessa forma, queremos saber se alguma ação desenvolvida na
nossa Companhia pode, de certo modo, causar algum prejuízo,
seja moral, físico ou financeiro, à AmBev ou a qualquer um dos
envolvidos profissionalmente com a nossa empresa.
CANAIS DE ACESSO
•E-mail (ouvidoria@ambev.com.br)
•Site www.ouvidoriaambev.com.br
•Canal Ouvidoria 0800-7250011, 2ª - 6ª, 8h a 18h.
ANONIMATO GARANTIDO
•Quem denuncia pode optar por se identificar ou não. Há sigilo
total quanto à identificação, e a Companhia se compromete a
analisar 100% dos casos.
O que pode ser informado?
•Qualquer tipo de discriminação, preconceito ou assédio sexual / moral
•Uso do cargo para solicitar favores ou serviços pessoais a subordinados
•Recebimento de brindes, presentes ou favores em desacordo com as regras estabelecidas
pelo Código de Conduta de Negócios
•Situações de conflito de interesse
•Trabalho inseguro
•Reclamações sobre conduta inapropriada de Gerentes ou Supervisores em relação aos seus
funcionários
•Irregularidades contábeis em resultados para atingir metas
•Ocorrências de suborno ou favorecimento ilícito
•Violação de controles internos e sistemas
•Uso indevido, falsificação ou adulteração de documentos e registros da Companhia
•Casos de roubo ou furto
13
•Fraudes de qualquer natureza
 RECONHECIMENTO TOP DO MÊS PREMISSAS ENCARREIRAMENTO

CRITÉRIOS MOTORISTAS
Ite m Re quisito para Encarre irame nto Cargo Proposto Re fe rê ncia

 TML; < 30:00 Tempo de Empresa Mínimo 6 meses na função Todos Sistema

 Jornada laboral >=88%; Avaliação

Desempenho
Classificação "Muito Bom" ou "Preparar" Todos Ciclo de Gente

 Devolução PDV <= 4% Escolaridade Conforme Descrição de Cargos Todos RS-05

Advertências/ Dossiê do
Ausência nos últimos 6 meses Todos
 Dispersão de KM; <=15% Suspensões colaborador

 Aderência ao Tracking >=95%
CRITÉRIOS AJUDANTES
 TML; < 30:00
 Jornada laboral >=88%;
Ocorrências de Dossiê do
Ausência últimos 6 meses Todos
Sinistros colaborador
Condutores de veículos e
equipamentos (Manobrista,
Prontuário do O condutor não pode estar na faixa laranja,
Motorista Caminhão
Sistema Gente e
(Distribuição/AS), Motorista
Condutor (Faixa) vermelha ou preta. Gestão
Carreta (AS/Puxada/CMP),
Operador de Empilhadeira e
Mecânico habilitado)
Motorista Caminhão
Comportamento Ausência de ocorrências de Acidentes Sistema Gente e
Seguro no Trânsito causados por imperícia ou imprudência
(Distribuição/AS) e Motorista
Gestão
Carreta (AS/Puxada/CMP)

 Devolução PDV <= 4% Curso de Operador Certificado do Curso de Segurança na

Operador de Empilhadeira Certificado
de Empilhadeira Operação de Empilhadeiras

 Dispersão de KM; <=15%

 Aderência ao Tracking >=95%

Critérios Manobrista
 Veículos manobrados
 Aderência ao registro do cartão 6 15

VELTEC
 10 PRINCÍPIOS DA ATHIVALOG DPO
1. Desenvolvimento de Pessoas. Nossa Gente é o nosso maior O QUE É?
Patrimônio, por isso desenvolvemos pessoas e formamos
gente qualificada, com ética, responsabilidade e segurança.
DPO é a sigla em inglês para “Distribution Process
2. Liderança Consciente. Buscamos pessoas, com liberdade
para crescer profissionalmente, valorizamos a iniciativa e a Optimisation”, ou Otimização do Processo de
pró atividade. Distribuição. É um manual operacional que nos
3. Evolução Profissional. Estamos na busca contínua pela diz como devemos agir na nossa rotina.
Excelência, formamos Líderes ancorados na meritocracia e
simplicidade, para crescerem na velocidade dos seus sonhos.
4. Consciência Ambiental. Preocupamos com o meio
ambiente, por isso, somos engajados no projeto Logística
Verde.
5. Foco em Resultados. Buscamos diariamente a melhoria de
nossos resultados, trabalhamos em conjunto.
6. Entrega Certa. Procuramos sempre encantar nossos
clientes, oferecendo o que há de melhor, em nosso nível de
serviço.
7. Sentimento de Dono. Tomamos decisões com
reponsabilidade, transparência, clareza e bom senso.
8. Estabilidade Financeira. Gerenciamos rigorosamente
nossos custos e resultados, buscando oportunidades que
suportem nosso crescimento.
Segurança,
Pilares do DPO:
9. Viés Inconsciente. Trabalhamos com paixão, somos
conectados, temos pensamentos diferentes, não aceitamos
Planejamento, Distribuição,
nenhum tipo de discriminação. Armazém, frota e gestão
10. Ética Profissional. Não pegamos “atalho”, adotamos os
mais elevados padrões de integridade e trabalhamos para
garantir vantagem competitiva duradoura. 20 1
 ABSENTEÍSMO ABSENTEÍSMO PREJUÍZO

 As faltas previstas em Lei, desde que comprovadas

não são consideradas Absenteísmo.
Exemplo: casamento, falecimento de parente, licença
paternidade ou maternidade, etc.
 O restante é considerado Absenteísmo.
Exemplo: Falta sem Justificativa (motivo para
advertência/suspensão), e atestado médico.

EM CASO DE FALTAS / ATESTADOS

 Entrar em contato com o supervisor para
informar o motivo da ausência, em caso de
atestado enviar foto por whats app;

 Dirigir-se ao setor de Recursos Humanos para entrega

do atestado médico original e realização da entrevista de
Absenteísmo.

ENTREVISTA DE ABSENTEISMO
 A entrevista de absenteísmo é um procedimento interno
que tem como objetivo realizar o controle das faltas
ocorridas;
 O índice de absenteísmo deve abordar todo o tipo de
ausência, inclusive as justificadas;
 Ela serve para relacionar os motivos das ausências dando
informações para o setor de Recursos Humanos pensar
em melhorias para todos os colaboradores.
10 11
PILAR

Pilar Gestão
 O que é o DPO? NOSSO SONHO

 DPO é a sigla em inglês para “Distribution

Process Optimisation”, ou Otimização do
Processo de Distribuição;

 É um manual operacional que

nos diz como devemos agir na
nossa rotina;
DPO é a única coisa a ser feita.
NOSSO SONHO 2022 É:
CONECTAR NOSSA LOGISTICA COM NOSSOS
CLIENTES, COM PROXIMIDADE, ATINGINDO
EXCELÊNCIA NO NIVEL DE SERVIÇO E
PROMOVENDO SINERGIA EM TODA CADEIA.

Onde vejo o follow de como está o sonho?

 Na super team Room

1 2
 5S ou SOLCA
Como aplicamos o 5s?
 O 5S é o nome de uma filosofia de administração
japonesa que busca organizar, limpar, desenvolver Organização da carga;
e manter um ambiente de trabalho eficiente. Em Organização dos vasilhames , chapatex
português, usamos a sigla SOLCA: paletes,
Organização e limpeza da cabine
Organização dos canhotos

O que o 5s traz de benefícios

• Melhor qualidade de vida, ambiente

limpo e organizado

• Produtividade, evitamos perda de tempo

e retrabalho
1ºS - Seleção
2ºS - Organização • Evita Acidentes
3ºS - Limpeza
4ºS - Conservação
5ºS - Auto-Disciplina
3 4
 DESCRIÇÃO DO NEGÓCIO – DN
THARTONS
 Descrição do negócio é a razão porque a entrega existe:
Na descrição temos os produtos que entregamos para as outras áreas e o insumos que recebemos de
outras áreas .
o Exemplo: o Armázém entrega carregamento para a entrega
o Time da entrega, entrega o pedido corretamente como um produto para o time comercial / cliente.

DN DISTRIBUIÇÃO - CDD CUIABÁ

Sonho Fornecedores Insumos Processos Produtos Clientes KPI L2 KPI L3

DPO Sustentável
TRI = 0
IN FULL S/ FALTA
Engagement EE > 80% VENDAS
PREVISÃO DE VOLUME ON TIME
Devolução PDV < 4% REGIONAL OTIF
DIMENSIONAMENTO Nº DE ENTREGAS
Disp. Frota > 98% FROTA PRÉ ENTREGA PEDIDOS DISTRIBUIÇÃO CAIXA
DISPONIBILIDADE DE VEÍCULOS DROP SIZE
CENTRAL DE UTILIZAÇÃO
SUPORTE ROTEIRIZAÇÃO 1ª VIAGEM
ROTEIRIZAÇÃO
Negócio 2 ª VIAGEM

DISTRIBUIÇÃO
DEVOLUÇÃO PDV CRÍTICO

Missão
EQUIPE DISPONÍVEL E TREINADA
CAMINHÃO CARREGADO
GENTE PRODUTO NA QUANTIDADE CORRETA TML
Entregar pedidos
ARMAZÉM PRODUTO COM QUALIDADE PRODUTOS MERCADO JORNADA TR
completos e no prazo, ENTREGA
FINANCEIRO GESTÃO DE PORTARIA ENTREGUES ARMAZÉM FTE TI
com segurança e
FROTA FROTA SEGURA DEVOLUÇÃO
qualidade assegurada
ATIVO / PRODUTO
CAIXA FINANCEIRO

Recursos

91 Equipes Treinadas
69 Frotas Fixas
33 Freteiros
Carrinhos
Cones SERVIÇO RATING
CSC FEEDBACKS PÓS ENTREGA MERCADO NPS LOG
EPI's AO CLIENTE SAC SAV
Trackings
Chips

4
 TAREFA CRÍTICA DA ÁREA
 Produto crítico: É o produto com maior impacto na entrega.
O Produto crítico da entrega é: PRODUTIVIDADE
A Tarefa Crítica é: Entregar e conferir o pedido completo com cliente
(impactado pelas faltas, erros de carregamento e avarias)
4.0 - Mapeamento de Processo
4.1 - Mapas de Processo para Produtos Críticos
PROCESSO CRÍTICO: ENTREGA
MATRIZ DE CRITICIDADE DA ATIVIDADE CRÍTICA

Impact Level Satisfaction Level

# Produtos Total Prioridade
Quality Cost Delivery People Safety Result A Client Satisf. Result B
1 Liberação 3 1 5 3 1 13 1 1 14 N
2 Execução da Entrega 5 3 5 3 5 21 5 5 26 S
3 Retorno ao CDD 1 1 3 1 1 7 1 1 8 N

Impact Level Satisfaction Level

# Produtos Total Prioridade
Quality Cost Delivery People Safety Result A Client Satisf. Result
1 B
Planejar a primeira parada
1
verificando as janelas de entrega
1 1 3 1 1 7 3 3 3 10 N
Estacionar em vias largas e locais 5
2 1 1 1 1 3 7 1 1 8 N
adequados
3 Retirar Chave de Contato 1 1 1 1 3 7 1 1 8 N
4 Fechar a Cabine do Caminhão 1 1 1 1 3 7 1 1 8 N
5 Colocar cones de sinalização 1 1 1 1 5 9 1 1 10 N
6 Identificar riscos 1 1 1 1 3 7 1 1 8 N
7 Verificar se o PDV encontra-se aberto 1 1 5 1 1 9 3 3 12 N
8 Reverter devolução PDV Fechado 1 3 5 3 1 13 5 5 18 N
9 Informar Devolução ao CME 1 1 3 3 1 9 3 3 12 N
Cumprimentar o Cliente com Educação
10 1 1 1 3 1 7 5 5 12 N
e Cordialidade
11 Apresentar NF e checar o recebimento 1 1 3 1 1 7 3 3 10 N
Entender o motivo principal da
12 1 1 5 1 1 9 3 3 12 N
devolução
Apontar no Tracking e seguir matriz de
13 1 3 5 3 1 13 5 5 18 N
responsabilidade de devolução
14 Conferir vasilhames e apurar refugo 3 3 3 1 1 11 1 1 12 N
15 Descer carrinho de entrega 1 1 1 1 3 7 1 1 8 N
Separar os produtos e colocar no
16 5 1 1 1 5 13 1 1 14 N
carrinho
Entregar os produtos e conferir com o
17 5 5 3 5 3 21 5 5 26 S
cliente
18 Recolher vasilhames ATG 1 3 3 1 3 11 1 1 12 N

4
 PRODUTO CRÍTICO DA ÁREA

O iv crítico do Mês de novembro é Devolução.

Esse IV é acompanhado semanalmente nas reuniões e no quadro da Team ROOM

3 4
 FLUXOGRAMA DO PROCESSO

Exemplo:

RETORNO DE ROTA
Motorista/Ajudante Motorista Motorista Motorista

Direcionar o caminhão
Finalizar rota e abrir a Apresentar NFs Realizar o checklist no
INICIO para a area de
prolog
lona na portaria
conferencia

Motorista

FIM Conferir o fechamento

fisico com o conferente

Motorista/Ajuandante Motorista Motorista

Registrar o ponto e ir Ver resulmo do dia Realizar o fechamento

embora no tracking fisico do carro

3 4
 LUP LUP – Lição de um Ponto
LUP - LIÇÃO DE 1 PONTO RETORNO DE ROTA

SETOR LOCAL ATIVIDADE

 Verificar se todos os passos
ENTREGA - LOGÍSTICA CDD GOIANIA RETORNO DE ROTA
estão
sendo seguidos corretamente
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL E COLETIVO

Bota Oculos Luva

de segurança. de proteção de proteção.
Sinta ergonomica Uniforme
 Verificar se todos os EPIs e
EPCs
Nº 1 Nº 2 Nº 3 obrigatórios estão sendo
utilizado
na execução.

Ao chegar no CDD filinizar rota e abrir a lona Apresentar as NFs na portaria Direcionar o caminhão para a area de conferencia fisica
Nº 4 Nº 5 Nº 6

Realizar checklist no prolog Conferir a carga juntamente com o conferente ver resulmo sobre o dia no trancking
Nº 7 Nº 8

Realizar o fechamento financeiro do mapa Registrar o ponto e ir embora 3 4

 DTO DTO’s Realizadas na unidade Goiânia

DTO – DIAGNOSTICO DO TRABALHO

OPERACIONAL DTO –LIBERAÇÃO
DTO – ENTREGA EM ROTA
DTO – PRESTAÇÃO DE CONTAS
• Realizado sempre que
necessário para
DTO – DEVOLUÇÃO
verificar o cumprimento dos DTO – QUALIDADE
padrões DTO – DISPERÇÃO DE KM
DTO – TRACKING
DTO – COVID
• Sempre realizado pelos
supervisores de áreas
Realizamos Dto´s semanalmente
e gerentes de operações

3 4
OUVIDORIA E COMPLIANCE

O QUE É ouvidoria e compliance?

O Canal de Ouvidoria é um canal para

denunciar possíveis violações ética, ilícitas
que inflige a integridade da operação ou
das pessoas.
Podemos denunciar (furtos, assédio Moral,
sexual entre outros)

Compliance é um canal para tirar dúvidas se

a atividade ou situação é legal ou não.

Telefone do canal de Ouvidoria ambev:

0800 725 00 11

Ouvidoria Grupo Vyas

Ouvidoria@Vyas.com.br

3 4
 MELHORES PRATICAS PREMIAÇÃO :

1. COLOCADO - 5 CAIXAS DE CORONA LONG

O que é melhores práticas? NECK

2. COLOCADO - 3 CAIXAS DE CORONA LONG

• É um programa que NECK
visa coletar novas
3. COLOCADO - 2 CAIXAS DE CORONA LONG
Para melhoria da NECK
frota, logistica verde e
Geral

• Lançamento – Team Room Mensal Janeiro/21

1

• Prazo para inscrições Junho/21

2

• Avaliação dos inscritos

3

• Apresentações dos inscritos

4

• Julgamento banca
5

• Divulgação do ganhador – Team room mensal dezembro/21

6
3 4
 MELHORES PRÁTICAS

1. (AÉCIO)- TROCA LUZ VIGIAS - PRÁTICA DE FROTA

2. “ROBÔ FRED” - PRÁTICA DE QUALIDADE E

ATENDIMENTO

3. ADESIVO VANS - PRÁTICA DE FROTA

3 4