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ANGELO K. PANZO
ORIENTADOR
PROF. MIGUEL RODRÍGUEZ DÍAZ
MOÇÂMEDES, 07/2023
INTRODUÇÃO
A proteção de motores elétricos tem sido estudada tanto em âmbito internacional quanto nacional, pois a preocupação com a maneira de
proteger os equipamentos elétricos faz parte do cotidiano dos segmentos produtivos sendo fundamental para o bom andamento da
produção, evitando danos ao equipamento, bem como paradas excessivas e prejudiciais aos processos. Manuel, V. G. (2002).
Motores elétricos são máquinas elétricas que transformam energia elétrica em energia mecânica.
Problema de investigação
Como contribuir no melhoramento continuo no sistema de proteção dos motores elétricos na indústria mineira
Silva e Silva?
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OBJECTIVO GERAL
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Propôr acçãoes apoiado na teoria de segurança de proteção dos motores assíncronos que permita o melhoramento
continuo deste sistema na industria mineira Silva e Silva.
Objectivos específicos:
a) Caracterizar os motores assíncronos.
Sobre cargas,
Processos transitórios
Falhas
Correntes de curto-circuito
METODOLOGIA
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Métodos teóricos:
Histórico – Lógico
Análises-síntess
Métodos Empíricos:
A entrevista: realizada para recolher dados e informações a cerca do problema e constatar de forma
individual os critérios sobre como se pode alcançar uma melhor sincronização e porque até ao momento
não foi solicitado a alcançar.
Caracterização do local de trabalho
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A fábrica de Mármore e Granito da empresa Silva-Silva está localizada na saída do Bairro Cambongue, Sacomar no município
Moçâmedes da Província do Namibe.
Para as operações de corte e Pulido das pedras de Mármore usa motores de indução de potência de entre 5 e 45 kW.
a) Corte de pedra em folhas de entre 20 e 40 mm, em correspondência com a demanda de produção. Nesta operação usa motores
de indução com potência de 45 kW para o corte e para o sistema hidráulico da instalação de posição, usa motores de 7 kW.
b) Pulido de folha de mármore: O polido das folhas de mármore se realiza em uma instalação com programa automático que
possui 20 motores verticais de polido de 15 kW, dois motores de 3 kW para o movimento da plataforma de entrada da pedra e
dois na plataforma de saída da pedra, Possui, ademais motores de sistema de posição, acima-abaixo e pelos laterais. O sistema
automático apresenta um quadro de comando formado por proteções eléctricas de disjuntores termomagnéticos, contactores de
comando de motores, 28 relé de tempo, autómato programável, com entradas de sensores analógicos e digitais, elementos
actuadores a relé, inversor de frequência programável para o sistema de regulação da velocidade dos motores eléctricos e
display digital de monitoramento do processo de polido.
Caracterização do local de trabalho
Mais de 90 % dos equipamentos existentes são máquinas rotatórias trifásicas, de 380 V/50 Hz, de
maneira que tais equipamentos consumem, como carga instalada, aproximadamente 500 kVA. A
potência absorbida depende da organização da produção tendo em conta o coeficiente de utilização e de
simultaneidade, respetivamente.
O factor de potência vária com a carga dos equipamentos, mas o promédio está por 0.75, que pode ser
melhorado.
Os sistemas de arranque das máquinas provocam perturbações transitórias que podem prejudicar o
sistema eléctrico.
O sistema de iluminação pode ser otimizado desde o ponto de vista da eficiência energética.
Para alimentação de emergência possui um diesel gerador de 500 kVA
DEMAND
8 Determinação da demanda
A
Na fase de cálculo do projecto foram previstas todas as cargas instaladas, devidamente distribuídas
através de seus respetivos circuitos. O cálculo da Carga Instalada foi determinado em correspondência
com as normas internacionais vigentes, mediante a fórmula:
Onde:
Se considera que é possível alimentar todas as cargas até 630 KVA de forma tal que uma determinada
simultaneidade de consumidores não sobrepasse a potência instalada, isto pode ser resolvido com uma adequada
organização técnico produtiva da fábrica e as proteções correspondentes.
No quadro eléctrico geral, de forma simplificada, se tem em conta o fornecimento eléctrico com gerador
auxiliar de 600 kVA através da chave transfer SI como se apresenta na figura 3.1. O módulo de medição e
controlo está representado por o voltímetro e os amperímetros A1, A2. O presente esquema foi ensaiado com o
software de simulação profissional “MULTISIN 12” da International Instrument.
Esquema eléctrico geral simplificado
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O voltímetro XMM1 indica a tensão de entrada de 15 kV do primário do transformador Pts de 630 kVA.
O wattímetro XWM1 indica a potência absorbida pela carga motora e o comportamento do factor de
potência
O amperímetro XMM 6 indica a corrente da linha A da carga motora M1 com carga mecânica U2.
Fig 3.2: Mostra da medição e controlo dos parâmetros de U; I; P e FP
A corrente do primário I1 é efectivamente 7.563 A tendo em conta que I2 na linha A é 283.573 A e I1=I2/a;
sendo a=37,5 (relação de transformação).
Mantendo um factor de potência eficiente para o transformador igual ou superior de 0,91 se pode deduzir que o
transformador poderia trabalhar a máxima potência, ou seja, desde 573 kW em adiante ate uma eficiência do
transformador do 95 % (589.5 kW)
É possível manter parâmetros optimizados sempre que seja organizada correctamente a produção da fábrica com
coeficientes de utilização e simultaneidade o mais próximo a realidade de um consumo racional desde o ponto de
vista técnico e económico.
CONCLUSÕES
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1) Pode-se considerar como proteção da rede industrial e o sistema auxiliar Diesel- Gerador os
termomagnéticos principal e secundários mas por racionalidade de investimento e a execução civil e
montagem dos equipamentos e sistemas priorizados para uma infraestrutura básica socio administrativa e
produtiva é preciso garantir o sistema de geração auxiliar Diesel Gerador de capacidade de potência
aparente de 630 kVA com a proteção adequada, com sensibilidade entre 1.2 e 1.5 da corrente máxima da
carga instalada.
2) Devem-se ter em conta o sistema de medição e controlo em correspondência com a corrente de carga dos
elementos consumidores, principalmente a carga motora.
3) A eficiência trabalho do transformador depende do comportamento do factor de potência o qual deve
estar garantido de entre 0.9 e o.95. No caso dos motores de indução devem-se carregar à potência
máxima e sua partida como mínimo deve ter um sistema de arranque estrela delta ou sistema de arranque
SOFSTAR para que a corrente de partida este aproximadamente a 1/3 ou próximo a corrente nominal do
motor de indução.