FTCE - Faculdade de Tecnologia e Ciencias Exatas

LABORATÓRIO DE MÁQUINAS E

ACIONAMENTOS ELÉTRICOS - MAQACEL

TURMAS: 5º ANO ENGENHARIA

ELÉTRICA E CONTROLE E AUTOMAÇÃO

Experiência 04:
MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUÇÃO:
DIMENSIONAMENTO

Prof. Norberto Augusto Júnior

 EXERCÍCIO DE MOTORES TRIFÁSICOS

RA do Aluno: Ano - N1N2N3N4N5

Exemplo: 2014 – 11670 ou N5 = 6; N4 = 7; N3 = 6; N2= 1; N1=0

N5 P (HP) N4 VL (V) N3 Pólos N2 K1 N1 K2

0 ou 1 25 0 ou 1 220 0 ou 1 4 0 ou 1 0,3 0 ou 1 0,8
2 ou 3 50 2 ou 3 380 2 ou 3 6 2 ou 3 0,4 2 ou 3 0,7
4 ou 5 75 4 ou 5 440 4 ou 5 8 4 ou 5 0,2 4 ou 5 0,9
6 ou 7 100 6 ou 7 220 6 ou 7 4 6 ou 7 0,4 6 ou 7 0,8
8 ou 9 150 8 ou 9 380 8 ou 9 6 8 ou 9 0,2 8 ou 9 0,7

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Um motor trifásico de indução trifásico de P (100) HP / VL (220) V / ligação ∆ / (4) Pólos / 60 Hz,
aciona uma bomba centrífuga para a produção de açúcar com carga de característica quadrática. O “data
sheet” do motor, demais gráficos, características e desempenho do motor estão nas figuras abaixo.
A bomba possui um rotor com momento de inércia J = P/10 kgxm2 e característica de conjugado
resistente em p.u., para determinada configuração do sistema hidráulico, calculado por:

cbomba K1 (0,3) K 2 (0,80) n 2 , com n a rotação em p.u da bomba.

Nessas condições determinar;
1) Indicar nos gráficos a situações de funcionamento da centrífuga;
2) A Corrente de Partida do motor para partida direta em pu e N.m;
3) Os Conjugados do Motor, da Carga e de Aceleração na partida em p.u. e N.m;
4) A equação do Conjugado Motor em p.u x rotação;
5) A equação do Corrente x Rotação em pu;
6) A Rotação de Regime em p.u e RPM;
7) O Conjugado Motor e da Bomba de regime em p.u e N.m;
8) A Potencia Mecânica desenvolvida pelo motor, em pu, em Watt e HP.
O motor está em sobrecarga? Comente o Fator de Serviço FS
9) O Escorregamento do motor em carga em p.u. e RPM;
10) A equação do Corrente x Potência Mecânica útil em pu.
11) A Corrente de linha e de fase em Regime do motor em carga, em p.u e Amper;
12) O Fator de Potência do motor em vazio e em carga;
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13) O Rendimento do Motor em carga:
14) A Potência Elétrica Absorvida do motor da rede em vazio e em carga;
15) O Conjugado Médio Motor em p.u e N.m
Nota: Para motores classe de conjugado N, o C MM 0,45 C MMÁX C MPartida
16) O Conjugado Médio da Carga em p.u e N.m;
17) O Conjugado Médio de Aceleração em p.u e N.m;
18) O Tempo de Aceleração em segundos;
19) O Tempo Máximo de Rotor Bloqueado é compatível com o tempo de Aceleração? Justifique.
20) O que é F.S., fator de serviço do motor?
21) O que é Classe de isolação F?
22) Qual a carcaça do motor? Qual o significado? Quais são suas dimensões principais?
23) O que é Regime de Serviço? Explique o regime de operação S 8.

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