UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARÁ

INSTITUTO DE TECNOLOGIA
FACULDADE DE ENGENHARIA ELÉTRICA E BIOMÉDICA
ALUNO: JOSÉ ANTONIO FRANCO FRAZÃO

LABORATÓRIO DE CONVERSÃO DE ENERGIA

RELATÓRIO 05
Aspectos Construtivos e Ensaios à Vazio e de Rotor Bloqueado em Motores de Indução

BELÉM – PARÁ
UFPA/2023
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1. INTRODUÇÃO
Os motores de indução trifásicos são dispositivos muito comuns na indústria e em
várias outras aplicações devido à sua eficiência e simplicidade de funcionamento, além disso,
eles são dispositivos elétricos utilizados para converter energia elétrica em energia mecânica e
que possuem três fases de alimentação. Seus componentes principais são o estator e o rotor.
Nesse sentido, eles operam utilizando o princípio da indução eletromagnética, no qual o
estator gera um campo magnético e o rotor é submetido à ação desse campo e é induzido à
rotação, ou seja, quando o campo magnético rotativo do estator induz correntes elétricas no
rotor, são geradas forças que fazem com que o rotor gire, produzindo trabalho mecânico.
Dessa forma, não énecessária uma conexão física entre o estator e o rotor, sendo chamado de
"indução" devido à indução da corrente no rotor.

Durante a operação dos motores elétricos, seu impacto na rede elétrica é significativo.
Por isso, é vital conduzir testes e análises para garantir o desempenho otimizado desses
motores. Essas avaliações são direcionadas para verificar a resistência e a reatância interna
dos motores, possibilitando uma manutenção preventiva capaz de antecipar possíveis falhas e
prevenir danos à rede elétrica.Ademais, esses motores são muito populares devido à sua
robustez, baixo custo, manutenção relativamente simples e capacidade de fornecer uma
grande quantidade de torque para uma ampla gama de aplicações industriais e comerciais.
Eles são utilizados em máquinas industriais, ventiladores, bombas, compressores,
transportadores e muitas outras aplicações.

Figura 1 – Motor de indução trifásico

Fonte: https://www.researchgate.net/figure/Figura-1-Vista-em-corte-de-um-motor-de-inducao-trifasico-Fonte-
WEG_fig1_310502963

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2. OBJETIVO

O propósito deste relatório é destacar os traços fundamentais dos motores de indução

trifásicos e conduzir os ensaios de vazio e de bloqueio do rotor.

2.1 Equipamentos Utilizados

Os ensaios laboratoriais foram conduzidos fazendo uso dos seguintes equipamentos:

FIGURA 2 - Fonte de Tensão CA Ajustável

Fonte: O Autor

• Analisador de Qualidade de Energia

FIGURA 3 – Analisador de qualidade de energia Hioki

Fonte: O Autor

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 • Motor de indução de 1 CV

Figura 4 – Motor de indução

Fonte: O Autor

FIGURA 5 – Valores nominais do motor

Fonte: O Autor

4 - Descrição da experiência
Os testes em motores de indução servem para calcular parâmetros essenciais para a
determinação de desempenho e eficiência, como a resistência do núcleo e dos enrolamentos.
Assim, realizaram-se os Ensaios à Vazio e o Ensaio de Rotor Bloqueado da seguinte forma:

4.1 Ensaio à Vazio

O Ensaio à Vazio permite determinar a resistência do núcleo e a reatância de
magnetização do motor. Para realizá-lo, primeiramente conecta-se a fonte AC nos terminais
de indução e acopla-se um motor no rotor. Após isso, aplica-se a tensão nominal do motor
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trifásico em seus terminais de entrada. Por fim, mede-se a Tensão, Potência e a Corrente de
entrada do motor de indução, cujos resultados medidos estão ilustrados na Fig. 5.
FIGURA 6 – Medições do Ensaio à Vazio

Fonte: Fornecidos pelo Professor

4.2 Ensaio De Rotor Bloqueado

O Ensaio De Rotor Bloqueado permite determinar a resistência e reatância dos
enrolamentos do motor. Para realizá-lo, primeiramente conectou-se a fonte AC nos terminais
de indução e travou-se o rotor do motor de indução. Após isso,foi aplicada a tensão nominal
do motor trifásico em seusterminais de entrada até atingir a corrente nominal. E por fim, foi
medido a Tensão, Potência e a Corrente de entrada do motor de indução, cujos resultados
medidos estão ilustrados na Fig. 6.
FIGURA 7 – Medições do Ensaio de Rotor Bloqueado

Fonte: Fornecidos pelo Professor

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5. RESULTADOS
Em posse dos valores medidos e ilustrados nas figuras 5 e 6, podemos calcular os
valores de resistência do núcleo (𝑅𝑅𝑐𝑐 ), reatância de magnetização (𝑋𝑋𝑚𝑚 ), resistência dos
enrolamentos (𝑅𝑅𝑟𝑟𝑟𝑟 ) e reatância dos enrolamentos (𝑋𝑋𝑟𝑟𝑟𝑟 ):

3𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 2 3 𝑥𝑥 128,572
𝑅𝑅𝑐𝑐 = = = 1,48 𝑘𝑘Ω
𝑃𝑃𝑠𝑠𝑠𝑠 33,5
3𝑉𝑉𝑠𝑠𝑠𝑠 2 3 𝑥𝑥 128,572
𝑋𝑋𝑚𝑚 = = = 231,94 Ω
𝑄𝑄𝑠𝑠𝑠𝑠 213,8
𝑃𝑃𝑟𝑟𝑟𝑟 39,6
𝑅𝑅𝑟𝑟𝑟𝑟 = 2 = = 13,28 Ω
𝐼𝐼𝑟𝑟𝑟𝑟 2,98
𝑄𝑄𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑓𝑓𝑟𝑟 54,9 60
𝑋𝑋𝑟𝑟𝑟𝑟 = � 2 � �𝑓𝑓 � = 2
𝑥𝑥 = 6,18 Ω
𝐼𝐼𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑟𝑟𝑟𝑟 2,98 59,994
6. CONCLUSÃO
Durante o experimento, foi possível adquirir um entendimento mais profundo sobre o
funcionamento dos motores elétricos, a relevância dos ensaios e os procedimentos para
realizar testes nos motores. Assim, fica claro que os ensaios desempenham um papel crucial
na asseguração da qualidade da energia, prevenindo potenciais danos à rede elétrica.